1樓：米其林工程師**
您好！影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風格。另外日常的維護保養，例如:車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。
建議從以上因素考慮，改善輪胎的使用條件，從而提高行駛里程。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
2樓：siz北方汽修
輪胎吃太可能是你的氣壓不足，還有你需要做四輪定位了。你的車輪外傾角或前束有問題，或者你的底盤部位的某些部位有些鬆動，尤其是懸架這個部位，建議你優先做四輪定位。去邊上的小店做就可以。
3樓：帥哥大
一般叫啃胎 就是輪胎的內測 外側 或者中間 磨損不一樣 第一胎壓問題 第二輪胎動平衡問題 第三四輪定位 第四個人駕駛習慣 第五下臂或者其他部件鬆動
4樓：匿名使用者
輪胎吃胎一般有這樣幾個原因
a.四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上 那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象 或者前輪或者後輪 主要是不走直線了 車輛自行矯正 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。 我說的有點不清楚 沒想好怎麼表達 總之吧 你想像一下 一個車的四個輪子應在一個長方形的四個定點的位置 如果不是 那麼跑起來就會較勁 就會造成輪胎磨損。
b.前束調節不準確 也會造成吃胎 前束是什麼呢 就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度 類似內八字 這是高速穩定行車的最佳角度 所有的車都有一個自己的前束角 這個角度沒調整好也會吃胎 道理同第一條
c.方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等
d.大梁不平整 失型 也會造成吃胎 比如有些事故車 吃胎的原因就是大梁車身變形了
e.各個輪胎的氣壓差異太大 也會吃胎 不同規格的輪胎混裝 也會吃胎 道理都是一樣的 就是四隻腳不和諧了 不在一個順暢的環境幹活了 就會吃胎 因為吃別的吃不動
5樓：匿名使用者
不應該先做定位 應該先到維修站檢查 是不是下肢臂 球頭 橫豎拉桿 有框的的沒有 做好了這方面的工作 再去做定位 還有是不是胎壓的問題
6樓：匿名使用者
吃胎就是前束或者傾角不對， 去做四輪定位，做了就好了，
7樓：侯旦旦
去做個四輪定位吧，多半是底盤問題。
轎車輪胎吃胎，是由於什麼引起的？
8樓：途虎話養車
如果是輪胎中間磨損很大，兩側磨損很小，一般就是氣壓太高了。
反之，中間磨損的不多，兩側磨損的很嚴重，就是氣壓太低導致的。
如果是一側磨損的厲害，另一側磨損不明顯，就是四輪定位出了問題。
9樓：夏天肥魚
1、兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載，胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
2、輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等，輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。
避免輪胎吃胎的方法：
10樓：新事稱景
吃胎只是一種通俗的說法，其實是因為車輛方向跑偏，一個或者多個輪胎的兩側磨損不均勻，一般都說是偏磨吃胎。造成這種現象原因有很多，最主要的就是四輪定位資料有偏差，方向跑偏所以兩側磨損不同。
故障出現時先從簡單的胎壓開始查，因為如果兩側輪胎胎壓不等，也會造成跑偏。然後就需要做四輪定位，這個是需要去專業的店做的，資料很精準。其他的都是一些小因素，比如輪胎的正反裝錯了，這個只針對單邊胎，就是單個輪胎兩側花紋不一樣，裝反的話也會吃胎。
還有就是底盤件的鬆曠，不過這個一般都是事故才會出現。還有如果鋼圈嚴重變形的話也會影響吃胎，這個見的特別少。
拓展資料：
