1樓：匿名使用者
一 、找點兒人推
二、安裝上防滑鏈
三、再不上去就沒辦法了
四、然後等雪化了再上
2樓：空氣巴巴
冰雪路上坡行車：掌握技巧溫柔操控
眾所周知，雪天路滑，上坡路面容易起薄冰，車子在冰雪路面上行駛時，輪胎與路面的摩擦係數減小，輪胎附著力大大降低，給行駛帶來許多麻煩。在這樣的路面開車，車友們要掌握一些駕駛技巧。
一般情況下，起步加油要輕，使車子緩慢平穩地動起來，然後再正常行駛，緩慢開車，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時，踩離合器動作儘量柔和平順，保持發動機轉速均勻，不急加速、急減速，換擋要儘量選擇在平直路段完成。剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下後再加大剎車力度，同時藉助發動機的牽制力制動，不要急踩重踩剎車，以免車子打滑。
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並輕柔地打方向，避免因為轉向過猛造成前輪阻力突然加大而發生甩尾。
車友在鋪滿積雪的路面開車時，可以沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要超過公路最高限速的一半。路面情況辨別不清的，可以根據路旁的樹木、電線杆等標誌物進行判斷。遇到上坡路段，與前車保持加倍安全距離的同時，低擋一次性完成爬坡，而下坡時，平穩換到一擋，利用低速擋降低車速行駛。
由於雨雪天氣更容易出現一些突發情況，所以車友們還應該掌握一些應急情況的處理方法。
當遇到剎車過猛或加速太急造成的側滑、甩尾時，要立即鬆開剎車踏板，採用連續點剎的方式制動，千萬不要猛打方向。靠轉動方向改變打滑狀態，無法起到糾正作用，有時還會適得其反。當入彎速度過快，車輛出現轉向不足時，先鬆開油門踏板，然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。
當遇到轉向過猛導致車尾向前甩動，出現掉頭打轉的傾向時，同樣要先鬆開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
總而言之，冰雪天開車需要掌握一定的駕駛技巧，不論是在一般情況下，還是遇到突發情況，都要學會“以柔克剛”，各種操作動作都要溫柔。
雪天開車上坡打滑怎麼辦
3樓：匿名使用者
低檔 如果起車的時候打滑可以用2檔起車 抬離合時候慢點 跟上油就走起來了 儘量別用一檔 一檔有時候比二檔容易打滑 我只開手動檔 但聽說自動檔上有雪地模式 如果有就開開 如果經驗不足就別離前車太近 儘量保證不要在上坡時候停車 如果實在走不起來 就找人幫推一下吧 本人長春的 年年開習慣就好了
4樓：大眼的狼
當然要加上防滑鏈，才會安全！！
為什麼後驅車雪天容易打滑，爬坡上不去？後驅車雪天如何駕駛
5樓：
原因：後驅車的驅動輪為後輪，形象的理解就是“推”著車跑，這種驅動形式多用於豪華轎車，比如寶馬汽車，賓士汽車以及奧迪汽車等等。後驅車型是推著汽車前進，也就是說車子的重量集中於前部，而動力來自於後輪。
那麼當車子的重量與地面所產生的摩擦力大於後輪所提供向前的推進力時，車輛就根本無法前行。雪天路滑，後輪所提供的推進力更有可能小於車子的重量與地面所產生的摩擦力，所以就導致了打滑的現象。
雪天駕駛：
1、對於雪天光滑的路面，如果是自動擋車型，就需要活用怠速起步。鬆開剎車之後，先由發動機怠速，讓車緩慢行駛，再輕踩油門，車輛就可以緩慢起步了。
2、如果後輪被雪卡住，怠速不能讓車移動，就緩緩給油，車只要稍微有向前的速度，就穩住油門，直到車輛能正常行駛。
3、如果後輪打滑，就立刻停止給油，鬆開油門，踩住剎車，不讓車來回溜車，往後倒一點，再嘗試起步。
4、再者，雪天剎車，一定要緩踩剎車，早做剎車動作，剎車過程要慢慢進行，先淺踩剎車，保持一段，車速降低之後，再慢慢深踩剎車，直到車身停穩。
