1樓：
也不一定非要做，看你車的行駛情況了。如果補完輪胎後高速行駛發抖，那就要做動平衡了。
凡是只能在轉動狀態下才能測定轉子不平衡重量所在方位，以及確定平衡重應加的位置與大小，這種找平衡的方法，稱為動平衡（kmbalancer）。動平衡不但能消除動不平衡的力偶，而且還能消除靜不平衡的離心力，所以，它可以使用與找各種柱狀轉子的平衡。如離心壓縮機的轉子、大型電動機的轉子等。
注意事項
1.現場動平衡的先決條件是不平衡故障的判定，以及平衡面數的確定和各項準備工作的完成，這樣能保證平衡工作的省時、省力。如裝置已經停機，更換反光帶。
2.檢查平衡儀器功能和電源是否充足及電纜線的連線狀況。
3.振動感測器和光電感測器安裝位置應始終保持不變。
4.每次資料記錄要準確，同時將第一次加試重後的振動幅值和相位與原始記錄比較，如變化不大，沒有達到20%以上，說明試重不合適，要重新考慮其大小和位置。
5.試重塊的安裝原則是:安裝合理，轉子運轉時，不能掉下，同時還要便於取下。
6.計算配重大小時，將原始記錄、加試重記錄及試重塊資料準確輸入計算器。配重塊加在指定位置後，一定要牢固，防止執行時掉下。
7.進入工作現場後，要熟悉周圍環境狀況，特別注意安全問題和防火問題。
8.啟動裝置前應及時與現場操作人員聯絡，確認無誤後，方可啟動裝置。
9.全部現場平衡工作過程中，要時刻注意並觀察裝置執行狀態，發現裝置有異常現象時，應馬上示意停機，保護人身與裝置安全。
2樓：小灰馬
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
如果是不拆胎的補是不用做的，但如果拆了胎，原來的配重平衡就沒作用了，理論上是要再做過一次動平衡的，但很多時候都不可行，因為做補胎的不一定有裝置做動平衡，如果開車時沒發現抖動的厲害就不做，如果發現抖動得厲害（原本不抖的），就應該去做一個。一般我都是不拆胎補的，方便。
3樓：嚴謹說車
補完輪胎後要做動平衡嗎？為何修理店都不給做，老闆：根本不敢做輪胎動平衡，到底需不需要做？
內行人：別被修理店坑了，很重要！補輪胎注意事項補輪胎做動平衡為啥修理店不做動平衡做動平衡的重要性
4樓：
動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因為輪胎、輪輞的位置已經相對發生了變化，之前平衡塊作用已經沒有了。例如：你把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡。
5樓：汽車技術研習社
輪胎修補後需要做動平衡，動平衡是單個輪子；而四輪定位是對於車輛整體的，沒有跑偏咬胎就沒有必要做四輪定位了。如果對您有所幫助請點選採納以幫助需要幫助的人，謝謝。
6樓：
你要先明白，什麼叫動平衡，有什麼用，估計補胎後，沒一家店會幫你做的。還有看車，如果是幾百級的，隨意 ，如果是普通家用車，上了輪胎就開跑吧，，，
7樓：匿名使用者
最佳答案李專家 2011-02-09 09:07:16 您好：
關於您諮詢的問題，輪胎修復分為內補和外補，如果是利用簡單的外補修復，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，方法比較簡單，補胎後不需要對車輪進行動平衡。其次是內補，輪胎內補相對外補來說更安全，但是需要將輪胎拆下來從裡面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊，所以修補後還需要對車輪再次進行動平衡，否則就會導致行駛中抖動這類故障現象。修補後的輪胎最好是更換到後輪使用。
汽車補胎後一定要做動平衡嗎？
8樓：汽車影老師
是需要做動平衡的。一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。
需要做動平衡的情況
1、更換新胎（補胎後）或發生碰撞事故維修後；
2、前後輪胎單側偏磨；
3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、直行時汽車向左或向右跑偏；
5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
轉子產生不平衡的原因
1、加工製造上的原因
（1）毛坯製造過程中產生壁厚不均勻，材料密度不均，如縮孔、砂眼和氣孔；在機械加工時產生不圓度和不同軸度，如軸頸偏心、軸頸傾斜、端面與軸線不垂直；在熱處理時產生金相組織的不均勻等。
（2）設計或加工的鍵槽、銷和孔位置不對稱而弓起的不平衡。
2、裝配上的原因
裝配質量誤差使轉子的重心與旋轉中心線不相重合，如轉子上套裝的各個葉輪、軸套、平衡盤、推力盤等零件，裝配時端面與旋轉中心線不垂直，接觸端面不平行；聯軸器裝配到轉子上與旋轉中心線不對中。
9樓：福州萬通汽車學校
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。那麼，車輛在什麼情況下需要做動平衡呢？
當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後，車輪受過大的撞擊，由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。 別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的鬆曠。
10樓：戢淑敏象賦
您好,輪胎補胎後不需要做動平衡,你車開起來速度越快越抖才做動平衡的.補胎沒必要做.
