1樓：東海浪花
樓主好！
不知道樓主是否知道一個公司母品牌與子品牌的關係，譬如韓國現代的北京現代和東風悅達起亞，同屬於一個集團，通用旗下的別克和雪佛蘭同屬於一個集團，法國標緻的全稱是psa標緻雪鐵龍集團，雪鐵龍是後來併入標緻集團的。
標緻是從2023年就開始生產汽車的，賓士是2023年第一家造汽車的，標緻是第二家。
c5和508屬於神龍公司的最新三號平臺生產，508車型外觀榮獲了2023年德國紅點設計大獎，相當於設計界的奧斯卡，汽車界只有大眾cc和polo曾經獲此殊榮。在設計中，啟用了很多新的設計元素，譬如水滴包邊造型的一體化引擎蓋設計和新型雙色立體獅標，雙u型進氣格柵加鍍鉻條設計，xenon氙氣大燈系統，七星眼的梅花燈等。
舉個例子，可能別的車大燈有2-3項功能，508的有七項：七星眼的日間行車燈，6000k的氙氣大燈，大燈隨動轉向功能，高度自適應調節功能，大燈自感應功能，大燈自動清洗功能，伴我回家功能。內嵌式霧燈穿透力強，而且還有彎道補償功能。
（1）油耗和動力，兩款車是一樣的，可能車重略有差距，不是很大，和駕駛習慣有關。2.3的直列四缸傳送機最大171馬力，230扭米得扭矩，足夠用了。
（2）尺寸方面（長*寬*高）：508:4826*1855*1465； c5：4805*1860*1458。軸距相同2815mm。
（3）安全方面，508榮獲了歐洲e-ncap的五星級碰撞成績，當然，c5也不錯。508的車身是1600mpa的高強鋼，達到潛水艇的強度，車身採用球籠式安全車身，車頂鐳射焊接。側面是凸緣設計，在動感的同時加大了車輛的縱向安全距離，車門一體式衝壓成型，內有三根z字形防撞鋼樑，外加吸能塊，輔以安全氣囊，有效的確保側面安全。
508採用了博世8.1版本的abs+ebd+eva緊急剎車輔助+tcs+esp，倍耐力p7的215寬胎，前通風304mm直徑的通風盤，百公里剎車距離40米內，同級別車中成績最好。
508旗艦版配備了前6後4共計10個駐車雷達加倒車攝像頭系統，c5沒有這麼多。
（4）智慧化方面：508配備了無鑰匙進入和一鍵啟動，以及vth抬頭彩屏晶顯，變速箱有坡道輔助功能，這些c5都沒有。
（5）舒適性方面：508配備了後排電動座椅，全車座椅電動加熱，後排公務艙及睡眠頭枕，座椅十二向調節帶兩組記憶功能，駕駛員座椅還有按摩功能，c5只有前排座椅電動調節和加熱，後排不行，也沒有按摩功能。
（6）**方面：508-2.3自動旗艦版頂配22.97萬元，c5-2.3l豪華型頂配23.69萬元。
關於新邁騰，我想說，新邁騰的操控性直接不如老款邁騰的好。新邁騰軸距2812mm，標緻508是2815mm，儘管是3mm，可能都感覺不出來，還是還是508長。
安全性方面，兩車都很安全，不相上下吧。
經濟性方面，新邁騰1.8t動力160馬力，508是171馬力，扭矩方面，新邁騰250，優於508的230。新邁騰燃油要求97號，508是93號。
發動機新邁騰缸蓋鋁，缸體鑄鐵，508全鋁發動機。
保養方面，新邁騰的保養**要明顯高於508，新邁騰7500公里保養一次，508是15000公里保養一次。
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。2023年7月10日，東風標緻508車型在杭州國際會議中心正式宣佈上市，以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。廠商**：
16.97-23.43萬東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位使用者帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。
508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.
