1樓：史態
出過重大事故。出過重大事故的車，一般某些結構件會受到損傷，比如大梁，abc柱等，即便修復，安全性也存在隱患，這主要是因為金屬都有疲勞強度，試想，一根鐵絲，將其折彎，即便恢復，強度和之前也不一樣了，多折幾次搞不好就斷了。
水泡車。12年北京的可怕大雨不知您還記得麼，那場大雨為二手車市場輸送了多少水泡車您有數過麼。水泡車對汽車的電路危害最大，可能您當時試車覺得沒什麼問題，買回來開過一陣子之後各種問題就接踵而至了。
對發動機的影響也很大，比如會造成連桿變形，活塞環漏氣等問題。
營轉非。營運車輛轉非營運車輛，比如一輛計程車開了5年，辦個營轉非，再調個表，被您買走的話可就慘了，這種車裡程數超高，本來折舊就很嚴重，更可怕的是，這種車8年強制報廢！也就是說，您買回來之後，只能再開三年。
2樓：匿名使用者
都是假的，要麼就是黑車，不能過戶，買了也跑不了，一般二手車每年百分之15的折舊，你自己算吧
3樓：僪採華初雪
不能一概而論，**偏離市場太多的都不可靠，天上不會掉餡餅，最好是到二手車市場上去買，之前你知道在**買的車，有問題了找他們也方便，網上買車有問題哭天天不應哭地地不靈！
網上二手車交易可靠嗎
4樓：雲南萬通汽車學校
網上交易其實跟現實生活中交易是一樣的，只是換了一種方式，最主要的是**問題。
就你說的這臺車和這個**基本可以確定是**了，要不就是有重大事故；要不就是欠費多年，欠費金額已超過本車價值；要不就是盜搶車或是套牌車；總之這樣的車不能買，連問都不要問，真是沒問題的好車還用得著上網上來賣嗎？只要一放出訊息車子就被搶購了。
5樓：匿名使用者
按你說的這個很可能是**，很多在網上賣車的**就是說先交定金，看車後再付一部分車款的，但是**在看車之前就會要求買家交看車費等等各種費用，向買家所要錢財，總之，可信度很低。
建議在網上買車最好到我賣我車網等正規的二手車交易**買車，他們旗下有專業的展廳，車源也很可靠，沒有事故車、問題車。
6樓：廣東中車檢
在網上買二手車，可靠嗎？有沒有保障？
這要看你在網上哪個平臺買。
買的話也得找個知名度高的平臺選購，比如某信、某子、**之家、易*，某8，這些平臺對於賣家還是有一定約束力的，交易步驟按照平臺指導來，最好別私底下交易，而且也要看車後再過戶，這樣一旦看車後覺得不滿意還可以退，只是要交一定的服務費。
建議看車的時候讓第三方汽車檢測機構，例如中車檢，先幫你檢車，排查車輛隱患，參考檢測後的車況詳情來判斷要不要購買車子。
如果你跟人私下交易，那要防的坑就太多了，比如車現在是不是在對方名下，車況怎樣，有沒有重大維保記錄，後續車貸怎麼申請，質保如何購買等等等等
7樓：遇見相似靈魂
一、 二手車的**
隨著人們換車頻率的加快，現在的二手車已經不再是「舊貨」、「廉價」的代名詞。二手汽車的**分很多種，主要有以下幾種情況：
1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的「老車」。優點是:行駛里程少，保養記錄全，屬於上品二手車。
2、車主對車型喜好的轉變，比如開了較長時間的轎車，想換輛suv來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車。
3、通常意義上的「二手車」，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養費用較高，但**便宜。
4、租賃公司的比較新的中、高檔車，由於是長租專人使用，車況也相對不錯。而老舊的車型，租賃時間長，保養不好，一般車況都較差。
消費者在買車前要仔細瞭解車輛的**，做到心中有數，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當，在交易前，找一個對車比較熟悉的人，或者，是能找一個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接瞭解車況資訊。
二、 二手車交易過程中要注意的問題
1、要找正規公司不要找路邊私人
二手車交易之所以讓很多使用者感覺混亂，主要是由於在交易過程中的法律法規和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬於私人財產自由交易，不用必須經過中介公司，因此造成很多路邊招手攔車、佔路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法律依據不允許個人之間的交易，而且往往正規市場不具備執法權，因此一些生意好，規模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。
