1樓：
我開的是370turbo的冠道的動力很充沛，也有不錯的推背感，目前開了有1萬出頭，基本上主要以城市為主，一開始我還認為這車的油耗肯定不低，結果測算下來才9.5l/百公里，而且這款車是92號油這的是很省錢。
2樓：湖南萬通汽車學校
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1.
根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。
首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
3樓：year天空晴朗
冠道240turbo的油耗並不高，我開車到現在也有小一年了，然後基本就是外地和城市開，綜合油耗才8.2l/百公里，我同事和我差不多的路程，他開車的油耗是在12.8l/百公里，那可是比我高多了，冠道省油畢竟還是讓我很意外的。
4樓：匿名使用者
2.0t油耗還是偏高，畢竟變速箱不是本田自己的！
本田車油耗怎麼樣?
5樓：匿名使用者
您好網友：本田油耗比較經濟實惠雅閣在10個左右，飛度在6個左右。
6樓：匿名使用者
本田車不錯的，省油保養便宜，發動機技術也好。最低跑到過5.5l百公里（1.3），不過這也要看個人的開車習慣和路況
7樓：匿名使用者
日系車油耗都比較低吧，我的是鋒範1.5mt，新手磨合期內郊區油耗表顯6.1， 市區7.1表顯，不開空調.
8樓：車101評估師
影響油耗的因素很多，但車輛本身素質是最主要的。美國車講究寬敞、動力強勁，油耗自然就小不了；日系車善於在車重上大做文章，不求最好，但求最省,足以讓車殼薄之又薄；而德國車則介於兩者之間，雖然油耗比日本車高，但是強勁動力、精準操控和安全性卻是後者不及的。不要被日本車的內飾所迷惑，買車德國車是首選。
9樓：匿名使用者
同級別來說 還是比較經濟的
廣汽本田冠道怎麼樣？
10樓：哈哈欠為你違逆
人們一直在期待本田把北美市場與漢蘭達爭鋒的pilot引入中國市場，然而本田卻有特別的想法。這款本田冠道以2023年上海車展亮相的本田concept d概念車為原型打造，是本田車系當中全新的中型suv，它首先登陸中國，然後再出口至美洲市場。
雖然不提供很實用的七座版，但凸顯運動感的溜背造型，2.0t+9at的動力總成、充滿豪華感的內飾、以及本田車系最高的配置水平等都非常吸引人。不過本田冠道2.
0t搭載的9速zf變速箱令人費解，它當然能起到節省空間的作用，能幫助本田把換擋變成按鍵式，而且還省出一大塊儲物空間，但這臺車大概只有行駛生涯中2%的時間能掛到第九檔，它常用檔位的齒輪比和平順性表現都不如思鉑睿和謳歌cdx上那臺本田自家的8at變速箱。
目前本田的1.5t地球夢發動機也搭載到這款車上，本田對發動機的調校功力確實驚人，cdx、思域、傑德、冠道雖然都是用同款1.5t發動機，但實際效果有很明顯的區別。
在1.5t版本上，本田再次啟用了自家的cvt變速箱，雖然失去了科技感滿滿的按鍵換擋，但油耗和低速行駛的平順性表現均有提升，冠道上這臺1.5t作為「小馬拉大車」的搭配，平順性卻毫無漏洞，而且動力仍然強勁，0-100km加速表現力壓漢蘭達、銳界等2.
