1樓：
個人覺得在兩個車主要是差在外觀上。技術上沒記錯的話cc有自動道路維持系統，這個帕薩特好像沒有
至於安全、保養、質量差別不會很大。
我覺得完全看使用場合，自己用，又喜歡運動一點的，那麼就是cc若是需要某些嚴肅的場合，興許帕薩特更適合。畢竟帕薩特的後排空間是優勢。以「後」為尊。
而cc完全是運動車型，以駕駛員為主。希望對你有幫助
2樓：公民
動力、操控，cc佔先
舒適、空間passt佔先
其它各有不同，看個人觀點
這兩個車特點不同，cc是玩的，passt是工作和生活用的
3樓：大耳朵蛋蛋
其實差不多，最主要看你什麼年齡和什麼價錢去購買了！
4樓：匿名使用者
首先輛車定位不一樣，帕薩特改款後30-50人群屬於上午舒適性轎車，cc屬於轎跑定位20-35之間，如果你父親選擇還是建議帕薩特，更商務穩重一些，其次帕薩特二手殘值高於cc，帕薩特已改款上市，cc馬上就要改款，車型相對較老。
油耗、動力：兩款車的動力總成都類似只是發動機調校不一樣，發動機類似，論油耗帕薩特略低一些，上海大眾針對市區道路有優化，cc是一汽大眾出的基本上原汁原味，動力系統屬於高轉速發動機偏德系，其次又是轎跑油耗略高於帕薩特。
舒適度：帕薩特佔優畢竟商務舒適度好一些，其次空間大一些，cc國產推出的時候只有4座版，最近才改成5座，其次車身較低中間做成年人很不舒服，畢竟設計之初就是2人的車型，改到國內不適宜坐太多人
操控度：cc不錯，新平臺車型，
安全：cc高一些獲得德國紅點設計獎，其次轎跑設計規範略高於轎車
保養費用：cc略高於帕薩特，帕薩特路邊店都可以保養，cc有些還是需要去4s
質量：上海大眾自主創新能力強一些，這些年的朗逸和新帕薩特都是在德系的範圍下創造出來的，其次上海還有通用的泛亞設計市場競爭激烈，這次的新桑塔納釋出在德國狼堡可見母公司還是很認可上海大眾迎合中國市場的低端車型，以後大眾的低端車型就在中國和巴西研發生產，一汽大眾雖然車型平臺先進一些，但是純粹一個代工工廠自己的研發技術差一些，只能依賴引進原裝車的噱頭，用料和生產技術比上海大眾厚道，但是裝配質量和上海還有很大差距，上海大眾的車型更穩定一些
最後建議：還是帕薩特優惠也多一些，因為cc真不適合老人開，特別是無框車門太跑車了
5樓：匿名使用者
同一個平臺的東西，就外形不太一樣，其餘大差不差。
新帕薩特。邁騰。奧迪a4。大眾cc。哪個好一點。
6樓：匿名使用者
新帕薩特就不說了 標準的行政用車 如果家用不推薦 內飾一般新邁騰相當於加長帕薩特 造型和新帕薩特差別不大 主要是大燈 尾燈 後窗玻璃的區別
cc大眾首款四門運動轎跑車 造型特別 2.0t發動機和帕薩特 邁騰差別不大 頂配車型配置相當豐富
a4l已經爛大街 發動機技術稍微先進些 與大眾2.0t無本質區別 輸出功率較低 配置全靠選裝 30萬買不了什麼配置 還有就是 a4l是b級車！！！
推薦大眾cc 為數不多的大眾了 現在的大眾都是一個樣子
7樓：匿名使用者
老外肯定選cc，因為其他車型都被「中國化」了！！25-30要舒適上皇冠，要操控上蒙迪歐頂配！
8樓：低調★男孩
強烈建議寶馬新三系，或者賓士c級，都是操控性一流的好車，後驅車的操控性，永遠勝於前驅車
9樓：匿名使用者
a4 但是保養也是最貴的。其次 新帕薩吧
10樓：匿名使用者
就這4個車而言，我覺得a4是最好的，首先新帕薩特和邁騰還有cc都是b級車，而a4屬於c級車，b級和c級車最基本的差距在發動機和變速箱上，在就是新帕薩特和邁騰在外觀上已經很一樣了，你把後面的標示去掉兩個車幾乎是一樣的。
大眾cc好還是新帕薩特好.從各個方面講。詳細些。謝謝 15
11樓：招永望
這兩個星期去看車了 20萬價位的 看了 cc 高爾夫gti 新帕 b7l 雅閣 天籟 銳志
個人感受試駕來說cc並沒有神一樣的感覺因為坐在車裡有些壓抑高爾夫gti cc 新帕 b7l發動機都一樣變速箱也一樣也就是說排除車重都是一樣的
