1樓：匿名使用者
帶t的車子保養起來必然要比不帶t的貴一些，但是可以再承受範圍之內。你所擔心的是帶t的速騰的質量過不過關，我想，這點你大可不必擔心，德國車的品質在中國是公認的，但是，話說回來，哪有不壞的車呢？是不？
建議：如果，純家用，不追求激烈的駕駛，1.6足以，畢竟市場上1.
6的速騰的保有量是很高的；如果你追求一些小小的刺激而對新事物有著渴望的話，建議你考慮1.4tsi+dsg的速騰。
2樓：匿名使用者
建議你還是買1.6
我老婆是在4s店的，她和我說過現在這款車是為了替代捷達而生產，但看現在的市場**不錯，就一直按寶來車價賣呢。
1.4tsi的本身定位**在7--8萬元 但現在呢..........
3樓：賽車手
如果，純家用，不追求激烈的駕駛，幹嘛買大眾車？一群傻子。速騰1.6本來就是一畸形車，動力差，導致操控一般。要買就買1.4tsi，但是該車價效比不高。
如果是一般家用車，建議買日本車。
4樓：匿名使用者
玩車就買1.4的吧，開車最好還是1.6的吧
新速騰1.4tsi和1.6l有什麼不同？該如何選購？
5樓：一把鑰匙yi把鎖
速騰這兩個排量的車的區別還是很大的，對應的發動機肯定是不一樣的，帶渦輪增壓的開起來動力要足一些，再者，這個變速箱也是不一樣的，前者是雙離合的變速箱，7速的，提速比較快，後者是6速手子一體的變速箱，質量比較的穩定，家用也還是可以的。。質量方面是後者還一些，但是開起來是前者比較爽一些。。看個人的喜好吧。。
6樓：
渦輪增壓和自然吸氣的區別， 渦輪增壓，提速快，油燃燒充分， 缺點：維修保養貴， 只能用在小排量 發動機上； 自然吸氣，提速程線性增長，比較穩定，缺點，技術落後，。。小排量 的 渦輪增壓和自然吸氣 區別不大，大排量 自吸有很多忠實粉絲，
7樓：小君先生
呵呵。大眾的1.6升這款發動機已經是比較落後的產品了。買大眾1.6的車 還不如去買一款排量稍大的日系車，油耗絕對比大眾1.6的 還要節省。
1.4t的這款發動機還是比較優秀的，配合dsg雙離合變速箱，使這款車的動力輸出遠遠超過2.0的車，而且油耗也不會平白增加，最主要是渦輪增壓技術也在以往的技術上得到進一步完善，渦輪增壓片在1750轉的時候就開始工作，確實很遊戲。
但是最主要的缺點在於渦輪增壓片的損毀週期是相對較短的，在3-4萬公里之間可能就要更換一次渦輪增壓片，費用大概在1萬（4s店**）左右。如果不差錢，就選這個！！1.
6的就別考慮了。
8樓：匿名使用者
1.4t動力強一點，經常跑高速可以買1.4t，如果要買大眾建議選高爾夫，操控性比速騰要好點，價位差不多。
9樓：吃齋唸佛敲木魚
如果你在檢查完室內機上的濾塵網不髒之後，就可以說你的空調製冷劑少了。濾塵網髒，會造成空調不製冷或者製冷效果不好，而且執行一段時間之後會滴水，有時水會從風扇那滴出來的，這時風扇是轉的就會出現噴水。
大眾速騰1.4t和1.6l該選哪個啊
10樓：v小阿宇
需要告訴你的是1.6的發動機是大眾早期的發動機，雖然成熟但是畢竟老了，在市區跑跑還可以，比較肉，畢竟是1.6，告訴也算湊合跑，包養費用比較便宜，要說外出旅行，還是不要買的好，畢竟動力不是很強。
1.4t發動機是最近大眾主打的一款新型發動機，起步會有一定的震動感，畢竟渦輪啟動之前只是1.4的動力，拉這麼大一個車，會有吃力的感覺，不過跑起來之後，動力就源源不絕了，調教的1700-2500轉就啟動渦輪，動力肯定沒的說，在市區跑沒問題，跑高速更是動力很強，並且油耗只有1.
4的排量的油耗，比較省油，但是維修保養之類的會比較貴一點，在價位上來說，1.4t比1.6也貴了不少。
關於渦輪增壓的特點.......實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。究竟怎麼樣選擇，還得看樓主的選擇了，不過我推薦你還是選1.4t，雖然貴點，但肯定比1.
6的值，並且esp啊 abs啊 什麼的都帶，一般的中級車沒有的，這款車都有。
11樓：聲寄厹
速騰1.6起步比較肉的，30碼以後開始發力。1.
4t提速快，相當於自然吸氣1.8l，動力還是不錯的。1.
6一般家庭用用足夠了，追求加速那就1.4t，保養方面，1.4t會稍微貴點，不會相差很多。
渦輪增壓優點是提速快，現在的渦輪算比較穩定了。開過1.6速騰手動的，1.
4t高爾夫，1.4t帕薩特的。1.
