1樓：匿名使用者
雷克薩斯吧 英菲尼迪有用國內油品不行老得清洗油路
2樓：法寄
這個要是國外來講都是差不多不錯的，但是進口到中國的很多都是比較次點的，日本對中國一向都是這個樣子，日系車省油是十年前的事兒了，一傳傳到現在的觀念罷了，日本車真心就能看見的地方看起來華麗，看不見的地方不敢恭維啊，偷工減料很多，比如正規的保險槓一個需要1000元，而日系車要省掉前後兩個保險槓，而且日系車一年在中國銷售的總量是200w，他們這種不良道德掙了40億啊，而且全世界在中國是獨一無二的待遇，最直接的赤裸裸的歧視中國！不要用生命好尊嚴開玩笑了
3樓：匿名使用者
謳歌 雷克薩斯 英菲尼迪
對應的廠商
本田、日產、豐田
都是倭國對付歐美市場的銷售策略下，產生的品牌，謳歌、英菲尼迪基本是對應歐美而設計產生，新的標誌；雷克薩斯就是凌志——老標換新名。
三家都在伯仲之間，日產的故障率相對低些。
4樓：匿名使用者
都是小日本的車，不怕砸您就買吧，估計遇到石塊、鐵錘什麼的時候，看不出質量有多大區別……
5樓：茅巨集富姓一
肯定是雷克薩斯了，光保養4年或者6年全免的售後就省了不少錢，加強質量穩定，保值率高，十年不壞的雷克薩斯車太多了
品牌，謳歌跟英菲尼迪為什麼賣不過雷克薩斯
6樓：
雷克薩斯首先質量上有保障啊，故障率極低，基本算是世界各汽車品牌裡面故障率最低的品牌之一了。英菲尼迪我不清楚，謳歌一直被反映故障率和小毛病超級多；另外雷克薩斯的車原創性較好，而英菲尼迪和謳歌很多車就是日產和本田的車拉個皮直接賣，而且改款很慢。
謳歌和英菲尼迪現在保值率甚至還不如法系車，基本上90萬買的謳歌mdx，5年後7萬公里也就賣不到20萬。
7樓：穿阿索鞋跑步
在比美，bba也賣不過質量王雷克薩斯。
8樓：熊貓侃車人
謳歌、英菲尼迪跌入塵埃，為何雷克薩斯卻能一騎絕塵？
謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪哪個相對最爛？最垃圾？
9樓：操清昶養琪
這個問題從理性角度不好回答，我只能提供一些個人講解供您參考。謳歌是本田的高階子公司，雷克薩斯是豐田的，英菲尼迪是日產的。從產品豐富度來說謳歌是最差的，從技術角度講三者基本繼承了自家母公司的各種先進技術，雷克薩斯的混合動力可以說是領先它的競品。
保有量相對來說也是謳歌較少。從以上分析來說謳歌在國內是最不吃香的，在人們心中的印象也相對差一些。畢竟這是一個針對美國市場的品牌。
10樓：hdp汽車我最懂
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謳歌 英菲尼迪 雷克薩斯那個是好？
11樓：杜蕾斯小王八蛋
謳歌，英菲尼迪，雷克薩斯在我眼中都是比較好的車，
處於偏上級別的車，感覺是成功人士開的車，要問哪款車好，我們得從根本來比較。
這三款車都是日系車，本田，日產，豐田這三個車企可以說是佔了全世界的半邊江山的，我們不得不承認我們的技術在一些方面是趕不上日本的。
謳歌是日本本田車企名下的一款高階的子品牌，在美國創立，它的名稱來自於accuracy這個單詞的意思是精確的意思，這個意思正反應了謳歌的質量屬於上乘。謳歌是日系車第一個豪華品牌，主要以運動為主細胞灌入車當中，謳歌品牌有國產的廣汽謳歌和進口謳歌。
英菲尼迪也是日系車，它是日產旗下的豪華子品牌，因為它的潮流設計和高效能在幾年時間裡成長為全世界豪華車的重要品牌之一。它包括轎車，越野，suv和雙門跑車，效能還是很強大的。它有國產的東風英菲尼迪和進口的英菲尼迪。
雷克薩斯也是日系車，是豐田旗本田下的豪車品牌，雷克薩斯用了十幾年的成績超過了賓士寶馬，所以雷克薩斯還是很牛逼的。
要問這三款車哪款好，我們選擇銷售量最好的車型比較。謳歌cdx是謳歌系列中賣的最好的，而謳歌cdx2018款2.0l兩驅創享版hybrid，它雖然是緊湊型suv但是它是油電混合的，變速箱是e—cvt無級變速，百公里加速8.
