1樓：匿名使用者
技術是一樣的 差距是生產工藝和質量控制 另外 如果是純國產 那麼材料也有差距 不過長城目前應該配套的三大中的某一家 單就增壓器的質量 應該是不錯的
長城哈弗增壓版一開始是沒有延時熄火的 不清楚現在的1.5t有沒有這個功能 大眾等公司目前新的車型是有延時熄火的 你長途跑完直接熄火也沒問題，冷卻會繼續執行一段時間後關閉
渦輪增壓的車 必然燃料標號會高 機油要求會高 15~20萬里程會更換（這個不一定，看你使用）
2樓：
單講技術, 並不落後, 落後只能說在整體工藝水平, 及匹配能力上要差一點.
不管國內還是國外, 渦輪增壓在長期運動後最好都怠速運轉一會再熄火.
渦輪的更換要視情況而定, 不見得國外就一定是10萬才換.
3樓：
目前長城c50的發動機與變速箱匹配程度算是比較高的。比大眾的1.4tsi差一點，但是差距越來越小了。
整體來說，和合資的有點差距，比比亞迪速銳,g6的增壓發動機的匹配程度好了不止一點。
跑完長途以後是所有車都要怠速幾分鐘，冷車不激烈駕駛，自然吸氣的車也要，這個是常識。
4樓：so丶青檸
您好，現在長城汽車的配置還是不錯的，和大眾之類的比起來也差不到那裡去。
長城哈佛h6 1.5t的發動機到底好不好啊
5樓：麥麥呀
沒勁 費油 發動機挺糙 出這款1.5t純為了減免一半購置稅
6樓：哈弗汽車官方
哈弗h6搭載的是1.5l渦輪增壓缸內直噴發動機（1.5gdit）,最大功率可達124kw/5000-5600rpm，最大扭矩可達285n·m/1400-3000rpm，運用了先進科技技術，在動力、油耗等方面多維度優化提升，在2023年被《汽車與運動evo》雜誌評為「中國心」年度十佳發動機；
優勢：①採用cvvl連續可變氣門升程技術，國內首次應用，技術領先，可靠性高，同時配合dvvt技術，調節進排氣門開閉時刻，提高進氣有效率，燃油經濟性最高可降低8.4%；
②運用廢氣渦輪增壓技術，利用廢氣能量，提高發動機進氣壓力，從而提高發動機的功率和扭矩，提高燃油經濟性和降低尾氣排放；
③使用頂置中置噴油器，燃油充分霧化，燃燒更充分，省油更徹底；
哈弗h6運用多項先進技術，共產生專利39項，從整體市場來看，在此價位的產品市場中，發動機技術已經處於領先狀態。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。
奇瑞汽車和長城汽車的效能都能怎麼樣啊
目前來說長城的酷熊和炫麗關注率比較高，從排量和外形 空間 配置各方面來說適合家庭用，價位也較進口 合資 車來說比較合理 長城汽車無論從出口還是內銷都高於國產其他品牌 長城系列的哈佛 炫麗 酷熊在外觀上更適合國人眼光，在核心技術上多數使用比較成熟的技術，不像某些國產品牌，技術是最先進的，品質是最差的，...
長城汽車vv7油耗怎麼樣？和長城vv5哪個費油
長城wey vv7油耗高不高，只有測試過才知道。目前的測試值大概是真實的油耗為12.1l 百公里，這個油耗在相對應的suv裡面來說，它遠高於中型suv的車型的油耗，這個油耗一般來說已經算是高的了，快接近大型suv車輛的油耗了。而相比而言長城vv5的油耗略低一點，大概在11.10l 百公里，在同等的車...
河北保定長城汽車有限公司怎麼樣待遇如何
如果你是本科剛剛畢業，建議去長城試試。因為你是剛畢業沒有什麼經驗。那裡的確是管理嚴格甚至苛刻。但對於剛畢業的來說是個鍛鍊的好地方。而且能長能力，這是最主要的。等過個3 5年，有了資本在說找好的單位。至於食宿和保險，不用擔心，只要有檔案，這些很齊全。而且特別的是，那裡的食堂是我去過的所有企業中最好的。...