1樓：黑絲幻影
洛克希德的xfv-1是渦輪螺旋槳為動力製成的垂直起降戰鬥機，但是它只是試驗機型，未投入批量生產，因為這樣的飛機登機困難，起飛時扭力也不平衡，容易出現事故。貝爾公司的xv-3和v-22如出一轍，都是偏轉翼渦槳動力飛機。x-14是貝爾公司的技術驗證機，但它可以實現真正意義上的垂直起降。
英國肖特公司的sc.1屬於噴氣升力發動機型別，安裝5臺小型渦輪發動機，其中4臺橫排成對地垂直安裝在機身中段，1臺水平安裝在垂尾根部。法國達索公司的「幻影」ⅲ，在機身中部垂直安裝8臺渦輪噴氣發動機。
以上兩架飛機鬥機毀人亡。 http://club.
2樓：小火柴
!能. 目前看 垂直上升和在空中停留. 只有英國的鷂式戰機效能可以,...
3樓：kiss_豐丶
英國的鷂式戰鬥機和海鷂戰鬥機應該是最出名的了，我記得一次一架鷂式戰鬥機巡航時，發生故障，然後就利用垂直起降這點，降落在一艘船上，隨後使其成為各國爭買的物件
4樓：沐月
________英國的鷂式垂直起飛戰鬥機就行呀!!
5樓：血刺曉星
06年央視大劇《垂直打擊》，講的是空降兵，裡面好像有關於飛機垂直降落的，否則不會叫《垂直打擊》。
為什麼飛機垂直向上飛會失力掉下去？戰鬥機會不會的？
6樓：谷歌google雅虎
就拿珠海航展上殲20來說吧，你以為飛機向上是靠發動機推力是吧，那殲20推力13噸，重量17噸，怎麼推，飛機能平飛是因為速度達到起飛速度，機翼提供上升力克服重力，至於垂直向上一部分是推力向上，另一部分是平飛時積攢的動能改變了方向，但是此時加速度還是向下的，也就是垂直向上的時候雖然高度在增加，但是速度是在向下減的，當速度變為零的時候自然就往下掉，另外一種情況是失速，也就是動能沒有很好的改變方向而銳減，也就是忽然變成0，基本上垂直就會失速，只是快慢而已。
7樓：手機使用者
因為氣流的不平衡，和發動機的推力不夠，推力不均勻，或起飛重量過高，所以掉下來，戰鬥機的向量發動機推力普遍較高，只要氣流不影響應該不會！
8樓：小情歌8餬
民航飛機發動機推力小於重力會下來 戰鬥機的強大，能使飛機向上加速
9樓：匿名使用者
飛機起飛須要助跑啊！也有戰鬥機可以垂直起降，像歐美的鷂式戰鬥機，主要裝備在航母上，不過效能和靈活性不太好！美國研製的艦載型f35也有垂直起降能力！
戰鬥機能夠垂直起飛降落算是很大的優勢麼？
10樓：匿名使用者
基本不算，因為戰鬥機為此要付出很大代價，即便技術進步到了f35b的程度，代價也很大，完全抵消了垂直起降的優勢。所以但凡正常頭腦的國家都是專心研製常規起降的戰鬥機，我們也是。只有少數有特殊需求並且也有此能力的國家才能有空去研製專門的垂直起降戰鬥機。
11樓：
英國鷂式戰機就行了
能不能形成優勢關鍵看你怎麼用這飛機。一般垂直起降給海軍陸戰隊使用，或者野戰機場被破壞。
如果是制空重型戰機沒必要，如果你制不了空你就不會有空軍，如果你制的了空你就有機場優勢，沒必要垂直起降。
f22不能垂直起降，f35能。
12樓：匿名使用者
也算是優勢，戰鬥機能夠垂直起飛降落可利用野戰跑道和機場跑道被損壞的時候起降，別的沒有什麼好處
13樓：兵之國度
當然是了，他可以擺脫對機場的依賴，如果你的前線機場遭受破壞，那麼你所有的戰機就全完了，制空權沒了，所以這時候，垂直起降的飛機優勢就突顯出來了。像一樓說的一般垂直起降給海軍陸戰隊使用就不對，飛機裝備了美國和英國的海軍，戰果非凡，在2023年的馬島戰爭時作用起的很大。前蘇聯的雅克38型也是垂直起降的，現在的f35也是，中國的殲20不具備這個能力。
順便說一下，這種垂直起降的飛機有一個最大的缺點：作戰半徑短的嚇人，鷂式作戰半徑92～660千米，和中國的殲7差不多。一般的三代機作戰半徑都有1500公里以上。
戰鬥機可以在空中懸停嗎？
14樓：匿名使用者
常規戰鬥機是做不到的，因為它們所需的升力基本全部**於機翼上下面壓力差形成的升力，沒有飛行速度，光靠氣流吹襲產生的升力是遠遠不夠的。
