1樓：將軍
會的。開關電源式充電器的正確操作是:充電時，先插電池，後加市電;充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大(紅燈)時，非常容易損壞充電器。
2樓：
這個要看充電器的質量了，正規的充電器充滿後綠燈亮起1-2小時後，最好拔掉電源。
差一點的電壓判斷不準確會出現過沖現象，損壞電池。
電動車充電器的基本原理。現在由於成本的壓力，充電器已經做的十分簡單，
舉例48v電池充電，當48v電池的電量減少時，電池電壓會漸漸下降，假設下降至40v，這個時候我們開始充電，剛開始充電時充電器的充電電壓會略大於48v,充電指示燈為紅燈表示大電流充電中。通過幾小時的充電，電池電壓回升至約45v時，充電器自動進入涓流浮充狀態，充電指示燈轉為綠燈，此時充電器還在繼續為電池充電，只是變為小電流充電，充電器風扇停止工作，充電器功率此時大概為10—20瓦，再經過一個小時左右的時間，電池充到48v電壓。電池達到48v後充電器依然小電流給電池充電。
當使用者拔掉電源插頭，充電才結束。
在不同的溫度下，電池的性質也會發生變化，需要充電的電壓和時間也不同。即使充電器處於正常工作狀態，每天不加控制的長時間涓流浮充充電會造成電池電液漸漸結晶硫化，破壞電池效能。當硫化到一定程度時，內阻變大，充電過程中發熱增加，進而導致電池失水，更快速的硫化，甚至鼓脹，直至電池報廢！
另外，充電器老化效能出現問題時，是怎麼對電池造成傷害的呢？以48v的充電器為例，當電池充到48v時，充電器卻還繼續大電流充電，因為其感應裝置的電壓值要求電池超過48v才進入涓流浮充，可是48v的電池怎麼充也不可能超過48v的。所以充電器永遠都進入不了浮充狀態，長時間大電流充電，會造成電池嚴重發熱，失水，快速硫化，很快一組電池就會報廢！
電瓶車長時間充電 ，充滿之後會自動斷電嗎？
3樓：消費者協會一隊
不會自動斷開。
一、如電瓶車充滿電後不移除充電裝置，是不會自動斷電的，充電裝置會對電瓶繼續充電的，只不過充電裝置都有保護裝置，充滿後自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態。
二、所謂浮充，就是在電瓶電量充滿後，改用小電流給電池繼續充電，此時就稱為浮充電，也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設定的，而是在電壓設定為浮充電壓後（如以12v電池為例，浮充電壓在13.2v～13.
8v範圍內），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動形成了浮充電流。
三、浮充的目的有三個：
1、保持電池的電壓處於浮充電壓範圍，此時電池的板柵（就是極板的導電骨架）腐蝕處於最慢的狀態，可延長電池壽命。
2、補充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。
3、抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。
4樓：hdj窩
回答您好，我正在為您查詢相關的資訊，馬上回復您。
親，您好，沒有自動斷電功能，如果不斷電的話，會一直處於充電狀態。所以需要自己注意充電時間了，以延長電池壽命。紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式包括： 1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。 3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.
45a，此階段一般2~3小時。
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電動車充電器充完電會自動斷電嗎？
5樓：最愛阿斯蒂芬風
一、如電瓶車充滿電後不移除充電裝置，是不會自動斷電的，充電裝置會對電瓶繼續充電的，只不過充電裝置都有保護裝置，充滿後自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態，電源電瓶不會壞。
二、所謂浮充，就是在電瓶電量充滿後，改用小電流給電池繼續充電，此時就稱為浮充電，也稱為涓流充電。該小電流一般不是人為設定的，而是在電壓設定為浮充電壓後（如以12v電池為例，浮充電壓在13.2v～13.
8v範圍內），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動形成了浮充電流。
三、浮充的目的有三個：
1、保持電池的電壓處於浮充電壓範圍，此時電池的板柵（就是極板的導電骨架）腐蝕處於最慢的狀態，可延長電池壽命。
2、補充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。
3、抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。
6樓：逄遠禽劍
沒有自動斷電功能，如果不斷電的話，會一直處於充電狀態。所以需要自己注意充電時間了，以延長電池壽命。紅燈轉綠燈後再進行保養充電2~3小時後斷電即可。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式包括：
1·第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v
2·第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3·第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時。
使用中對電動車電池保養：
1.在起步、上橋、爬坡，或頂風行駛時，應該輔以人力，儘量避免瞬間大電流放電。
2.需加速時，應緩慢旋轉調速把，避免直接加快至最快檔。
3.在路況允許的情況下，儘可使電動車以最高速度行駛。
4.儘量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅動。
5.電量顯示電池已沒電了，一段時間後，您會發現電池又有小量電壓，稱為回升電壓，使用者應避免使用這回升電壓來騎行。
7樓：談天說地聊社會
綠了就是充滿了，不會自動斷電，會有危險不斷電。
8樓：匿名使用者
充電器有保護裝置，充滿了會自動跳到保持狀態，並不是斷電了，能一直保持電瓶在充滿狀態。
9樓：匿名使用者
充電器亮綠燈之後就進入保持狀態，但是你不拔下插頭它會一直很燙，對於使用壽命來說不是很好。
10樓：匿名使用者
並不會自動斷電
只有在踏歌智慧充電樁上充電才可以自動斷電
11樓：望旺小鋪
現在的充電器都是智慧充電器，電池充滿了就亮綠燈說明電已充滿，自動停止充電。忘記拔插頭也沒關係的。
12樓：頓悟星天
不會自動斷，最好拔掉，但只要時間不是很長就沒問題
13樓：匿名使用者
要看你的電動車是什麼牌子的了...看說明書有介紹的...不過一般不會有什麼事情的...都會有保護裝置的
14樓：
一般來說，轉綠燈就是進入浮充狀態了。浮充電壓還是比較安全的，理論上不會對電瓶造成太大傷害。不過由於氣溫的原因，浮充電壓會變，就是說時間過長了也會造成過充電的，這就不好了。
有條件的話，還是撥下來的好。
現在也許有更智慧的充電器了，你自已看下說明啊。
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