1樓：奧巴猴兒
我開過，對於新手來講，不是特別好用，尤其是離合不太適合新手開，而且電噴嘴還容易堵，這就是歐美車對於汽油的高要求，同樣93號油，這個價位的日本車就基本沒問題，但是307這款車，你得加97的油才能放心~~~
2樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。
307車身高度較低，底盤重新調校，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
3樓：匿名使用者
1.6自動擋起步稍柔，手動沒問題，高速行駛效能極佳，家庭用1.6l手動擋完全可以。
4樓：匿名使用者
自動檔建議買2.0的，手動的可以1.6的。家庭用用不錯。
5樓：帕薩特
東風標緻307質量還是不錯的，法國的發動機，不錯.
6樓：
個別情況，並非普遍問題。樓上「回答者：匿名 2010-5-27 17:34 」已在多處看到，純屬一拖。
7樓：匿名使用者
我的307已經跑了3年，為什麼樓上發生的所有問題我都沒趕上
可以告訴我一下東風標緻307的效能怎麼樣啊
8樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均油耗7l左右。
廠商**：9.28-11.
98萬你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
9樓：
好車，歐洲名車的效能當然不用擔心
安全性和操控性由為突出，
油耗比較合適，保養較起他車有很大優勢，推薦購買
10樓：匿名使用者
高轉速發動機,中檔提速很有動力,用料比較厚道,只是不怎麼會宣傳做營銷,效能質量都不錯,我是307的使用者,我開了2年了沒什麼問題
標緻307有什麼優缺點？
11樓：哈哈大da大
一、優點
1、同等級的車型中
，307**最低，配置不錯，價效比高。
2、駕駛座椅較高，對我這個個子不高的人來說，就是福利。
3、前擋風玻璃寬敞，開車視野好，三廂的後備箱超大。
4、內部空間也比較寬敞，車身高。
5、噪音小。
6、頂級款配置高。
二、缺點
1、起步，加速比較平庸。
2、根據汽車畫報上說，由於車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產車）
3、由於車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經常為人所詬病的真正原因。
東風標緻307車的簡介：
東風標緻307是一款優雅、個性十足的愛車，它的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露車。
12樓：呼呼__大神
車身剛性高
車內空間大
制動性好
噪音小頂級款配置高
彎道操控性好
技術較新
富有個性（超大的前風擋，天窗，車內良好的光線，8個揚聲器，明顯突出了透光性，音響等法蘭西浪漫因素）
起步，加速比較平庸。
根據汽車畫報上說，由於車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產車）
由於車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經常為人所詬病的真正原因。
是一款優雅、個性十足的愛車，它的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
東風標緻307一體化的鋼製車身大大增強了車體的強度:一方面，在發生衝撞時，專門吸收衝力區域能減少對乘客的衝擊，提高了對乘客的保護;另一方面，整體車身能保證良好的接地效能，充分保障了行車的安全性。
標緻307系列在全球信譽度極高，是中級車市場中的傑出代表。東風標緻307除了保留法國標緻307系列的特色技術和效能外，還加入了許多高科技含量的配置，並在中國進行了多次科學嚴謹的技術試驗與調整，將是一款舒適與動感完美結合的三廂車型，既適合商務用途，又極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需求。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，前置前驅動，四輪獨立懸掛，主動、被動安全裝置齊全，人性化設計處處得到充分體現。軸距長達2.61米。
整車長4.47米，寬1.76米，高1.
51米，尤其是後備箱容積達到506立方分米，在同級別轎車中可謂佼佼者。
13樓：匿名使用者
優點：1、車身剛性高（鋼材用得多啊）
2、車內空間大
3、制動性好
4、噪音小
5、頂級款配置高
6、彎道操控性好
7、技術較新
8、富有個性（超大的前風擋，天窗，車內良好的光線，8個揚聲器，明顯突出了透光性，音響等法蘭西浪漫因素）
缺點：1、起步，加速比較平庸。
2、根據汽車畫報上說，由於車身較高，輕打方向盤會車身會有抖動。（不過不知道那位記者開的是樣車還是量產車）
3、由於車身較壯，同時動力又沒有跟上來，會讓人覺得比較笨重。這才是其尾部經常為人所詬病的真正原因。
總結：1、原型車無疑更富有個性，兩廂的車體較為輕盈，配合posh發動機，動力更有保障。三廂307的尾巴非常醜，而且是重了。
307改到這個程度，應該是妥協的結果。不配更優質的發動機估計是考慮到**的因素，不知道現在的307能否得到大家認可，法方會不會考慮推出動力更澎湃的版本？不過肯定又要更加耗油及銀子了。
2、307的尾部其實其實一直是大家爭論的焦點，如果改得象m3，後排乘客的頭部空間可能會太小。改成這樣呢，大家又都說醜，也沒辦法，誰願國人喜歡三廂呢。
14樓：理布濮陽依雲
我只回答你第一個問題：標緻307的排氣管異呼很煩人的啊!
15樓：昔祺俟柔懷
優點屬於成熟產品，可靠。307更多的是突出空間和功能方面的需要，
缺點，缺點是油耗，相對同級別車油耗較高。
16樓：趙儀邛宇
優點是3加0加7等於10是偶數
偶數看起來比奇數舒服！
缺點是都是一般的數
不像6，8那樣吉利！
17樓：乘賢歸鵬雲
油耗也還高，要2000轉才能換擋，有些小問題，可是價效比高，開車視線很好，
18樓：侍躍承紫南
自動擋只有4檔，別的沒發現
19樓：姚楠
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，車身寬度為1746毫米，較長的軸距也為乘客提供較好的乘坐感受。307車身高度較低，底盤重新調校，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。
車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
東風標緻307有什麼優缺點，詳細說一下，謝謝！！
20樓：永恆哥04瑚鵑
同等級的車型中，307**最低，配置不錯，價效比高，當時選擇307就是衝著這個價效比去的，哈哈！說實話，小7的外形並不是很有賣點，但當我開過了之後，才能感覺到這種駕駛時得心應手。駕駛座椅較高，對我這個個子不高的人來說，就是福利。
前擋風玻璃寬敞，開車視野好。三廂的後備箱超大，非常喜歡。內部空間也比較寬敞，車身高，有個一米八的同事做過我的車子，表示完全沒有壓迫感。
要說缺點呢，有個比較公認的，就是離合較重。尤其是對於我這個新手來說，踩久了，腳腕抽，希望磨合期過了後能鬆一些。還有一個就是油耗，咱們買個家用車，圖的不就是個實惠嗎，油耗當然不能太高。
剛提車的那一個星期，我的油耗高達13個點，均速17，唉！現在開了這兩個月，隨著我的技術變得嫻熟，油耗慢慢降到10.4了。
覺得這個油耗還有降的可能，所以我有空的時候，會開車到人少的路上去練手，技術就是這麼折騰出來的。
21樓：同學好
排氣管墊容易磨損，吱吱聲就好像一個破車
誰可以告訴我化學如何學好，誰能告訴我一下如何學好化學？謝謝拉
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