1樓：匿名使用者
吊鉤按製造方法可分為鍛造吊鉤和片式吊鉤。
鍛造吊鉤又可分為單鉤和雙鉤。
單鉤一般用於小起重量，雙鉤多用於較大的起重量。
片式吊鉤也有單鉤和雙鉤之分。
• （1）單鉤：是一種比較常用的吊鉤，構造簡單，使用比較方便，材料一般採用20＃優質碳素鋼或20mn,鍛造而成，最大起重量不大於80噸。
• （2）雙鉤：起重量較大時多用雙鉤，受力均勻對稱。材料一般採用20＃優質碳素鋼或20mn,鍛造而成，通常大於80噸的起重裝置都採用雙鉤
2樓：匿名使用者
吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按製造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤。
單鉤製造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為80噸以下的工作場合；起重量大時常採用受力對稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現裂紋時整個吊鉤不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。吊鉤在作業過程中常受衝擊，須採用韌性好的優質碳素鋼製造。
起重機的分類都有哪幾種？
3樓：醉意撩人殤
在建橋工程中所用的起重機械，根據其構造和效能的不同，一般可分為輕小型起重裝置、橋式型別起重機械和臂架型別起重機，纜索式起重機四大類。
輕小型起重裝置如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、捲揚機等。橋架型別起重機械如樑式起重機等。
臂架型別起重機如固定式迴轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如升降機等。
1、按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅杆式起重機。
2、按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。
中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。
3、按結構形式：起重機主要分為輕小型起重裝置、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅杆式起重機）、纜索式。
4樓：
一般可分為輕小型起重裝置、 橋式型別起重機械和臂架型別起重機三大類。
1、輕小型起重裝置如： 千斤頂、 葫蘆、 捲揚機等。
2、橋架型別起重機械如：橋式起重機、 龍門起重機等。
3、臂架型別起重機如固定式迴轉起重機、 塔式起重機、汽車起重機、 輪胎、 履帶起重機等。
擴充套件資料
起重機主要包括：起升機構、執行機構、 變幅機構、 迴轉機構和金屬結構等。 起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成， 也有通過液壓系統升降重物的。
執行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置， 一般是由電動機、減速器、 制動器和車輪組成。
變幅機構只配備在臂架型起重機上， 臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大， 分平衡變幅和非平衡變幅兩種。迴轉機構用以使臂架回轉， 是由驅動裝置和迴轉支承裝置組成。
金屬結構是起重機的骨架， 主要承載件如橋架、 臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構， 有的可用型鋼作為支承樑。
5樓：衡梅範和璧
起重機按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅杆式起重機。
按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重裝置、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅杆式起重機）、纜索式。
1.輕小起重裝置
輕小型起重裝置的特點是輕便、結構緊湊，動作簡單，作業範圍投影以點、線為主。輕、小型起重裝置，一般只有一個升降機構，它只能使重物作單一的升降運動。屬於這一類的有：
千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有執行小車與金屬構架以擴大作業範圍。
電動葫蘆
cd1、md1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原cd、md型基礎上的改進型產品。它具有結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強、起重能力高、維修方便等特點，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重裝置。
該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為a1、a2、a3、a4四種型式，可直接安裝在構架上使用，小車式具有執行功能，可安裝在軌道上使用。
2.橋架起重機