6速騰行駛質感不錯，方向盤沒有虛位，比較精準。1.4t帕薩特，b級車用1.
4t感覺動力不夠，1.4t的高爾夫提速很快，質感也不錯。
12樓：匿名使用者
維護的話 1.4tsi **會高一些！但是省油方面1.4非常優秀，並且1.4tsi這款發動機相當於普通自然吸氣發機2.0以上排量的動力！
1.4tsi款 低速起車的話 會顯得肉一些 但是發動機到達1700轉之後 渦輪介入動力就澎湃不斷了。
維護方面雖然他每次維護的**在500元，但是他的維護週期是7000公里，而非渦輪增加版本是5000公里**在300元，綜合一萬公里的話 相比較** 也就不差很多了！加上節油是可以拉平甚至更省。
13樓：匿名使用者
1.4t動力比1.6l的動力強，保養維修成本也更高。
14樓：匿名使用者
如果是上下班，1.6夠用了，比較實用，保養相對便宜一些，故障率也低一點。
15樓：匿名使用者
1.4t的發動機功率高，提速好，最大扭矩從1750轉到6000轉，但是要加97號汽油，後期維護費用也相對較高，1.6的發動機功率不高，型號較老，但是油耗跟使用情況都很穩定，後期維護也較便宜。
1.6的功率雖然不高但是應付一般家用還是足夠了。
16樓：匿名使用者
其實1.4的發動機不適合城市裡用，根本發揮不出特性，並且國產的1.4tsi減去了機械增壓加速還是沒有大排量的車有力...1.6的更實惠
17樓：暢秋厹
必須1.4t，玩速騰只要這個排量
18樓：燃燒的菜糰子
1.6完全沒有問題。增壓發動機維護保養費用高。
19樓：匿名使用者
1.6l選這個（大眾主打的就是速騰1.6）。
不要看什麼1.4t的引數，自己說自己的東西都是很好的，沒壞的地方。本人這2臺車都有，1.
4t開著的確是有動力感，但是渦輪是長開啟的高過1500轉基本就開啟了。也比較費油，後期的保養費也高。想開個加t的1.
4t只選擇2箱車。3箱的就選1.8t吧。
怎麼現在回答問題都是去網上照著這車的資料一頓複製啊，一堆引數。寫的多就代表你專業啊。不要拿理論當實際。
20樓：只為紅顏e笑
1.4t省油，保養要高點
21樓：匿名使用者
建議買1.6的，勁小隻是起步時，至於加速超車和上坡時，只要讓發動機轉速在兩千五到三千之間還是可以的，再就是它有牽引力控制，你油門踩下去他會有一個勻速調節過程，這也會讓你覺得是車沒勁。發動機雖然老，但是經過多年的市場驗證，缺陷少，配件便宜，保養費用和要求都比較低！
安全方面和1.4t差不多，就是氣囊少點！其實氣囊再多，不繫上安全帶也沒用！
大眾 速騰家用買1.4tsi好些，還是買1.6l的好些呢？
22樓：阿呆
當然是1.4t，動力不是一個檔次，大眾的策略就是以小擊大，這個動力可以抵的上2.0的發動機了。
而且技術成熟，價錢不會貴到**去，十幾萬都出了也不多這點錢，就是家用動力儲備多點也好，萬一跑個長途，出去遊玩都輕鬆些。
23樓：銀魚炒蛋
1.6的低。但是速騰因為本身車子就重，所以個人覺得還是1.4tsi好的動力強
24樓：匿名使用者
不差錢就1.4t...差錢就1.6
1.4t.動力更足.更省油..保養稍貴.
首選1.4t.其次是1.6
25樓：匿名使用者
這兩款比較還是1.4tv好。但是養車費就高點了，沒事高不了太多，建議速騰1.4t
26樓：小莫
帶渦輪增壓 的汽車 維護費一般是比較貴的 但是 1.4t的 比較省油 有動力
而 1.6的 動力不足 但是 沒有渦輪 維修什麼的還是比較便宜的
我不知道自己的選擇是對還是錯,也不知道自己的未來是什麼，我不知道我是否應該堅持，也許我真的錯了
堅持就是勝利，自己認為對的就努力去做，任何一個成功的人都會經歷你這樣一個階段的喲，就看你堅不堅持得住咯 是什麼選擇 堅持什麼 具體點 我不知道自己對愛情的堅持是對還是錯 幸福抄就是牽著一雙想牽的手，一起走bai過繁華喧囂，一起守候寂du寞孤獨 就是陪著一個想陪zhi的人，高興dao 時，一起笑，悲傷...
想要買車了，但不知道如何去選擇，請大家給點意見謝謝
雪鐵龍世嘉2.0l 大眾速騰1.4tsi 斯柯達明銳1.8tsi.都是不錯家用車，同為歐系，符合你的要求，個人推薦速騰1.4tsi，覺得最符合你的要求 中級車，只能考慮主流廠商低配車型和二線選手了，個人不推薦買低配的b級車 比如雅閣 新君威等熱門車型的低配 就圖個樣子大點，發動機 配置都不行，不值得...
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