垂直起降戰鬥機可以做到，鷂式戰鬥機的發動機引出幾個噴管向下噴氣，f-35b除了尾噴管向下偏轉外還有一個升力風扇，它們直接產生向下的氣流，反推產生升力，可以做到不依賴機翼升力而不墜落，於是垂直起降戰鬥機可以懸停，
垂直起降戰鬥機一般在垂直降落時才會懸停，因為不像***，它們在此時的燃油消耗率會急劇上升，再加上操作複雜，所以在出任務時還是像常規戰鬥機一般使用，不會搞得跟武裝***一樣，懸停搜尋、待命，而且它們載彈少，航程短，致使其無法爭得主流艦載戰鬥機的地位。
15樓：匿名使用者
***可以。此外，現在可以懸停的戰鬥機不多，有英國的「鷂」式，美國的f-35，魚鷹等。
16樓：zf都是蛀蟲
成飛獵鷹就能倒立懸停
17樓：匿名使用者
可以啊、美國的f35b 俄羅斯的雅克戰鬥機都可以垂直起飛和降落
18樓：匿名使用者
垂直起降戰鬥機是可以的
19樓：匿名使用者
可以，比如英國的鷂，海鷂。 美國f35 蘇聯的雅克
20樓：匿名使用者
短暫的停下來可以，而且還要是能垂直起降的
21樓：匿名使用者
一群外行！！！正確答案是可以的！機頭向上豎直懸停，這都是八一飛行表演隊用殲十玩剩下的！！！！
f35戰鬥機的垂直起降是怎麼設計的、什麼原理？
22樓：匿名使用者
f35 其實細分為三種機型：美國空軍型（傳統起飛、著陸型）f-35a、美國海軍陸戰隊/英國海空軍型（短距起飛/垂直著陸型）f-35b，和美國海軍型（傳統艦載型）f-35c。
我們通常所說能垂直起降的f-35是b型。
f-35b採用了一種被稱為升力風扇的垂直推力系統。它將f-119-611發動機輸出的動力分成了四個部分：
第一部分是通過渦輪主軸將動力傳送給一套位於發動機前部的風扇裝置，由該裝置產生向下噴出的氣流，從而實現垂直升力。
第二部分是通過一個偏轉式噴口將發動機燃燒室向後噴出的燃氣向下偏轉，實現第二個垂直升力。
第三和第四部分是通過兩個導管將發動機壓氣機產生的壓縮空氣分別引至兩側機翼，再通過翼尖上的噴口向下噴出。這兩個噴口還可以調節方向和噴氣量，從而實現了垂直升力，並可控制飛機在起飛或著陸時的姿態。
在垂直起飛或垂直著陸時，f-35b背部的輔助進氣口便會自動開啟。這一設計可以避免發動機再次吸入發動機噴出的廢氣，有利於提高發動機的功率，並減小吸入異物的危險性。
在 f35b垂直起降時，安裝在前機身的升力風扇，可使大量氣流穿過過背部和機腹的開口,產生佔總推力47%的冷空氣推力。後部尾噴管向下旋轉90度，產生35%的推力，同時兩側翼根處的姿態控制噴管各產生9%的推力。三者同時作用，使飛機「懸空」。
這樣做的好處是飛機因掛載情況及燃油狀況造成重心改變時，三處推力點可通過適時調節保持機身姿態，保持飛機起降的安全性和靈活性。同時因為有升力風扇的設計，不需要鷂式飛機那種超大的進氣道保證進氣，有利於實現超音速飛行。
缺點是複雜的發動機系統佔據了較大的空間，因此f-35b的載油量要比空軍型f-35a小一些，該機的作戰半徑自然也會相應減小。
23樓：
現代垂直起降戰機均採用渦輪風扇噴氣（簡稱渦扇）發動機提供動力，一般採用兩種方式提供起降升力：
主發動機有可轉向噴口，起降時轉向下方噴氣， 平飛時改向後方噴氣。
優點：不用安裝額外的升力發動機，極大地降低了起飛重量。
缺點：噴口方向轉換技術複雜，起降時飛行員操作繁雜，易出事故。
採用此種設計的有英國鷂式戰機。當飛機垂直起飛時，其發動機前後四個噴管轉到垂直向下的位置，在噴氣反作用力的作用下產生向上的推力，使飛機垂直上升，然後噴管逐步向後轉，漸漸改入平飛狀態；短距起飛時，噴管水平向後產生向前的推力，使飛機滑行加速，然後噴管迅速向下旋轉60度，再借助機頭甲烷噴嘴的作用，使飛機駛離地面起飛。