6，工信部給的綜合油耗是5/l100km，這個油耗可是相當低的，進氣形式是自然吸氣，它的電動機總功率是135kw，前置電機，在主被動配置上還是很全的，比如車身穩定，車道偏離等都是有的，輔助配置，定速巡航，自動泊車，懸架可以軟硬調節，都有配置，全景大天窗還是挺醒目，採用的是方向盤換擋，很有駕駛體驗哦，謳歌這款車的配置還是挺多的，不然怎麼可能位列豪車呢。
雷克薩斯選擇銷量最高的2017ct200h精英版單色的來說說，它也是油電混合，e—cvt無級變速，百公里加速10.3，這個是沒有謳歌強大的，工信部給出的油耗是4.6，這個在平時使用的時候肯定不止這麼多，進氣形式也是自然吸氣，也是單電機，主被動配置沒有謳歌多，但是車身穩定，剎車輔助等還是都帶的，標配輔助配置只有一個上坡輔助，有點失望，標配連天窗都沒有，差評，更不說方向盤換擋了，總體沒有謳歌好的，這裡我們選的是銷量最好的，但是這個並不代表雷克薩斯不好。
英菲尼迪選擇q50l2018款2.0t進享版的來說，級別是中型車，不是油電混合，發動機是2.0t211馬力l4，變速箱七檔手自一體，百公里加速7.
9，進氣形式是渦輪增壓，這個還是很好的，主被動配置也沒有新增併線輔助，車道偏離等，輔助有全景攝像頭，發動機啟停技術等，不支援方向盤換擋，英菲尼迪還是挺好的，適合年輕人開。
要問哪款車好，這還是要看個人，這三款都很好，屬於上上乘了。同**還是選擇日系車吧，因為同價位的歐系車配置肯定沒有日系車好。
12樓：啦啦啦啦
相對來說，我覺得雷克薩斯的表現是最好的，雖然雷克薩斯各個車型的動力表現一
直都比較佛系，但是雷克薩斯的質量的確是這三個中表現最好的。我覺得豐田是一個非常傳奇的車企，它可以用非常簡單的材料，就能造出讓人滿意的車，讓人非常的佩服。雷克薩斯的各個車型給我的最大感受就是優雅，它也許沒有英菲尼迪一些車型暴躁的動力，也沒有謳歌車型的個性，但是它給人的感受應該是最舒服的，一切都是那麼的舒適。
而且雷克薩斯到現在依然是沒有國產的，像這一類純進口日系車的質量是非常好的，平時保養換換機油玻璃水就夠了，而且時間再長雷克薩斯的發動機也不會出現燒機油和各種滲漏的情況，所以對於那些二手車商販來說，這種車就是保值神車。
英菲尼迪是日產旗下的高階品牌，它給我最大的感覺就是在舒適的基礎上加上強悍的動力效能。比如說英菲尼迪g37，這臺車最大的優點就是它的動力，自然吸氣的魅力我想是現在很多小排量渦輪增壓發動機所無法比擬的，基本上就是油門踩多少有多少的動力。在平時駕駛的時候這臺車又能做到足夠的安靜，不管是在市區裡面慢速行駛還是跑高速，它的隔音表現都是相當不錯的。
謳歌我想是這三個品牌裡面最沒知名度的了，謳歌最大的特點就是它的雙離合變速箱還匹配了液力變矩器。所以謳歌的一些搭載雙離合的車型可以做到極快的換擋速度又能保證低速行駛換擋的舒適性。而且謳歌的車型上並沒有出現本田車型那樣隔音差的缺點。
謳歌車型最大的缺點就是外觀，相比於英菲尼迪，相比於雷克薩斯，謳歌的顏值相對來說是比較低的。不過，謳歌的車型還是很耐用的！
同價位，想要動力操控，就選歐系車！想要***，就選日系！
13樓：百度使用者
三個風格都很不一樣， 雷克薩斯最早進入中國，所以在大陸知名度很高，在國外的確也很成功， 賓士，寶馬在國內培訓業務員，都要求業務員不但熟悉雙b，還要熟悉雷克薩斯的車，因為在大陸雷克薩斯已經能和雙b競爭（僅限大陸地區）
雷克薩斯是偏向寧靜，商務，坐雷克薩斯的車就是感覺舒服，開起來和豐田的車一樣，中庸。
而英菲尼迪是很狂野，日產一直想作跑車，所以90年代陷入危機和雷諾交換控股。 所以英菲尼迪的車都是動力十足，操控在日系三豪裡面最好的（和雙b比就只能比價效比了）。g35,fx35,ex35等都是後驅，操控非常好。
本田謳歌 進入中國較晚，所以很多人不太瞭解， 引入大陸的車型也很保守，像2009tl 最好超級四驅不引進，只引進一個前驅，本來是和g35勢均力敵的運動車型，變成了前驅操控，動力，配置都沒有什麼突出。
本田一直強調科技，創新性十足， 但是謳歌引入大陸的車型除了外形很科幻外，配置等都很保守。真不知道謳歌究竟走無限的運動還是凌志的商務
14樓：ono佔用
其實每款車子都會有它的優點和缺點，具體
