1樓：直月
1、什麼速度就要換什麼檔位，不要低速高檔位長時間行駛。換擋時可以根據發動機轉速和車輛行駛速度來看，即1擋起步：約1500rpm ，1擋轉2擋：
20km/h ，2擋轉3擋：30km/h ，3擋轉4擋：40km/h ，4擋轉5擋：
50km/h，當行駛到每小時60公里以上，就要掛最高檔勻速行駛了，這時讓發動機保持一定的轉速（2500--3500轉每分鐘最經濟省油）可以達到很好的省油效果。儘量避免過於高速行駛，一般每小時70--100公里左右為汽車的「經濟時速」。
2、起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發動機負擔。行駛中避免突然加速和減速，當車輛正常行駛起來時，猛踩油門還是會增加油耗。
3、避免緊急剎車，慢慢點剎最好。因為剎車是通過車輪與地面的摩擦，將汽油產生的動能轉化為磨擦力消耗掉。不必要的剎車次數多了，油耗必然會增加。
保持合理的車距，隨時觀察好路面狀況，提前採取制動措施，能避免緊急剎車。
2樓：匿名使用者
改能省 一半的 費用 跑的 多可以改
油、氣動力車[車改天然氣]：
車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差**速不穩定，低速提速慢）、易壞車等因素]
車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。
同品牌 同配置 高5千-1萬。很多地方不計程車都不允許使用，計程車允許使用的地方，私家車掛不上牌，掛牌讓 拆卸 氣罐。
改氣出當地 還容易被查有證的 被罰 無證的 更被罰。加氣難
主要是真對計程車，不過京的、及很多地方的出租不用，還有很多地區開始管制了。因為存在安全隱患！動力小，對發動機不好故障率高。
熱車需要汽油，汽油 、天然氣 分別在不同的油嘴、出氣口，一個軌（噴油嘴）工作另一個軌（出氣口）就不工作，不工作的軌上的噴油嘴，就會被燃燒時產生的物質堵塞。油氣轉換，油執行不穩定、氣動力小。這樣造成障率高。
所以你跑的少不建議改。
改雙燃料汽車：同樣的燃油費讓車多跑65-105% 公里數。
shanjie山捷 智慧汽車雙燃料控制系統裝置一個月內如效果不好，不滿意， 承諾退貨，改氣其他改甲醇哪家可以承諾。
shanjie山捷 智慧汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立執行（避免一套共油系統出現問題），可智慧轉換智慧控制，也可手動轉換智慧控制，也可手動轉換手動控制。gcm醇油專用油泵，gcm醇油專用液位器，gcm醇油專用電磁閥，gcm醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標準技術。
保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。
冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。
gcm新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能新增任何新增添
gcm新能源 醇油——汽車水燃料 汽車雙燃料（甲醇&汽油） 油費省1半同樣的燃油費讓車多跑65-105%燃料批發地可以多跑出2倍以上公里數。
選擇控制器不能盲目的亂選擇控制器，不是那種隨便加個控制器 加個 冷啟動的。的綜合比較。
新能源汽車！
電車、油電混合車、甲醇汽車、油氣車
純電動汽車，一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。
油電混合動力車（底端抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高階中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關係技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？
200的在中國賣的**低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐飛機還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音汙染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。
因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。
改雙燃料汽車：shanjie山捷 智慧汽車雙燃料控制系統裝置一個月內如效果不好，不滿意， 承諾退貨，改氣其他改甲醇哪家可以承諾。
多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立執行（避免一套共油系統出現問題），可智慧轉換智慧控制，也可手動轉換智慧控制，也可手動轉換手動控制。gcm醇油專用油泵，gcm醇油專用液位器，gcm醇油專用電磁閥，gcm醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標準技術。保障安全，動力好：
自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。冬天正常啟動（油啟動）。
不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
gcm新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能新增任何新增添
甲醇可燒純，比燒汽油環保。燒純甲醇，是比汽油 清潔的。如果加燃料新增了新增劑，最好的新增劑是二茂鐵，所以會傷車。
gcm新能源 醇油——汽車水燃料 汽車雙燃料（甲醇&汽油） 油費省1半
選擇控制器不能盲目的亂選擇控制器，不是那種隨便加個控制器 加個 冷啟動的。的綜合比較。
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保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。
冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。
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不能盲目的亂選擇控制器，不是那種隨便加個控制器 加個 冷啟動的。的綜合比較。gcm新能源 改造成本和改氣差不多，比改氣好安全動力好，不傷車，比用高標號汽油對車還好。
可雙油箱 讓您不必為半路壞燃油泵而擔心，因為車就燃油泵無法** 什麼時候不好。
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車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。
3樓：帝豪汽車
市區儘量減少剎車頻率，郊區路況不好儘量不要載太多的人，因為1.5的排量主要是為了市區而設計的，再就是高速或郊區車速在90的時候是最省油的！
如何駕駛手動擋汽車？
4樓：火虎
踩離合，鬆油門；可能出現的問題是產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油但離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這時會產生「頓挫」衝擊感。
當檔位較高（如
四、五檔行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但當檔位較低（如
二、三檔行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時（或幾乎同時）進行。
手動擋汽車駕駛技巧
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
吉利帝豪ec715左後門手摳，吉利帝豪ec715換左後門玻璃被人砸了，換一片多少錢
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帝豪ec715後面音箱怎麼裝，帝豪ec715三廂安裝後備箱喇叭在後備箱有預留線嗎
博士 哈曼卡頓 這些都不錯 不過不是發燒友的話 去外面裝2000左右的都夠有多了。音響指除了人的語言 之外的其他聲響，包括自然環境的聲響 動物的聲音 機器工具的音響 人的動作發出的各種聲音等。音響大概包括功放 周邊裝置 包括壓限器 效果器 均衡器 vcd 等 揚聲器 音箱 喇叭 調音臺 麥克風 顯示...
吉利帝豪ec715後門有喇叭預留接頭嗎
這款車的後揚聲器不在門裡邊，三廂車開啟後備箱，然後就能看見那個，安裝後那個音響的位置。預留的都有插頭的，兩廂的，在後邊側側圍就是c柱飾板內，你的買的是什麼版本的他只有一款超越版的沒有後揚聲器 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。帝豪 ec7後備箱喇叭有沒有預留線接頭 你好，低配的是...