1樓：匿名使用者
提高手動擋車駕駛技巧，需要長時間練習。
1、坐姿
應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
2、視線
不應緊盯眼前：市區內應直視前方五六十米處;高速路面應視線應在兩百米以上;行進中，經常同時注視前方幾輛車的運**況;跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。
3、剎車制動
剎車制動分為主動的踏板制動和被動的發動機制動，兩種正常行駛中減速要領：
1）、配合前方路況，熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全係數遠遠高於緊急剎車的老練手段。
2、留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力(適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可)，不要完全踩死。待基本停穩後(尚未完全停定)，立即放鬆剎車再輕輕壓下。
3）、緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。
4）、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現得具有預見性。
4、需要作出剎車反應，將右腳置於剎車踏板的同時，利用後視鏡迅速觀察後方、側面車道車輛。如無阻礙，可輕轉方向變道通過，避免不必要的剎車動作;如有阻礙，儘可能不要採用一腳急剎(緊急情況例外)，應充分利用前方空間，儘量給後方留有餘地。
5、車停穩後，應拉起手制動並鬆開腳踏板，不要養成緊踩剎車的壞習慣。
2樓：匿名使用者
你的問題是什麼？提升手擋技術？
我說下：
手擋的好處在於可以自由控制轉速，換擋意願自己完成，沒有電腦控制；手擋不好在於操作勞累程度較大，尤其在堵車環境。
對於新手而言，起步控制比較麻煩，離合器的結合點需要時間去找，有的車離合高，有的低，對於大眾來說，這個車系的結合點都偏高。在離合結合點的時候，車不給油門也會向前走，說明離合器已經處於結合狀態，這是加油就正常起步了，為了防止熄火，也可以輕給油門，配合半離合起步，會更順暢和平穩。
手動車減速：大部分在馬路上開車的人，出於懶惰或者壞習慣，遇到紅燈或者轉彎的時候，乾脆推到空檔，靠剎車減速。個人認為這是不安全的做法，尤其在冰雪路面，車失去動力後，只能依靠轉向操控車輛。
在賽車裡，這是一個最低階的錯誤。好的習慣和做法應該是順序降檔，每次降檔都踩離合器。旁人看來覺得你有點折騰，如果你旁邊是個專業人事，賽車手，他知道你在做什麼。
日常開車安全最重要，駕駛習慣是安全的基礎。
一般手擋車3000轉左右換擋，當然如果需要強勁動力，可以油門到底直到轉速錶紅區在再換入下一個檔位。油耗和駕駛樂趣之間是矛盾的。
說這麼多吧，當你真的懂得如何開車的時候，甚至是賽車的時候，你就真的能看懂了。
手動擋汽車，如何駕駛最省油？
3樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
4樓：石材大百科
1.合理利用預判距離避免頻繁起步。其實大家都學過物理，物體從靜止到運動要比運動中更耗能。
因此，汽車啟動時也較為耗油。明白了這個道理，所以大家在等待紅綠燈或者前方車輛減速時，通過預判距離，利用手動空擋滑行減速，適當的帶剎車使汽車處於滑行狀態。可想而知，這樣的狀態下，肯定比頻繁啟動，制動的汽車來的省油。
2.汽車負荷要減輕。汽車在一般情況下，別放太多東西，如果不是跑長途、加油不方便的話油箱不要加滿；後備箱別老放著外出野營時的裝備，只有車載變輕了，車自然就省油了。
3.常常檢查胎壓。輪胎的胎壓也要常檢查，別只有在上高速前才想到這事。
平時要定期檢查胎壓，這不僅事關到安全問題當然也和省油有關係。汽車和地面接觸的就是輪胎，胎壓足了輪胎和地面的接觸相對要小一點，胎壓不足汽車和地面的接觸面就更大，更耗能。古代搬運重型貨物時，在貨物下面墊木棍就是這個道理啊。
4.汽車常規保養要及時。有些人往往圖省事，不及時去做汽車的常規保養，其實這是不科學的也是不經濟的。
汽車常規保養可以使汽車的各個零部件更有效的運作，部件在機油的潤滑下，功效一定會更高。
5.夏天空調該開時還得開。好多人夏天為了省油汽車不開空調，其實這並不是一個明智的選擇。
開空調要把握一個度，一般低速時可以通過開窗來降溫，但是如果高速下，仍舊開窗降溫就得不償失了，高速狀況下開窗的風阻會給車速帶來影響，遠遠大於開空調的耗能，所以高速時還是不妨關閉車窗開空調.