可在長方形場地及其上空作業，多用於車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有樑式起重機、橋式起重機、纜索起重機、運載橋等。
（1）樑式起重機：樑式起重機主要包括單樑橋式起重機和雙樑橋式起重機
（2）橋式起重機：
橋式起重機是橋架在高架軌道上執行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向執行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向執行，構成一矩形的工作範圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面裝置的阻礙。
按主樑結構形式分
（a）單主樑門式起重機
單主樑懸臂門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主樑多為偏軌箱形架結構。與雙主樑門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量q≤50t、跨度s≤35m時,可採用這種形式。
單主門樑式起重機門腿有l型和c型兩種形式.l型的製造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。c型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)雙樑橋式起重機
雙樑橋式起重機由直軌、起重機主樑、起重小車、送電系統和電器控制系統組成，特別適合於大懸掛和大起重量的平面範圍物料輸送。
6樓：喵姐說心理
吊車一般分為3大類，分別是：
1、履帶吊車，主要應用工程或工地，不可以在馬路行駛，好處是一般都是大噸位的。
2、汽車吊也叫汽車起重機，可以在馬路行駛，也可以在工程上應用。
3、還有輪胎式起重機，一般應用在馬頭或倉庫應用。
吊車的操作規範：
1、司機**時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現效能不正常時，應在操作前排除。
2、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給出斷續鈴聲或警報。
3、操作應按指揮訊號進行。對緊急停車訊號，不論何人發出，都應立即執行。
4、當吊車上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。當電源電路裝置上加鎖或有標牌時，應由專管人員除掉後才可閉合主電源。
5、閉合主電源前，應使用所有的控制器手柄置於零位。
6、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應檢查吊車工作是否都正常。
7、在軌道上露天作業的吊車，當工作結束時，應將吊車錨定住。當風力大於6級時，一般應停止工作，並將吊車錨定住。對於在沿海工作的吊車，當風力大於7級時，應停止工作，並將吊車錨定位。
8、司機進行維護保養時，應切斷主電源並掛上標誌牌或加鎖。如存在未消除的故障，應通知**司機。
7樓：匿名使用者
起重機定位常採用 刻度標尺精確定位系統（包含刻度分析儀、刻度生成儀、訊號分配器等），用於進行精確位置檢測和自動控制。
8樓：匿名使用者
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9樓：匿名使用者
起重機械是通過吊鉤或其他吊具起升、搬運物料的一種危險因素較大的特種機械裝置。起重運輸形式多樣，種類繁多，按其結構和用途可分為起重機具（簡單起重機械）和起重機兩大類。
一、起重機具具有以下幾類：
1）千斤頂，分為齒條千斤機、螺旋千斤頂、液壓千斤頂和氣壓千斤頂等。
2）葫蘆，分為手動葫蘆、電動葫蘆和氣動葫蘆等。
3）捲揚機，分為手動捲揚機、電動捲揚機等。
4）升降機，分為電梯、貨用電梯和建築升降機等。
5） 扒杆，分為獨腳扒人字扒杆和龍門扒杆等。
二、起重機分類可根據產品的結構、用途和國內生產管理上的習慣，分為兩大類。
1） 橋式型別，分為橋式起重機、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機和橋式纜索起重機。
2）旋轉式型別，分為塔式起重機、門座式起重機、浮船式起重機、桅杆式起重機和自行式起重機等。
以上就是關於《起重機械是怎麼樣進行分類的？》的內容詳情，希望對你有所幫助。
10樓：
汽車起重機的種類很多，根據效能構造詳細分為以下幾種：
1、按起重量分類：
輕型汽車起重機（起重量在5噸以下）
中型汽車起重機（起重量在5-15噸）
重型汽車起重機（起重量在5-50噸）
超重型汽車起重機（起重量在50噸以上）
由於使用要求，其起重量有提高的趨勢，如已生產出50-1200噸的大型汽車起重機。
2、按支腿型式分：
蛙式支腿：跨距較小，僅適用於較小噸位的起重機；
x型支腿：x型支腿容易產生滑移，也很少採用；
h型支腿：h型支腿可實現較大跨距，對整機的穩定有明顯的優越性，所以中國生產的液壓汽車起重機多采用h型支腿。
3、按傳動裝置的傳動方式分：
機械傳動
電傳動液壓傳動
4、按起重灌置在水平面可迴轉範圍（即轉檯的迴轉範圍）分：
全迴轉式汽車起重機**臺可任意旋轉360°）非全迴轉汽車起重機**臺迴轉角小於270°）。
5、按吊臂的結構形式分：
摺疊式吊臂
伸縮式吊臂
桁架式吊臂汽車起重機。
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