1樓：青燈俗事
一、單位不同
1、邁速表在儀表板的最顯著位置，指示汽車當前速度，單位為km/h，以及總里程和短程里程，單位為km，其中總里程不可更改，單程里程可以根據需要清零設定。
2、而轉速錶是以x1000r/min為單位。轉速是旋轉體轉數與時間之比的物理量，工程上通常表示為轉速=旋轉次數/時間，是描述物體旋轉運動的一個重要引數。
二、原理不同
1、邁速表以一個磁電式電流表作為指示表。汽車以不同的車速執行時，訊號處理電路將車速感測器輸入的脈衝訊號，轉變為與車速成比例的電流訊號，使電流表的指標偏轉，指示出相應的車速。
2、轉速錶是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號。並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
三、目的不同
1、邁速表反映的是車的移動速度，使車在限定的時速內。
2、轉速錶通過指示的轉速，可以瞭解發動機是否在最佳經濟區工作，便於駕駛員選擇發動機的最佳速度範圍，把握好換檔時機，以及充分利用經濟車速等。
2樓：匿名使用者
邁速表一般到180以上，轉速錶一般是6x1000或者60x100的單位
3樓：黑石礁畔
邁速表：車速里程錶，是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的。錶盤為車速表，單位是km/h，示數2-3位數；中間下面是里程錶。
轉速錶，顯示發動機轉速，單位1000r/min，千轉每分鐘，示數只有1位數。
4樓：匿名使用者
您好，時速表表盤上的單位是km/h，轉速錶錶盤上的單位是1/minx1000。而且時速表上數值較大，一般都在220左右，轉速錶較小，一般最大到8。
5樓：
看說明書 裡面什麼都有
回味一下 做小學生的感覺
車輛邁速表和轉速錶怎麼分辨
6樓：西安萬通汽修學校
邁速表抄：車速
里程錶，
襲是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的。錶盤為車速表，單位是km/h，示數2-3位數；中間下面是里程錶。
轉速錶，顯示發動機轉速，單位1000r/min，千轉每分鐘，示數只有1位數。
在汽車上時速表與轉速錶有啥不同？
7樓：妖
（1） 里程錶 儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程錶實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程錶。 傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標連線並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於各種型別汽車上。隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。 里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿啃合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀態下資料也能儲存。 (2)轉速錶 在國產汽車中，以前一般是不設定轉速錶的，但近十幾年來各型別汽車安裝轉速錶，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。
轉速錶單位是1/min1000,即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。轉速錶能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。 轉速錶一般設定在儀表板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。
轉速錶是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號,並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。 現在轎車一般都是電子式轉速錶，有指標式和液晶數字顯示式，表內有數字積體電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。
另外還有一種轉速錶是從發電機取出脈衝訊號送到轉速錶電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。轉速是過高好或過低均不好 至於什麼時候轉擋,就應該在2000~3000左右吧. 看轉速錶換擋好點 這個問題在網上也是一個頗有爭議的話題。
按照大眾公司所提供的使用說明書的要求是當發動機轉速達到2000轉時（每分鐘，以下同）就可以升擋。但也有很多網友說要在3000轉以上。根據本人的駕駛習慣及經驗在2200～2500轉之間是最平順的掛擋時機。
低於這個數值掛擋發動機由於輸出扭矩不夠容易產生脫擋，長期如此會加快發動機的損耗。高於這個數值時雖然扭矩充沛提速加快，但是隨之而來的是油耗增加。所以選擇適當的升擋時機即可以保證發動機有良好的動力輸出也有利於經濟駕駛。
所以駕駛者可以根據自己的實際情況予以對待。城市道路駕駛路況好的時候升擋轉速可以略底，遇到路況較差時可以適當提高升擋轉速，但總的範圍應該控制在2000～3000轉之間（這裡均不考慮暴走行駛）。平順的轉速及速度的提升對增長車輛發動機的首次故障率里程是非常有益的 如果你想看時速表來轉擋的話就照這樣做吧 如果你的車是小汽車的話：
一、按照發動機轉速換檔時機為：2500轉時換檔。 二、如果按照車速度換檔，那麼：
20換二檔，40換三檔，60換四檔，80換五檔。 三、減檔也是這樣，減到二的速度時才換檔，這樣不挫車。比如：
你正在63速度，應該是四檔，要是想換三檔，就要剎車，一直剎到40才好換，如果50換，一定挫車。
8樓：洋悅欣
轉速錶是發動機的轉速，民用車的轉速一般最多六七千轉就很不錯了，f1賽車很容易就達到1萬七八千轉了，所以f1賽車和容易就加速到200公里以上。也就是轉速越快時速越大。 時速表是指當前的時速，單位為km/h（千米每小時），這是根據你輪胎的轉速測出來的。
時速表和轉速錶的區別.
9樓：匿名使用者
時速表反映車輛每小時跑多少路程，轉速錶反映發動機每分鐘轉多少圈。
10樓：匿名使用者
時速表是指的車輛的行駛速度 一般範圍在0-300 km\h
轉速錶指的是發動機的轉速 一般是0-8000 r\min
11樓：樑·甲子戊
普通車型有兩個儀表，左邊為轉速錶、右邊為時速表。
如何分別呢？
轉速錶下方為1000/rpm，時速表為km/h。
在國產汽車中，以前一般是不設定轉速錶的，但近十幾年來各型別汽車安裝轉速錶，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速錶單位是1/min1000,
我的汽車有時速表轉速錶水溫表和油箱表那麼
完全不一樣的。拉力賽上沒有指標式轉速錶和速度表 至少沒有速度表 取而版代之的是數字的 權表，和一個換擋提示器，當轉速達到要換擋的時機的時候，燈亮，換擋。水溫表 油箱表更沒有了。水溫高了有一個 water 的燈就亮了 每次跑賽段之前有肯定是要加滿的所以。嗯嗯，一般就是這樣了，不懂歡迎追問 僅代表個人意...
車啟動了，轉速錶卻不動是怎麼回事
常見的故障原因有以下幾點 1.可能是車輛的儀表總成種的車速表出現了故障，導致這個表的指標不轉了。2.可能是車輛的輪速感測器出現了故障導致這個表不轉了。3.可能是車輛的里程感測器出現了故障導致這個表不轉了。具體的的需要去檢查一下 那就要拆下儀表總成來查，因為轉速錶也是電路資訊輸入的，要經過好多的插頭線...
請問各位車友,轉速錶上的黃燈亮,這是什麼故障,該怎麼排除
這是燈泡失效或動態彎道照明燈發生故障。排除方法 1.檢查一下車輛所有的燈光和照明，如果有燈損壞，這個警報就會亮。2.有時候屬於無故障報警，過段時間自己會消失，如果一直有，還沒什麼故障，就到4s店用電腦消除。如何看轉速錶 看轉數表這是一件很簡單也極有意義的事情。因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映...