對吃胎現象的不同種類進行的分析和解決辦法：
全車輪胎都是一側的輪邊，規則的磨損，這樣是典型的推力杆膠套損壞，解決辦法是換膠套，調軸距。（膠套一定要定期或根據行駛的里程進行更換）
輪胎一條或多條出現輪胎頂部的溝槽凹陷部位出現嚴重的磨損，這樣一定是平衡樑嚴重磨損或拉桿鬆動造成的，解決辦法是維修或更換平衡樑銷和平衡樑，緊固拉桿。（平衡樑一定要經常性的注油）
3. 單條或多條輪胎出現輪胎兩側邊緣規則的磨損，而且在一條輪胎上兩側邊緣規則而且寬窄基本相同的嚴重磨損，在排除弓板的原因，就一定是輪胎氣壓不足造成的，解決辦法就是檢查並補充輪胎氣壓。如果一條橋上的輪胎，兩條或四條同時出現輪胎雙側規則均勻的吃胎，首先檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否鬆動，弓板的中心螺栓是否斷裂，如果有問題，進行相應的維修。
4. 單條輪胎出現一側或兩側嚴重的不規則吃胎，基本上就是鋼圈變形而造成的，解決辦法，更換鋼圈。（儘量選用優質鋼圈）
5.左右對角輪胎的新舊差異過大也會造成不明原因的吃胎。解決辦法，更換。
如果輪胎質量差，使用一段時間就會出現一種極其不規則的全胎面的吃胎，這一般都是輪胎扭曲變形和膠質差的原因，解決辦法，更換合格輪胎。
6.輪胎面上出現一到二處的胎面大塊磨損，而且是雙胎同時發生，基本就是剎車輪轂的原因，解決辦法，鏜鼓或更換。
11樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
12樓：
影響吃胎的有很多，比如輪胎資料變了，減震器換過資料變了，方向機有問題，支背有問題等都會吃胎
13樓：匿名使用者
直接原因可能有：輪轂變形、四輪偏位、建議做輪胎平衡和四輪定位。
希望採納
14樓：匿名使用者
輪胎吃胎 主要是由於 前束導致的 前束就像是外八字 後者是 內八字 資料過大 後者是過小 都會導致 吃輪胎的裡面或者外面。。 還有傾角過大 或者過小 也會出現這麼問題 還有一個就是由於輪胎的氣壓導致的 氣壓高 會磨損中間 氣壓低 會磨損輪胎2邊。。。。。。。。 覺得說的還行就採納吧~~~~~~~~~
汽車前輪吃胎什麼原因？
15樓：途虎話養車
可能是因為四輪定位的資料不對導致輪胎不正常磨損，可以更換輪胎之後做個四輪定位。
16樓：豬堡寶
汽車吃胎主要原因是前速不照，或者是內外傾角有誤差導致，建議做4輪定位即可（要是外面磨損說明前速過小，內部磨損前速過大）
17樓：匿名使用者
調前束，要不行就做四輪定位，在不行就是輪旋不行了，要新車要就是質量問題，吉利就有這問題。
18樓：途虎話養車
如果是輪胎中間磨損很大，兩側磨損很小，一般就是氣壓太高了。
反之，中間磨損的不多，兩側磨損的很嚴重，就是氣壓太低導致的。
如果是一側磨損的厲害，另一側磨損不明顯，就是四輪定位出了問題。
19樓：匿名使用者
除了四輪定位，平時的駕駛習慣也很重要，如原地打方向，緊急制動等，都會加速前胎磨損
20樓：匿名使用者
一：前壁球頭曠，虛更換；二：方向輪固定螺絲鬆動，虛緊到位；三：輪胎間距改變，虛做四輪定位。
21樓：夢迴譙郡
前輪距不對，也可能是前面下摔臂球頭壞了，可以到4s店檢查，如果沒壞就去做一下4輪定位。
22樓：匿名使用者
輪胎傾角錯位 檢查底盤懸掛系統 做四輪定位哈
23樓：匿名使用者
前輪前速，和偽劣輪胎及氣壓等問題！
24樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
車輛輪胎吃胎是什麼原因造成的呢
25樓：匿名使用者
如果車子輪胎有吃胎的現象，可能是有過撞擊或者補胎完了以後沒有做四輪定位導致的
26樓：米其林工程師**
原因有很多種可能，建議優先檢查車輛的四輪定位資料是否準確。
27樓：匿名使用者
你好，輪胎吃胎的話，最好事先對車輪做一下平衡，也有可能是車輛的引數不對造成的。
28樓：匿名使用者
你好，輪胎吃胎的話肯定是四輪定位資料不準了，這個建議先檢查一下底盤懸架有沒有鬆動，有沒有變形的地方，然後去做一下四輪定位。
29樓：匿名使用者
這個一般都是懸掛的問題造成的，需要做四輪定位，看看懸架有沒有變形。
30樓：匿名使用者
你好這種情況下的話那也可以去做一下四輪定位正常的情況下，在四s店都是免費的。