安裝額外的升力渦扇發動機，專門向下方噴氣，用於起降時提供升力，把整架飛機「吹離」地面。然後主發動機向後噴氣，逐漸進入正常的平飛狀態，再關閉升力發動機。降落時的工作程式完全相反，先開啟升力發動機，再逐步減少主發動機的推力，直至速度為零，降落地面。
發動機的推力。
優點：起飛降落可靠，飛行員負擔輕，安全性好。
缺點：升力發動機只能專用，巡航與戰鬥時成為「死重」，會增加油耗，降低戰機的格鬥與操縱效能，減少載油與載彈量。
採用此種設計的有蘇聯的雅克-38戰機。
無論採用哪種方式，主發動機或升力發動機的（合）推力都要大於飛機的全重。才能把飛機「託舉」升空。
f35戰機採用的是兩者結合的設計方案，即機身前部安裝升力發動機，尾部主發動機向量噴管可以九十度向下噴氣。起飛時同時開啟升力發動機與主發動機，二者合力向下噴氣，把飛機托起，尾噴管由九十度向下逐步改向後噴氣，待起飛後逐步減少升力發動機的供油，直至關閉。降落時的工作程式完全相反，先開啟升力發動機，逐步改主發動機尾噴管向後噴氣為九十度向下噴氣，直至速度為零，降落地面。
24樓：安然聊娛樂
f35戰機垂直起降怎麼實現？聽局座給你講講，你不知道的知識點！f35戰機垂直起降怎麼實現？
聽局座給你講講，你不知道的知識點！f35戰機垂直起降怎麼實現？聽局座給你講講，你不知道的知識點！
25樓：鐵熊機械
作為世界最先進的垂直起降戰鬥機，f35垂直起降原理，快來學習吧
26樓：
f35b尾噴可向下旋轉超過90度，與前端升力風扇共同托起機身，噴氣飛機沒有其它手段實現懸停
中國有垂直起降戰鬥機嗎？
27樓：
沒有。垂直起降戰鬥機有一下缺點：
一、太費油，在垂直起飛的時候要耗掉總油料的三分之一。所以不具備遠航能力。
二、載彈量太小，鷂式戰機載彈量只有2271千克；而同期美國的f-14有6577千克，對比一目瞭然。在載彈量增加的時候，不能垂直起降了，必須要一段跑道這樣還不如發展常規戰機。
三、操做太難，飛行員不好訓練，英國在馬島戰爭時就有5架因為操作失誤墜毀了，所以費勁，費財 。
四、發動機在全負荷運轉的時候對環境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉中的發動機就有可能發生不可估量的後果。
28樓：大國將令
中國有沒有垂直起降戰機？技術或已攻克，只欠「東風」
29樓：公平公正公開透明
有人說費油，沒用之類的，那都是為自己國家找藉口。一句話還是沒那技術！垂直起降這項技術意義重大，有用也好沒用也罷，關鍵你有沒有這種技術，垂直起降看著即霸氣又科幻。
30樓：枕戈聽雨
美國用來在航母多放飛機才出的垂直起降，中國連可以軍用的現役航母都沒有，航母都還在圖紙上呢，飛機怎麼會有呢？所以，說垂直起降的就是***了。
殲18垂直起降戰鬥機己研製成功真的嗎
那廝當然的，當然中國的發動機是個軟肋，不過可以開發一種核動力無人機，來吧玩同歸於盡，飛過去用導彈打，要是敵人全面開展，直接撞過去，小日本夠他喝一壺的了。殲 18戰機配備了兩臺推力向量發動機 理論上是可以垂直起降的 但是目前還沒有看到垂直起降的報道,不過屬於機密也有可能的 中國的這些都屬保密的，只能等...
A10攻擊機厲害還是鷂式垂直起降戰鬥機厲害
a 10是單人亞音速攻擊機，是目前美國空軍的主力近距支援攻擊機。主要用於攻擊坦克 裝甲車群和戰場上的活動目標及重要火力點。配備1門30毫米 gau 8 a七管機炮，射速2100或4200發 分，備彈1350發 11個外掛點，可掛2枚 aim 9e j空空導彈和6枚 agm 65空地導彈，或普通炸彈 ...
戰鬥機上有空調嗎，戰鬥機，武裝直升機和通用直升機裡有空調嗎？
肯定有空調系統，飛機的空調系統和我們見到的空調不同。飛機的空調系統除了保持艙溫度舒適之外，還有兩個重要的作用 供氧和給艙增壓。因為高空是缺氧 低壓 低溫環境。如果飛機沒有空調系統，飛行員根本活不了！黑鳥飛3m的時候，前艙玻璃溫度可以達到160度以上。當然有些老飛機是沒有的。就現代戰鬥機而言是沒有空調...