1樓：一葉孤舟終究寒
動力不足的因素主要有以下幾個方面:
1）燃油供給系的原因：由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。
使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
火花塞等部位積炭，油耗增加。
油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。
消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。
由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。
曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
4）發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
5）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，影響發動機的功率。
2樓：匿名使用者
清洗節氣門和怠速馬達，檢查火花塞，主要就是這兩個方面
3樓：太原萬通汽車學校
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或髮卡，空氣濾清器太髒，排氣管或三元催化器堵塞，回發動機控制系統等等;
2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統;
3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。
主要是在於變速答箱，比如變速箱打滑，齒輪損壞影響齒比等，導致動力傳輸效率下降。
汽車動力不足有哪些原因？怎麼解決
4樓：車車是道
汽車發動機動力不足，又沒亮故障燈，是什麼原因造成的？
5樓：
任何一輛車在用了幾年後，都會有不同程度的動力變差的情況，但是如果動力衰退得太快的話，那就是不正常的了！以下這些部件出現問題的話，可能會導致車輛的動力衰減或者變弱。
第一是進排氣！比如駕駛路段是土路，灰塵雜質等會進入進氣口以及空濾，附在空濾上會導致進氣量不足，汽油就得不到充分的燃燒，動力肯定就減弱了。如果節氣門有積碳或者控制節氣門的線纜出現老化的話，也會造成進氣不足引起動力差。
第二是排氣不暢！排氣系統中如果出現了積碳或者有些零部件出現生鏽的話，特別是比較細窄的管線生鏽，也會使得排氣不暢，引起動力減弱。
第三是供油系統的噴油嘴堵塞和燃油泵磨損。燃油泵磨損的話就會導致油壓不足或者油量不足，而泵油嘴堵塞的話噴射出來的油霧油量不足，產生的能力肯定也低，動力自然就變得弱了。
第四是發動機的活塞環被磨損了。發動機的活塞環是在活塞和活塞套之間的，作用是阻止氣體被從上方壓入缸體內部，所以活塞環的密封性越好，對缸內壓力的保護就越充分。如果活塞環被磨損，密封性不足，那麼自然就會導致在壓縮衝程，本該將油氣混合氣體壓到最低體積時點燃，但是卻因為密封不足而“洩氣”，這樣一來，自然就會出現燃燒不夠充分，或者更加費油。
第五是進氣閥積碳。進氣閥出現問題，直接的結果就是進氣和噴油的比例出現不均衡，也就是和廠商調校的最佳狀態不一致，從而導致壓縮比出現問題，導致動力減弱。
第六是火花塞積碳。導致動力出現減弱的原因之一是點火環節的零部件火花塞出現積碳，會導致火花塞點火延遲，正常的點火時間是壓縮衝程最末端，將氣體壓縮到最低體積時；但是如果點火時間延遲，那麼點火就出現在了排氣衝程，那麼自然而然，動力就會變弱，同時也會更加費油。
第七就是燃油品質問題。由於很多地方的加油站已經換售了國六汽油甚至是乙醇汽油，那麼相比之下，排放汙染性可能更低，但是在動力效能上，的確不如之前的油品，而且整體油耗也會增加。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
6樓：途虎話養車
兩大類的原因，一個是先天就如此，一個是後天才如此。
至於先天就動力不足的，這是汽車製造商在設計的時候，發動機的扭矩，功率和汽車重量等引數沒有匹配到最佳的結果。通常是為了省油之類的考慮，採用小發動機，然後車主紛紛趕到加速太肉。這種動力不足是無法解決的。
後天的動力不足，那原因就多了。但任何發動機需要正常運作，都離不開“三要素”：汽油，空氣，電火花。
所以油路系統，進氣和排氣系統，以及點火系統，只要有一個出問題，就會導致發動機疲軟無力。但這個太複雜，我們就不去說。
除了發動機本身的因素以外，還有很多其他的因素影響著汽車的動力表現的：比如胎壓。你輪胎氣壓不足，就算你發動機力道再大，開起來也會覺得肉，覺得動力差，提速慢。
所以這些都是我們需要去一件一件排查的，急不來！
7樓：讓你吃了一精
汽車動力不足可能原因
1、燃油質量
對於汽車來說，所加的燃油也是具有一定要去的，比如一輛寶馬跟奇瑞所需要的油品肯定大不相同，你一輛寶馬本來要加95、97的高標號油，這時候你選擇加了92號油，肯定會出現動力不足，不僅如此低標號的油清潔度和燃燒率都比較低，很容易出現燃燒不完全，還會留下許多積碳，對發動機造成損害。
2、油路故障
油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，從而使發動機沒有正常執行，如果汽油進入發動機燃燒室的量沒達到標準的話，燃燒室沒有足夠的燃料點燃爆破，這會導致汽車的動力越來小，故障的主要原因有噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，車主可以到維修廠進行檢查一番。
3、進氣系統
發動機的動力輸出是由汽油和空氣之間形成混合氣體從而點火產生動力的，如果進氣系統出現了問題，帶來的肯定也是發動機動力輸出小，部分車主也都有體驗過到氣壓高的西部地區，車輛會出現明顯的動力不足，這時候其實就是空氣稀薄了，進氣量小的導致的，所以進氣系統一般出現故障都是因為空氣濾清器和氣門系統堵塞。
4、發動機氣缸
作為普通車型來說一般都是4缸發動機，如果有一個汽缸如果沒有正常點火運轉的話，動力會明顯不足，就算雙人自行車一樣，如果有一人沒踩的話的，另外一個人會感覺特別重，車主可以啟動看一下方向盤或者車身是否有抖動來觀察問題。
汽車發動力動力不足的表現及解決辦法
一、重踩油門車也跑不動
1、找油路系統
油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。
汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。
噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力錶，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。
如果買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路元件。
2、找進氣系統
車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。
這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
3、找電路系統
這裡的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。
所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關係，而發生導電不良的狀況。(現在已經有許多車子沒有導線的設計)
二、動力下降+車身抖動
出現這種情況時，車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。
一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
三、動力下降+排氣管冒煙
車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。
如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。
如果排氣管冒出的是藍煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。
四、車子用久了動力不足
1、檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓。
2、檢查機油是否加的太多，或者加的機油黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。
3、經常低轉速行車造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鐘。
4、如果是因為使用的汽油油品不好，時間一長就會造成火花塞積碳，就要定期檢查清理，必要時更換。
5、車重了，動力當然也就下降了。儘量把沒有必要帶的東西都放家裡，減少油耗。
8樓：不再見
動力不足的原因
由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
火花塞等部位積炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
解決方法
檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時清除。
檢查節氣門開度。將加速踏板踩到底時，節氣門應全開。否則，應調整其拉索或進行踏板位置感測器和節氣門位置感測器的學習。
檢查高壓線、火花塞、高壓火花是否太弱。
測量燃油壓力是否過低，必要時檢查電動燃油泵、油壓調節器及汽油濾清器等。
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