11樓：湖南萬通汽車學校
肯定是要做的，不然跑快了後輪胎會抖動的。
12樓：桂望亭庫昭
一般來說前輪最好做一下，後輪基本上無所謂。按照規定補完胎是要做動平衡的，但是因為補胎前後差距不是太大，所以也就有不少人不做，同時也節省時間金錢。如果跑高速100碼車子抖動就有必要做四輪動平衡了！
13樓：開心大可樂
你好汽車補胎後，不一定要做動平衡，理由如下補胎有兩種方式
第一種，直接把補漏的材料，從輪胎表面，用工具塞到漏洞裡。俗稱冷補，這種方式就不需要補胎
第二種，補胎把輪胎從輪轂上扒下來，然後用補漏的材料從輪胎內側補漏，俗稱熱補，這種方式，由於再次安裝輪胎時，可能轉動了輪胎，也有可能把動平衡塊扒下來，那麼，裝好輪胎後，就需要做動平衡了
希望對你有幫助
補完輪胎後一定要做動平衡嗎？不做可以嗎？
14樓：勿忘初心始終得
補完輪胎後儘量要做動平衡，要不然高速行駛了時候車容易抖動，易發生危險。
輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。
因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。
15樓：阿喵汽車
我們都知道輪胎補完之後需要做動平衡，但是前段時間喵哥去補胎的時候，修修理店老闆偏偏就沒有給我做動平衡，那麼為什麼修理店老闆放著動平衡的錢不賺呢？阿喵汽車喵哥諮詢了店老闆，修理店老闆說出了實情
16樓：
最好是做一下，補胎後輪胎的形狀肯定有變化，也許這個變化十分輕微，肉眼無法察覺，但在車輛高速行駛的時候，這個變化就起大作用了，我的車，換了一個全尺寸備胎，沒有及時換回來，然後沒多長時間，另外三條輪胎就出現了磨損不均勻的情況，很快就報廢了
17樓：薄霧舉杯邀月
補完輪胎是否要動平衡，首先要明白為什麼要做動平衡，車輪的動平衡不好，高速行駛的時候會有抖動跟擺動的現象。如果沒有可以不做，但是一般補胎動平衡是免費做的。
18樓：廈門裝修曠匠
一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。
如果你不做動平衡，很可能鋼圈旋轉時不是在同一個平面的圓圈，會有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時候，也就是六十碼或八十碼以上的時候，方向會抖動.
