1樓：情感專家土豆丁
回答您好，很高興為你解答問題哦
缸內積碳清洗很有必要，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，否則可以在2-3萬公里進行清理。
積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。
積碳清洗的好處：1、提升汽車動力；2、節約燃油消耗；3、降低爆震點；4、促進環境維護；5、延長發動機壽命；6、加強剎車制動準確性。
提問用什麼清理好呢
回答1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
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2樓：車輪傳奇
汽車清理積碳的必要性
3樓：澎湃動力人
回答你好，看情況是否嚴重，嚴重就需要。只要是發動機執行，都會有積碳，不嚴重就無需清理。一般5萬公里，怠速不穩，功率較小時候，可以考慮清理積碳。
車主可以根據局車輛的保養手冊，更換火花塞的週期來進行檢查積碳情況，然後進行必要的積碳清理。一般保養手冊建議是2-3萬公里更換火花塞，那麼在2-3萬公里更換火花塞的時候，進行一次發動機積碳的清理，是比較合適的。這是在不解體發動機的前提下，用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
3、將進氣系統清潔劑倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道達到清洗目的。
3、更換標號更高的汽油，動力方面有提升，說明發動機的積碳較多。
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4樓：塔芙榮姬
積碳清洗是有必要的
但是不要盲目的清洗
比如你的車是手動還是自動的
自動的車在市區開比較容易積碳
開個幾年大清洗一次足夠了
我的車現在兩年了三萬多公里了
還沒做過清洗
汽車積碳清洗有必要嗎
5樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
6樓：情感專家土豆丁
回答您好，很高興為你解答問題哦
缸內積碳清洗很有必要，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，否則可以在2-3萬公里進行清理。
積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。
積碳清洗的好處：1、提升汽車動力；2、節約燃油消耗；3、降低爆震點；4、促進環境維護；5、延長發動機壽命；6、加強剎車制動準確性。
提問用什麼清理好呢
回答1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
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7樓：澎湃動力人
回答你好，看情況是否嚴重，嚴重就需要。只要是發動機執行，都會有積碳，不嚴重就無需清理。一般5萬公里，怠速不穩，功率較小時候，可以考慮清理積碳。
車主可以根據局車輛的保養手冊，更換火花塞的週期來進行檢查積碳情況，然後進行必要的積碳清理。一般保養手冊建議是2-3萬公里更換火花塞，那麼在2-3萬公里更換火花塞的時候，進行一次發動機積碳的清理，是比較合適的。這是在不解體發動機的前提下，用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
3、將進氣系統清潔劑倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道達到清洗目的。
3、更換標號更高的汽油，動力方面有提升，說明發動機的積碳較多。
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8樓：806523118貝貝
當然有必要啊。
關於發動機積碳，首先要了解發動機積碳所帶來的危害：
1.發動機內部行成積碳後發動機的功率會下降，在開車時感覺汽車沒有之前開車有勁，有種不加油門不走的感覺，促使發動機動力性和經濟性下降，不但不好開還費油，而且對汽車排放影響非常大。
2.發動機進排氣處形成積碳後，尤其是排氣門處很容易造成「次氣門」。因為附著在氣門上的積碳會阻止排氣門散熱，雖然排氣門是經過特殊工藝處理，但積碳過多溫度過高得不到散熱時也不能避免。
3.活塞頭部處產生積碳，在發動機燃燒時容易形成多個點燃點，使缸內燃燒不充分造成爆燃，同時發動機的功率下降，嚴重時可能會造成拉缸。
4.對於直噴發動機來說，缸內積碳的產生很容易造成噴油嘴堵塞，這種案例已經不勝列舉。噴油嘴堵塞發動機抖，加速無力。
9樓：車輪傳奇
汽車清理積碳的必要性
10樓：班湘君
積碳清洗是有必要的 但是不要盲目的清洗 比如你的車是手動還是自動的 自動的車在市區開比較容易積碳 開個幾年大清洗一次足夠了 我的車現在兩年了三萬多公里了 還沒做過清洗
11樓：烏市萬通汽車培訓學校
首先，積碳長時間不清洗，會使發動機效能急速下降。
可能直接造成的後果就是：發動機抖動、行駛無力、加速不良、冷啟動困難、汽油油耗增加
機油油耗量大
12樓：淼淼哥