哪個好哪個不好，其實主要取決於每個購車人的實際需求與喜好等等方面。但是可以簡單的幫您分析一下這三款車，方便您選擇。
謳歌謳歌是日本品牌。一般日本的車子，大家的第一感覺就是**不算很貴，很省油，價效比蠻高的。但是謳歌這個品牌呢，是屬於日本車中比較高階的一個。
所以它的油耗方面跟平常的日系車是有所不同，油耗還是有點高的，特別是在市區開車，紅綠燈多，開開停停，比較耗油。但是就整個車子的設計來說的話，還是比較高階的，比如隔音效果，檔位的操作這些方面還是比做的較好的。但是光看謳歌這個品牌的知名度是跟英菲尼迪還有雷克薩斯有點差距的。
英菲尼迪
英菲尼迪同樣也是日本品牌，檔次也不低。整體的設計包括車身和內飾都挺好的，基本沒什麼雞肋的地方，特別是空間設計，像後排空間比較大，大長腿也有的放了。動力方面也很棒，駕駛起來比較穩！
即使超車時，也不會飄。安全性蠻不錯的。
雷克薩斯
首先設計方面不用說，看起來就高階大氣。它裡面的設計更是很人性化的，讓車主在駕駛過程中有很好的舒適感，畢竟駕車舒服了，也提高駕駛過程中的安全性嘛。售後也很棒，質保時間還長，非常人性化。
對得起它的**。
就我個人而言比較喜歡英菲尼迪和雷克薩斯的車子。
希望我的回答可以幫助到你。
15樓：帥氣的維尼
對於這三種日系頂級車型，也算豪車了。消費者一般對這類的情感需求是至關重要的，情感需求甚至大過功能需求。
要了解這三種品牌，我們先了解了解他們的歷史。
英菲尼迪是日產公司的子品牌，謳歌是本田公司的子品牌，雷克薩斯是豐田公司的子品牌。
這些公司建立這些子品牌，目的性是相同的，走中高階路線。從而更好的進入北美和歐洲的高階市場。因為，這幾個品牌在北美和歐洲的知名度、認知度都比較低，並且最初是以普通家用車，中低端車型打入市場。
公司為了婉轉這種現象，分別出了這幾個品牌。
雷克薩斯：可以說是豪華品牌種最佛系的一個了，不管是技術的變革，還是國產化動作都是有條不紊的，不著急。雖然銷售量每年都在漲，但是面對對手的洶湧攻勢，雷克薩斯的排名也慢慢靠後。
但雷克薩斯走進口路線也不算是個壞事，在目前大家都爭先恐後的國產化的時候，雷克薩斯進口反而成了稀缺物種，並且銷售概念類似於匠人精神，所以**也是居高不下。
英菲尼迪：國產化之後，品牌形象和定位在國內一直很模糊
謳歌：謳歌也出現和英菲尼迪同樣的問題，品牌形象模糊。
在存在感上，雷克薩斯要比英菲尼迪和謳歌高出太多了。並且雷克薩斯在目前國內 地位是不弱的。雷克薩斯甚至逼近過奧迪、寶馬、賓士等這些品牌，實力不容小視，但由於死也不肯國產化，就是願意承擔百分之二十五的關稅，導致在**競爭上處於劣勢。
總結一下：
1、消費者對豪車的情感需求遠遠大於功能需求，所以品牌價值極其重要。
2、同是二線豪華品牌，雷克薩斯比其他兩個品牌認知度高一點。
按我個人觀點考慮，我會選擇雷克薩斯。
謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪，賓士，寶馬哪個好
都挺好 哪個都不省油 相比而言 個人覺得還是英菲尼迪與賓士略佔優勢 其實你選的這幾個都差不太多啊 大哥！都買這個價位的車了還考慮油耗問題嗎？還是去看看賓士和寶馬吧！前三款車你到大的汽車論壇看看，我就不說什麼了！寶馬x5比賓士ml300要貴！x5的 都可以買ml350了！這價位的車都差不多，個人比較喜...
和雷克薩斯哪個好，英菲尼迪和雷克薩斯哪個檔次高
英菲尼迪 雷克薩斯和謳歌這類日系豪華品牌就好像bba那一類，都是處於同一類別，只是品牌風格不同造成各自品牌的使用者群體有點差異而已，也就是說英菲尼迪和雷克薩斯的檔次沒有太大差別。英菲尼迪定位會相對高一些 英菲尼迪和雷克薩斯哪個好？10 高階日系車哪款強？雷克薩斯對比英菲尼迪，這差別真的太大了 日系的...
奧迪，雷克薩斯，寶馬，賓士，凱迪拉克，英菲尼迪，這些車看來好像都是檔次，但為何現在的人都會把寶
賓士的牌子考前，是都是一個檔次，賓士，寶馬，牌子和名字並列起的效應 那是有人對日耳曼帝國的膜拜 保時捷，雷克薩斯，凱迪拉克，路虎，賓士寶馬奧迪，品牌知名度，都是一個極別一個檔次的車嗎？50 凱迪拉zd克拉風不適用！賓士寶馬外形好看 還可以！勞斯萊斯貴族的標誌有錢未必能開得起！悍馬一點不適用不需要考慮...