6樓：匿名使用者
正確的操作完全可以避免後驅車在冰雪路面產生的不安全因素：
● 手動模式二擋起步。眾所周知，一擋齒比最大，發動機傳輸到驅動輪的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦係數低，所以稍給油後輪就容易產生打滑。而手動強制二擋起步則降低了發動機在驅動輪上施加的扭矩，減少打滑可能。
起步之後繼續保持二擋行駛，遇到需要減速的情況，與高檔位相比，二擋時收油會得到更好的減速效果。當然，起步的時候緩抬剎車慢加油也是必不可少的。
● 以退為進。由於路面過於光滑，且高擋位都難以起步的時候，可以嘗試倒檔，往後倒一點就可以從困境中走出。在我看來，當後驅車發生打滑無法起步的時候，換倒檔轉為“前驅”就多了一條走出困境的途徑；而當前驅車打滑無法起步的時候，掛倒檔轉為“後驅”，則是往往是徒勞無功的，因為倒檔的齒比通常比一擋還要大，也更加容易打滑。
● 更換雪地胎。當溫度低於10℃時，雪地胎由於採用了特殊材料，表面變得更軟，增大了與冰雪路面的摩擦力，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎卻正好相反，越冷越硬。
其實在歐洲，雪地胎的普及程度已經很高，更換雪地胎是最能根本解決問題的辦法，缺點就是需要另行購買，但相對於加裝四驅系統來說卻經濟了許多。
其實在冰雪路面上行駛還應該注意控制車速不要太快，避免猛打方向，以及適當加大行車安全距離，同時注意與左右車輛的距離。當然在行駛過程中若出現甩尾，應立即收油控制好車頭方向，切勿猛踩剎車，寶馬的dsc系統會在第一時間讓車輛恢復抓地力，從而穩定行車姿態。
7樓：匿名使用者
1，爬坡靠的是路面對輪胎的附著力、汽車的驅動力及車身自重在斜面上sin分量的平衡關係。當附著力大於驅動力時，原理上很容易爬坡，比如在乾燥的路面，但有時候也爬不了，那就是汽車超載，自重分量大於驅動力了；但在雪天，由於附著係數大大下降，顧附著力比汽車驅動力小，不足以克服汽車前進，出現打滑現象，驅動力與變速器的傳動比有關，成正比，在路面不佳時要減小驅動力，即用高檔起步，這樣也許可以和附著力平衡，就可以爬坡了。
2，雪天制動汽車是前後輪很容易抱死，這也是制動力與附著力的平衡了，為了有效的制動，我們要防止抱死，所以在制動的時候輕踏制動踏板，不要很用力，這樣可以縮短制動距離。如果前輪抱死，會失去轉向特性，假如路面筆直，還好不會發生什麼事故，把定方向盤就好了；如果後輪抱死，會出現側滑現象，有點像漂移啊，這是很危險的潛在事故。
3，如果經驗不足，最好繫上防滑鏈。
汽車雪天上坡車輪打滑怎麼辦
8樓：皮蛋粯子粥
可以在車輪上裝上防滑鏈。
具體步驟：
1、將車輛一側驅動輪用千斤頂抬起。將橡膠防滑鏈、平鋪於車輪下方。
2、隨即提起防滑鏈兩端與車輪上方會合，使得防滑鏈包裹於車輪上。
3、用雙手與車輪裡側將防滑鏈裡側掛鉤鉤住。
4、於外側用手將防滑鏈網體往外拉，必要時用腳頂住車輪使勁也可以。
5、這是拉完時候的樣子，可以看到外側的掛鉤還沒掛上，下一步就是掛外側的掛鉤。
6、從包裝盒中拿出橡膠邊繩，一副邊繩是由3根橡膠繩組成的，粗細分別不同，且彈性非常強，這樣能使得行車過程中橡膠防滑鏈緊緊包裹與車輪之上。
7、邊繩上的一個金屬的掛鉤，將掛鉤鉤住防滑鏈兩端。注意：將掛鉤的開口朝外，千萬不能朝裡，否則輪胎會被扎破。
8、安裝邊繩。首先安裝最細的邊繩，注意是從對角線方向安裝，以便讓橡膠繩的拉力能均勻分佈。
9、安裝中等粗細的那跟邊繩，安裝方法跟上一步一樣，可能會比細的稍費力，同樣不要害怕拉斷了！
10、最後安裝最粗的那跟邊繩，安裝方法同上。
11、使用1-9步驟的方法，安裝其他三個輪胎即可。
9樓：娛樂圈的體育迷
1，行車：掌握技巧溫柔操控
眾所周知，雪天路滑，路面容易起薄冰，車子在冰雪路面上行駛時，輪胎與路面的摩擦係數減小，輪胎附著力大大降低，給行駛帶來許多麻煩。在這樣的路面開車，車友們要掌握一些駕駛技巧。
