1樓：走向幸福的小路
輪轂按材質可以分為二大類：鋼輪轂，合金輪轂。
1 鋼輪轂 主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
2 合金輪轂 其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝複雜，成本高。
合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置。
2樓：匿名使用者
個人認為，安全第一，生命是革命的本錢，錢以後可以再賺！是吧！如果你真想改，我覺得還是該**，你就圖個車更酷嗎？
真材實料的酷才是真的酷！改個假的意義也不大！所以強烈建議樓主生命是第一的！
祝你一路順風！
3樓：匿名使用者
買副廠的也可以，你可以到配件門市去看看，告訴他買好的，一般這樣的東西是副廠的，但質量不會很次！我就是這麼幹的！
4樓：
很簡單的說，質量不可靠，不建議買國內的仿貨，更何況是用在車上那麼重要的位置，安全第一吧，生命比錢重要。
5樓：
就是不可靠 本人也支援國貨 買了寶馬還買駿捷
6樓：蘭珈藍悅
質量怎麼說呢。也是屬於達標產品。和原廠的差不了多少。我和你一樣。我以前的325i 改成m3的輪轂了。買的高仿的輪轂。
在使用後。我覺得唯一和原裝的比。就是每7000-8000公里。你需要做一次四輪定位。如果不覺得麻煩。最好是5000就做一次。否則會費輪胎的。
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