5樓：瀋陽萬通汽車學校
1、車內多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。
2、夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。
3、定期保養必不可少。
4、四輪定位平穩駕駛。
5、少急剎車
6、高速行駛時不開車窗
修改回答
6樓：匿名使用者
5-8萬的車你可以在這兒去篩選。，開空調也比開窗戶費油有很多哈，它們的詳細資訊都有，你可以慢慢選
至於怎麼省油嘛，我開了那麼多年的車，總結出來的就只有幾點：
一：不能猛加油。
二：儘量減少急剎的次數。
三：時速在80-110公里，開空調也比開窗戶費油其他我不多說，你以後在駕駛過程中會慢慢總結出很多對你有用的東西的。
祝你購車愉快。。。。
7樓：**說車
汽車手動擋怎麼開車省油
8樓：匿名使用者
三廂世嘉1.6l發動機是高轉速發動機，一般情況下在2500轉至3500轉換擋比較省油。
9樓：我要人血饅頭
風行 景逸:
空間大,漂亮
開車省油技巧：轉速保持在2000到2500不急加速，急加速起步、急加速超車最費油
儘量少剎車，不浪費發動機的能量：快到紅燈時先收油滑行讓慣性帶動發動機運轉，電腦板就會自動控制少噴油，速度減到發動機帶動車的時候摘擋，不
不跑長途的時候，油箱不加滿，油的重量加在車身上也回增加油耗，俗稱「油耗油」
技巧暫時就想到這麼多，有什麼想法我們可以討論、相互學習
10樓：馳易佳汽車養護中心
手動擋汽車起步時，先將離合踩到底，切斷發動機與變速箱的聯絡。接著緩慢鬆開離合，慢慢鬆開手剎，同時虛踩油門做好準備。鬆離合和輕踩油門相互配合，讓車輛平穩起步。
起步時油門和離合配合不佳，踩油門提高了發動機的工作效率，汽油會更多地進入發動機。但離合沒有鬆開，動力無法有效傳輸到變速箱，造成燃油浪費。你的汽車起步也會一頓一頓，對車內人員來說也是種折磨。
對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作快、準、狠。
手動擋車開著省油是真，但是車速和轉速配合不好的話的話，百公里10l左右的油耗也不足為奇，當一檔起步後，當速度達到15km每小時的時候換二檔，三檔對應的換擋速度是25km每小時，四檔對應的換擋速度是35公里每小時，如果速度達到45公里每小時，那麼就需要換上五檔了。
一定要注意，不要長時間低速高檔或者高速低檔，長時間這樣行駛容易導致積碳增多，從而影響愛車的壽命。
行車越平穩，剎車次數越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果你把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時(不同車型轉速略有不同)應及時換高擋，對於柴油發動機也應該如此操作。
油耗與很多因素有關，包括車況、路況、駕駛員技術、燃油質量等諸多因素有關，而最關鍵的還是要數駕駛員技術。掌握以上技巧，你也能開出低油耗！
11樓：匿名使用者
該掛什麼檔位就掛什麼檔位
手動檔汽車駕駛技巧
12樓：搞笑分享菌
首先必須要熟練掌握駕駛員的基本規則，其次在上路的實際操作中體會
一、視線不應緊盯眼前，市區內應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方幾輛車的運**況；跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。
二、換檔時機：根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
一般發動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速
可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。說明：
以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯後換檔。
1檔為起步檔，與倒檔齒比效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入2檔。
關於換擋：換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。加檔時，先預壓油門再鬆離合。
尤其高速行駛中的換檔。
新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速錶，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其執行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。
減檔呼空油兩腳離合法：
1，踩下離合踏板，並摘檔；
2，放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小）；
3，踩下離合踏板，並掛入新減檔位。
換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：
汽車移動後，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車速變化將5個檔位隨意變換，並且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。
三、剎車制動
1，分為主動的踏板制動和被動的發動機制動兩種正常行駛中減速要領：配合前方路況，熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全係數遠遠高於緊急剎車的老練手段。
2，留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩後（尚未完全停定），立即放鬆剎車再輕輕壓下。此時你會發現，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼後仰的感覺。
3，緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。
4，下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現得具有預見性。
5，需要作出剎車反應，將右腳置於剎車踏板的同時，利用後視鏡迅速觀察後方、側面車道車輛。如無阻礙，可輕轉方向變道通過，避免不必要的剎車動作；如有阻礙，儘可能不要採用一腳急剎（緊急情況例外），應充分利用前方空間，儘量給後方留有餘地。
6，車停穩後，應拉起手制動並鬆開腳踏板，不要養成緊踩剎車的壞習慣。（因為，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數倍，常亮發熱容易燒燬，且紅色光線特別刺眼，影響後方司機視線！
開手動擋汽車需要掌握哪些技巧，手動擋汽車駕駛技巧，有哪些是新手必須要學的？
1坐姿技巧 新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大 以舒適為主 緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可 靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部 方向盤在市...
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