1樓：大夢子的秋小秋
充電時間越短說明充電效率更高，但對電池的損害還是挺高的。快速充電造成的電池損壞-快速充電通常使用直流電，直流電直接儲存在電池中。使用的充電線相對較粗，電壓為380伏。
大電流和高壓充電方法僅用於提高充電效率和縮短消費者的充電時間，在半小時內充電高達容量的80%。現在更多的汽車可以做到這一點。 但是現在的問題是，快速充電會對電池造成多大的傷害？
當我們充電時，電池負極表面的半透膜會在一定程度上破裂，導致電極材料和電解質相互反應。 充電過程伴隨著高溫，因此會有一些副反應，如電解質分解，這會在電極上產生沉積物，可逆性會降低，電池容量會慢慢降低。 然而，電池老化是我們測量電池報廢的一個重要指標。
當更多電池快速充電時，電池的迴圈壽命更短。 製造商通常也建議消費者減少快速充電的次數，並使用正常的壓電慢速充電來儘可能延長電池的使用壽命。如果新能源汽車一直在使用快速充電，對電池的損壞是不可逆的，也有可能將電池壽命縮短一半。
鋰電池通過電化學反應產生電能。頻繁使用快速充電會降低電池的還原容量。充電和放電次數越多，電池的迴圈次數越少，導致對電池的某些損壞。
為了使電池具有較長的使用壽命，最好少使用快速充電，也不要過度放電和過度充電。為了保護電池，最好使用更慢的充電方式。
2樓：哈哈噠噠麼麼哈
不能，現在有一些快充充電方式會對車輛電池造成很大的損害。
3樓：我學吧我學吧
這個是不一定的，因為充電時間只是說明了他的充電能力，並不能說明其他
4樓：晚七戀
不是越短越好，剛好充滿的時間是最好的，不要過度充電。
5樓：零壹零呀
我覺得應該不是的，既不能長時間充電，但也不是充電時間越短越好，應該是充滿了就拔
6樓：就是這個範兒
其實也不能說是越短越好，要是時間太短的話，他電也有可能充不滿。
7樓：不服輸的黑巖
這個是要看很多方面的所以不能光從充電時間來判斷的
8樓：
我覺得不一定，不管充的時間長還是短，只要充飽了就可以了。
9樓：資深胡老師
並不是，第一次使用的話一定要把電充足了，對電瓶也是有好處的
10樓：奧茲子
這個應該不是的，充電時間越短，畢竟它的耐用度也越短
11樓：蠟筆小新快樂
應該不是的吧，應該是要滿足正常的充電時間的吧
電動車充電時間變得特別的短是為什麼
12樓：塵塵塵塵塵囂
有兩個原因:
1、電動車電池冬天充電時間短很多是因為現在的電動車普遍採用鉛酸電池作為動力，而鉛酸電池儲存的電量和溫度成反比。當溫度上升時，電池儲存的電量也會增加，充電時間就長點，反之冬天天冷，溫度低則儲存電量減少，所以冬季充電時間較夏季短很多。
2、電動車充電時間變得特別的短說明電瓶車蓄電池內部電解液濃度降低或變質，極板老化，需要換電池組了。
13樓：衡水家維
電瓶幾年了？如超過2年，直接換了就行，基本上已經過期，如果一年內，找商家換，可以換組維護的，超過1年不到2年，或者2年也捨不得扔的，可以找家有能力的電動車店去加液維護一下試試，如果見好，可以再繼續用半年幾個月的，到時候可以嘗試再維護，（我的門市就有這業務）。當然，也可以讓店家給逐個卡一下電池有無落後的，有一個落後的就足以出這種問題了，甚至一擰把就沒電，跑不遠，為了省錢，可以找一家有這方面業務的給換塊能用的舊電瓶繼續湊合使（反正我的原則是，顧客有自己的選擇權，我們可以建議他換新的或者換一塊兩塊質量***的舊的電瓶湊合用，或者是加液維護等，站在顧客的位置思考問題，讓他去拿主意。
這樣，顧客會更信賴你，橫豎買賣做成，又多一個回頭客，錢甭管多少到手了總比把顧客逼走嚇走強多了不是嗎？
如果不是電瓶的事，那可能是電瓶殼裡的保險有問題，查一下電瓶殼裡的電路，是否有燒糊了的片保險，或者燒糊的接頭，有的話重新處理好，如果是圓插頭充電，要檢查甚至更換圓孔是否鏽蝕，是否接觸不良，是否螺絲鬆動導致接觸不良，如果是方孔類似電腦的電源線插口，看看是否金屬片已經嚴重鏽蝕，插頭是否變形氣泡明顯燒燬的意思，這些都很重要，不行就換新，再就是充電器的輸出線的兩個根部（從盒子出來的拐彎處根部和插頭根部最愛斷，這種接觸不良最容易被誤判。好了，基本上應該說完了，對症下藥吧
14樓：兄弟連田心9號
電池充電時間變短，就是電池容量衰減了
解決方法：
1、電動車充電時間變短，說明電瓶已經嚴重硫化了，需要新增補充液以後，用修復儀去除硫化。
2、去購買電池的地方讓工作人員檢測，若有質量問題，及時更換。
15樓：敖翔電動車粉絲
你是不是發現在冬天的時候充電特別短，續程也變短了。
一個是天氣影響電動車電池電壓，一個是電池壞了
再一個是充電器壞了
16樓：
電池充電時間變短，就是電池容量衰減了。你可以看你充電器上面標註的充電電流是多少？然後把電池電完全放完後再充電，這時注意下轉燈時間是多少，你在用轉燈時間x充電器電流=容量，看看現在容量是多少了？
大於60%容量你的電池就是好的。
17樓：匿名使用者
可能電瓶蓄電能力下降了，找店修復或者換電瓶
18樓：奈菲爾麗塔
電池壞了，需要補液或是換電池了
19樓：匿名使用者
電動車充電時間變得特別的短說明電瓶車蓄電池內部電解液濃度降低或變質，極板老化，需要換電池組了。
蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
