1樓：家居小樂趣
現在買插電混動車、電動車、燃油車、混動車中的哪個最好？
2樓：汽車007大師
回答您好！插電混動汽車的優勢。第
一、可以上綠牌，在難搖號、限牌嚴格的一二線大城市不受限制，可以隨時隨地自由的出行。第
二、電池蓄電能力比油電混動車型強，電機功率大，動力響應速度快。第
三、插電混動在一定條件下可以啟動電能**模式，消耗汽油轉換出一定的電量。
第三、技術成熟，故障率低。第
四、電池體積小，侵佔的後備箱空間小，對空間實用性影響不大！
兩種混動有各自的優勢，在上牌難的地區可以選擇插電混動車型。用車頻率高、行駛里程長的消費者可以選擇油電混動車型。
第一、不可以上綠牌，沒有購車補貼，受號牌政策限制。第
二、沒有純電動的續航里程，發電機只是在汽車紅綠燈起停和換擋時瞬間介入後又使用燃油發動機工作。
插電混動汽車的缺點！
第一、續航里程較短，電動機只能在短距離的範圍內使用，電機沒有電時需要像電動汽車一樣找充電樁充電，在無電狀態下就如同純燃油車一樣，且油耗表現沒有油電混動車型出色。
第二、技術沒有油電混動車型成熟，電池的衰減性和故障率更高，電池組後期的維護、更換成本更昂貴。
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3樓：備胎說車
插電混動和油電混動有什麼區別？到底哪種更省油？
插電式混動和油電混動哪個更好？
4樓：飽讀詩書丶
如果想省油推薦油電混動的車，如果經常開長途推薦插電式混動。
油電混動推出目的就是省油，這個大家都知道，而且這種油電混動車型都不用充電，從便利性來說優勢非常大。
當然插電混動車型如果只是短途行駛，每日充電基本可以實現0油耗，省油自然是省油。但是充電樁真心不好找，而且很多車主買插電混動車型就是為了牌照，根本就不會去充電，基本都是當作燃油車去用，實際使用要比普通的燃油車更費油。
機械原理不同。油電混動車型的代表是豐田雷凌和卡羅拉雙擎等車型。這樣的混動電機是不需要充電的，它的能量**是將原來汽車浪費的能量**用電能的方式儲存起來，歸根結底所有能量依然來自汽油，但是燃油經濟性卻非常高。
插電混動動力車型使用的電池是需要外接電源來充電的。插電混動充滿電之後，可以當作純電動汽車使用，上下班每天充電，可以實現零油耗。
優惠政策。油電混動並不享受國家新能源補貼和免搖號政策優惠，而插電混動車型是國家政策認可的，並可以享受地方補貼，也就是說屬於新能源汽車，可以拿到新能源號牌，而且沒有限號和搖號的煩惱。
擴充套件資料
1、油電混動
油電混動車型在車內除了有發動機之外，還有一塊電池。車型在行走的時候會自動為車內的電池充電。而車輛在低速行駛的時候使用的是電能。
在高速行駛或者車輛需要動力的時候往往是依靠發動機帶動車輛行走。所以有點混動車型會根據路況選擇最優的驅動模式。
2、插電式混動
插電式混動車型與油電混動車型一樣，在車內都有發動機和一塊電池。但是插電式混動車型的電池比較大。車主也可以直接為車內的電池進行充電。
這塊電池也支援在純電模式下行駛50公里左右。但是在電量耗盡之後一般的車型依靠發動機推動車輛行駛。所以在電池電量耗盡之後，有些車型其實並不省油。
3、消費者應根據自身需求選擇合適車型
如果說消費者不出差的城市需要指標才能買車，則插電式混動車型可以享受上綠牌的優惠。如果說對油耗要求比較高的消費者可以直接選擇油電混動車型。
5樓：
油電混動比較好，符合目前國內實際情況，使用更方便也更經濟實惠。
插電式混動是需要充電的，如果不充電只用燃油時，耗油成本比較高。
插電式混動用電可以跑70--80公里，也就是說他肯定需要攜帶一塊重量不輕的電池組，這時候的發動機比正常的油耗車需要多負載一個重量，也就更費油了。插電式混動主要依靠電能發動，而燃油只是作為他的應急需要並不是主要的。所以他還需要依賴充電樁。
