1樓：化驗員小張
拼箱，貨主託運零散或小數量的貨物由承運人負責裝箱的一種方式。承運人接到這種貨物後，按性質和目的地進行分類，把同一目的地、性質相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。
整箱即整櫃，全稱為fcl(full container load)。整櫃與拼箱剛好相反，整箱的貨物只有一個發貨人運到目的港，因此整個運輸過程相對來說比拼箱更輕鬆。整櫃的貨物，由發貨人負責裝箱、計數、積載並加以鉛封的貨運。
運輸到目的港口後整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。
拼箱有三種形式：
1、一個發貨人對應多個收貨人
2、多個發貨人對應一個收貨人
3、多個收貨人對應多個收貨人
4、整櫃：一個發貨人對應一個收貨人
5、拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。運輸期短，方便快捷。
6、轉拼的是指同一個集裝箱的貨是分開運往不同的港口的，因為需要在轉運港卸櫃拆櫃、分貨等轉運航班，所以時效就會相對慢一點，在拼箱的時候要注意這一點。
一、整箱具體分類：根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整裝箱和拼裝箱兩種。
1、整裝箱：
（full container load，fcl）。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以後，以箱為單位託運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常採用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。
空箱運到工廠或倉庫後，在海關人員的監管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封后交承運人並取得站場收據，最後憑收據換取提單或運單。
2、拼裝箱：
（less than container load，lcl）。是指承運人（或**人）接受貨主託運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。
由於一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主託運數量不足裝滿整箱時採用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。
二、拼箱基本分類
拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。
此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
2樓：冷沛裘幼荷
裝不滿一整箱的小票貨物用拼箱，將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內。整箱貨就是用一個完整的箱裝滿一個貨主的貨。整箱運輸比較方便，可以拖車，也可以內裝，我整箱拖車和內裝都是聯絡運去哪平臺做的，服務很好，費用也便宜。
3樓：匿名使用者
我就不從網上找大段的文字給你了，我簡單解釋下。整箱，就是說，比如一個小櫃是28個立方，你的貨正好裝28個立方，就是整箱。如果你的貨只有6個立方，那一個小櫃28立方可以裝好幾家廠的貨，就叫拼箱。
4樓：匿名使用者
一個集裝箱如果你的貨可以裝滿就是整箱貨，如果你的貨不能夠裝滿，一般會被要求拼箱，有點像拼車
5樓：愛拼拼箱
在國際運輸過程中，有三種途徑：海運、鐵運、空運，其中海運和鐵運用的集裝箱，空運用的板，一個集裝箱、一個板為一個單位，如果一家公司貨物多，能裝滿一整個單位，就叫整箱；如果一家公司貨物數量不夠裝滿一個單位，但是不裝滿也還是要出一個單位的錢，這個時候呢，為了節約資源、降低成本，就可以由貨代給你拼單，就像**一樣，把起運地、目的地一樣的幾批貨物裝滿一個單位，大家合夥出錢，這樣成本就可以降低成本，這就叫拼箱。拼箱還分為直拼和轉拼，有任何疑問的話，可以繼續問我
6樓：匿名使用者
就好比 西瓜 是整個賣還是切開了一片片賣
7樓：匿名使用者
（1）整箱 （full container load，fcl）。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以後，以箱為單位託運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常採用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。
空箱運到工廠或倉庫後，在海關人員的監管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封后交承運人並取得站場收據，最後憑收據換取提單或運單。 （2）拼箱 （less than container load，lcl）。是指承運人（或**人）接受貨主託運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理。
把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由於一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主託運數量不足裝滿整箱時採用。
拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。
拼箱貨怎麼操作?和整箱貨有什麼區別？
8樓：寂楓
只能讓你知道個大概
貨物超過18個立方一般走整箱，整箱的運費就是按一個集裝箱多少錢來算
整箱一般2個費用，海運費和人民幣費用
整箱的人民幣費用比較固定且比較多，報關費，檔案費，訂艙費，操作費，電放費，報關費，一般就這些
