1樓：諫元修司儀
正常水溫是在90℃正負5℃
備註一：
夏天的時候發動機開啟2、3分鐘以內就可以達到90℃。
冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達到90℃。
備註二：如果水溫過高，發動起過熱，容易開鍋。
如果水溫過低，發動機會不能正常工作。
2樓：餘煙琦釵
汽車的正常水溫應該是80-90度在97度應該是高了點。
可能是水溫調節器開啟的晚或是水箱時間長了有了汙垢，應該到修理廠清洗一下，檢查檢查，在看看同類車是否也是有同樣的毛病，也可能是天氣熱的關係吧，
3樓：知之為知之
正常溫度 90 ℃。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。
汽車水溫不超過多少度才算正常
4樓：蓋辜苟
正常水溫都是90度, 超過90度都有點高,但是一般報警的溫度界限105~110。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
工作原理：當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
功能：冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
5樓：匿名使用者
車輛的迴圈水是在高壓容器內流動，所以在發動機執行的時候可以達到110度或更高，而一般報警的溫度在115-120度之間，這是因為水溫高可以更好的保持發動機缸體內的能量，對省油有幫助。
6樓：匿名使用者
正常水溫都是90度, 超過90度都有點高,但是一般報警的溫度界限105~110
7樓：匿名使用者
發動機熱車以後 正常的水溫應該在85-95度。
8樓：匿名使用者
90度是正常工作溫度，低太多高太多都不好
汽車正常水溫應該是多少度啊？
9樓：蕢志行閩蘊
正常的溫度在80℃--90
℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。
溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃
--120
℃錶盤或者
cold（c）--hot（h）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在
100℃以上的溫度。
由上面的介紹我們知道發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度在80℃--90
℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達80℃--90
℃後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
10樓：車語詩襲筱
正常水溫是在90℃正負5℃
備註一：
夏天的時候發動機開啟2、3分鐘以內就可以達到90℃。
冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達到90℃。
備註二：如果水溫過高，發動起過熱，容易開鍋。
如果水溫過低，發動機會不能正常工作。
11樓：卻千蠻恨
一般來說，汽車水溫表90℃正常。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃--120℃錶盤。
防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的**90℃
汽車的水溫一般多少算正常
12樓：湖南萬通汽車學校
正常溫度 90 ℃。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。
13樓：汽車大師佩恩
回答汽車的水溫表正常溫度是85至95攝氏度之間，
汽車水溫高的原因是：1、節溫器關閉不嚴；2、節溫器開度不夠；3、風扇執行電路故障；4、水箱的熱敏開關損壞；5、冷卻液缺少；6、水泵堵塞。汽車水溫高的解決方法是：
1、密封節溫器；2、檢修風扇執行電路；3、更換水箱熱敏開關；4、加註冷卻液；5、清理水泵中髒物。汽車水溫高的影響：1、加速磨損不利於潤滑；2、活塞環拉缸等故障，造成發動機損害；3、水溫過高會引起水箱爆裂；4、會導致汽缸蓋、汽缸體變形損壞。
14樓：途虎話養車
水溫表的行程為0-130°c，正常的溫度是**的90°c，車輛啟動後水溫迅速上升，指標到達**位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
15樓：重慶萬通汽車學校
通常，汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。
16樓：北京萬通汽車學校
一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60到130攝氏度錶盤。汽車水箱溫度在90攝氏度左右徘徊則比較正常。
17樓：匿名使用者
正常水溫是在90℃正負5℃
備註一： 夏天的時候發動機開啟2、3分鐘以內就可以達到90℃。
冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達到90℃。
備註二：如果水溫過高，發動起過熱，容易開鍋。
如果水溫過低，發動機會不能正常工作。
汽車水溫多少度屬於正常值
18樓：途虎話養車
水溫表的行程為0-130°c，正常的溫度是**的90°c，車輛啟動後水溫迅速上升，指標到達**位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
19樓：禰的生活小幫手
根據理論上的汽車水溫合適溫度應該是90度，這樣的一個溫度區間發動機比較穩定。
如果想要汽車溫何到90度，這很大程度是決定於車輛發動機本身的。相對來說排量大的水溫提升快，排量小的水溫提升慢。
但如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下。同時這裡也從一個側面說明了記錄的防凍液的溫度不是「水溫」要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。
20樓：投機士
正常的溫度在80℃--90 ℃。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用 60 ℃ --120 ℃錶盤或者 cold（c）--hot（h）標識。
防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的溫度。
由上面的介紹我們知道發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度在80℃--90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達80℃--90 ℃後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
21樓：瀋陽萬通汽車學校
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80°c到95°c都屬正常。
發動機預設80°c為氧感測器的閉環控制點，95°c是冷卻系統的最高控制點。
如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
汽車水溫一格是多少度翱，汽車水溫一格是多少度啊？
汽車水溫一小格是15度，一大格是30度。汽車水溫表c表示60度，h紅格表示的溫度是110度，從60 110度的跨度就可以估計水溫表指示的大概溫度。可能導致汽車水溫升高的原因 1 開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫升高的症狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。2 水溫表指標指...
汽車發動機在行駛中的正常水溫是多少度
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80 c到95 c都屬正常。發動機預設80 c為氧感測器的閉環控制點，95 c是冷卻系統的最高控制點。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。發動機熱車時正常水溫是83 93度，有些車型不一樣，發動機電腦板接收水溫感測器訊號電壓溫度到93度低速風扇...
汽車上的空調出風口溫度正常應該是多少
溫度是正常的，不過流水少有點不正常，有可能空調出水口鬆脫，導致空調排水排在車內，這樣就不好了。製冷模式執行的正常出風溫度會隨著開空調時間加長而降低 一般出風溫度在16度以下認為是正常的，如果出風溫度超過25度，則可以斷定空調系統存在一定的異常，比如冷媒不足。您好，製冷溫度可以參照您的汽車使用說明書，...