3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
3樓：
c5和508是同一平臺的產品，從技術引數上基本一致，這一點從發動機，變速箱，車長寬都能夠看出。 而相比c5，508作為剛剛上市的車型配置上豐富了不少，且**也稍具優勢。而且且因為508是剛上市的車型，仍需市場的考驗，因此相比c5略顯不成熟，這點應該納入考慮範疇。
總體而言，二者有很大的相似點，有各有千秋。
新邁騰無論從外觀到配置上都比前一代有些許的改進，這點值得肯定。與c5和508相比，動力與操控方面絕對是邁騰的優勢，而內飾上卻遜於508。其他方面個人感覺並不是十分明顯。
而如果考慮到**，相信508的價效比還是比新邁騰高出不少。（畢竟大眾車型一直受到國人的青睞，**偏高，再加上現在的購車加價，有些偏高）。
4樓：商亦風
簡單介紹一下，畢竟才0分...
c5，508共生產線出品，底盤懸掛動力總成一樣，508後出，內飾略優，外觀各有千秋
508和邁騰比，508維護費用低，油耗略高，動力落後，內飾好，配置多很多，便宜
5樓：
508內飾還有配置強於c5,輪胎窄於c5. 其他與c5一樣~
508價效比比邁騰高了不是一點半點 而且保養維修也便宜得多 還不用看大眾4s的臉色~不過5082.3動力夠用而已 但是要是買邁騰增壓車的話也要做好後期維護昂貴成本的心理準備
6樓：江南四大美男
c5和508發動機都一樣，但508對後排人員舒適性有優勢。與邁騰比就有一點點差距，操控性，動力各方面都是邁騰好，但邁騰內飾不如前2款車
7樓：匿名使用者
要是我就，508，邁騰，c5
標誌508和雪鐵龍c5哪個好
8樓：匿名使用者
這兩個品牌實力雄厚，各有千秋，它們各自擁有屬於自己的身份特徵、系列產品和商業策略。c5和508皆屬於psa三號平臺，同時c5也是自引進三號平臺以來下線的第一款中級車型，508也正是在成熟的平臺下誕生的另一款中級轎車外觀：c5個性加穩重，508時尚前衛內飾：
c5豪華派十足，508配置非常豐富駕控：c5行駛舒適第一，508更注重操控c5和508雖然同平臺，但是定位方向差別還是比較明顯的。c5在行駛舒適性方面不光在家族內，在同級別車型中都有相當好的口碑，內飾做工很有法國風格很顯檔次，另外外觀方面也顯得比較穩重。
而508外形更新穎，同級配置中也相當高，最重要的因素是價效比也很高，優勢相當明顯。最後決定選擇哪款車還是看個人對哪方面更注重才好。
9樓：匿名使用者
其實標緻508和雪鐵龍c5是同底盤，同發動機的。而且合資公司都是東風，所以差別不會很多！
但如果是國外的話，雪鐵龍的技術會好於標緻的，因為雪鐵龍底盤技術非常好，空氣和液壓懸掛，就連寶馬也跟他買過專利。而且在法國，雪鐵龍ds系列是高階的產品，現在psa集團要跟長安合資，首先引進的就是雪鐵龍ds高階系列的。外觀的話，看個人愛好了，c5的車頭比較修長，安全會更好點，標緻內飾漂亮。
而且標緻508**是16.97萬~22.97萬，雪鐵龍c5是17.
69萬~29.89萬 看**是會雪鐵龍貴點，因為c5高配是v6的發動機，賽車級的固特異輪胎。
反正都是同法國psa集團旗下的，而且合資公司都是東風，差別不大，主要看外觀和**
10樓：
這個看自己的喜好了，本來這兩個車就是兄弟倆。508是後出生的，有人說外觀漂亮，內飾也好，但這要看個人的喜好，例如我對標誌的所有車都不太感冒，而且我身邊的人也都不喜歡其前擋風玻璃及整個前部分的設計。
其實這兩個車太多相似的地方。只是看你的用途，自己喜歡508的外型，而且主要是家用，那麼508就行了，至少低配的也便宜點。如果要家用商用都行，而且比較有面子，那麼建議c5，是那種不用說的優雅，個性不張揚，可是誰都蓋不過。
11樓：匿名使用者
發動機變速箱底盤都是一樣的
差別就是外觀和配置
更喜歡c5外觀 雪鐵龍價效比更高
12樓：手機使用者
同一平臺生產出來的，508外觀大氣，內飾精緻，空間比c5大，配置豐富，更加符合國人的審美，我選508。
13樓：相雪俟沛文
其實這兩款車的價效比都很不多，但東風標緻508的舒適性配置比雪鐵龍c5多出不少，而且內飾感覺508也比c5更加的讓人有駕駛慾望，當然這兩款車的安全性和舒適性都是一流的。還是建議夠買508。
邁騰和標緻508汽車哪個好
14樓：留戀不放手了課
我見應該邁騰畢竟價錢擺著車毛病高速公路 一一0噪音點家用推薦c5外觀氣車體一吧00mm空間挺排空間所足c5車安全同級別做低配置c5重量一.5漆噸二.三 一.
