1樓：沛沛豬的母嬰小智慧
汽車燃油系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。各個部件的作用具體如下：
1）燃油箱（汽油箱）----儲存燃油用。
2）燃油泵（電動汽油泵）----其作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路，並使燃油保持一定的壓力，經過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。
燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內裝泵兩種外裝泵即將泵裝在油箱之外的輸油管路中，內裝泵則是將泵安裝在燃油箱內。與外裝泵比較，它不易產生氣阻和燃油洩漏，且噪音小。目前大多數efi採用內裝泵。
3）燃油緩衝器----也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩，減少抽壓波動和降低噪音。
4）燃油壓力調節器----油路中安裝有壓力調節器，它使燃油壓力相對於人氣壓力或進氣管負壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kpa，當供油壓力超過規定值時，壓力調節器內的減壓閥開啟，汽油便經過回油管流回油箱，使輸油管油壓保持恆定。
5）燃油濾清器----裝於燃油緩仲器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除燃油中的水份和雜質等汙物，以防堵塞噴油器計閥。
6）噴油器----噴油器安裝在節氣門體空氣人口處（spi系統）或進氣歧管靠近各缸進氣門附近（mpi系統），受電子控制器噴油訊號的控制，其噴油量由噴油器通電時間的長短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入進氣歧管。
噴油器的噴油原理是：由電於控制器送來噴油電流訊號，電流流經電磁線圈產生電磁吸力，該吸力吸引鐵心，由於針閥與鐵心制一體，故此時計閥開啟，燃油由噴油器噴出。
7）節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）節溫定時開關的作用是監測冷卻水的溫度，當發動機起動，冷卻水溫度低114c時，開關的觸點閉合，使冷起動閥噴油。冷起動閥的作用是在冷起動發動機時向進氣歧管噴射額外的燃油，以改善低溫起動效能。有不少車己取消了節溫定時開關，冷起動噴油器的工作完全由ecu控制，控制精度更高。
2樓：匿名使用者
書上有啊!!燃油系統的作用是為發動機的不同工況:溫度、車速 及時準確地提供最佳空燃比所需汽油。
3樓：匿名使用者
給發動機提供足夠的燃油壓力
4樓：北京萬通汽車學校
噴油器的作用是：
1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10mpa～20mpa。
2．控制噴油時間（定時）：按規定的時間噴油和停止噴油。
3．控制噴油量（定量）：根據柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調節柴油機的轉速和功率。
噴油器接受ecu送來的噴油脈衝訊號，精確的控制燃油噴射量。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量範圍大，抗堵塞和抗汙染能力強以及霧化效能好。
汽車燃油系統保養的作用
5樓：費輝顓孫津
汽車燃油系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。各個部件的作用具體如下：
1）燃油箱（汽油箱）----儲存燃油用。
2）燃油泵（電動汽油泵）----其作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路，並使燃油保持一定的壓力，經過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。
燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內裝泵兩種外裝泵即將泵裝在油箱之外的輸油管路中，內裝泵則是將泵安裝在燃油箱內。與外裝泵比較，它不易產生氣阻和燃油洩漏，且噪音小。目前大多數efi採用內裝泵。
3）燃油緩衝器----也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩，減少抽壓波動和降低噪音。
