1樓：親愛的郡
autohold功能是自動駐車功能，自動駐車功能是指使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要滑行的一種功能。
自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。
autohold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
autohold功能開啟是有條件的：
1、發動機在工作狀態（已啟動）；
2、esp系統必須是開啟狀態；
3、駕駛位安全帶上鎖；
4、駕駛位車門關好。
以上四個條件具備方可開啟autohold功能。以上條件有一項改變時，autohold功能會自動關閉。當然這都是保證安全的設計。
autohold功能的優勢：
1、避免溜車：autohold功能是停車即剎車，如果沒開啟autohold功能，停車後不剎車的話，就會溜車，朋友們要注意這一點。
2、如果在行車中有停車後開車門或解除安全帶行為等，autohold功能會自動關閉，此時直接踩油門，車子是不能行走的，此時重新開啟autohold功能或恢復車子啟動初始狀態即可。
2樓：途虎話養車
autohold 功能是為電子駐車的衍生功能。
這個是為解決在坡道短時停車或堵車防止溜車的措施，每次使用前要開啟功能，即使在d檔，你也無需一直踩剎車，釋放時只需踩踏油門，當驅動力大於阻力時自動解除，因此無需將檔位置於空擋，當長時間停車最好將檔位置於空擋或p檔，並啟動手制動系統。
3樓：數碼專家小源
回答您好 ，汽車auto hold是指自動駐車功能，啟動該功能後，比如在停車等紅綠燈的時候，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁地d到n、d到p來回切換了。自動駐車英文名稱為auto hold，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了。
4樓：永久和久遠
auto hold自動駐車功能
auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動。傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕駛員的經驗通過手動釋放手制動來實現。
而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
從消費者的使用角度來說，只要你輕輕按下位於「auto hold」按鈕，便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用，同時也會讓經常溜車的車主喜歡得欲罷不能。
途觀的autohold功能是什麼意思
5樓：棉花表表
自動駐車功能。
自動駐車功能是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。作用：
在停車等紅綠燈的時候可以不用拉手剎了。
可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，駕駛員也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。
當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候使用，同時也減少了駕駛員由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
6樓：笨貓多隻
1、途觀：大眾首款國產suv--途觀。
2、auto hold：自動駐車功能技術，它的運用使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。
另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動。傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕駛員的經驗通過手動釋放手動剎車來實現。而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
大大減少了依據經驗判斷所浪費的時間。
只要「auto hold」按鈕，便會啟動相應的自動駐車功能。
聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。
當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用，同時也會讓經常溜車的車主喜歡得欲罷不能。
7樓：匿名使用者
autohold即為自動駐車功能，是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。啟動該功能之後，在停車等紅綠燈的時候可以不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候使用。
autohold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，駕駛員也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實很實用，同時也減少了駕駛員由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
車上的auto hold是什麼功能
8樓：啥玩意兒
自動駐車。該功能能夠代替手剎，比如大家等紅燈的時候，可以在不拉手剎的情況下開啟自動駐車功能，特別適合車輛在上下坡或者頻繁啟停車輛的時候，能夠避免車輛在坡道上往下溜，大大提升用車安全性，尤其是那些對坡道比較恐懼的車主，開啟自動駐車功能後，能輕鬆應對坡道場景。
自動駐車注意事項
自動駐車在使用過程當中，如果突然開啟車門，會導致自動駐車直接失效，當然了大多數情況下自動駐車失效的同時，電子手剎會自動拉起，這也算是一個安全保護措施，不過車友們還是要注意，萬一中間出問題了，很有可能車子就竄出去導致事故。