0t車型，以同級最小的排量能跑出排在前列的加速成績。
本田的舒適性和靜謐性從第十代開始就有很明顯的改善，冠道身上已經完全沒有本田那種硬邦邦的懸掛，隔音濾震也已經達到一個新的高度。
冠道的內飾做工和配置完全是豪華車水平，它的8英寸中控螢幕甚至提供了5種可調角度，接通電源的一瞬間螢幕升起，科技感十足，這部車的車內感受絕對是越級，相比之下漢蘭達也顯得過於樸素了。
冠道最強大的是空間表現，它的後排空間之寬敞足以在後排中間位置擺一張小桌，讓副駕駛和後排乘客打牌。不過對於腿短的人來說，這個後排有點過於空曠，如果後排座椅是前後可調的，明明可以借更多的空間給後備箱，但這個細小的改善最善於做空間魔術的本田卻沒有做，甚至冠道的後排靠背角度也是不可調的，這真的有點不可原諒，以它的空間本來可以讓後排乘客半躺著睡覺的。
本田有良好的質量口碑，旗下的雅閣、cr-v、思域、飛度都是堪稱質量神話的車型。在jd power（中國）2023年百輛新車年度故障次數調研中，廣汽本田為95次，行業平均108次，2023年為87次，行業平均110次，2023年為104次，行業平均119次。不過鑑於冠道畢竟是一款新車，而且使用的並非本田自家的變速箱，我們還是不能給它太高的可靠性分數，有待觀察後續的表現。
安全配置方面，精英版與頂配車型一樣，也擁有自適應避振、剎車優先、車輛穩定性控制、敏捷操控輔助、牽引力控制等安全配置。本田車系的安全表現一貫優秀，但目前冠道還未參加國外碰撞測試，鑑於它是將會登陸美洲市場的車型，我們對冠道的安全性報以謹慎的樂觀，並等權威的測試成績出來之後進行修改。
11樓：壹捷
優點：外觀時尚，空間充裕，舒適性好，配置豐富。科技感強，油耗可以接受，跑開後動力還可以，操控性強，。
缺點：起步加速慢，噪音有點大，送的導航很差，導航聲音小，保養偏貴，加價提車影響很壞。
外觀：外觀時尚動感。
內飾：用料及做工滿意，
空間：乘坐空間及載物空間大，
配置：配置豐富，有的不會用，沒有車前影像，車頭高，容易刮碰。
動力：起步偏軟。加速後動力強勁。
越野：沒試過，鄉間小路沒問題。
油耗：油耗可以接受，9.5升每100公里。
舒適：座椅舒適性不錯，靜音有待改善，後排座位不能調整是大敗筆。
以上是對這款車的效能評價供參考
12樓：琪車人
本田冠道怎麼樣？的副本
13樓：
真心說冠道1.5t非常好，車的外形大氣、高階，空間感強，這款車是目前賣的比較好的的一款車，具有單向遠端發動機啟動功能，可以同步開啟空調，還有一鍵式啟動系統，而且這款車內飾做得精緻，價效比高。
本田冠道怎麼樣？
14樓：琪車人
本田冠道怎麼樣？的副本
15樓：辛耀辛思真
您好，很高興回答您的問題，廣汽本田冠道在今年第四季度才能夠上市銷售，**大概在25萬到30萬之間。
16樓：馬佳利葉武乙
如果你是南方這車可以考慮，本田最高階的suv，北方不建議考慮1.5版本，有機油增多問題，2.0的26-31w的**個人不是太推薦考慮，這**可以考慮比他更優秀的豐田漢蘭達。
17樓：匿名使用者
本田冠道個人認為在合資品牌的中型suv裡面，動力性，質量可靠性，品牌知名度方面不錯，缺點是車子剛性相對差一些，車子鈑金薄。
沃爾沃xc60和本田冠道哪個好
18樓：網通社
首先外觀方面xc60要比冠道更加年輕更加運動，而且設計語言更加豐富，其實沃爾沃比本田的品牌價值高很多，駕駛乘坐方面更是截然不同，沃爾沃更加註重行車安全，hpv方面做的也很好，相對於本田確實好很多。
19樓：匿名使用者
沃爾沃xc6和本田冠道在品牌知名度，安全性方面肯定是沃爾沃xc60好一些，但是本田冠道有**，維修保養方面的優勢。
20樓：匿名使用者
差不多，看外觀和價效比吧
本田思域怎麼樣，本田思域這款車怎麼樣呢？
思域汽車還不錯，外形比較時尚，價效比也比較高，省油，可以購買。本田思域 civic 推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車 硬頂跑車 coupe 混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr v 出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上...
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