正因為有使用者同這些人進行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護使用者權益的角度考慮，我賣我車網建議使用者要選擇正規的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。
2、要保留交易手續不要馬虎著急
不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應該保留相應的手續原件和影印件。比如交易時候委託公司辦理過戶應該由公司出具身份證臨時使用檔案，車輛預付款和定金檔案，車輛交易合同，車輛售後服務合同，二手車交易過戶發票的原件或影印件等等。
此外，很多使用者忽略的車輛保險、養路費、購置附加費證明也應該一起保留。
在交易中我們發現很多使用者交易車輛的時候馬虎著急。比如**車輛的時候簽訂的合同協議對於車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的「危險性」。在購買二手車的時候很多使用者購買車輛都很積極，忽略了仔細**合同，尤其是車輛的生產和登記日期，**，使用性質等等，還有稅費情況，最終造成後續的麻煩和**損失。
3、要合理詢價不要偏離市場
不論是買車還是賣車的使用者都應該遵循市場價值規律，不能偏離市場**太多。很多賣車的使用者聽信路邊的「忽悠」往往心理價位一下子就被調動起來，一些正規公司出具評估報告卻不能相信，抱著僥倖的心理「期盼**」，最終那些高出價的「成交低」，或者使用者錯過了最好的商業時機，**比正常還要低。
購買車輛一樣是這樣的道理，二手車的銷售**含購置附加費，一般也包括交易的各項費用，使用者購買之後往往只需要上保險就可以直接開了。但是很多使用者購買車輛都和新車最低銷售**比較。一方面新車最低銷售**有一定的水分，同時二手車的**還有砍價餘地。
使用者應該針對新車正常完稅**與二手車作比較，比如高階車售價50萬元以上的，往往稅費相差就幾萬元甚至十幾萬元，因此使用者應瞭解一定的**。此外車輛的配置和狀況不同，有些準新車基本上比新車一年便宜20%，這類車輛只要**合法，保障良好，對於聰明的使用者來說是非常不錯的選擇。
選好了車輛之後抓緊時機出手，有些時候價效比較好的車輛**速度比較快。
8樓：佳訊汽車評估師
二手車一車一況一價，行業水深，想買二手車最好找專業的看車師傅帶你看車，幫你把關檢測，避免買事故車和泡水車
9樓：匿名使用者
一般網上賣車都是**聯絡好之後，然後看車，並不需要交什麼定金，你可以上全國二手車一點通看看，上面的商家都是這樣的
10樓：侯傑
其實在網上買二手車只是一個途徑而已，在**買二手車都不如在二手車正式交易之前找個修配廠確認二手車車況沒有問題再交易更靠譜的。
11樓：匿名使用者
千萬別信那個，貪小便宜吃大虧，網上那些花幾萬就能買幾十萬的車的全是**，電視臺報道過，你打**過去，對面會說車不在當地要僱司機開過來，然後讓你先交一部分交通費，然後再說路上遇到什麼事兒，再交一部分錢才行，反正就是一環套一環的騙，就是不讓你見到車，最後你白花錢還什麼也得不到，全是**，千萬不要上當。
12樓：
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13樓：匿名使用者
最好去二手車交易平臺購買二手車，一般不需要預付定金，小心一點還是
14樓：匿名使用者
網路交易平臺都有專門的質檢人員進行質檢，一般來說還是靠譜的，不過你可以弄一些專業的平臺不要什麼都進。
15樓：匿名使用者
選對很重要，有的便宜也有，不過你要是不懂二手車看不出裡面的道道，不如買個新車了，上蛋蛋
16樓：所岑龔香菱
網上如果**差太多，正常來說都是詐騙，騙你的訂金，有些狠的就在你接車的時候順便把你綁了勒索，一般去二手車交易市場，可以看實物，也能直接談**，而且車的證件牌照齊全，不怕擔風險
17樓：匿名使用者
你好！這個是不一定的，但是我想你可以去車易拍，上面的人很多，所以會有很多人出價的，這樣你最終的結果應該換是蠻不錯的，這就是最大的優勢。你先去填寫下一些資訊，這樣後面會有客服人員與你聯絡，直到你的車徹底出手，在這個工程中都是透明的，你可以看到全部的過程，我相信上面會讓你受到預期的效果。
謝謝 望採納
18樓：匿名使用者
如果是這種情況的很可能是詐騙不建議先交錢在看車，現在買個人二手車看車都是不需要交錢的，都是免費看車的，只交一個買車的錢就行了，而且多次看車也不收取費用，如果是在網上買車就買個人二手車平臺上面的車，還有質量保障，像好車無憂，就是這樣的平臺還幫忙辦理過戶挺方便的，重要的是車況好，還能買到便宜的好車。
19樓：農場司務長
