停車開空調每小時可以耗油多少？16排量的

1樓：神回覆

汽車開空調每小時會耗費6-8毛油。

從汽車的空調配置來看，主要分為手動和自動兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係。你只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些。

至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中，車內溫度根本達不到讓壓縮機停止執行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。

2樓：匿名使用者

回覆 xctgwxg 的帖子其實你如果一小時開60公里，1.6排量的油耗通常也就8升左右，這個時候你大多肯定是要踩點油門的，而當怠速時不踩油門，油耗自然要低很多，但長時間怠速對車是不好的，所以。。。

3樓：匿名使用者

回覆 ggh0112 的帖子要是這麼多還可以接受，3小時下去一格油就不划算了

4樓：匿名使用者

回覆 xctgwxg 的帖子和自殺沒什麼區別小心一氧化中毒

5樓：匿名使用者

同樣好奇話說當年我們的解放牌大汽車是沒有空調的。

6樓：匿名使用者

要是開的老闆車　或公車　要考慮這問題嗎？

車子停車不熄火，開空調大概油耗是多少？一分鐘大概耗油多少？

7樓：看雨破的淡羽然

根據相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量、空調功率、外部環境、發動機的調校等很多因素有關，根據相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。

理論上來講，怠速開空調是沒有問題的，最大問題肯定是油耗，其次是浪費，行駛時開空調，空調所消耗的功率輸出只佔據發動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向/剎車助力泵的正常工作，後兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉也就是浪費動力。

擴充套件資料：

空調壓縮機是由發動機曲軸直接驅動，壓縮機皮帶輪與壓縮機驅動軸之間依靠電磁離合器傳遞動力。按下a/c開關後，當車內溫度高於設定溫度時，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。當車內溫度低於設定溫度時，離合器脫開，壓縮機不工作。

壓縮機消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。

如果車上有怠速油耗顯示，可以直接觀察到每小時的耗油量。

如果沒有，可以通過下面兩種方法估算：

1、只計算空調消耗的油量

發動機在怠速時的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時，假設空調1小時消耗的平均功率是2千瓦，那麼1小時開空調增加的油量就是400×2=800（克）；汽油密度是每升750克。所以，2千瓦的空調，1小時多耗油1.07升。

2、用下面的公式計算

計算出來的是開空調時發動機每小時總的消耗量，您只需要知道發動機的排量v，單位是升；開空調時發動機的轉速n，單位是每分鐘轉數。

vf = 1.318*v*n (ml/h)

vf——一小時的耗油量，單位毫升每小時；

比如：1.5升發動機開空調怠速850rpm每小時耗油等於1.318*1.5*850=1680毫升；

8樓：飛飛

汽車發動機只要在工作狀態中就會耗油，在1.8排量中差不多怠速工作3分鐘，等於你在路面上跑一公里的耗油量。而開空調的時候空調機和冷凝器是需要工作的，發動機工作時就需要更多的油來保證怠速的平穩，所以會比不開空調更加費油。

正常在路面上跑的時候也一樣，另外，當車速達到80km/h時，開窗戶比開空調更加費油，因為此時的風阻非常大。

一般情況下，車子在怠速開空調的時候油耗是每小時0.6左右，換算成分鐘那就是0.01l/分鐘。怠速一小時，油費就得將近20元，而家用空調只需要5-6毛錢。