1樓：小溪閒談影視劇
自動檔汽車的變速檔位包括：p檔、n檔、d檔、r檔、l檔。
p檔：泊車檔。停車不用時使用此檔位，將車輪處於機械抱死狀態，防止溜動。
n檔：空檔。暫時停車時用此檔位，使用時為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d檔：前進檔，也稱驅動檔。當汽車前進時，用此檔位。
r檔：倒車檔。在汽車需要倒車時使用此檔位。
l檔：低速檔。當下坡時使汽車使用發動機動力進行制動。
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自動檔車檔位使用注意事項：
1、只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。
2、檔位在n、d間切換時不用按換檔按鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
3、行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。
4、自動檔車在行駛中切不可推入p檔。在行駛方向變動時，d檔與r檔切換一定要等車輛停穩後再做操作。
2樓：h汽車新司機
自動擋檔位是什麼意思？如何正確的換擋？新手別搞錯損壞變速箱
3樓：匿名使用者
p檔停車檔、n檔空擋、d檔前進擋、r檔倒檔、l檔低速檔
4樓：匿名使用者
汽車自動波的檔位主要有：p檔、r檔、d檔、n檔、l檔等。 p檔是停車檔，在熄火停放或汽車靜止時使用，用p檔時務使汽車保持不動狀態，否則會使自動波受到損壞。
r檔系倒檔，也須在汽車完全靜止後才能入此檔。n檔為空檔，車輛暫停時使用，但遇斜坡須踩剎車。d檔為前進檔，行駛在一般路面時使用，能根據不同路面和負荷自動變換到合適的檔位。
l檔系低速，也稱為爬坡檔，作用是限制自動換檔的範圍，增加扭力，輸出較大力矩。
請問自動檔汽車的各個檔位表示的什麼意思?
5樓：匿名使用者
自動檔汽車各檔位說明：p停車檔，r倒車檔，n空檔，d行車檔，s、l位低擋， 3，2，1為限制檔指強制把變速器限制在某一檔以下。
自動擋汽車起步方法，最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋，在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
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自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在d擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入n擋，並拉緊手制動。
很多司機認為，自動擋車的p擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在p擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，p擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。在自動擋車停車時，還是應該使用手剎制動。
當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。
有時駕駛者會誤將擋位放在「d」、「r」上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在p或n擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
6樓：love麗穎加油
汽車自動檔位順序為什麼都是prnd？老司機說了實話，還有這層意思
自動檔的汽車「s」檔位是什麼意思？
7樓：途虎話養車
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當然這個前提是油一定會增加不少，這似乎也是可以理解的。
一般來說伴隨著s檔都會有+-號這樣的符號，這也是檔位調節的意思。對於長下坡路段或者是上坡路段來說，也許我們可以在s擋的同時，再按-號達到比較理想的速度，這樣也能減少一些長時間剎車的動作。所以從這些我們都能看出這樣s擋還是有些特殊的，一般也是在關鍵的時候也就是比較特殊的時候才會啟用它，也許這時s的意思可以理解成特殊的英文簡寫吧。
汽車其實也有很多實用的功能，像頭枕它不僅能夠給我們帶來不錯的駕駛體驗，另外它也可以在關鍵的時候給我們帶來意想不到的效果，對於緊急情況時它還可以敲碎玻璃幫我們擺脫困境。那麼從這些我們也能看出來，對於汽車的各種功能大家還是有必要多看看說明書，也許在關鍵的時候也能給我們帶來一些幫助。
8樓：鯨娛文化
s檔位是汽車的運動（sport）模式，可以讓汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
9樓：風箏等風
s表示運動模式在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
擋位個數指汽車換擋的檔位數量，通常指有級齒輪變速器的前進檔的數量。擋位個數一般是指有級齒輪變速器的前進檔的數量。
乘用車的手動變速器擋位個數為4-6個，而自動變速器的擋位個數為4-8個。檔位數越多，車輛對不同的行駛條件的適應性就越好，能降低油耗。
但是，太多的擋位數會導致變速器設計複雜，變速器的操作主要是指手動變速器，也更加麻煩，製造成本也更高。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
自動變速器的選擋杆相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：p(停車)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進)、s(or2，即為2速擋)、l(or1，即為1速擋)。
11樓：匿名使用者
s檔表示（sport）模式在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 l檔一般是爬坡檔。
有些車還有兩個爬坡檔，l1,l2。分別對待不同的坡度。。 手自一體變速箱，m是切換為手動變檔，+ 為提高一個檔位， - 為降低一個檔位。
12樓：匿名使用者
s檔是運動檔，其實就是換檔的轉速高一些。
13樓：匿名使用者
s是手自一體波箱的手動擋，當檔位在d檔位時往s擋一撥就是手動檔一檔了，往（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往（-）撥就減一檔。當然不管是三檔還是二檔或一檔，都可以往負駕座方向一推，檔位就回到自動檔了。在轉換手自檔時，不要踏油門也不用踏剎車。
14樓：匿名使用者
s檔運動模式 l1檔 m手動擋
15樓：匿名使用者
r—倒車擋，顧名思義，就是需要倒車時掛入此擋。
n—空擋，和手動擋的空擋一個原理，此擋在短暫停車時使用（例如等紅燈，注：個人建議如果停車時間在2分鐘內可掛此擋，超過2分鐘最好掛p擋，因為那樣更省油，若時間再長最好熄火[廢話]）。
d—行車擋，也叫前進擋，就是開車時要掛的擋位啦，掛入此擋行車，駕駛人要做的就是控制好油門和剎車，想加速就踩油門，減速踩剎車，就這麼簡單。
還有手自一體的其他檔位都一樣，多了個上下的+和-的符號，屬於手動升降檔位。
+是升，-是降，逐級加減檔。 檢舉 回答人的補充 2009-08-19 17:24 自動檔汽車檔位介紹和駕駛知識與技巧 一、自動汽車的檔位一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)等。
下面分別詳細介紹如下：p (parking) 停車檔，或稱泊車檔：p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入p 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。r (reverse)倒檔：r是倒車時使用。
自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」檔。要注意的是：
當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。n (neutral)空檔：n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。
為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥杆置於「n」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在d 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n 位，並拉緊手制動。因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。
尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。d (drive)前進檔，也稱驅動檔：
d這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥杆放置在「d」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
正常行駛時將選檔杆放在d 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。d 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。
s或2 (second gear) 2檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。
把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥杆放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。
在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種s檔表示的意思是sport模式,介紹如下)。s表示運動模式（sport）s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l (low) 或1 (first gear)低速檔，也稱1檔：l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
自動檔的汽車「S」檔位是什麼意思
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當...
汽車自動檔多久換變速箱機油，自動擋的車變速箱機油更換週期是多少？
隨著自動擋變速箱車型的普及，變速箱的保養也越來越受關注了，很多車主都不是很清楚自動擋變速箱的保養間隔，這裡我就簡單和大家分享一下自動擋變速箱油的換油間隔，變速箱油對變速箱的運轉來說是非常重要的，變速箱油有潤滑，傳動，散熱，清洗等作用，所以變速箱油如果有問題了會直接影響變速箱的運轉。絕大多數品牌對自動...
自動檔汽車換檔原理，汽車自動檔的工作原理是什麼？
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別 液力自動變速器 液壓傳動自動變速器 電力傳動自動變速器 有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。...