1樓：吳老師
華晨金盃海獅汽車水箱電子扇的工作原理為：冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，回到水套內迴圈，達到調溫的效果。
水箱作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度。水箱構成為一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁，達到保護發動機的目的。
2樓：匿名使用者
汽車水箱的電子扇開始旋轉了，冷卻液是在大迴圈。冷卻液是不是在大迴圈由節溫器控制；冷卻風扇是否旋轉由水溫感測器提供的引數資訊，傳遞到控制模組（ecu），發出指令由繼電器執行冷卻風扇是否旋轉，或高速旋轉。工作過程：
發動機冷卻液自迴圈----節溫器開啟進入大迴圈----冷卻風扇低速運轉----高速運轉。所以電子扇旋轉時，冷卻液是在大迴圈。
3樓：瀛洲苑浪子
金盃4d22風扇繼電器在電瓶旁邊，兩個繼電器和保險片。風扇大概是92度開始轉。（水溫感測器和溫控開關都在缸蓋後面節溫器附近）
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