電瓶車電池是由多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是48v或60v蓄電池。對於傳統的幹荷鉛蓄電池（如汽車幹荷電池、摩托車幹荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對於免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要新增蒸餾水。
電動汽車充電需要多長時間
20樓：小c汽車
樓主，你好，回答你這個問題需要從兩個方便來回答，快充和慢充。
快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。
電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。
希望對大家有幫助，請採納！
21樓：匿名使用者
現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。
而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220v市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站裡完成的，大概三四分鐘就能換好一輛大客車的電池。
不過現在奇瑞好像出一款s18的純電動車，用的是鉛酸電池，電量較小。車速也不高，其電池可以在市電上充，但是隻在山東一帶銷售，而且鉛酸電池是不屬於新能源補貼範圍的，只能當小排量車補貼3000塊。目前可以對電動汽車進行補貼的城市也只是「十城千輛」的範圍內，09年時是13個城市，現在據說增加到二三十個了，這個你要了解一下你所在城市的資訊，不同城市對補貼的政策是不一樣的。
但是你要是想像傳統車那樣使用，恐怕還要等充電站等配套設施建成以後才行。現在技術上還有瓶頸，不過這個瓶頸一旦突破，發展是勢不可擋的。
22樓：
樓主，你好，電動汽車充電現在主要有兩種充電方式，一種是叫充電樁也就是俗稱的「快充」，另外一種是叫行動式充電器了，這種是「慢充」，大致分四種 8a，13a，16a，32a功率的充電器，8a和13a對於現在的電動汽車而言，充電太慢，所以只剩下16a和32a兩種型別的充電器。
如果是純電版本電動汽車，急需充滿電，使用快充，充電時間約3~4小時內充滿（15kw直流充電樁）。當然如果是日常使用，可以考慮在家使用便攜充電器（maxgreen充電器），充100%電要6~8小時，但是日常生活一天下來最大量也就使用50%-60%的電量，完全可以晚上充，白天用。
如果是油電混合版本電動汽車，所採用電池的容量一般是在15kwh左右，行動式充電器的充電功率3.3kw/h ，充電時間在5小時以內，使用行動式充電器，可以自由選擇地方，時間充電。
希望對大家有幫助
如果沒有想要的車型，可以私聊我
23樓：995小迷妹
比亞迪汽車分為很多種型號，有的是純電動汽車，有的是混動汽車，不同型號間的續航里程也有有所差別；電壓方面既有220v家用電，也有三相380v用電；裝置間的額定功率和電流也不盡相同，那麼比亞迪電動汽車充電一次所需要的時間，自然也不盡相同。
拿自己來說吧！我自己的汽車是比亞迪e6，使用的是普樂固家用便捷式充電槍充電，續航里程為400km，家用便捷式充電槍額定功率為7kw，從0%電量到100%電量的充電時間為8小時左右，用電達到了80°；我家電費**為1.2，整個充電費用也就在96，就可以行駛400公里；這樣換算成每公里僅僅花費0.
24，非常的經濟實惠。
看到上面的資料，當續航里程、功率、電流、電壓、電量等不同的時候，充電時間也不相同，因此很難能夠準確的推算出比亞迪電動汽車充電一次需要多長時間！
24樓：途虎話養車
充電功率和車輛的電池容量，都直接影響到充電時間的。在沒有進一步資料之前，這是無法直接回答的。
25樓：拓爾德鋰電池課堂
一般是慢充8個小時，快充半個小時充滿80%，請採納，謝謝！
26樓：普樂固充電槍
新能源汽車充電的方式主要有直流快速充電和交流慢速充電。
直流快速充電一般都是指：使用外面的公共直流充電樁連線直流充電槍進行充電，充電速度非常快，一般在30分鐘內能夠充到80%電量，1個小時左右就可以充滿電；當然，還有一種就是普樂固車載直流充電機，可直接放到車後備箱當中，緊急情況可當做備用汽車充電寶，當做應急充電使用。
交流慢速充電一般是指：使用普樂固交流充電樁或者普樂固家用行動式充電槍進行充電，家用交流充電樁又將分為普樂固立柱式充電樁和普樂固壁掛式充電樁，兩者最本質的區別為使用場景不同，一個是在室外，一個是室內牆壁上。普樂固家用行動式充電槍可直接插入220v 16a家用電插座當中，經過充電安全監測通過之後，就可以直接插入電動汽車當中進行充電了，整個充電過程是非常的簡單便捷的。
國產新能源電動汽車品牌眾多，不同品牌之間的電池容量、續航里程都會有所不同，還有就是新能源電動汽車充電產品的實際功率也不相同，那麼國產電動汽車充電一次所需要的時間，也是不相同的，具體的演算法公式為：電池容量=充電時間*充電功率
由此可見，充電時間與電動汽車的電池容量與實際充電功率有直接的關係，因此，只能夠在知道充電功率和電池容量的情況下，才能夠知道電動汽車充電需要長時間。
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