如果大眾的話我建議新帕 你自己去坐坐 開著跟cc感覺差不多就是剎車沒cc機靈
b7l不怎麼好 在這一代 邁騰終於輸給pass了油耗.8t的話。。。他們說9個可是大街上這麼多人有多少人能開出那個油耗呢
有人說xcar上車托特別多 一般人根本開不出的油耗他們都能開出來一般10-11個吧
不過我最後還是覺得銳志和天籟是不錯的選擇
如果沒有抵日傾向的話你可以多試駕幾輛感覺很好銳志沒試駕
天籟真的很帥氣cvt 直接6000轉感覺爽極了
12樓：匿名使用者
樓上要麼不懂車，要麼是日託，還什麼就是殼子不一樣，笑死人了。
cc和帕薩特許多特點都一樣，然而，他們的市場針對性卻不同
cc優點：cc是一款偏向跑車的轎車，注重外形，操控。懸掛硬，換來的是路感好，轉彎更淩厲，側傾少（你懂玩車就知道我在說什麼）。
cc的座椅造型像跑車一樣，擁有coupe造型，更符合空氣動力學，還有動感的外形，無框車窗等等。
cc缺點：後排空間少（coupe的關係，好看是要代價的），舒適度不如帕薩特（懸掛硬的關係）
帕薩特：帕薩特是偏向家用轎車，他的懸掛比cc軟，說以也說帕薩特比cc更舒適，但是操控就比不來了。他的造型和家用一般轎車差不多，後排空間大，卻不如cc動感。
你會選了吧，帕薩特是家用的選擇，cc是玩車一族的好車。
至於油耗方面，兩車都是ea888發動機，所以理論上同排量的話，兩車油耗相同，大約9~10個左右，你蠻踩油門才會上十多個。安全性方面，cc和帕薩特都拿到了e-ncap五星（是歐洲那個，100km/h撞牆，不是中國那個56km/h撞牆）
你可以參考最佳回答是我來的...
13樓：網通社
帕薩特cc早已停產，在市面上已經很少見了，配置陳舊。而cc不久前更新換代，造型新穎，科技配置豐富，因此選擇cc更好。
14樓：匿名使用者
一樣，機子，變速箱是一個，就是殼子不一樣，你選樣子就行了
15樓：
新帕34歲左右，cc20歲左右！cc油耗還是不錯的，加97的話平均在9毛錢一公里，還有新帕和cc根本不是一個檔次的，新帕跟新邁騰比比。
16樓：匿名使用者
從用途說：
新帕薩特適合商務用車，而cc適合年輕一族玩車。
17樓：匿名使用者
首先說外觀，這2個車外觀cc最時尚。帕薩特空間最大。
油耗方面，我不知道你選多大排量的。但是同樣排量的情況下，cc和帕薩特差不多。
空間方面。帕薩特的空間最大。cc比較矮。坐進去有壓抑感。
效能方面，cc和帕薩特想接近，提速快。超車給力！估計你要買tsi的。
我今年27歲，我要買會買新帕薩特1.8t。外觀大氣，空間大。各方面效能都不錯。不過不知道你說的是新帕薩特還是新帕薩特領馭。。。
大眾cc和帕薩特哪個好
18樓：匿名使用者
帕薩特，德系經典車型，中級車標準，方友爛向盤輕，懸掛軟硬適中，加速相好緩漏當有推哪芹背感，檔位清晰，同等車型裡銷量不錯的一部車
19樓：紅色獵人
大眾cc和帕薩特相比，考慮車子運動風格的話大眾cc適合，考慮實用性還有舒適性方面帕薩特好一些。
20樓：網通社
帕薩特cc早已停產，在市面上已經很少見了，配置陳舊。而磨拍轎cc不賀納久前更新換瞎肆代，造型新穎，科技配置豐富，因此選擇cc更好。
21樓：佛翼慎源源
商務選帕薩特，家用，資金充裕選cc，cc外形更為時尚，加上無框手絕車門的設計，更像是一款轎跑車，但是車內空間不如畢首姿帕薩特芹租，價位也稍高。
22樓：hdp汽車我最懂
動力不錯，操作性核拍也可以，如果想要更漏讓大的動力可以看看hdp程式，能提升不少馬力和扭矩改搜羨，駕駛樂趣十足。
大眾cc和帕薩特你會選哪個呢？
23樓：匿名使用者
帕薩特了，車身加寬是它的特色，百米7秒提速也是各同行們所不能及的，本週上海大眾-帕薩特(配置 相簿 口碑 論壇)口碑值上升18%，排名上升1位，位於中大型車口碑榜第2位。本週帕薩特的口碑美譽度走勢較為平穩，在發帖率方面，中性帖佔86.6%，負面帖佔13.