而目前國內充電樁的分佈並不完善，即使每年每地都在增加，但還是很不方便。而且充電環境對電池的影響也比較大，比如寒冷天氣對電池容量影響較大。
油電混動中的電池比較小也就是重量會比較輕，因為他不依賴純電行駛，也就不依賴充電樁了。他只有在汽車低速行駛時才使用電能，所以起步可以快速起步，同時又比較節油。
所以選擇油電混動車就目前而言是又方便又實惠的。
6樓：汽車君艾斯
回答您好，很高興回答你的問題。
油電混動汽車的基本原理，就是以汽油作為主要的動力，而電能作為輔助的動力。在勻速駕駛的時候，汽車使用的是汽油，但是起步或者是加速的時候，汽車除了使用汽油外，還會用到電，因此油電混動汽車和純耗油的汽車來說，油耗會更小。
插電混動汽車的這種特性是有利有弊，能夠當作純電動車使用，就說明它是需要充電的。因此相較於油電混動汽車，插電混動汽車比較麻煩的一點，就是在電用完之後必須立馬充電，過一段時間才能行使。
總的來說，插電混動的汽車要相對稍微省油、省錢一點，但是插電混動汽車必須充電這一點是一個致命傷。再加上插電混動的汽車由於技術還沒有油電混動汽車的成熟，因此在售價上，插電混動的汽車要比油電混動的汽車大很多。
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7樓：啦啦啦啦崔小淨
什麼是油電混合動力？
這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。
當然，車子在起步、急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就拿卡羅拉雙擎來說，雖然搭載的是1.8l的發動機，但是百公里油耗僅為4.
2l.而小黑同事，能開到3.8l,這個油耗已經是很省了。
這類車型主要是以發動機為主，而電為輔。因此，這類車是屬於節能車，不是新能源車，而在掛牌上路時，只能是普通車牌。
什麼是插電式混合動力？
這種車型是可以通過充電設施給電池充電的，然後電用完，可以直接在轉化到傳統燃油發動機。一般插電式混動靠電池行駛可在50km-100km不等。如果每天只是在市區上下班開車，基本上是用不到發動機工作的。
從某種意義上來說，插電式混動在市區開還是比較合適的，而正是插電式混動車型可以完全靠電池來行駛較長的距離，所以它被劃分到了新能源汽車。可以掛綠牌。也就是省油並且不限號，不過動力上可能不是太強勁，續航能力也還可以，但是目前技術還可以小黑只能推薦比亞迪。
8樓：泡椒未來
個人認為油電混動比較好，符合目前國內實際情況，使用更方便也更經濟實惠。
油電混動指的就是在保持原有的汽油發動機的情況下，再另外增一套電機驅動形式，我們把它叫做雙擎動力，雙擎動力最早使用在豐田汽車上。它的主要原理是發動機作為主要驅動，而電動機則輔助驅動，不僅能起到很好的動力效果，而且還能降低油耗。
插電式混動可以通過外部給予汽車能量，也可以使用汽油發動起來，但不如油電混動汽車的一點就是，這種汽車不能發生轉換能量。這種汽車電動方面主要是靠電能發出能量，所以不能跑長途，而汽油方面，和普通汽車基本情況時一樣的。
雖然就技術及未來發展來看，插電式的確要節能環保一些，但是目前的各種配套設施還並未完善，尤其是充電樁的建設以及更換電池的售後環節，都需要提升。因此，個人覺得目前油電混動比較適合出行，但是，隨著基礎設施的完善，那麼插電車型肯定是未來的發展方向。
9樓：強顏歡笑丶為何
在**對燃油汽車油耗限定越來越嚴的大背景下，油電式混動汽車和插電式混動汽車如雨後春筍般發展，但對於當前環境來說，可能還是選擇油電混動比較好。
如果是居住在一二線等充電樁較多的城市，那麼我推薦選擇插電式混動，如果所在城市充電樁較少，那麼還是選擇油電式混動比較好。那麼下面看看這兩類車都有什麼區別。
