1樓：黃子易
1.機油保養
如果汽車發動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。一般汽車保養里程在5000公里或半年先到為主，具體的保養里程和年限最好以保養手冊為主。
保養機油的選用主要根據發動機的要求及使用環境進行選擇，沒有必要一味的追求高等級機油，只選擇合適的，不選擇最貴的。如果選擇的機油等級不匹配會造成潤滑不良，燒機油等嚴重的後果。
2.空氣濾芯保養空 氣濾芯的作用是淨化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒。空氣濾芯的更換一般在20000公里左右（不同車型略有差異），具體 跟汽車行駛的使用環境有關。
空氣濾芯的髒堵，可以導致發動機沒勁費油、排放超標、發動機報警甚至拉缸等現象
3.空調濾芯保養空 調濾芯的作用是淨化進入車內的空氣。汽車空調濾芯的更換週期一般在20000公里左右，但由於環境問題更換週期可能會縮短，如霧霾嚴重的北京。
空調濾芯直 接關係到車內空氣質量，空調濾芯髒堵會有什麼表徵呢？當開空調時你會感覺出風量明顯小，而且吹出的風中明顯有異味，如果碰到這種情況直接更換空調濾芯吧。
4.火花塞的保養
火 花塞作用是點燃混合氣。火花塞的保養週期為50000公里左右。火花塞對於發動機燃燒至關重要。
為什麼要更換火花塞呢？隨著發動機的運轉火花塞是在不斷的 損耗的，每次的點火都會磨損電極，久而久之火花塞的點火能量就會減少，引起發動機加速無力，缺火等現象。對於火花塞要及時更換，不能貪圖能多跑幾萬公里， 它可能引起你想不到的後果。
尤其是直噴的發動機，對於火花塞要求比較高，需要點火能量大，易損耗，更換週期變短（30000公里左右）。
5.制動液保養制動液（剎車油）的保養週期為2年或40000公里。制動液是保障剎車系統的根本。
所以他的要求比較高，現在汽車多采用等級為dot4的剎車油。不同級別的制動液不能混合使用。
6.燃油濾清器保養燃油濾清器（汽油濾芯）作用是過濾燃油。汽油濾芯分為內建和外接兩種。
一般外接汽油濾芯保養里程在30000公里左右；內建汽油濾芯在50000公里左右。目前國內有些加油站的汽油不達標，直接導致汽油濾芯壽命縮短。汽油濾芯堵塞導致發動機不好著車，發動機加速無力等。
2樓：
首先私家車和營運車大修的時間都不一樣，看損耗程度了，其次，發動機的質量如何，駕駛員的駕駛習慣，再次，日常維護保養使用的機油機油濾的質量。尤其是德系車，對機油的要求特別高，並不是說品牌的油不好，只是要求不一樣，所以最好是使用原裝機油，還有不要小看機油濾，一般很多機濾包括很多品牌的機濾，他的紙質都不是很好，起不到很好的過濾作用，甚至那個紙因為機油高溫會變成漿糊一樣的，然後形成積碳，對發動機造成磨損，不好的機油也是一樣。所以建議用原廠的。
比如捷達你一直使用原廠機油三濾保養，就算是計程車基本上50萬公里及以上沒問題。大家千萬不要以為機油只要粘稠就是好的，實際上，真正的好機油在常態常溫下是清澈的，流動性很好，並不粘稠，裡面沒有雜質，顏色通透，但是經過高溫後，機油會變的粘稠，這樣附著性很好，對發動機等有個很好的保護作用，但是不好的機油剛好相反，看起來很粘稠，有的還有雜質，有的是顏色不通透，一旦加到車裡後，高溫下會變的很稀，裡面有一些像鼻涕一樣的膠狀混合物，對發動機的磨損很厲害的。所以大家要慎重，而且機油的級別也一定要搞清楚，要選擇適合自己車型的。
希望回答能幫到你。
3樓：匿名使用者
私家車一般在30萬左右，營運車輛在50-60萬，個別能突破100萬！
4樓：匿名使用者
發動機大修時間有幾點因素影響，發動機製造工藝，磨合期磨合情況以及駕駛員的駕駛及養護情況。
一般正常家用轎車大修公里數在10萬-30萬之間，個體之間有所不同
