1樓：匿名使用者
當然有用，可以降低發動機溫度【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，肯定有用的，給發動機散熱。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
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4樓：匿名使用者
給進氣管散熱的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
有用，發動機散熱用的，以防溫度過高【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
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7樓：匿名使用者
你好，肯定有用呀，舉個簡單的例子吧，可能不恰當，但意思差不多，就像是房間裡年需要開窗通風，如果長時間不通風的話人一直在裡面會憋壞的，還有什麼不明白的都是可以繼續諮詢我的，我一定盡心盡力的為你解答在用車過程中的各種問題，使您的問題能在第一時間進行有效的解決，請相信我，祝你生活愉快 一切順利 開開心心 心想事成 萬事如意【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
引擎蓋上和車頂上的進風口都有什麼用？
8樓：匿名使用者
不同的車輛配置是不一樣的。
一般而言，前置引擎的車輛才會在引擎蓋上面開孔，那個主要是為了冷卻引擎和油路。
中置和後置引擎的車輛有可能會在車頂、腰線後部上方或者車側開孔，那個主要不是為了冷卻，而是引擎進氣口，引擎工作總是需要空氣的吧，開口是為了讓引擎更好的吸入空氣，前置引擎就不存在專門開口的問題，直接在前保險槓上面隨便開一個小口就夠了，中置和後置引擎的車輛存在著比較頭大的進氣問題。
至於中置和後置引擎汽車的引擎如何散熱，那個一般是在車後方。注意一下lamborghini或者pagani的跑車，後面往往都不是完全封閉的，而是網狀的，那裡面就裝著風扇，往裡吸氣給引擎降溫，而ferrari會採取將進氣口吸入的空氣分成兩股，一股用於引擎工作，另外一股用於引擎降溫，廢熱氣流從車底排出。bugatti更加乾脆一些，直接將引擎露天擺放。
當然，bugatti全身裝備了10臺散熱器，遍佈車輛周邊每一個有氣流經過的角落，給那臺w16引擎和油路降溫。
引擎蓋上有個通風口的車是什麼車
9樓：追尋複製者
引擎蓋上有個通風口的車有以下幾款：
1、1967款雪佛蘭克爾維特427：
此處顯示的引擎蓋進氣口僅在67款克爾維特上提供，專門用於配備427發動機的汽車。 正如你可能猜到的那樣，帶有這款進氣口的原裝67款汽車現在令人難以置信。
2、1971款普利茅斯road runner：
demon並不是第一輛使用「air grabber」名字的汽車 - 該獎項授予普利茅斯road runner。 它的進氣口並不是那麼大，但它仍然非常酷。
3、龐蒂克火鳥trans am ram air：
雖然大多數設計師傾向於將引擎蓋進氣口塞到車身線條中，但ws6 ram air firebird背後的人還有其他想法。進氣口和空氣通道似乎被放置在引擎蓋的頂部，使得外觀更具侵略性。
4、邁凱倫p1：
與911一樣，p1引擎蓋中的兩個大型通道不適用於發動機 - 它們用於空氣動力學。 空氣從前保險槓底部的狹縫向上穿過發動機罩，在前軸上產生下壓力，從而在高速時提供更大的抓地力和穩定性。
5、斯巴魯wrx / wrx sti：
斯巴魯wrx和wrx sti上的引擎蓋進氣口多年來採用了多種形式。 小編認為在2023年代中期**的「blob-eye」是最好的進氣口。
6、阿爾法羅密歐montreal：
montreal有一個巧妙切割的單naca通道，位於引擎蓋的中心。 如果在這張**中沒有漆成黑色，你幾乎不會注意到它在那裡。
10樓：春雨
這樣的車是很多的，通風口是中冷器冷卻強制進風，比如斯巴魯翼豹，希望對你有幫助！
11樓：匿名使用者
很多車引擎蓋有通風口，比較常見的斯巴魯，還有一些超級跑車，法拉利458特別版，保時捷918spyder，邁凱輪p1,然後很多改裝車，都可以換帶通風口的引擎蓋
12樓：匿名使用者
斯巴魯森林人12款2.5xt豪華版的有，顏色是拉力藍 特別帥
汽車引擎蓋上有個像進風口一樣的東西，那是什麼車？
13樓：匿名使用者
那個是斯巴魯的車。日本牌子。這車比較容易改賽車。和三菱都是屬於比較好改的車
14樓：匿名使用者
車是雪弗蘭的
汽車加大包圍，引擎蓋上加通風口車檢能過嘛
15樓：村姑人進城
可以的老兄，找萬能的代辦呀。花錢而已。。z
16樓：
應該可以，新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性標準以及發動機和相關的技術引數。因此，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的**相符；與車輛出廠技術引數是否相符。
不符合的，就不能通過年檢。已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
車管部門在年審中一旦發現違規改裝，會要求車主恢復原狀. 當前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術引數部分絕對不能私自改裝，法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的**基本保持一致。
包圍太誇張的話還是去車管所申請下，換個**就行，沒改動力或底盤很容易申請的。
在街上看見一款現代車，比較喜歡。引擎蓋上有通風口的一款現代車叫什麼名字啊？價位是多少呢？
17樓：匿名使用者
應該是勞恩斯-酷派，**區間在23.36-36.96萬。不過其上面的通氣口只是裝飾作用，不是真正的通風孔。
18樓：匿名使用者
是跑車還是suv呢 跑車肯定是勞恩斯-酷派 但是原車機蓋沒有通風口 應該是後改裝的
19樓：
你說的是華泰的特拉卡吧。真的不咋地的。
別克昂科威引擎蓋上像進出風口的2個東西有什麼用，感覺塑料做的，看上去好像有點廉價
20樓：匿名使用者
從空氣動力學考慮的【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
那個東西不寫任何作用。只是引擎蓋上面的一個裝飾品。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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