太有了，氣門積碳會造成油霧化不好，火花塞裡的造成點火火力弱。發動機裡有？哪你一定拆開了，拆了一定有人給你清洗。這個不用你商量。
13樓：匿名使用者
有必要清洗，長時間不洗的話，會造成發動機運轉無力，增加發動機磨損和油耗 4s店一般做保養 都會有養護品 介意不要做得太勤 隔一次做一次最好
14樓：索韞
有清洗的必要，如果是真有的話。 不清晰會造成發動機無力。 可能會燒機油。 冬天可能會難啟動等等。 而且會增加發動機磨損。
15樓：車輦惠
當然有必要，但更重要的是預防積炭的產生
16樓：航海家a航
汽車積碳清洗有必要嗎汽車積碳清洗有必要，我的車6年了一次沒洗過。
17樓：愛笑的樂於助人
有必要，省油，能增加許多部件的使用壽命。
18樓：匿名使用者
如果經常跑高速沒太大必要。
19樓：匿名使用者
感覺踩油門，動力不是很足的話，去做一下
20樓：匿名使用者
每半年清洗一次差不多
21樓：匿名使用者
如果一直不清洗 會導致很多問題的
22樓：匿名使用者
最好沒過一段時間都清理一下吧
23樓：匿名使用者
非常的有必要哦。。。
24樓：匿名使用者
經常低檔行駛，建議還是清洗一下
汽車積碳有必要清洗嗎
25樓：情感專家土豆丁
回答您好，很高興為你解答問題哦
缸內積碳清洗很有必要，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，否則可以在2-3萬公里進行清理。
積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。
積碳清洗的好處：1、提升汽車動力；2、節約燃油消耗；3、降低爆震點；4、促進環境維護；5、延長發動機壽命；6、加強剎車制動準確性。
提問用什麼清理好呢
回答1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
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26樓：匿名使用者
首先，我們來了解一下什麼是積碳。我們通常所說的積碳是指發動機在工作過程中燃油中的不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦狀物質，是聚積於發動機內部的進排氣門、進氣道、燃燒室以及噴油嘴等部位的碳和黑膠狀物質。下面就詳細介紹一下汽車積碳的相關基礎知識：
汽車積碳的形成是多方面的，發動機的動力簡單來講是來自於混合氣的，混合氣經過進氣門進入燃燒室，少部分的汽油便會附著於進氣門上，遇上發動機的高溫，汽油中無法完全燃燒的碳氫化合物、石蠟以及膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積汙的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，就會增加凝聚於進氣門的汽油量。由於這種膠碳有吸收汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性迴圈直到形成過多積碳。而燃燒室的積碳則是因汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物混合，產生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內造成的。
那麼汽車積碳有什麼危害呢？實際上，汽車積碳對車輛的影響是非常大的！汽車積碳會降低發動機的功率，增大汽車耗油量，嚴重時甚至還會引起發動機爆震（燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點相遇使汽缸壓力突然升高，嚴重傷害發動機內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震）、加速異響等，同時對發動機活塞及曲軸造成極大損害，甚至最終可導致發動機燒機油造成汽車需要大修的情況。
汽車積碳不僅對車本身的危害大，而且對環境的危害也很大，會直接影響到車的尾氣排放超標，致使車輛無法通過年審檢測。
汽車積碳的形成並不是一天兩天的事，它是一個漫長的過程積累，就像家裡的燒水壺，在開始水鹼還不多的時候可以常用醋煮一煮來清除裡面的水垢，但如果長期不處理，當水鹼累積已經達到很厚的時候，就只能用硬物品去摳了，而且已經很難徹底清除了。汽車積碳也是一樣的，平時積碳都是很少量的，經常用清洗劑清洗就能減少了積碳的沉積，但是如果感覺沒有必要做或是感覺想省這點錢，最終就勢必會導致汽車積碳過多過厚，達到難以清除的地步。因此，對於積碳問題，我們必須要重視起來，而且是高度重視不可當做視而不見！
說到這裡，已經可以明確的給各位一個答覆了，積碳清洗時一定有必要做的！
汽車積碳多久清理一次嗎，汽車積碳多長時間清理一次
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...
如何減少汽車積碳，怎麼減少汽車積碳
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放...
汽車積碳清洗多久一次，汽車積碳多長時間清理一次
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...