陸噸 同級別車安全係數達五顆星重要原c5兩種發機形式供選擇別二.0l及v陸 三.0l發機兩者都採用氣門設計（別一陸二四氣門）二.
0l發機功率一00kw(陸000r/min)扭矩達一90n·m(四一00r/min)資料奧迪a四 一.吧t力效能相差實際測試覺基本相 所樓主想要車面擠選邁騰家用沒別用處選c5總c5雪鐵龍家族款霸氣熱門車型標緻說家機關沒雪鐵龍 雪鐵龍底盤採用歐洲先機技術哪款車都能相比（除寶馬賓士等）發機雪鐵龍世嘉二.0發機曾歐洲獲取歐洲十發機獎雪鐵龍比 標緻雷諾原望採納純手打勿複製謝謝合
標緻508和雪鐵龍c5哪款好？
15樓：匿名使用者
這代法系b級 底盤規格在現有的國產b級轎車裡 是最高的c5 508的底盤規格 在30w以下的車款裡找不出更好的雖然這代法系b級 沒有帶有雪鐵龍獨有的液壓底盤技術但濾震同樣非常出色 懸掛也極具韌性 操控同樣不含糊不過不足的是 因為這套複雜的後懸結構 佔用了車後更大的空間所以 508 c5雖然軸距超過2800mm 但是後排空間並不出色508 c5對比 總的方向看
c5更偏重舒適性的調教 懸掛更軟 同級具有最出色的濾震和靜音表現508 則在延續這副底盤的基礎上 更偏向硬朗 操控的調教濾震的能力不如c5 但是路感和操控更紮實些當然 這代法系b級的底盤 非常適合中國這種爛路的路況 走爛路很從容細節方面 標緻作為psa的第一品牌 在定位和品牌力塑造方面 比雪鐵龍更高一些
所以508 不論配置 還是做工裝配 都略比c5更豐富 更高階些不過這些都是較細小的區別 較大的區別就是標緻的info-drive系統
單說兩款車選哪個更好 要看配置和優惠後的**哪個更給力 就選哪個更好了
標緻508與雪鐵龍C5的區別，還有標緻508與新邁騰的比較
c5和508是同一平臺的產品，從技術引數上基本一致，這一點從發動機，變速箱，車長寬都能夠看出。而相比c5，508作為剛剛上市的車型配置上豐富了不少，且 也稍具優勢。而且且因為508是剛上市的車型，仍需市場的考驗，因此相比c5略顯不成熟，這點應該納入考慮範疇。總體而言，二者有很大的相似點，有各有千秋。...
雪鐵龍C5和標誌508跟渦輪增壓器相連的粗管子上的S和另管子上的E的英文是啥？還有意思
渦輪增壓管，中冷空濾進氣管，在 店裡有賣。旁通閥真空管用來控制旁通閥的開啟與關閉啊 不管是s9014，還是c9014，都是型號是9014的三極體。下面的c331，c99e一般是生產批號 汽車一般可以開多久？嚴格來講 車的使用年限並不完全是車決定的 每個人的情況不同 時間上自然也就不一樣 汽車一般可以...
雪鐵龍c5的正時怎麼對，雪鐵龍C5的正時怎麼對？（最好有圖）
雪鐵龍c5的正時皮帶方法為 將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。正時皮帶用不了10年，因為正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，需要定期更換。正時皮帶使用3年或行駛6 8萬公里左右就需要更換一次，如果未能及時更換，正時皮帶會老...