1樓：說謊
智慧自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機不低於3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄杆、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制於一體的機電一體化產品。
自動道閘主要結構： 箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的效能。
一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件整合於一體。採用45# 鋼整體精密鑄造成形後經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了裝置的整體可靠性與批量品質的一致性。
該項工藝在同類產品中絕無僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。 變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。
電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恆定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積均最小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘杆升降可做到非常平穩，可精確控制開閘（或關閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。
行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機構：採用獨特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕鬆平衡1-6米長度水平欄杆或帶關節的曲臂欄杆。 電氣控制單元：
採用微晶片為核心的高可靠性，高度整合化控制系統。內部除已整合紅外編碼控制器，氣囊感測控制器、扭矩感測器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。 選配裝置：
壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、id/ic卡智慧停車場管理系統等配置。
2樓：匿名使用者
主要由主機、閘杆、夾頭、叉杆等組成，而主機則由機箱、機箱蓋、電機、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙杆、主軸、平衡彈簧、光電開關、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由於道閘一般是安裝在戶外，所以機箱子必須結構堅實牢固，做防雨和噴塑保護，外殼可以用特製的鑰匙方便地開啟和拆下。閘杆採用鋁合金材料，杆內加了整條的加強筋。
電機是使用變頻電機，電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恆定。在功率。轉速相同的情況下其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積均最小，但其轉矩卻是其它電機的確至今倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。
參考
3樓：襄陽理想門業
道閘由減速箱、電機、（或者採用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘杆支架、閘杆等部分組成。
按照控制部分的效能分為：機電道閘、數字道閘、智慧閘，其中智慧閘具有led顯示、語音播報功能。
根據閘杆分為：柵欄道閘、直杆道閘、曲杆道閘根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘
停車場智慧道閘有大分類，主要結構有哪些？
4樓：冼擾龍山
道閘由減速箱、電機、（或者採用液壓）傳動、平衡裝置、機箱、閘杆支架、閘杆等部分組成。
按照控制部分的效能分為：機電道閘、數字道閘、智慧閘，其中智慧閘具有led顯示、語音播報功能。
根據閘杆分為：柵欄道閘、直杆道閘、曲杆道閘根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘
道閘的工作原理或者說是內部結構是怎樣的？
5樓：匿名使用者
道閘又稱擋車器，最初從國外引進，英文名叫barrier gate，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理裝置 ，現廣泛應用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落杆，也可以通過停車場管理系統（即ic刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費後自動放行車輛。
智慧自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機不低於3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄杆、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制於一體的機電一體化產品。
自動道閘主要結構：
箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的效能。
一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件整合於一體。採用45# 鋼整體精密鑄造成形後經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了裝置的整體可靠性與批量品質的一致性。
該項工藝在同類產品中絕無僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。
變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恆定。
在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積均最小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘杆升降可做到非常平穩，可精確控制開閘（或關閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。
行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機構：採用獨特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕鬆平衡1-6米長度水平欄杆或帶關節的曲臂欄杆。
電氣控制單元：採用微晶片為核心的高可靠性，高度整合化控制系統。內部除已整合紅外編碼控制器，氣囊感測控制器、扭矩感測器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。
選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、id/ic卡智慧停車場管理系統等配置。
撞壞小區大門的道閘撞壞小區大門的道閘
這個也不全是你的責任啊，他又沒通知到位，象這種最好換根帶燈的道閘，就不會發生這種情況了。再說賠也就賠道閘杆的錢，幾百塊錢。不用太緊張。我知道有家公司做這個，需要就q我 1070427844 為什麼要賠 來?一，你是否自走在非機動車 bai到上,如果是你是正常行使,無錯du.二.小區大門沒保安zhi嗎...
藍芽道閘上的藍芽系統怎麼安裝細節！！請教大家幫助謝謝
隨著技術的發展，停車場系統現在正朝著越聯網化 智慧化 無人化的方向發展，所以這就要求停車場系統 效能穩定，但是如果停車場系統安裝不當也會帶來一些不必要的麻煩。萊蕪智慧停車場管理系統的安裝首先我們應該注意的是道閘和控制機的安裝位置，因為安裝位置恰 當與否關係到使用者使用是否方便，一般我們建議道閘和控制...
高鐵閘機掃描車票的哪個不分，閘機閉合的原理是什麼
地鐵票是ic卡的，裡面儲存有使用者金額，每次刷卡時會通過刷卡裝置扣除卡內金額，扣除金額成功後 傳送訊號給閘機控制主機板，主機板在控制2個電機驅動閘機開啟。再有就是實時模式的 如高鐵檢票系統 所有閘機會與資料伺服器進行資料互動，讀取到票號之後將該票號傳送給資料伺服器 由伺服器判斷該票是否有效 有效則返...