1樓：鄭州萬通汽車學校
肯定是可以的。這時候的車輛是需要上高速的，讓各零備件在高轉速下進行配合適應。望採納
2樓：靜心紅塵勿自擾
可以上高速，車速保持100左右是沒什麼問題的。
3樓：
新車可以跑速沒影響，理論新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合了，實際操作中有很多車主還是會採取3-5千公里磨合，自己的車子愛惜點沒毛病的。
新車上高速時，加速減速都要溫柔一些，發動機轉速要不超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車就可以了。
4樓：wsr風
500內需注意一下，已過1000儘管放心上高速吧
5樓：匿名使用者
完全可以上高速。只要不超速不違章，就完全沒問題。所謂新車磨合期不能上高速、不能超過多少，純屬胡鬧。
那些公務車、計程車等營運車輛，從買回來那一天起就拼命跑，不也沒事兒麼？
況且，每臺新車出廠之前都進行過測試，測試的時候，車速可是很快的。
還有，動動腦子，老闆買了新賓士，要出遠門，司機說：不行，這個車不能上高速，您自己打車去吧。這不是胡鬧嗎？高速交警、高速路政難道還要去買二手車嗎？
只要不超速不違章，該怎麼跑就怎麼跑。如果高速公路限速120，那你就放心大膽的跑120。沒問題。
需要注意的是：可能司機需要磨合。新車，司機可能不熟悉，很多功能不會使用或者不熟練，車輛的效能也不瞭解，這時候的確不能開太快。但是這並不等於說汽車不能跑高速。
新車跑完1000公里了可以跑長途嗎
6樓：小笑聊情感
新車磨合期內也可以開長途的，不存在磨合期內跑多少公里後才上跑長途這一說。
但是如果長途是要上高速的話，這個要有一定的限制條件，具體如下：
長途與高速是兩個不同的概念。就新車磨合而言，長途比短途有利。因為磨合期是以公里數為依據，如你每次(天)行駛300--500公里，一週以內就完成了磨合期，更重要的是發動機在正常溫度範圍內工作對發動機的磨損最小。
換句話說，如磨合期為2000公里，每次(天)行駛300公里：2000÷300＝(6--7)天
發動機只需(在冷車狀態)冷起動6--7次。
如你每天(次)行駛50公里：2000÷50＝40天(次)，需冷起動40次。有資料介紹，發動機溫度低於c60度的磨損量是正常溫度的5倍。
所以，連續行駛對發動機有利。故新車不存在是否可以跑長途的問題。
高速行駛(90公里以上)則是磨合期內應避免的。因為新(發動機)車在加工和裝配過程中會有金屬宵、毛刺等殘留在各零件表面，如高速運轉會損傷零件的配合，對車造成傷害。
所以新車磨合期應減速、減載；避免低***速高檔和低檔高***速；操作平穩等是愛車的好方法。
還有，磨合期的公里數問題，隨著加工精度及裝配質量的提高，磨合公里數會少些，反之則多些。
7樓：窮華記
理論上來說，剛買的新車可以上高速，不用擔心所謂的新車跑高速上車的說法。這是因為現在汽車製造工藝成熟，車輛加工精度也比當年高多了，車輛在出廠前早就經過了磨合等細化處理。
3、新車可以跑高速，包括自動擋新車，在合理的速度下行駛，並不是叫你保持一個速度下長期行駛，而是在行駛時既不要低速行駛，也不要高轉速急加速。車速最好控制在100km/h以內，在行駛過程中還要注意觀察發動機轉速和車速表，發動機轉速最好不要超過3000轉以上。
綜上所述，我們可以知道新車是可以跑長途的，不過新車上高速跑長途還是需要注意很多事項，希望對你有用吧！
新車都有一個磨合期，不僅僅是指發動機，還有變速箱以及傳動系統的磨合，當然，因為發動機曲軸轉速高、活塞往復做功速度也高，能夠保證發動機安全平穩度過磨合期，其他的也就不成問題了。切記新車勿急加速、急剎車等，平穩緩加油、緩剎車。
隨時跑長途
十幾二十年前的車對磨合期要求非常嚴格，新車輕載，速度一般不超過五六十，兩三千公里首保換油等等，可是現在的汽車製造工藝、裝備、材料以及發動機潤滑油早已經是今非昔比了，所以，個人認為，看看你的車型的說明書，應該有介紹的，而且現在的轎車基本到那個城市都有4s店，都可以做首保的，轎車5000公里內時速控制在**十，應該沒有問題，不要忘記及時做首保，因為磨合下來的“鐵沫沫“都混在機油裡呢。
8樓：匿名使用者
新車一樣可以跑長途的，只要儘量控制好車速，發動機轉速不超過2500轉，車時速不超過80公里，續行時間不超過3小時就ok，還可以利用跑長途的里程時磨合車輛。
9樓：匿名使用者
什麼時候都能跑
就是注意車速別超80
起步的時候別太猛，溫柔的起步，油門不能大
加速的時候讓車速慢慢根據發動機甩起來，不能硬拉不然應該2年內大修
我見過磨合好的的車7年都沒動發動機
也見過1年大修的（直接換缸體，四配套）
10樓：匿名使用者
什麼時候都可以跑，不過不要讓發動機轉數超過2000轉就可以。
11樓：匿名使用者
新車跑完1000公里建議先不要立馬跑長途。
通常新車要經過3000-5000公里後才過磨合期。
起步先預熱：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。
在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
車速不能太快，不要急加油、急剎車，保持平穩行駛，時速不要超過100公里，注意檔位變化
行駛400公里左右，休息半小時，這樣有利於磨合。
過4000公里以上再跑長途比較好！
新車剛跑到1000公里 可以上高速嗎
12樓：匿名使用者
沒什麼影響。所謂新車不能上高速、不能超過多少，完全是胡鬧。只要不超速不違章，該怎麼跑就怎麼跑。汽車沒那麼嬌氣。
新車1000公里了是不是出磨合期了
13樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你“小心謹慎”地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 儘量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
14樓：匿名使用者
新車磨合期，我個人建議5000公里相對要比較合適一些，你可以參考一下。
15樓：匿名使用者
新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里
16樓：廣平北方張老師
沒有，新車的磨合期一般在2000值2500
新邁騰新車跑了500公里能上高速嗎
車主您好，您新車跑了500公里是可以上高速的，不過目前還在2000公里磨合期內，所以建議車輛行駛速度不上100，發動機轉速不上3000，避免急加速急剎車就行了 你好，新車是可以上高速行駛的。只要車速不要超過100邁，發動機轉速不要超3000轉 新車在磨合期內需要注意以下幾點 1 500公里為初期磨合...
新車要月了才跑了1000公里不到，就要做首次保養嗎
每輛車的廠家都規定要在三個月內進行首保，有的新車的廠家規定的是半年首保一次。新車在磨合期階段，務必及時進行保養，後面的保養可再視情況而定。擴充套件資料 在日常生活中，我們一定要注意對汽車進行保養，降低汽車損壞的機率，同時增加汽車使用年限。汽車保養有如下注意事項 汽油濾芯和空氣濾芯在每行駛1萬公里應更...
新車為什麼不能上高速 有什麼損害
1.新車要磨合，但不能拉高速。2.感覺剛買的新車比較嬌貴，擔心跑高速影響壽命。3.新鮮感還沒過去，捨不得讓車子在這個時候多出力。4.發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。1.高速公路屬於高等級公路。中國交通部 公路工程技術標準 規定，高速公路指 能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上...