19樓：安卡汽車
補完輪胎後可以不做動平衡，為了開車的舒適性，建議做動平衡，原因主要有：
一、輪胎的修復只需要進行外補，這樣的話修補起來比較簡單，不需要拆卸輪胎，對平衡沒有多大的影響，可以不用進行動平衡；
二、輪胎的修復需要進行內補的話，補輪胎的時候就需要將真空胎從鋼圈上拆卸下來，重新裝上去之後與原來的鋼圈會有一定的差距，不做動平衡的話，達到一定的時速可能會出現方向盤跑偏，抖動的現象，影響行車安全；
三、修復的輪胎如果是前胎，建議將修復的前胎更換到後輪使用，這樣行車更加安全。
20樓：匿名使用者
也不一定非要做，看你車的行駛情況了。如果補完輪胎後高速行駛發抖，那就要做動平衡了。我反正沒做，沒啥感覺。
21樓：zhwe車生活
不可以。
每個輪胎出廠的時候都是失圓的，必須把失去的重量補回來，不然車開高速的時候方向盤會抖動。
22樓：
一定要做，否則開車會很顛
每次補胎完都必須做動平衡嗎？
23樓：匿名使用者
是需要做動平衡的。一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。
需要做動平衡的情況
1、更換新胎（補胎後）或發生碰撞事故維修後；
2、前後輪胎單側偏磨；
3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、直行時汽車向左或向右跑偏；
5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
24樓：
這個是一定要做的，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那麼在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補後再安裝到一起，這樣的話整體的質量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。一般的輪胎店單隻輪胎動平衡的**是10元，如果遇到店家服務好的也會贈送。
如果補胎後不做動平衡，在高速行駛的時候，會造成車身和方向盤的抖動，市區低速行駛也許感覺不明顯，但也會造成輪胎不均勻的磨損，所以無論是從安全考慮還是從車胎的行駛壽命來考慮，動平衡都是必須要做的。
一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆下來，一旦拆下來補好再裝上去那就得做動平衡。如果你不做動平衡，很可能鋼圈旋轉時不是在同一個平面的圓圈，會有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時候，也就是六十碼或八十碼以上的時候，方向會發抖。
現代的動平衡技術是在本世紀初隨著蒸汽透平的出現而發展起來的。隨著工業生產的飛速發展，旋轉機械逐步向精密化、大型化、高速化方向發展，使機械振動問題越來越突出。機械的劇烈振動對機器本身及其周圍環境都會帶來一系列危害。
雖然產生振動的原因多種多樣，但普遍認為「不平衡力」是主要原因。據統計，有50%左右的機械振動是由不平衡力引起的。因此，有必要改變旋轉機械運動部分的質量，減小不平衡力，即對轉子進行平衡。
資料拓展：
轉子轉動時產生的不平衡量是因轉子各微段的質心不嚴格處於迴轉軸線上引起的。各微段因質心偏離迴轉軸線而產生的離心力都垂直於迴轉軸線。通過力的合成可把離心力系合成為少數的集中力，其方向仍垂直於軸線。
一般說，至少要用分別作用於兩個橫截面上的兩個集中力才能代表原來的離心力系。若這兩個集中力剛好形成力偶，則原來的不平衡量在轉子不旋轉時是無法察覺和測量的；旋轉時，力偶才形成橫向干擾並引起轉子的振動。網頁連結
補胎後需要做動平衡嗎，汽車補胎後一定要做動平衡嗎？
需要。汽車的車輪是由輪胎 輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動 方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊...
汽車輪胎為什麼要做動平衡
一 汽車輪胎要做動平衡原因 動平衡的概念比較抽象，一般指輪胎回在運轉時產生的答非對稱重量的分佈。具體的說輪胎被安裝在動平衡測試機上，根據輪胎的輪輞寬度 輪輞直徑，將車輪加速到一定的速度，根據測試機上旋轉感測器來測出車兩側輪不平衡的點，再進行輪胎的調整。再簡單的理解就是車輪在旋轉的過程中，不但上下跳動...
每次換完輪胎之後，都需要做動平衡嗎？
汽車輪胎由輪胎和輪轂兩部分構成，但由於製造公差等各種原因，使整個車輪的重量分配不會完全均勻，這就導致車輪雖然看起來是圓的，但實際上有的地方重，有的地方輕。為了避免和消除這種現象，就要通過矯正車輪 輪胎 輪轂 的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處於同心運動，這個校正的過程就是我們所說的動平衡。動平衡可以確...