4%。 上海大眾全新一代帕薩特已於4月17日正式上市，先期上市的全新帕薩特搭載了1.8tsi、2.
0tsi和3.0lv6三款發動機。而變速箱方面，本次上市的全新帕薩特全系車型也只有dsg雙離合變速箱可供選擇，動力強勁也成為全新帕薩特亮點。
近日，廣東車友「舒馬赫斯基」在帕薩特上市不久便去4s店就行了試駕2.0t，車友表示動力那是沒得說，提速絕對夠生猛。大概20秒的時候開始，不到28秒就破百了，應該是7.
5-7.8秒左右，而且當時車上是我和銷售兩個人，使用是是s檔。dsg果然名不虛傳，基本感覺不到換檔動作，換檔速度是快的讓人吃驚。
此外，懸掛也很給力，依舊是德國車的韌勁十足，但比老帕的稍硬點，也是向運動風格靠近吧！噪音控制在同級別車裡算不上出色，但絕對可以接受，該隔的雜音都隔掉了，該有的聲音也都有，基本是隻有發動機的咆哮聲，這是德國車慣有的設計，故意追求那聲音，奧迪寶馬匹敵。 只需7秒多，親身測試新帕薩特2。
0t0-100加速，
24樓：匿名使用者
那要看你是什麼年齡段和用途了 青年cc很好有個性 張揚！是轎跑車的典範。中年帕薩特挺好，沉穩大氣又不失典雅。底盤好是大眾車系的老大哥！ 採納！！！
25樓：明明聊圖書
大眾帕薩特passat和cc實拍對比，看完買誰自己做決定！
大眾cc和大眾新帕薩特哪個好
26樓：明明聊圖書
大眾帕薩特passat和cc實拍對比，看完買誰自己做決定！
27樓：網通社
帕薩特cc早已停產，在市面上已經很少見了，配置陳舊。而cc不久前更新換代，造型新穎，科技配置豐富，因此選擇cc更好。
28樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu升級來達到動力提升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家**店
29樓：匿名使用者
大眾cc和大眾新帕薩特相比個人認為各有優勢，考慮運動風格，回頭率大眾cc好一些，考慮舒適性和商務場合使用新帕薩特有優勢。
30樓：匿名使用者
推薦帕薩特，加速有相當的推背感，提速靈敏，懸掛軟硬適中，後輪獨立懸掛技術也提升了，b級車裡算是標杆，保有量也高
31樓：匿名使用者
你好 這兩款車的話還是建議入手帕薩特，顏值和空間表現比較好，市場保有量也高
32樓：匿名使用者
相比較而言，大眾cc的定位比帕薩特又高一點，它屬於轎跑車型。
33樓：匿名使用者
你好，這兩款車型相對照的話，個人建議重點參考一下**的帕薩特。
34樓：匿名使用者
這兩個車子比較的話，推薦你大眾cc這大車子了，相對總體效能方面表現更好一些了。
35樓：匿名使用者
這兩款檔次上還是大眾cc要比較高的，外觀轎跑車型還是比較時尚的，動力上也是很大的。
36樓：匿名使用者
車型定位不一樣的，大眾cc屬於運動時轎跑，帕薩特屬於商務轎車，推薦帕薩特，價效比高
奧迪A4L和大眾CC哪個好，大眾cc和奧迪A4L哪款車好一點
他們的定位不同，奧迪a4l屬於豪華中級車，而大眾cc則屬於4門轎跑車。論品牌，肯定開奧迪更顯身份，但是cc可以凸顯您獨特的品味。奧迪a4l很明顯更注重舒適性和空間性，內飾也更漂亮，動力平順線性。cc則注重運動性，後排空間是短板，不過其無框車門很是拉風，大眾的 動力總成依舊保障了良好的加速效能，以及新...
CC好還是途觀好，買大眾cc好 還是大眾途觀好
個人認為兩個車都是白色好看，兒子歲數也不大，如果不是常出去玩，我覺得還是不著急買越野車，過幾年兒子大了，該帶著哪哪都玩去了，再買越野吧，越野適合你和老婆兒子爸媽一起出去郊遊，況且你今年剛24，還處於張揚點的年齡，你放心，以後有的是你想換越野車的時候，而且一般開慣越野就不想開轎車了，不能開一輩子不是，...
一汽大眾cc和大眾cc有那些差別
差別大了 好東西永遠都是好 現在進口cc跟國產cc其實是完全兩個性格的車，國產cc是前驅2.0t,30w左右進口cc的是3.6升發動機 4輪驅動，5秒多的加速到100，貌似2.0t的現在不進口了。50w左右 我覺得這車跟r36沒有什麼差別了，一樣的動力系統，一樣的地盤。只是外觀上面的差別了 一汽大眾...