1樓：
你這問題問的，
這司機一定是女司機，或者是傻瓜。
姿勢正確的問題應該是：
為什麼寧願撞上去，也不願打方向盤變道？
至於這個頭腦正常的問題，解釋如下：
1、速度快，來不及打方向盤；
2、速度快，打方向盤會導致翻車；
3、變道的道路也有車，
4、不能確定變道的道路後方是否有車。
5、直撞和變道，對車內生命威脅的概率，後者比前者大太多。
所以高速上遇到這種情況，正確姿勢的順序：
1、強力緊握方向盤（貫穿以下所有過程，直到你s去）；
2、盯住前方；
3、踩剎車，有abs的則用盡全力踩死;
4、微調方向，保證車對準對方的整體（最好是車身**----比如正對屁股，而不是某個角落）
5、直撞，如果你是老司機的話，則選擇正面撞擊，不要撞偏，撞到人家屁股角之類。
什麼叫不撞偏：保證你車頭與對方車身接觸面積最大化就叫不撞偏。
即以你車頭算一個平面，對方車身的某個面算一個平面，兩個平面平行（面貼面）撞擊，此時撞擊力量最小，破壞最小，情況可控；
如果兩個平面有一個夾角，此時撞擊力變大，
最重要的是會導致兩車方向改變，發生翻車等不可控情況。
2樓：小張說說實話
為什麼大貨車司機寧願把人撞了，也不願意踩剎車？今天算長見識了 社會 司機 交通 大貨車 保險
為什麼大貨車寧願撞上去，也不願減速踩剎車
3樓：焦巴兒
說到大卡車，運渣車這類“大塊頭”，我想大家都是聞風喪膽。因為這些大車一旦和交通事故扯上邊，那後果一般都很嚴重。正如你說的一樣，寧願直接撞也不願踩剎車減速。
當然，你說的這個只能是一部分情況，不代表所有。但是，我認為這一部分絕對不是小部分，他們很能代表一個群體。咱們國家的大貨車都是超載的，不超不賺錢，超的越多越好，經常見後面的貨物堆得高高的！
貨車滿載的時候提速特別慢，所以剎車也快不到哪去！汽車的總質量和剎車距離是成正比的，拉的越多越剎不住！
最近聽朋友們說的最多的就是交通事故，出現率最多的就是載滿貨物的貨車以及惟恐不及的大卡車了，大家的態度都出奇的一致，厭惡反感，不少人甚至覺得這些司機沒有一點人性，明明前方即將撞上路人也不會抬腳去踩剎車，因為什麼呢？有的人開車患有很嚴重的路怒症，一點小事都會破口大罵，甚至開車不夠後果的撞擊。有時候小車會因為大貨車沒讓道或者沒同意超車，就開始挑釁大貨車，會強行變道加塞，開啟遠光燈照射等，這都是拿自己的生命在鬥氣，那種突然停車在大貨車前面的就是傻。
高速行進的大卡車，因為其慣性太大，突然剎車時分底子就控制不住，另一方面如果拉了較多的貨物，即便車頭剎車剎住了，後邊的貨物因為慣性的作用還會持續前移，嚴重的話甚至能推平車頭，對駕駛員造成風險。慣性和質量有關，一般的大貨車本來重量就是比較重，再加上車上的載重物，慣性肯定是非常大。要是車子走在路上，突然遇見有不守規矩的車橫衝直撞，那麼這種情況下要剎住車，真是一項技術活，而且很多司機很可能不剎車，因為剎車再提速真是費很多錢，有時候剎車也可能剎不住。
對於經常開車的朋友，在這裡奉勸各位一句，開車時一定要遠離大貨車，尤其是那種裝滿貨物在高速上行駛的大貨車，誰敢挑釁大貨車，那簡直就是不要命。貨車不僅剎車距離長，盲區也非常大，長時間在路上跑，車況也不可能像小轎車一樣經常保養。由於裝的貨多，貨物從車上掉下來也是有可能的。
如果小轎車對大貨車開遠光燈或者緊急剎車並道等，那簡直就是作死。
4樓：木子乒乒
大車車重、高，慣性大，遇到障礙時如果急剎一是很可能剎不停，而且非常有可能會使貨車斗繼續前移，把車頭擠扁；如果剎不住而急打方向盤，因為車的重心高也很容易側翻，所以，有時大車司機知道急剎也避免不了車禍的情況下，有可以為了自保而直接撞上去。
5樓：愛車e族
為啥出現緊急情況，大貨車寧願撞上去，也不會踩剎車？
危急時刻，大貨車為什麼寧願撞死人也不踩剎車
6樓：愛車e族
為啥出現緊急情況，大貨車寧願撞上去，也不會踩剎車？
7樓：四川省英聯民安電子商務****
大貨車 由於車輛本身的一些特點，很容易造成交通事故，它有很多致命盲區，無論是緊急加速度還是緊急剎車又或是控制的機動靈活性都很差，剎車距離很長， 但是更多時候是由很多人為因素造成的。
8樓：匿名使用者
大貨車要是拉重貨急殺很難殺住，如果偏殺會翻車，照成更大的交通事故，第二撞死一次賠錢，撞不死無底的賠錢。
9樓：匿名使用者
大貨車慣性比較大，在牽引力的作用下，緊急剎車，車子容易側翻
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