4）燃油壓力調節器----油路中安裝有壓力調節器，它使燃油壓力相對於人氣壓力或進氣管負壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kpa，當供油壓力超過規定值時，壓力調節器內的減壓閥開啟，汽油便經過回油管流回油箱，使輸油管油壓保持恆定。
5）燃油濾清器----裝於燃油緩仲器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除燃油中的水份和雜質等汙物，以防堵塞噴油器計閥。
6）噴油器----噴油器安裝在節氣門體空氣人口處（spi系統）或進氣歧管靠近各缸進氣門附近（mpi系統），受電子控制器噴油訊號的控制，其噴油量由噴油器通電時間的長短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入進氣歧管。
噴油器的噴油原理是：由電於控制器送來噴油電流訊號，電流流經電磁線圈產生電磁吸力，該吸力吸引鐵心，由於針閥與鐵心制一體，故此時計閥開啟，燃油由噴油器噴出。
7）節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）節溫定時開關的作用是監測冷卻水的溫度，當發動機起動，冷卻水溫度低114c時，開關的觸點閉合，使冷起動閥噴油。冷起動閥的作用是在冷起動發動機時向進氣歧管噴射額外的燃油，以改善低溫起動效能。有不少車己取消了節溫定時開關，冷起動噴油器的工作完全由ecu控制，控制精度更高。
6樓：大慶兔巴哥
一般情況都是五萬公里保養一次燃油系統，由於汽油中含有一定的雜質，在燃燒過程當中會在燃燒室產生一定的積碳，時間久了會影響燃燒效果影響動力性產生較高的油耗，還有就是汽油濾芯也會有雜質產生需要定期更換
新車一般都在五萬公里4s點建議清洗燃油系統時加註保護劑，這個因人而異，一些大品牌的可以考慮新增，不知名的小牌子就不要使用了
汽車為什麼要清洗燃油系統？對發動機有什麼作用？
7樓：最紳士的痞子灬
清洗可以提升燃油系統的清潔度，讓燃油系統供油流暢，減少車輛的故障。
燃油系統的功用是根據發動機運轉工況的需要，向發動機供給一定數量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。同時，燃油系統還需要儲存相當數量的汽油，以保證汽車有相當遠的續駛里程。
燃油系統保養方法有：
（1）定期加入高品質燃油系統清潔劑（20000公里使用一次）。它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質、積碳和沉積物等，保持燃油系統各部位清潔。它還可以分解燃油中的水分，提高燃油標號，降低有害物質排放。
尤其在加入劣質燃油後應隨時使用。
（2）定期使用高品質噴油嘴系統清潔劑和專用裝置清洗噴油嘴（20000公里清洗一次）。可清除噴油嘴的積碳，消除引擎抖動、遲滯、霧化不良好，加速不良等問題。使油氣混合比更精確。
恢復動力、節省燃油、降低尾氣排放，對噴油嘴、氧感測器和三元催化器無傷害。
（3）定期使用高品質節氣門或進氣系統清洗劑清洗節氣門系統（20000公里清洗一次）。
（4）還可以使用專用清洗裝置清洗，不僅能清除節氣門和進氣歧管中的膠質和沉積物，而且還能夠清除進氣門、燃燒室和三元催化器的積碳。恢復正常壓縮比，清除怠速不穩、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節省燃油、降低尾氣排放，消除發動機無力，加速不良，提高汽車動力和駕駛效能保護燃油系統各部件，防止生鏽和腐蝕。
8樓：西門嘉運戚藹
定期清洗汽車燃油系統好處大燃油系統積碳、沉積物形成的原因：
首先是燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
燃油系統不清洗會對你的愛車造成許多危害：
首先，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢，霧化不良，動力效能下降等。其次，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。
這些故障都會縮短發動機使用壽命。
因此，定期進行燃油系統保養很重要。燃油系統保養方法有：（1）定期加入高品質燃油系統清潔劑（20000公里使用一次）。