5樓：匿名使用者
10000公里大保養。
汽車一般要多久大修一次？
6樓：鐸竹青藏姬
正常情況下每跑出20萬公里之後，或車輛動力明顯下降，排氣管冒出藍煙，即燒機油時，應及時大修。
7樓：藤精香曉旋
看你用車的程度了，一般15萬公里需要大修一次。愛護的好的話20萬公里差不多。
8樓：匿名使用者
您好！首先復要看您用車的情況，制是什麼車。
現在家用bai
車一般是
du以養代修，很少有出現大修的情zhi況了dao，如果保養得好，可以達到終生不大修。
如果需要大修發動機、大修變速箱一般都是出現很嚴重的問題了，一般在此之前自己開車都會有感覺的，如發動機轟鳴，水溫高，故障燈點亮，換擋有異響等。
如果您用的多又不曾保養的話，頂多三年就要大修。如果平時比較愛惜的話，又注意保養，一般是不需要大修的。
所以說沒有特別規定汽車必須要大修，更沒有時間限制的。
9樓：好夢一生
好手大修時間就會靠後，我的三年了30萬了，啥事沒有
10樓：匿名使用者
時間的話是不能定的，關鍵還是要看司機的實際開車的愛惜程度和保養的實際操作專程度，如果是對汽車瞭解的多屬的司機的話肯定會注意類似於暖機工況，儘量的減少的急加速和急減速的情況，這樣一來的話很明顯可以提高發動機的故障率。
另外，使用高標號的汽油，使用高檔次的機油也都有利於發動機的實際工作。
發動機還是要大修的，不可能說純粹的以養代修。大修過的發動機能保證同新買的發動機同等功率的輸出，所以當行駛過程**現明顯的動力不足，加速不良，測量缸壓時缸壓明顯減小，油耗有明顯的升高的時候都應該對發動機進行檢測，當發現間隙過大的時候就必須要大修了。
希望我的回答能夠幫助到你。
11樓：匿名使用者
看你怎麼開了一般三五年吧
正常來說小汽車跑多少公里要大修
12樓：保溫與結構一體化
沒準！在個人開，有的二十萬公里就大修了，有的幾十萬公里都用不著大修！夏利都有七十萬公里沒大修的！
13樓：
這個沒有定論。俗話說汽車是七分養三分修，不一樣的人開，走不一樣的路，對於車的傷害程度不同。一般大修指的是修發動機，保養的好的車創造過60萬公里無大修，甚至更高的紀錄。
隨著發動機生產技術的提高，現在一般的家用轎車都能在20萬公里以上。但是一些小麵包車什麼的，基本上10萬公里就大修了。
14樓：匿名使用者
保養的適當，你車子報廢了發動機都還可以用
汽車行駛多少公里要大修發動機呢
不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速專 應在額定轉速的百分之七十，最高屬車速不超過每小時候八十公里。汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損 老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門 活塞 缸套 鏜缸 磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大...
汽車正時皮帶一般多少公里更換，汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換？
汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦...
奧迪車多少公里要進行大保養，奧迪車一般多久保養一次？
奧迪bai 新車第一次大保du 養，5000公里。提車zhi會給一個免費保養憑 dao證，不能超過一年版或者一萬公里權，因為新車有一個磨合期，建議五千公里左右去做一次大保養。保養小常識 汽車保養分內外保養。外，是指車表面，車身漆面車底漆防老化保養。比如做汽車鍍膜，汽車打蠟，汽車輪胎，輪胎測壓，汽車清...