31樓：匿名使用者
主要就是底盤上的資料懸掛系統，然後建議去四s店做一下，定位。
32樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，主要是由於車輪行駛資料不對引起的，這個建議您上修理廠做一下四輪定位就可以解決問題了，這個不需要擔心。
33樓：匿名使用者
車輛輪胎出現吃胎現象的話原因很多如果胎壓正常建議最好做一下四輪定位。
34樓：匿名使用者
對於這種情況來說，建議檢查一下輪胎的胎壓是否正常做一下車輛的四輪定位。
35樓：匿名使用者
你好，汽車如果發生了這種情況，一般就是因為底盤的資料造成的。建議做一四輪定位。
36樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
輪胎吃胎是什麼原因？
37樓：書中某頁
輪胎吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。
原因：①四輪定位不準確時候就會發生吃胎現象。
②前束調節不準確 也會造成吃胎。
③方向機故障 也會造成吃胎 跑偏等。
④大梁不平整 失型 也會造成吃胎。
⑤各個輪胎的氣壓差異太大 也會吃胎。
⑥不同規格的輪胎混裝 也會吃胎 。
避免吃胎方法：
①調整好輪胎的胎壓。
②定期給輪胎做車輪動平衡。
③注意輪胎的保養和換位。
④注意輪胎的保養和換位。
⑤注意檢查輪轂螺絲是否結實。
⑥避免超載。
38樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
汽車輪胎吃胎什麼原因
39樓：途虎話養車
最主要的原因就是車輛的四輪定位的資料不對導致的
40樓：匿名使用者
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。
這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。
而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.儘可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。
對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得：
1.全程雙手握方向盤。
2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。
4.觀察後視鏡很關鍵 。
5.速度下來後，再輕帶剎車。
6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。
7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。
汽車輪胎胎壓打到多少比較好，汽車輪胎胎壓打到多少最合適？
一般轎車的胎壓在2.3公斤左右，suv的胎壓在2.5公斤左右，不同的車輛胎壓會有不同，具體可以看下車輛標註的標準胎壓。看你是什麼車型，然後路途環境如何，一般城市轎車就2.5個就可以了，如果你在城市裡去洗車的話可以免費打氣的.回答你好！很高興能夠為你解答。suv車型胎壓2.2 2.5屬於正常h2 不管...
汽車輪胎報警燈怎麼消除，汽車輪胎胎壓報警如何消除
如果故障排除了，並且加好氣了，首先多跑跑，如果沒有消失，可以斷下電瓶負極，幾分鐘，在跑跑，看有沒有消失了，如果沒有，只能用診斷電腦消除了，希望能夠幫到你希望採納 胎壓正常後，胎壓燈跑跑就沒有了 付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興為您解答問題。提問您好，很高興為您解答問題。回答 回答您好，根據你這...
汽車輪胎在什麼情況下容易爆胎，汽車輪胎什麼情況下會爆胎？
一 胎壓過低或者是太高。胎壓過高的話是非常容易出現爆胎的狀況，所以胎壓一般都不會很高。胎壓太高的話，接觸到一些障礙物會給輪胎帶來很大的衝擊力，從而就會導致車輪易爆胎。在高速路上行駛的時候非常容易爆胎的，因為高速行駛會讓高壓輪胎極容易造成變形。二 輪胎出現鼓包。車輪出現鼓包是因為受到過強烈的擠壓或者是...