1樓：匿名使用者
很大的一個原因都是這些國家的軍事力量都處於美國之下，保不住自己國家的安全，那麼也護不住這位從美國叛逃而來的飛行員，所以大家都不敢接受。
其實在很久以前經常會發生有飛行員叛逃的情況，大部分都是來自蘇聯的飛行員。因為這些蘇聯的飛行員在自己國家內不能得到很好的待遇，所以才會選擇離開蘇聯去到更好的國家。
而就目前的美國而言，如果真的有美國的飛行員想要叛逃的話，那麼這些飛行員首要的選擇就是去到與美國對立的國家。但在與美國對立的國家中，大多數國家自身的實力都不夠強大，沒有能力護住自己國家的安全，那麼也肯定不能保證這位飛行員的安全，就算得到了這位飛行員手中美國的研究成果，也沒有足夠的經濟和科技實力研究這些成果。
但其實美國針對飛行員叛逃的這種行為也有了一定的應對措施。比如美國會加強對飛行員的思想素質教育，防止他們出現叛逃的意識，並且會這些飛行員的工資待遇都是非常好的。甚至美國的這些戰鬥機在執行任務的過程中，給戰機加油的量都是有技巧的，一旦有飛行員出現叛逃的行為，那麼這架飛機在離開美國後沒有多久就沒有油了。
所以，在現在看來美國沒有多少飛行員選擇叛逃出美國，因為沒有國家願意接收來自美國的飛行員，並且如今美國對於這些飛行員的待遇也十分的高，飛行員們不願意放棄如此高的待遇，也就不會有叛逃的想法。
2樓：貓眼觀史
美國作為一個文化僅僅有幾百年歷史的國家，他充分的利用自己的商業頭腦，將自己的國家發展成世界一流發達國家，兩次世界大戰，都未讓美國受到波及，甚至二戰後美國還多了很多的殖民地，二戰後的一段時間日本都曾遭到美國的殖民，可是美國的殖民與日本的不同，他還是會留給其他國家一定的自主權。
如今的韓國就是一個活脫脫的例子，要說他是一個國家也算是，可是國家內部**的選舉甚至都要受到美國人的制衡，美國雖然是世界經濟第一大國，但是在世界上還是有很多國家敢和美國叫板的，俄羅斯、便是其中一個最特別的例子，作為蘇聯解體後第一大經濟體，俄羅斯的軍事實力一直都是美國忌憚的。
當初蘇聯沒有解體之前，在軍事上可是領先美國很多，華約、北約兩大政體下，蘇聯和美國勢同水火，雖然蘇聯在軍事上領先美國，可是在經濟上蘇聯不佔優勢，特別是在斯大林領導下，蘇聯發展重工業，輕視輕工業導致蘇聯經濟落後，在當時蘇聯盛行這樣一句話，開著飛機、坦克，卻餓著肚子。
在這樣的情況下，蘇聯很多飛行員都帶著先進的戰機投靠美國，畢竟對於當時的人來說解決溫飽問題才是關鍵。伴隨著蘇聯的解體，世界開始呈現多元化，美國開始發展軍事實力，在這樣的情況下，很多人都產生一個疑問，就像當年伊拉克戰爭的時候，與美國為敵的戰爭販子薩達姆，能向哪個國家逃亡一樣。
在當時，薩達姆號稱150萬大軍，在短時間被美軍擊敗，伊拉克戰爭也被稱為是現代化戰爭的開端，薩達姆戰敗後，很多人感到疑問為何薩達姆不逃亡俄羅斯，畢竟當時雖然是美國一家獨大但是俄羅斯的還是可以和美國硬碰硬的，可出乎意料的是，薩達姆在本國潛逃數月後被私人醫生出賣，最終被美軍截獲，薩達姆最終也是慘敗收場。
這個問題就是，如果一個美國飛行員，駕駛著一架先進的戰機叛逃，那麼哪一個國家是他最有可能叛逃的國家，或者說哪一個國家敢收留他。其實如果真的有美軍飛行員駕駛先進戰機叛逃，我想除了俄羅斯沒有任何一個國家敢收留。
為何這樣說呢？其實從薩達姆的事件中我們可以看出一二，在軍事上俄羅斯能美國有一拼，為何說中國不敢收留呢？其實從中國的對外國策可以看出，中國是以維護世界和平為己任的，絕對不會趁火打劫。
俄羅斯敢收留叛逃美軍的飛行員和先進戰機，還有一個原因就是，在世界兩極化的時候，蘇聯有很多飛行員投靠到美國，因此從某種意義上來說，俄羅斯收留美軍飛行員，還有一層報復的心理。
當然最重要的還是俄羅斯，希望可以憑藉著美軍叛逃過來駕駛的這一架戰鬥機，來了解美國的軍事實力，面對這樣的事情，美國自然是不會讓他發生的，即使有飛行員真的叛逃，美軍也會採取果斷的武力阻攔。
當然美國也會制定一定的針對飛行員的福利，因此很多人為了這些高額的福利也不會輕率的選擇叛逃，當然在現在的社會中也不會有人蠢到叛逃，畢竟如果叛逃的話，對於他來說意味著一生將要生活在膽戰心驚的生活中。
3樓：匿名使用者
收留了，就等同於與美國作對，以美國作對，不會有好果子吃。除非有足夠力量抗衡美國的才有資格收留，當今天下，沒有那一個國家能夠單獨與美國抗衡。故沒有國家敢收留。
