1樓：天涯
最大排氣量的，可能就是250了，還有大排氣量的，比例400和450，那種摩托不是商品車吧，都是賽車一類的，我們個人是不可能買的，**肯定太高，我聽賣摩托的人說過，宗申牌子的就有450，**讓人根本無法接受，不是二三十萬能買到的，不過這種車在北京和天津可能上不了牌。至於普通摩托上牌，因地而異，各個地區的土政策也不一樣，有的地區是不隨便上牌的，比如一些沒有節能裝置的大排量摩托(125以上的)就不給上牌，可是有的地區就能上牌，我在的這個地方就不給沒有節能裝置的大排量摩托上牌，可是鄰縣的就能上，不知什麼原因，如果你想買大排量的摩托最好先到交管部門去諮詢一下，摩托車經銷商的話最好別信，以免買後沒法上牌而苦惱。 人們所說的牌子即牌照，象門牌一樣，不過光有牌照可不行，還得有行駛證，你上牌時工作人員會一併發給你的，要看好了上面的有效期，以免過期對你造成損失。
(有效期最後一個月內到交管部門進行校驗，否則會被視為無牌行駛的)
2樓：一生只為七個球
排量嘻嘻，大不是問題，但是得有人嘗試，有人挑戰，這是硬道理，無論哪個品牌？我都可以嘗試，可以挑戰最大的極限
3樓：聖火太史奇文
由美國布斯赫斯公司生產、車名為「名家的目標」的巨型摩托車，發動機為v型11缸、水冷、四衝程ohv結構，總排量5730ml；最大功率220.5kw(5000r/min)；最大扭矩488n·m（3600r/min）；油箱容積20l；軸距200cm；整車長×寬×高為250×109×136cm；車重350kg；該車是目前世界上排量最大的摩托車。
摩托車的最大排量是多少？
4樓：小c粉
現在市場較為常見的大排量僅有150cc、200cc、250cc等為數不多的幾個型號 。
到現在為止排量大的摩托車10缸,8277ccyear：2003美國製造
出場廠商：美國克萊斯勒汽車公司
技術資料:
發動機:道奇viper v10
排氣量：8277 cc
它的最大馬力：507匹 最大扭力：71.2 kgm車重：680 kg
最高速度：676 km/h 0→100 km/h：2.6 sec.
聽說在他要轉彎的時候，輪胎中間會裂開以助於過彎 它的8·3升的引擎可產生500馬力
5樓：支愷源長霞
如果是大排量的多缸機，排量都超過大街上的1.6排量的中級轎車了。
摩托車發動機最大排量是多少 馬力多大
6樓：
摩托車發動機最大排量
是多少 ：馬力多大： 1、世界上速度最快排量最大的摩托車10缸,8277cc,507p(戰斧) year：
2003美國製造 排氣量：8277 cc（你沒看錯是8277cc ，而悍馬h3也才3500cc） 最大馬力：507匹 最大扭力：
71.2 kgm 車重：680 kg 最高速...
7樓：匿名使用者
目前，國內較為常見的大排量僅有150cc、200cc、250cc等為數不多的幾個型號 。但市場保有量最高的也還是以100cc（踏板）、125cc、150cc等傳統中低排量為主的 。
而國外常見的摩托車中，排量較高的起步都在300cc、400cc、600cc、750cc了。並且很多境外廠商，已經徹底放棄了排量在150cc以下小微車型的市場。轉而把重心投向了大排、超大排等高階摩托車市場 。
近些年來，國外摩托車的大型化發展已經成為了一種潮流，很多境外廠商都趨之若騖；本田有排氣量為1800cc的重型旅行摩托車gold wing 1800。雅馬哈有著從750cc~1300cc不等的各型賽摩。川崎有排量為2000cc的火神 valcun 2000，而英國老牌摩托車凱旋 也不甘寂寞，於2023年開發出了（排量達2300cc）的重型機車：
rocket ⅲ。一時間這些跨國摩托車廠商競爭的難分難解，煞是熱鬧。當然，重型機車的極速和油耗也都是非常驚人的，以一輛雅馬哈750cc的摩托車為例：
其百公里加速僅僅需不到10秒，最高時速可達280碼上下。這類重型機車不論在速度還是動力上，都能輕易秒殺排量在2.0以下的家用汽車！
當然油耗也是驚人的，以排量為750cc的摩托車為例，百公里油耗至少要在7~8個油 以上了。
說到深處，和我國的經濟能力、社會結構、以及國內特有的制度都有關。從經濟上講，中國人買摩托車的要求仍然多以代步為主，要求潑辣省油，所以多以125以下的比較暢銷。當然，現在都市裡少部分人群的經濟能力提高，生活的訴求也在提高，對摩托車的要求開始逐漸轉向休閒體驗式，所以現在大排量摩托車的銷售，也明顯有些呈現產銷兩旺的態勢。。。
但從社會結構來說，我國的決策層一直都在努力壓縮摩托車市場，從而間接的提高汽車銷售 。因為汽車行業本身是一個巨大的鏈式產業，從生產到銷售，一直到使用，都會產生巨大的經濟拉動效應 。以美國為例，一輛汽車就可以創造6~7個工作崗位；所以我國努力發展****的想法就不足為奇了。
而摩托車產業，所能帶動的經濟效益就要小很多，顯然會爭搶一部分汽車產業的資源、客戶、道路，以及各種相關的資源 。
從制度上說，我國和那些發達國家有所不同，發達國家大都是資本主義國家，社會的權力掌握在那些巨大的財團、跨國企業的手中，所以他們肯定會追求每一個掙利潤的機會，摩托車也不放過。。。我國顯然不是這種情況。當然，對我們小百姓來說，其實很難講這兩種制度哪一種更好。
但對我們摩摩托車愛好者來說，中國「限摩」的現狀確實是太悲哀了。雖說國內的部分摩托車廠商，目前已經開始研發大排量摩托車了。但一紙「限摩令」又似乎讓這個稀薄的產業蒙上了雪上加霜的味道 。
8樓：匿名使用者
道奇戰斧 8300cc
為什麼中國不能上大排量的摩托車牌
可以上啊，只要抄你手續襲齊全，國產的有大合bai格證，3c認證，發du.改.委有製造廠資訊 產品目錄註冊登zhi記的，然dao後拿著你買車的增值稅發票就可以登記上牌。如果是進口車的，除了有購車增值稅發票 合格證以外，還要有進口許可證，海關關稅繳納收據，進出口檢疫證等等，拿著這些就能上牌了。當然禁摩城...
國產重型摩托車的都有什麼牌子的，多大排量
目前，市場上主流的國產重型摩托車主要有以下幾款 1 春風650nk 春風650nk是中國首款大排量街車，搭載了中國最先進的摩托車雙缸發動機，八氣門配置和dohc雙頂置凸輪軸技術，輔以無搖臂賽車技術，電噴水冷雙汽缸，650cc級別，電子錶表頭極限199。2 春風650tr 基本配置與春風650nk差不...
請問現在國內允許大排量的摩托車上牌嗎
關鍵要看該車是不是正規渠道進口的，如果是正規渠道進口的，有商標單 報關單 進品許可證 正規發票 合格證等手續，能在稅務機關申報購置稅的，且當地不禁止摩托車上牌的，就可以正止牌，如果是走私車或是黑車，比如那些二手大排量車，就不能上牌。買外貿的大證的肯定能上牌照，比如上海的寶馬摩托車等。要是買水貨車子，...