1樓：258勿忘心安
汽車發動機廢氣大的原因如下：
汽車排放的c0、hc、nox 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中o2 和co2 的含量與標準值相差較大。排放不合格時可能只有一種尾氣超標,也有可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標。
動機排放的汙染物（enginepollutionanditstoxicity）發動機對環境的汙染主要來自排氣產物，汽油機的主要汙染物是co、nox和hc，燃用含鉛汽油還會產生鉛汙染。
廢氣裡含有的物質：
科學分析發現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中汙染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，並且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。
目前，汽車使用的汽油約佔全球汽油消費量的1／3。
廢氣對人的危害：
汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。
輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯並芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。
改善辦法：
廢氣再迴圈。
2樓：壺十三
你指的是廢氣是黑煙還是尾氣超標？說明白點。如果是黑煙就是燃燒不充分，未燃燒的燃油就以黑煙形式排出，與氣門間隙、油路、節氣門、空濾有關。
如果尾氣超標就是三元催化器堵塞、不起作用。主要是應為排氣溫度過低或過高，過低反應太慢，過高本身也反應掉了。或者三元催化器破裂、毒化等因素。
3樓：汽車故障檢測
發動機出現這種情況，一般是燃燒不充分，混合比不良，氧感測器和三元催化器工作失效！！
4樓：騎豬跟車跑
要分清楚是什麼顏色的煙。
白色的煙說明排出的氣體中含有水汽 一般是在冬天氣溫較比的情況下 出現的。
黑色的就是表明發動機混合氣燃燒不完全，引起故障的因素有火花塞 高壓線 噴油嘴等，故障伴隨的現象有汽車怠速抖動 加速無力等。
還有就是淡藍色的煙 發動機燒機油。 引起該故障的因數有 氣門室蓋墊漏油 機油進入順著火花塞進入汽缸中， 活塞環損壞密封不好還有氣門油封損壞。
不知道你是啟動時廢氣大 熱車後就會變少。 還是一直都是這樣的？
5樓：深圳摩聖
尾氣排放超標：尾氣超標的主要原因是進氣系統不暢、發動機積炭過多、三元催化失效或氧感測器失效等。
co、hc、no都超標：可能的原因有火花塞間隙偏大、噴油嘴霧化不良、積炭過多、三元催化或氧感測器失效。
co、hc超標：可能是進氣系統供氧不足，缸內積炭多、噴油嘴霧化不良。
no超標：可能是油氣混合比調整偏稀、三元催化或氧感測器失效。
co超標：可能是發動機混合氣過濃、燃燒不徹底，進氣系統不暢、噴油嘴磨損。
hc、no超標：可能是發動機混合氣過濃、燃燒不徹底。
co、no超標：可能是燃燒不彎曲、燃燒室積炭過多。排氣不暢、火花塞老化。
需要檢查空氣濾清器、火花塞、節氣門、進氣溫度感測器、清洗噴油嘴、清洗燃燒室積炭，清洗三元催化。
一般汽車發動機廢氣大是什麼原因？
6樓：258勿忘心安
汽車發動機廢氣大的原因如下：
汽車排放的c0、hc、nox 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中o2 和co2 的含量與標準值相差較大。排放不合格時可能只有一種尾氣超標,也有可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標。
動機排放的汙染物（enginepollutionanditstoxicity）發動機對環境的汙染主要來自排氣產物，汽油機的主要汙染物是co、nox和hc，燃用含鉛汽油還會產生鉛汙染。
廢氣裡含有的物質：
科學分析發現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中汙染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，並且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。
目前，汽車使用的汽油約佔全球汽油消費量的1／3。
廢氣對人的危害：
汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。
輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯並芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。
改善辦法：
廢氣再迴圈。
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