一般情況下，起步加油要輕，使車子緩慢平穩地動起來，然後再正常行駛，緩慢開車，在地面很滑的情況下，也可以用二擋起步。換擋時，踩離合器動作儘量柔和平順，保持發動機轉速均勻，不急加速、急減速，換擋要儘量選擇在平直路段完成。剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下後再加大剎車力度，同時藉助發動機的牽制力制動，不要急踩重踩剎車，以免車子打滑。
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並輕柔地打方向，避免因為轉向過猛造成前輪阻力突然加大而發生甩尾。
車友在鋪滿積雪的路面開車時，可以沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進，儘量行駛在前車留下的車轍中，不要超過公路最高限速的一半。路面情況辨別不清的，可以根據路旁的樹木、電線杆等標誌物進行判斷。遇到上坡路段，與前車保持加倍安全距離的同時，低擋一次性完成爬坡，而下坡時，平穩換到一擋，利用低速擋降低車速行駛。
由於雨雪天氣更容易出現一些突發情況，所以車友們還應該掌握一些應急情況的處理方法。
當遇到剎車過猛或加速太急造成的側滑、甩尾時，要立即鬆開剎車踏板，採用連續點剎的方式制動，千萬不要猛打方向。靠轉動方向改變打滑狀態，無法起到糾正作用，有時還會適得其反。當入彎速度過快，車輛出現轉向不足時，先鬆開油門踏板，然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。
當遇到轉向過猛導致車尾向前甩動，出現掉頭打轉的傾向時，同樣要先鬆開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
總而言之，冰雪天開車需要掌握一定的駕駛技巧，不論是在一般情況下，還是遇到突發情況，都要學會“以柔克剛”，各種操作動作都要溫柔。
2，出車：準備工作不能少
雪天開車跑長路，準備工作不能忽視。在出發前，有四項內容千萬不要忘記檢查。
首先是對輪胎的檢查。輪胎是汽車的四條腿，對輪胎(包括備胎)的檢查首先要看看胎壓是否足夠。胎壓在寒冷的冬天遠沒有夏季時的大，而冰雪天的路面對輪胎的要求更高，為了使輪胎有良好的抓地力，出發前要嚴格按照廠家標註的壓力給輪胎充足氣，同時還要檢查胎面是否有裂縫、破損、鼓包，發現問題，立即維修。
其次，雨刮器也要好好檢查，雨雪天氣視線不佳，雨刮器的好壞直接影響到開車視線，如果效果不好就要及時更換。
另外，蓄電池和汽油也是出發前需要檢查的兩項重要內容。冬天汽車的耗電量要比其他季節大得多，如果蓄電池已使用兩年以上，最好更換，以免在低溫下難以發動汽車，尤其是開自動擋車型的車友。而汽油起碼要有大半箱，免得萬一在路上遇到堵車等意外情況把油耗光。
除此之外，如果出發前車身積滿雪，應及時清除掉擋風玻璃、大燈和反光鏡上的積雪。雪天視線本來就不是很好，所以應特別注意清除擋風玻璃上的積雪，以免積雪造成視覺死角，另外如果在車內感覺雪地很刺眼，最好戴上太陽鏡。
3，心態：良好心態很重要
冰雪路面開車，謹慎慢行是第一法則，無論新手還是老駕駛員都要記住“小心駛得萬年船”的道理。遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
其實，雪天事故多發的原因並不僅僅在於天氣的變化，很大的原因是一些司機遇到雪天沒有收斂不好的駕駛習慣。一些車友平時開車時就喜歡左躲右閃，在擁堵的車流中見縫插針，全然不顧周圍車輛。冰雪天裡，突然剎車很容易控制不住而發生事故。
想快一兩分鐘或許會讓你付出更多的代價。
開車需要正確的心態，冰雪天氣開車更需要有良好的心態。摒棄開車陋習，保持清醒的頭腦才能處變不驚，安全行車。
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