1樓：鷹志說史
不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速專
應在額定轉速的百分之七十，最高屬車速不超過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機效能可恢復到先前的90%以上。
擴充套件資料
檢查油液
現在很多車主對安全十分重視，在長途自駕游出發前都會對車輛做一次詳細的檢查和保養。不過，長途自駕歸來後，能及時重視對車輛進行檢查和保養的車主並不算很多。
其實，各種複雜的路況都會對車輛有影響，長途跋涉後的汽車保養不能省。春節假期長途返鄉或自駕遊歸來，動輒一兩千公里路程甚至更長，不要忽視汽車的保養。
長途行車前，大家基本都會進行油液檢查，長途結束後，也要對油液檢查一遍。長途駕駛時，路況不佳或天氣影響，都有可能導致油液缺失。
發動機艙內的油液，包括剎車油、機油、助力油及防凍液的液麵位置，低於標準線的話請及時新增，以保證後面的行駛不會出現問題。
2樓：ad楊柳依依
不一定bai
的，看你使用情況和車子du的質量。三千公zhi裡內發動機最高轉速應dao在額定轉速的百分回
之七十，最高車速不超答過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機效能可恢復到先前的90%以上。
發動機何時大修好，分三種情況：
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。
機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力錶測量氣缸壓力。如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響，這要經過解體確定。當發現發動機有異響時，通過發動機異響檢測儀測量。
如果是下列兩種情形就必須大修：
1）、大小瓦響。發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2）、拉缸的響聲。通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
3樓：匿名使用者
注意保養，也完全可以很久很久不用修發動機的，沒有說行駛多少公里就要大修發動機這回事啊
4樓：匿名使用者
不是按公里說的 是看發動機出什麼問題了 一般大修都是嚴重燒機油
5樓：楚楚大人噢
發動機沒有什麼異響或者車子沒有什麼問題就不需要大修！
汽車發動機大修後高溫問題，汽車發動機大修後高溫，是什麼原因
1 檢視一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。汽車運轉一會，檢視發動機進水管和出水管是否溫度接近，用手摸。2 檢視機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。3 發動機機艙散熱系統是否出問題了，也就是電子扇是否正常運轉。檢查方法是，汽車高怠速運轉十幾分鍾，溫度上去之後，電子扇是否正常運轉。...
發動機故障燈閃爍怎麼回事，汽車行駛中發動機 故障燈閃爍怎麼回事？
發動機工作時故障燈持續點亮，有可能是控制系統監測到發動機或者變專 速箱系統可能有故障，需儘快屬到4s店或專業的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷並進行檢修，以免長期使用後導致油耗增高，或故障惡化後造成更大的損失。發動機bai電腦中包括一個內建故障自du診斷系統，可檢測zhi發動機電控系 dao統...
汽車行駛中隨著油門發動機有隆隆的響聲鬆油門聲音消失 加速和上坡聲音會變大 怠速和空加油沒有聲音
我的車也是這個問題，都一年多了，都沒找到原因，駕駛室位置聽的最清楚，找了兩家4s店，四五家修理店都找不到原因。1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導...