在自動駐車狀態下倒車會有一定的問題，在開啟自動駐車之後，汽車擋位掛入倒擋，但是這時候車子是不會動的，必須要踩油門讓自動駐車解除才能夠進行倒車。
9樓：雲長天雨
autohold功能拆成兩個英文單詞就是auto hold，直譯意思為自動保持，中文名字叫做自動駐車，也有的車這個功能叫做brakehold（本田的車）。該功可以讓你的車子在不熄火的d檔狀態下保持一段時間靜止不動，主要應用場景為等紅綠燈時可以解放你的右腳，讓你不用一直踩在剎車踏板上，它自動幫你把車hold住。
電子手剎和autohold按鍵通常在一起
autohold的使用場景，幫你緩解右腳疲勞autohold最典型的場景就是在你等紅綠燈的時候，開著自動檔的車又不懶得將檔位從d切換為p檔，所以就會一直踩著剎車，這樣久了難免會感覺腳部疲勞。而當我們開啟autohold功能時，在遇到紅綠燈時，腳踩剎停車輛1秒，系統會自動啟用autohold，這時儀表上的綠色指示會亮起，然後你鬆開剎車踏板即可，車子也不會自己往前走。當然前提是你要開啟autohold的功能，即開關上的燈亮起。
10樓：數碼專家小源
回答您好 ，汽車auto hold是指自動駐車功能，啟動該功能後，比如在停車等紅綠燈的時候，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁地d到n、d到p來回切換了。自動駐車英文名稱為auto hold，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了。
11樓：鼠貓同人
車上的autohold是指自動駐車系統，也稱智慧電子手剎，是屬於制動系統裡的一個功能。在車輛停下來之後自動拉手剎保證安全，避免車輛滑行，輕踩油門會自動解除手剎效果。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
autohold，中文叫自動駐車系統。其作用是在踩剎車時按下autohold鍵，可以不用摘檔踩剎車，在坡上可以防止豈不溜車。
自動駐車系統（auto hold）是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
其操作方法：駕駛前必須繫好安全帶，不然無法使用，在城市，等紅燈，堵車，上橋，車停下後踩實剎車後腳可以抬起，這樣不會遛車也不會向前竄，然後直接踩油門又可正常行駛。
途觀的autohold功能是什麼意思？
13樓：棉花表表
自動駐車功能。
自動駐車功能是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。作用：
在停車等紅綠燈的時候可以不用拉手剎了。
可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，駕駛員也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。
當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候使用，同時也減少了駕駛員由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
auto hold是什麼意思？
14樓：途虎話養車
自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。
15樓：若雨清風
相信大多開過車的朋友都聽過汽車上坡輔助hac和自動駐車auto hold，但是具體它們有什麼區別呢，很多人就一知半解了，今天我就來和大家對這兩個功能說道說道。
首先，不管是上坡輔助還是自動駐車，都可以在一定程度上防止溜車，但是兩者的觸發條件，和使用情況是有所不同的。
上坡輔助這個功能，或許大家不容易注意到，配有這個功能的車，它預設一直開著的，沒有手動關閉按鈕的，它是在車身穩定系統esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動力2~3秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免溜車。
上坡輔助系統的觸發條件：
1、換擋桿未處於p擋位置(自動擋車型)且不要踩下油門踏板；
2、車輛還需處於靜止狀態；
3、操控者未將手剎（腳剎或電子手剎epb）開啟。
滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。
但是上坡輔助提供的制動力是有時間限制的，一般是2~3秒，時間一過，如沒踩油門或者踩剎車或其他動作，車子還是溜的。
上坡輔助
自動駐車auto hold，它相當於汽車自動幫駕駛者踩住了剎車，抬起腳剎後仍能提供駐車制動力，從原理來講，它是車身穩定系統esp的一種擴充套件功能，由esp系統控制，當車輛臨時停駐，並且一段時間之後需要重新起動，這種情況下駐車就可以通過esp控制的剎車來完成，汽車上電控系統ecu會通過各種感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做出判定，並對車輪實施適當的剎車壓力，使車輛靜止。這個剎車壓力剛好可以阻止車輛蠕動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作，當臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（或開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動力，當車輛欲將前行時，電控單元ecu會檢測油門踏板的踩踏力度，及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
自動駐車是隻有汽車有電子手剎epb才會配備這個功能。它的開關按鈕一般都在電子手剎epb旁邊，可以自由開啟或關閉。
自動駐車開關
總結，不管是上坡輔助還是自動駐車，都是可以防止溜車，上坡輔助功能比較單一，單純是為了上坡防溜車，自動駐車用途更廣泛，不僅能夠防止溜車，還能緩解駕駛者在頻繁啟停工況下的疲勞。
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