油電式混動汽車是以燃油為主要動力，用小型電池加以輔助的車型，可以將發動機產生的多餘動力轉化為電能供汽車使用，以達到省油的效果，而且不用充電，卡羅拉雙擎和凱美瑞雙擎都屬這個型別，**上偏貴，但現在有補貼，還是不錯的。
插電式混動起車裝配有一套單獨的電池系統，需要進行充電，一般純電動模式能行駛四五十公里，對於不跑遠路的車主來說是極其划算的，畢竟電價和油價差太多了，不過插電式混動汽車的電池如果養護得不好，可能會有虧電的風險，所以在維護方面成本較高。
選擇油電混動汽車與插電混動汽車主要還是看所在地與使用範圍，如果在大城市，且不開很遠，那麼插電混動是比較好的選擇，反之則是選擇油電混動。
10樓：兆兆的穿搭小鎮
插電式混合動力跟油電式混合動力相比肯定是油電式的要稍微好一點，具體為什麼呢，我們一起來看一下。
首先，插電式的只能用電源充電，在發動和運動過程中並不會產生電，而油電式不僅攜帶方便，無需另外找電源，還可以在車輪轉動的過程中產生電力，一方面也節省了資源的浪費，成本也比較低。
但油電式的缺點是容量比較小，內部電量比較少，使用時間也相應比較短，而插電式雖然使用起來不太方便，但它的容量夠大，其油系統是作為備用和輔助的，主要以充電為主，可以使用很長時間，所以在出遠門時，使用插電式就更加好一點。
11樓：酷酷的小能手
我感覺插電混合的車型更好一些。目前新能源汽車是未來發展的一個趨勢，越來越多的車企推出了自己的新能源車型。
新能源車分為油電混合，插電混合和純電車型。油電混合是指在行車中可以按照能量轉換來把汽油的能量轉換為電能，這也會造成這一階段的油耗會增多，而在低速的階段它會使用電力來進行驅動，總體來說它的油耗還是比傳統的要低一些。不過它不是不能直接進行充電的，而且購車**也高，這算是它的弊端。
插電式是指車子即可以像純電的那樣進行充電，完全用電來行駛。也可以像燃油車那樣用汽油來驅動。它結合了純電和油電混合的車型的優點，是目前車企努力研發的一個方向。
從這可以看出，插電式的汽車還是比較好的，不過就是現在充電樁不是那麼的普及，這點還是比較受限的。
12樓：乘風好去長空裡
這個不能用哪個更好來形容，這種說法太片面了。如果一定要說哪個好應該根據自身的要求來選擇。兩者都有優點和缺點。
兩者的共同點都是混合動力，都用油。不同點在於插電式混動在油電混動的基礎上增加了一塊大容量電池，需要充電樁充電，說白了就是一個增加了油電混動系統的電動車，甚至可以上綠色新能源牌照，從而享受國家新能源補貼和免搖號政策優惠。而普通油電混動則不享受這種待遇，但是燃油經濟性比插電式混動要更好。
按照生活方式來說，如果你只是需要接送孩子和上下班的代步，在城市裡走走停停的行駛，插電式混動比較有優勢，有充電樁的情況下，幾乎可以實現0油耗。如果你在此基礎上經常要跑長途，油電混動要更好，原因很簡單，油電混動在惰力執行和下坡道執行可以進行動力**而不依靠發動機給電池充電，插電式混動則沒有這種功能。插電式混動如果電池電量耗盡，你就需要轉換至油電混動模式，這種情況下油耗要比普通油電混動高的多，燃油經濟性甚至比普通燃油車還要差。
總的來說，插電式混動和油電混動需要哪個，你需要根據自身的情況去選擇，而不是單純的去對比哪個更好，這是需要根據一個人的用車方式來選擇的。
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買純電動的汽車好還是油電混動的汽車好
如果你只是在城市裡面開開汽車，那麼買純電動汽車就行了。如果你還經常想去跑跑高速到外地去玩一玩，那就買油電混合動力的汽車會更好一些。買新能源汽車，選純電動的還是油電混合的？多數人沒選對，快看看三種新能源車不會選？老司機為你詳細分析，下次買車不再糾結了新能源汽車，純電動車型，油電混合動力汽車，新能源汽車...