中國汽車產業的發展前景分析,汽車行業前景分析?

2021-09-13 10:18:08 字數 5280 閱讀 5662

1樓:匿名使用者

有喜有悲,當今社會越來越注重燃油低耗、環保…但從這方面我國已經被一些西方國家所丟失比如技術、零部件…

2樓:瀋陽萬通汽車學校

你好,前景是很好的。中國人口多,車保有量大。所以需要大量的從業人員。汽車向新能源發展,更是發展的大好時機。。。。。。

汽車行業前景分析?

3樓:大後腦勺

根據世界以及國家的總體站位來說,應該是朝節能環保方向發展。科技互聯應用多,節能環保的車型,也是個趨勢。汽車行業總是不斷髮展的,但是具體到哪個品牌廠商,就是八仙過海了。

4樓:杭州萬通汽車學校

汽修這個專業前景不錯 1、汽修行業現在需求量很大,工作很好找,而且工作環境也不錯。 2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密,緊跟潮流,所以見識和思想都會比較開放,也有利於以後自己發展。 3、學習汽修入手比較快,學習難度不是很大,只要多練習,刻苦點多問, 4、你可以找個專業的汽修學校,學個技術,學完出來,根據自己的情況,選擇開個機修店也是不錯的。

現在中國的汽車越來越多,而汽修人才並沒有倍數增,汽修人才肯定緊缺,拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈,那就要看你汽修技術是否過硬。 這個專業都很好找工作的,只要你好好幹,工資肯定會讓你滿意的。

5樓:青睿聰甫若

我國國內汽車發展前景很要,因為先在汽車行業還沒達到市場飽和.還有沒被開發的市場共很多廠家利用.所以國外的一些廠家在搶佔中國是汽車市場.

如過想知道更多建議你去看看汽車市場營銷的書.對你會有幫助.在這裡就不多說了

6樓:石家莊萬通汽車學校

汽修行業現在需求量很大

入門快創業資金少

7樓:廣州萬通汽車學校

我國****的現狀和發展的趨勢 綜觀我國****的現狀喜憂參半,展望我國****的未來風險與機遇並存。 改革開放以來,特別是近幾年我國****發展勢頭強勁。據中國****協會統計,去年1至7月,汽車全行業完成工業總產值3723.

82億元,同比增長29.44%:產品銷售收入3598.

88億元,同比增長31.05%:利潤總額221.

90億元,同比增長51.14%。主要經濟指標增長都比較大,實現了增產增收。

汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出。去年交通運輸裝置製造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首。以汽車製造業為主的交通運輸裝置製造業已取代電子資訊通訊業,成為名副其實的領頭羊。

隨著市場需求的不斷擴大,我國****的發展潛力也非常之大。據有關部門分析,近幾年我國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長,特別是次發達地區,如西部地區對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。

農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出臺,預計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車,尤其是微型客車的需求量會有較大增長,市場份額將進一步提高。

為此,國家將積極發展售價八萬元左右的經濟型轎車,以滿足中國家庭的需要。此外,國家還將大力推進發展****的相關環境:至2023年,中國公路里程將增加至160萬公里,其中高速公路2.

5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設,增加停車場地等交通配套設施。所有這些,都無疑會大大促進我國****的發展。

****發展形勢喜人,但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是「入世」以後,國門完全開啟,我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處於同一個大市場,將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是:

缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌,零部件製造體系相對薄弱,汽車產業的管理和服務體系仍十分落後,企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。 打通國際大市場,也給中國****的發展帶來了新的機遇,使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗,不斷完善自己。

同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭,國家將致力於****的戰略重組,優化資源配置,培育出兩到三家主業突出,核心能力強、擁有自主智慧財產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。同時,我們還可以充分利用「入世」後對幼稚工業的「保護期」進一步加大力度,開放市場,加強對汽車產業的管理,努力降低成本,提高競爭力:

抓緊清理減少不合理稅費,鼓勵百姓的汽車消費。預計6年內我國轎車**可與國際初步接軌,10年內可完全接軌。只要我們自強不息,艱苦奮鬥,中國****的發展前景還是十分樂觀的。

有關人士**,未來,我國****將呈現六大發展趨勢。

一、國有汽車生產企業將由市場」領導者」轉變為市場追隨者二、汽車生產將由大批量方式轉變為大眾生產方式。

三、汽車企業將由整體性購併轉變為區域性性購併四、人力資源將由國內單一配置轉為全球流動配置。

五、汽車產品將由**競爭轉變為綜合素質的競爭。

六、汽車消費由集團消費轉化為個人消費。

中國汽車行業發展前景分析** 20

8樓:美好的平凡人生

中國汽車行業發展現狀及前景

進入21 世紀以來,中國汽車行業雖然仍存在產業結構不合理、自主開發能力薄弱等問題,但整個行業高速發展,產業集中度不斷提高,產品技術水平明顯提升,已經成為世界汽車生產及消費大國。根據中國****協會的統計資料,

