1樓：匿名使用者
溫度是正常的，不過流水少有點不正常，有可能空調出水口鬆脫，導致空調排水排在車內，這樣就不好了。
2樓：相當小把戲
製冷模式執行的正常出風溫度會隨著開空調時間加長而降低；
一般出風溫度在16度以下認為是正常的，如果出風溫度超過25度，則可以斷定空調系統存在一定的異常，比如冷媒不足。
3樓：社會栢態
您好，製冷溫度可以參照您的汽車使用說明書，一般車的製冷出風口溫度可以是16-28度不等，如果您覺得您空調機出風口溫度過高，首先看看水溫指示器有沒有報警，風扇，冷凝器等部件工作是否正常，如果以上都正常建議檢查一下您的氟壓
4樓：
汽車上的空調出風口溫度正常應該是在10~15度c之間。
其實這出口溫度是會隨使用環境和使用方法改變的，但若已經高速行駛了相當長的距離，且空調機也已經運轉趨於穩定，那麼在不開窗的情形下，汽車上的空調出風口溫度正常應該是在10~15度c之間。
5樓：匿名使用者
汽車空調蒸發器表面溫度+2度是最理想的，出風口溫度大概5度最理想，達到8度還可以接受
6樓：正版遊俠阿里
冷空調應該比室溫低5~10度，熱空調比室溫高5~8度。
7樓：匿名使用者
像你說的這種情況，一般都是塵埃.腐葉造成出水管堵塞，建議你儘快去維修廠，找專業人員處理，以免積水漫出浸泡內飾。
8樓：蘆花飛雪黃河口
哈哈哈，你真有意思啊，開啟空調的內迴圈，你的水水也會流的很多啊
汽車開空調時，車內溫度最低多少度正常？
9樓：匿名使用者
最適宜人體的空調溫度是24-27攝氏度。
1. 車內高溫，先開空調外迴圈
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達攝氏六七十度，這時應先把車門，車窗開啟，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要中國於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，所以是最好的選擇。
另外，內迴圈使用時間長了會造成車內空氣含氧量降低，發動機不完全燃燒產生的一氧化碳等有害氣體也可能在車內累積，所以適時定期切換到外迴圈模式，讓車外的新鮮空氣吹進來。
2. 開冷氣時將出風口向上
同時，空調出風口的方向也很有講究。開冷氣時將出風口向上，因為冷空氣會自動下沉的。另外，空調溫度不要調得太低，風速不要太小。
非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋，如還冷，再將溫度調高些，然後將風速降下來，反覆這樣才是正確操作。
3.省油小竅門堵車時開啟車窗
在行駛中適當關閉空調對省油幫助不小，因為長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這不僅會對製冷系統造成損耗，而且也會降低空調的製冷效果。所以，在車內溫度已經讓您暑氣頓消的時候，不妨將空調關閉一會兒。除了在行駛中適當關閉空調，在堵車的時候最好也讓空調歇歇。
因為堵車時車輛是在怠速運轉，這時候空調的效能也比較低，而且發動機的負擔也較大，所以在堵車的時候最好開啟車窗吹吹自然風，等車輛跑起來以後再開啟空調。
4.到目的地前先關空調
在到達目的地前三五分鐘關掉空調，不僅可以降低油耗，更能避免空調產生異味，做到一舉多得。空調異味的產生，大多是由於空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮溼的環境，使得黴菌的繁衍而造成的。而在停車前幾分鐘關掉空調，同時適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對乾燥，黴菌自然沒了生存的空間。
汽車空調出風口正常溫度是多少度？
10樓：鍾彩傑
製冷溫度可以參bai
照您的汽車使用du說明書，
zhi一般車的dao製冷出風口溫度可專以是16-28度不等，如果您覺屬得您空調機出風口溫度過高，首先看看水溫指示器有沒有報警，風扇，冷凝器等部件工作是否正常，如果以上都正常建議檢查一下您的氟壓。
車內空調溫度與室外溫度及爆晒後車內溫度以及內飾吸熱程度有關，但空調出口溫度是最決定因素,汽車內循行駛十五二十分鐘後可達最低溫度，南方36度以上天氣要感到涼爽出風口必須在3度左右,6度以上背後要出汗了。
目前看到過最冷的極限溫度為老豐田亞洲龍0.8度..
11樓：於亞軍
汽車空調出風口的溫度5-8度才算正常，如果高出10-15度以上你的後背會有一點冒汗！本人有專業的測溫裝置，親自證實！！！地點是深圳.
汽車空調出風口掉進異物，汽車空調出風口裡掉進了硬幣，怎麼辦？
異物掉進出風口,除了在車輛行駛的過程中尤其是行駛在顛簸路面時有可能會產生輕微的異響及噪音外,不會對車輛其他各方面的使用效能造成任何的不良影響,請您不必擔心,另外您也可以在方便的時候比如順便做保養的時候請維修技師幫您取出異物。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷 加熱 換氣和...
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汽車在行駛狀態中，如果狀態在外迴圈狀態，出風口出風是正常的。如果狀態在內迴圈，出風口出風則不正常。外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，...
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如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。汽車空調工作原理 ...