整箱的流程，安排車隊（可以你自己找車隊，也可以全部委託貨代公司來做）提箱子，一般船開前兩天工廠裝箱，裝完之後直接送進港區，進港之後就可以報關了，一般第二天一早報關
如果貨物不超過18個立方建議走拼箱，**是按照你的立方或者重量來算，按立方來算就是每立方多少運費，重量就是每噸多少
拼箱一般包括三個費用，海運費，local charge，倉庫費用
local費用是目的港收貨人付給**的，每個港口費用不一樣，每家**收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好
倉庫費就是進倉費，也可以叫卸貨費，是司機付給出口港倉庫，每家倉庫收費差不多，有簽收單，實報實銷
拼箱流程，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們指定的時間送到他們指定的倉庫就行了
不過一般是船開前2天之前要送，同時你要在船開前一天把你做好的報關資料送也送過去，他們會負責幫你裝箱報關
最後，報好關之後就可以做提單確認，整箱拼箱都一樣，你和貨代公司確認好之後，就按確認的內容出具提單，到時憑提單提貨
所以總的來說，拼箱的流程比整箱簡單
附：另外還有一些比較特殊的費用，例如你報關資料有幾份，如果超過2份的話要收你報關費，一張報關單上品名超過5個，也要收聯單
9樓：匿名使用者
拼箱貨即與其它公司貨物裝一起，只要與拼箱貨代訂倉，貨代再給你一份進倉通知，只要把貨送到進倉通知上的一個倉庫上就行，貨代將會把你的貨物與其它同一港口貨物裝在一個集裝箱，貨代報關再出口！
整櫃是你與貨代訂倉然後貨代安排拖車，拖個集裝箱在工廠裝貨，其它報關程式都是一樣的
在貨代中整箱與拼箱的區別？
10樓：銀玉花宋香
整箱：就是說一個箱子都是你裝的貨物，拼箱：就是你和人家一起用一個箱子裝貨，這樣是為了省錢，要是你錢多也可以一個人裝的。
如何區分整箱拼箱？
11樓：匿名使用者
如何區分整箱拼箱如下：
根據自己訂艙時，是訂一個櫃裝，還是進貨代提供的倉庫然後拼箱出。
散貨出的都是貨代提單，貨代提單會在目的港**那裡換單，由**安排發貨人的客戶去清關。
根據承運人向不向貨方收取裝拆箱費用，判斷整箱還是拼箱。承運人向貨方收取裝拆箱費用，那就是拼箱。對於拼箱這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。
拼箱貨（less than container load，lcl）整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運人分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中，而後將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對於這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。
承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。
12樓：匿名使用者
你自己訂艙時，是訂一個櫃裝，還是進貨代提供的倉庫然後拼箱出
海運提單中，有種是a、b提單，可以有發貨人a，發貨人b，但只能有一個收貨人。而散貨出的都是貨代提單，貨代提單會在目的港**那裡換單，由**安排你們客人去清關
13樓：
我想糾正下的思路.首先整箱和拼箱是對發貨人來說的,什麼是整箱-即是一個發貨人的貨物,裝滿或者只用集裝箱裝運. 去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內,只要他是一個發貨人,他就是整箱概念.
多個發貨人湊一個集裝箱,就是拼箱概念.
所以如何看整箱和拼箱,看幾個發貨人就知道了,與收貨人沒關係!!!
14樓：
1、區分整箱和拼箱要看提單上顯示的是否有一個完整的集裝箱資訊，並標出是幾個集裝箱。拼箱一般不顯示是否幾x40'或20'。只有貨物的重量和體積資訊。
2、算作一個整箱。僅僅是貨物分幾個客戶或者分機票報關，對於運輸來說是一樣的，可以和貨代商議按整箱運輸收費。僅僅在報關時區分機票報關時增加一些費用。
3、你提這幾個問題和是否整箱拼箱沒有關係，看上面兩條即可。
請問有誰知道整箱貨與拼箱貨的區別?
15樓：
根據集裝箱貨物奘箱數量和方式分為整箱和拼箱兩種：
(1)整箱貨(full container load簡稱：fcl)由發貨人負責裝箱、計數、積載並加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。
但也可以委託承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。
承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上"委託人裝箱、計數並加鉛封"的條款。
(2)拼箱貨(less than container load簡稱：lcl)
整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸站集中，而後將根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對於這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。
承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。
在國際貿易中，海運分整箱和拼箱，收費是按體積還是重量？整箱尺寸多大
1全部整箱也叫fcl,只要不超過限定的體積和重量，只收1 fcl的費用。拼箱也叫lcl,按體積按重量收費，詳細可以問你的合作貨代。整箱有20尺櫃 5.69x2.13x2.18m，配貨毛重17.5mt,40尺櫃 11.8x2.13x2.72m,配貨毛重22噸 和40尺高櫃，13.58x2.34x2.7...
貨代中什麼叫放艙及放箱，請前輩指點一下，謝謝
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