中商情報網《2012-2023年中國汽車行業市場調查及前景諮詢報告》

2001 年中國汽車的產銷量僅為200餘萬輛,但在2006 年產銷量已雙雙突破700萬輛,全年生產728萬輛(其中乘用車523萬輛)、銷售722萬輛(其中乘用車518萬輛);2008 年在經受全球金融危機影響下的中國****仍保持了增長,全年汽車生產930 萬輛(其中乘用車674萬輛)、銷售938萬輛(其中乘用車643萬輛)。

2009 年,在全球汽車市場不景氣的背景下,我國汽車行業一枝獨秀,汽車產量為1,379萬輛,銷量為1,364萬輛,同比分別增長48.28%和45.42%。

2009 年中國已經成為世界第一汽車生產大國,同時中國汽車消費量佔全球總消費量比例已達12%。

2023年,中國汽車行業繼續保持較快的增長勢頭,汽車產銷雙雙超過1800萬輛,蟬聯全球第一,分別達到1,826萬輛和1,806萬輛,同比增長32.41%和32.40%。

其中,乘用車產銷1,382萬輛和 1,375萬輛,同比增長33.14%和33.11%。

2023年,汽車產銷1,842萬輛和1,851萬輛,同比增長0.84%和2.45%。

其中:乘用車產銷1,449萬輛和1,447萬輛,同比增長4.23%和5.

19%。

9樓:匿名使用者

1.飛速發展,前景好

2.**低廉,國內競爭相對弱小。發展空間巨大3.技術低下。油價問題。國家政策。、

4.保險、銷售、售後、裝潢、美容、用品超市、二手交易等。

中國汽車行業的現狀與發展趨勢是什麼

10樓:廣州萬通汽車學校

一、未來五到十年,將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源,開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力;

二、進入新世紀以來,隨著加入wto和國內經濟增速高位執行,汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升,商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理;乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用,導致需求快速增長。

三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善,中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業,中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

11樓:匿名使用者

我國****的現狀和發展的趨勢

綜觀我國****的現狀喜憂參半,展望我國****的未來風險與機遇並存。

改革開放以來,特別是近幾年我國****發展勢頭強勁。據中國****協會統計,去年1至7月,汽車全行業完成工業總產值3723.82億元,同比增長29.

44%:產品銷售收入3598.88億元,同比增長31.

05%:利潤總額221.90億元,同比增長51.

14%。主要經濟指標增長都比較大,實現了增產增收。汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出。

去年交通運輸裝置製造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首。以汽車製造業為主的交通運輸裝置製造業已取代電子資訊通訊業,成為名副其實的領頭羊。

隨著市場需求的不斷擴大,我國****的發展潛力也非常之大。據有關部門分析,近幾年我國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長,特別是次發達地區,如西部地區對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。

農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出臺,預計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車,尤其是微型客車的需求量會有較大增長,市場份額將進一步提高。

為此,國家將積極發展售價八萬元左右的經濟型轎車,以滿足中國家庭的需要。此外,國家還將大力推進發展****的相關環境:至2023年,中國公路里程將增加至160萬公里,其中高速公路2.

5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設,增加停車場地等交通配套設施。所有這些,都無疑會大大促進我國****的發展。

****發展形勢喜人,但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是「入世」以後,國門完全開啟,我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處於同一個大市場,將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是:

缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌,零部件製造體系相對薄弱,汽車產業的管理和服務體系仍十分落後,企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。

打通國際大市場,也給中國****的發展帶來了新的機遇,使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗,不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭,國家將致力於****的戰略重組,優化資源配置,培育出兩到三家主業突出,核心能力強、擁有自主智慧財產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。

同時,我們還可以充分利用「入世」後對幼稚工業的「保護期」進一步加大力度,開放市場,加強對汽車產業的管理,努力降低成本,提高競爭力:抓緊清理減少不合理稅費,鼓勵百姓的汽車消費。預計6年內我國轎車**可與國際初步接軌,10年內可完全接軌。

只要我們自強不息,艱苦奮鬥,中國****的發展前景還是十分樂觀的。

有關人士**,未來,我國****將呈現六大發展趨勢。

一、國有汽車生產企業將由市場」領導者」轉變為市場追隨者

二、汽車生產將由大批量方式轉變為大眾生產方式。

三、汽車企業將由整體性購併轉變為區域性性購併

四、人力資源將由國內單一配置轉為全球流動配置。

五、汽車產品將由**競爭轉變為綜合素質的競爭。

六、汽車消費由集團消費轉化為個人消費。

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