4樓：匿名使用者
沒有哪個國家願接受叛徒的，最起碼他不忠誠國家，人品有問題！
5樓：春風春又回
因為目前美國是世界上最為強大的國家，也是最霸道的國家，別國沒有實力來保護，還很可能得罪美國，受美國製載，是得不償失的
6樓：來自湯孫湖安靜的**鳥
美國是軍事強大國家。美飛行員駕駛先進戰機叛逃，那個國收留，說明他跟美國作對。跟美國作對下場是很慘的。
美軍如何防止f22飛行員叛逃？
7樓：輝狼觀世界
美國是怎麼防止飛行員駕駛f22叛逃的？這一手段堪稱狠毒
f22作為世界上最先進的戰機，美軍如何防止f22飛
8樓：匿名使用者
防止f22飛？？那他們造了幹什麼？
為什麼前蘇聯叛逃的飛行員，普遍都很短命
9樓：後書禕
在《日內瓦公約》中有這樣一項規定：那就是不得向已經失去抵抗能力跳傘逃生的飛行員**，這是因為跳傘的飛行員已經沒有了**——飛機，也就是已經屬於退出戰鬥的非武裝人員，所以應該按照對待非戰鬥人員的方法對待他們，而是像對待傘兵那樣。
那麼實際的情況是怎麼樣的呢？各國都是如何對待已經跳傘的飛行員的呢？
事實上二戰期間很多國家都遵守這樣的規則。歐洲人自古推崇騎士精神，如果攻擊一名沒有穿戴鎧甲的騎士則會被認為是不道德的。所以大多數歐洲國家還都是遵守這項規定。
二戰期間，德國是禁止其飛行員繼續攻擊跳傘逃生的敵機駕駛員的。一位德國空軍指揮官曾經告誡他的下屬，你首先是一名戰鬥機駕駛員，但是，如果我聽說你向跳傘的敵軍飛行員**，我會隨後將你的飛機擊落。
德國空軍司令戈林在紐倫堡審判期間，一直堅稱他領導的德國空軍堅持了一戰以來就有的俠義精神，從不向跳傘的盟軍飛行員**。
但是在美軍方面，這項規定卻沒有被嚴格執行。雖然盟軍的艾森豪威爾將軍曾簽署命令，不得刻意攻擊跳傘的敵方飛行員。但是在實際作戰中，多名德國飛行員在戰機被擊落的情況下，還是遭到了美軍飛行員的射殺。
但是在亞洲的日本卻是無視這項國際公約，對待美軍飛行員那是毫不留情，因為信奉武士道的日本士兵認為跳傘屬於投降行為，不值得尊重和保護。在二戰太平洋戰場上，那些從毀壞的飛機上跳傘的美軍飛行員幾乎無一倖免，跳傘之後立即陷入了日軍的槍林彈雨中。
但是非常諷刺的是，世界上唯一一起手**落飛機的戰例就放生在日本空軍身上。用一句話來說就是不作死就不會死。
2023年3月31日，在一次空戰中，一架美軍飛機被擊落，飛行員當即跳傘，就在這名美軍飛行員處於半空中之時，一名零式戰鬥機駕駛員凶神惡煞地向他飛來，他瞄準的目標就是這名跳傘的美軍飛行員，這名日本飛行員以為自己勝券在握，竟然來氣座艙的艙門，探出頭來看美軍飛行員是如何被殺死的，但是就在此時，這名美軍飛行員掏出自己m1911手槍，一**中了這名日本飛行員的頭部，隨即這架零式戰機墜落到了地面上。
首先這項規定是有道理的，失去戰機的飛行員如同放下了**的士兵，已經沒有了戰鬥能力，就應該放他一條生路，之後被俘就是了。
蘇聯飛行員別連科是因為什麼才駕駛戰機叛逃的？
10樓：天下將令
蘇聯米格-25飛行員別連科，叛逃日本，為什麼克格勃不追殺他？
如果二戰德國空軍戰機飛行員都足夠，並且其他沒有問題，那德國可
不行，首先是燃油問題，德國的燃油始終不足 其次，千機起飛，如何在空中協調？轟炸機可以排成緊密的隊形，利用火力對抗戰鬥機 而戰鬥機需要較大的半徑進行機動，一千架戰鬥機上天，意味著什麼，空域大小不足，戰鬥機會相撞，損失反而更大 如果二戰德國空軍戰機飛行員都足夠，並且其他都沒有問題的話，那德國可以出動上千...
為什麼前蘇聯叛逃的飛行員，普遍都很短命
在 日內瓦公約 中有這樣一項規定 那就是不得向已經失去抵抗能力跳傘逃生的飛行員 這是因為跳傘的飛行員已經沒有了 飛機，也就是已經屬於退出戰鬥的非武裝人員，所以應該按照對待非戰鬥人員的方法對待他們，而是像對待傘兵那樣。那麼實際的情況是怎麼樣的呢？各國都是如何對待已經跳傘的飛行員的呢？事實上二戰期間很多...
戰機飛行員平時真的被禁止開車嗎，戰鬥機飛行員需要駕駛證嗎
大多數國家還是墨守這一規定。飛行員作為特殊工作崗位，培養一名合格的飛行員首先在人員選拔上就特別嚴苛，初選的時候100個人裡面只有兩三個能被選上，最後能夠真正成為一名合格的飛行員的比率會下降到幾萬分之一，而且這個比例還是根據駕駛不同飛機而決定的，基本上駕駛的機型越複雜 越難操作，選中的機率就越小。其中...