它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質、積碳和沉積物等，保持燃油系統各部位清潔。它還可以分解燃油中的水分，提高燃油標號，降低有害物質排放。尤其在加入劣質燃油後應隨時使用。
（2）定期使用高品質噴油嘴系統清潔劑和專用裝置清洗噴油嘴（20000公里清洗一次）。可清除噴油嘴的積碳，消除引擎抖動、遲滯、霧化不良好，加速不良等問題。使油氣混合比更精確。
恢復動力、節省燃油、降低尾氣排放，對噴油嘴、氧感測器和三元催化器無傷害。（3）定期使用高品質節氣門或進氣系統清洗劑清洗節氣門系統（20000公里清洗一次）。
我們還可以使用專用清洗裝置清洗，不僅能清除節氣門和進氣歧管中的膠質和沉積物，而且還能夠清除進氣門、燃燒室和三元催化器的積碳。恢復正常壓縮比，清除怠速不穩、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節省燃油、降低尾氣排放，消除發動機無力，加速不良，提高汽車動力和駕駛效能保護燃油系統各部件，防止生鏽和腐蝕。
9樓：
舉個例子
你天天用 一個缸子 喝 純淨水
時間長了 你會不會發現缸子裡有 一層膜
純淨水 那麼純 那麼淨 缸子裡還有髒東西呢就別提 汽油了
所以 清晰一次 對發動機也是很有好處的
就跟洗牙一樣 平時沒事
你一洗 就發現很髒了
防止蛀牙 防止發動機老化 一個意思
請問汽車燃油系統清洗有什麼作用。
10樓：匿名使用者
定期清洗汽車燃油系統好處大燃油系統積碳、沉積物形成的原因： 首先是燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
燃油系統不清洗會對你的愛車造成許多危害：
首先，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢，霧化不良，動力效能下降等。其次，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。
這些故障都會縮短發動機使用壽命。
因此，定期進行燃油系統保養很重要。燃油系統保養方法有：（1）定期加入高品質燃油系統清潔劑（20000公里使用一次）。
它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質、積碳和沉積物等，保持燃油系統各部位清潔。它還可以分解燃油中的水分，提高燃油標號，降低有害物質排放。尤其在加入劣質燃油後應隨時使用。
（2）定期使用高品質噴油嘴系統清潔劑和專用裝置清洗噴油嘴（20000公里清洗一次）。可清除噴油嘴的積碳，消除引擎抖動、遲滯、霧化不良好，加速不良等問題。使油氣混合比更精確。
恢復動力、節省燃油、降低尾氣排放，對噴油嘴、氧感測器和三元催化器無傷害。（3）定期使用高品質節氣門或進氣系統清洗劑清洗節氣門系統（20000公里清洗一次）。
我們還可以使用專用清洗裝置清洗，不僅能清除節氣門和進氣歧管中的膠質和沉積物，而且還能夠清除進氣門、燃燒室和三元催化器的積碳。恢復正常壓縮比，清除怠速不穩、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節省燃油、降低尾氣排放，消除發動機無力，加速不良，提高汽車動力和駕駛效能保護燃油系統各部件，防止生鏽和腐蝕。
汽車燃油供給系統，汽車燃油供給系統的組成？
汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的工作需要,配製出定數量和濃度的可燃混合氣並送入汽缸燃料供給系統有化油器式和電控燃油噴射式兩種型別。化油器式燃料供給系統一般由汽油箱 汽油泵 汽油濾清器 化油器 空氣濾清器 進排氣裝置等組成 該系統已被淘汰 電控燃油噴射式燃料供給系統由空氣供給系統 燃油供給系統和...
汽車柴油機燃油供給系統的工作原理是什麼
系統診斷和維修 柴油機燃油供給系統主要包括燃油高壓供給系統和低壓供給系統兩大部分。燃油高壓供給系統結構比較複雜，零部件比較精密，維修和調整都需要有較高的技藝 而對於低壓系統的維修就比較容易。燃油供給高壓系統的維修主要是對噴油器 噴油泵和調速器的維修，只有燃油供給系統工作正常，才能保證柴油機可靠工作。...
汽車加燃油精有什麼危害嗎汽車使用燃油新增劑有什麼害處嗎？？？
可以的，沒有壞處的，燃油精伴隨燃油燃燒後產生二氧化碳及水，而這兩種物質是自然產生的化合物，是無毒無 的。但是要加正規的，冒牌的會傷害汽車。燃油精的全部有效成分是嚴格按照歐洲環保協會，美國環保清潔空氣法案規定，同時針對中國境內燃油特點而研製的，特別是不含鉛，不會產生新的汙染，特殊配方對機件起潤滑保護作...