你說的這個可靠不可靠，完全看你選擇的是什麼，如果你選擇這個車易拍的話，我可以保證是可靠的，因為我就是通過這個地方買到一輛物超所值的車，他們對於二手車的檢測很正規，並且承擔由此產生的損失，這個一般是不容易做到的，但是他們做到了，因為他們有這個自信啊，你只要和對方做好**方面的商判，達成一致的目標，其了比如錢款，過戶，上牌等一切後續工作，全部交由他們經辦的哦，你是不是非常省心，也很放心啊。
20樓：匿名使用者
建議選擇新車吧，二手車不清楚車況，目前很多網上平臺都可以購車，上私戶的比較暫優勢
21樓：匿名使用者
還是實體店比較放心，品質***，售後也比較完善，畢竟人家開啟門做生意的，肯定得對消費者負責。我之前在蘇州新區馳雲路一家二手車店買的就很好。
22樓：汽車公示網
找大平臺，大的二手車**可能會貴一點，但米有後顧之憂
為什麼網上各個平臺的二手車比新車裸車價還貴？
23樓：陳先森侃車
現在二手車市場有一個非常有趣的現象，那就是這些二手車商的在平臺上掛的**比新車都貴，難道就有那麼多冤大頭的客戶會選擇購買這些接近於新車**的二手車嗎？事實證明，選擇這類車型的消費者很多，對於二手車商而言，更高的**也意味著更大的利潤空間和討價還價的空間。
堪比新車**的二手車每當我在瀏覽二手車交易**的時候，看到那些車商在**上留的二手車**的時候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新車裸車價的定價，真的會有冤大頭客戶選擇購買嗎？二手車商對於這樣的定價真的就那麼自信可以賣出去？難道不怕車輛一直壓在自己手上？
就拿今年6月份國五升國六來說，最火的車型就是凱迪拉克xts，優惠達到10萬多，周圍很多朋友都在這個時候選擇購買凱迪拉克xts，最低裸車**達到20.59萬，同時期我看了一下所有的二手車**上面的**，基本上**都在22萬起步，我就在想著時候有多少人會選擇購買二手車而不選擇新車呢？事實證明，有一定的客戶還是會選擇這樣接近於新車**的二手車。
購買接近於新車**二手車客戶的心理1、二手準新車雖然車價接近於新車裸車**，但是這類二手車使用年限大多在一年左右，從質保的角度來說，新車質保都是在3年左右，購買這類車的客戶因為車輛還有剩餘的原車質保，對於消費者而言，雖然**不算低，但是最起碼質量有保障。
2、購置稅問題，很多客戶買車差的就是那一點點的購置稅，所以購買二手準新車成為這類消費者最喜歡型別。
3、從車商角度來說，他們的銷售渠道不單單指的是線上，還有很多線下的渠道，線下才是他們最主要的銷售渠道，所以對於平臺上的定價，他們採取的方式就是高定價，如果一直遇不到客戶購買，線下渠道就會低價保本將車輛出掉，而不擔心自己會出現壓貨的情況；如果遇到客戶購買的話，那就是額外賺取更多的差價。
3、更高的利潤空間和讓價空間，現在很多車主在買車的時候非常的糾結一個問題，那就是不管定價如何，賣家必須給出一定的讓價，這樣購車者的心理才會平衡，因此車商對於平臺上的**普遍較高，為的就是有一個**浮動的空間。
4、平臺對於大部分車商而言，不管**報的高低與否，都不是車商銷售的主要渠道，在平臺上掛的車目的是做推廣，為了讓更多的車主瞭解知道自己的店鋪，從而為其他車輛的銷售提供更多的渠道。
5、所銷售的車輛屬於熱門車型，不管定價如何，最終也就是賺多賺少的問題，這類車型完全不擔心壓貨或者賣不出去。
結語電商平臺的二手車**高於新車**，主要原因還是因為車輛熱門，不用擔心賣不出去，其次**上的定價並不是最終的成交**，所以大部分二手車商不但要留給自己足夠的利潤空間，還要給自己留出足夠的**談判空間。
銳志二手車價格，寶馬3系二手車價格多少
二 常用的計算公式 被評估車輛的現時 重置 1 已使用年限 規定使用年限 100 調整係數。其中，1 已使用年限 規定使用年限 100 的部分，得出的結果叫 成新率 重置 就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。比如，伊蘭特1.6gl，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元...
關於派力奧二手車價格
派力奧是義大利原裝進口轎車，由於油耗較高 配件 不如國產車快捷方便，加上社會保有量不大，因此該車銷售一直不理想，同樣也導致二手車保值率不高 03年1.3的車如果車況好的話，收購價2.7萬，銷售價3萬，因此他的要價還是比較合理的，但既然是要價應該還有講價空間，並且一定要找位專業人士看好車子，別買到事故...
買二手車可靠嗎，買二手車靠譜嗎？
只要懂車，還是能買到好的 如何你大家學會了就 並分享出 汽車常識一定要懂 不然被坑就是你 怕被騙的話.最好找認識的會比較好 買二手車可靠嗎？買二手車最大的好處，說白了就是比新車便宜，價效比高，將來再賣的時候也不新車虧得少。如果是一兩年得準新車，還不需要磨合 刮擦也不心疼，開出去還有面子。本來預算只能...