1樓：匿名使用者
變速器的故障診斷
變速器的故障現象、原因及排除方法
表變速器常見故障的診斷與排除
故障現象:變速器跳檔
故障原因:1.換檔桿調整不正確2.
齒輪或齒套牙齒磨損成錐形3.軸、軸承或齒輪磨損鬆曠或軸向竄動過大4.叉軸的定位凹槽或定位球磨損，定位彈簧拆斷5.
同步器鎖環錐面磨損、變形或損壞6.變速糟與發動機連線螺栓鬆動或緊度不一致
排除方法:1.檢查、調整2.更換齒輪3.更換軸承、軸或齒輪，軸向竄動大應進行調整4.更換損壞件5.更換同步器鎖環6.按規定扭矩擰緊
故障現象:變速器亂檔
故障原因:1.變速桿定位銷磨損鬆曠、丟失2.互鎖銷磨損3.變速桿下端撥球磨損
排除方法:1.更換定位銷2.更換3.修復或更換變速桿
故障現象:換檔困難
故障原因:1.離合器分離不徹底2.叉軸彎曲，叉軸與孔鏽蝕3.操縱桿調整不當4.同步器損壞
排除方法:1.查明原因，予以排除2.清洗、校正叉軸3.正確調整操縱桿4.更換
故障現象:變速器發響
故障原因:1.變速器缺油或油變質2.軸承磨損或損壞3.齒輪齧合不良，修理時沒有成對更換齒輪4.齒面疲憊脫落或牙齒損壞5.同步器磨損或損壞6.變速器內掉有異物
排除方法:1.更換潤滑油2.更換軸承3.重新更換成對齒輪4.更換齒輪5.更換同步器6.分解變速器，取出異物
2樓：春意盎然
一、變速器掛不上檔和錯檔故障診斷
（1）現象：變速器在行駛中掉檔，而後掛不上檔，使汽車不能行駛。五檔和六檔掛不上檔，只有低速檔而沒有高速檔；六個前進檔均掛不上，只能掛上倒檔，汽車只能倒行；變速器亂檔，是指變速器能夠掛入某個檔位，但卻不是所需要的檔位，或者雖能掛入檔位而後又自行退出；跳檔是指汽車行駛中從掛檔位置自行跳入空檔；換檔困難是指很難掛入檔位，一旦掛入後又很難退出檔位。
這些故障通稱為錯檔。
（2）原因：
①離合器分離不徹底；
②變速器操縱機構的外換檔機構故障；
③變速器內換檔機構撥叉磨損或彎曲變形；換檔撥叉導軌磨損變形； ④同步器磨損或損壞；
⑤變速器軸承、襯套、墊片和花鍵等磨損，變速器軸或變速器齒輪前後竄動或晃動； ⑥檔位鎖止機構的鎖止盤凸輪導軌或鎖止凸輪磨損或損壞； ⑦選檔換檔軸磨損；
⑧檔位鎖止機構的拉緊彈簧或外操縱機構壓簧失效； ⑨換檔連線件失效。
（3）排除方法：
①調整離合器踏板的自由行程和總行程；液壓操縱系統放氣；調整液壓操縱系統，排除故障；維修離合器；
②調整變速器的外換檔機構，消除卡滯，清除異物，使換檔桿操縱位置準確：
③檢查維修變速器的內操縱機構，更換或維修損壞的換檔撥叉及換檔撥叉導軌；
④檢查維修或更換損壞的同步器；
⑤檢查變速器各軸承、襯套、墊片和花鍵等各磨損部位，保證各軸和齒輪定位準確； ⑥檢查換檔鎖止機構，更換磨損件： ⑦檢查並更換選檔換檔軸；
⑧檢查變速器上鎖止機構的拉緊彈簧或操縱機構上的壓簧，失效的應更換；
⑨檢查換檔操縱機構上的鉸鏈總成，聯接杆件、螺栓和螺母等有無損壞和失效，聯接好操縱機構。
二、變速器異響故障診斷
（1）現象：變速器異響是指變速器在工作時響宣告顯加大，發出不正常的響聲，如發出單調頻率的響聲，發出金屬的幹摩擦聲，以及不均勻的碰撞聲等。
（2）原因：
①變速器中齒輪損傷；變速器齒輪使用日久，齒輪出現損傷，齒輪齒面、齒端、齒輪軸孔、內花鍵磨損；齒輪齒面疲勞剝落、腐蝕斑塊損壞；嚴重時出現齒輪輪齒破碎、折斷或斷裂。齧合齒輪副之間間隙加大和中心距加大，運轉中產生衝擊；齒面齧合不良，有金屬剝離聲；某個輪齒折斷損壞，運轉中產生異響；
②變速器中軸承損壞：變速器使用日久，或維護不當使變速器中軸承磨損鬆曠；軸套剝落損傷；軸承滾子破損等引起噪聲；變速器軸損壞；
③變速器中有螺栓、螺母等金屬異物，剝落下來的大塊金屬物等在執行中被油攪起撞擊齒輪等旋轉零件：里程錶齒輪發響；變速器缺油、潤滑油使用日久使油過濃或過稀等，使齒輪齒面工作時負荷加大而造成噪聲；
④變速器異常振動，伴隨異響，並且在變速器操縱手柄上也能感覺到振動，甚至麻手。
（3）排除方法：
①拆檢變速器，檢查或更換齒輪。當齒面面積有1/4左右的細小斑點，使表面光潔度明顯變壞，齒面上有深度達0.4mm的淺痕時應更換齒輪；如齒頂面有細小的剝落時，應將邊角修磨光，但齒頂面磨損深度超過0.
45mm時或齒長磨損超過1/4時應更換齒輪；齒輪上的花鍵磨損厚度超過0.4mm或配合間隙超過0.6mm時應更換齒輪；齒輪損壞時應更換齒輪；齒輪更換時應檢查要更換的齒輪，必須更換合格的齒輪；應成對更換齒輪。
②拆檢變速器，檢查或更換軸承和軸。當維修變速器時，應檢查變速器中的各個軸承和變速器軸，當出現軸承損壞轉動不均勻時應更換新軸承；當發現輸入軸和輸出軸損壞時也應更換。
③拆檢變速器，仔細清洗變速器前殼和後殼，清除變速器中可能存在的異物和雜質；裝配變速器時應注意清潔度；變速器維修和裝配時，除了仔細裝配變速器各軸和各軸上的齒輪、軸承外，還應仔細裝配內操縱機構撥叉和撥叉導軌，仔細維修里程錶輸出機構，消除各機械部分可能發出的異常響聲：變速器還應加註合適牌號和容量的變速器油。
④除做上述檢查處理外，還應檢查內操縱器和同步器，必要時予以調整和更換；對於異常振動，還應檢查發動機支承，變速器在離合器殼和發動機上的連線是否可靠，以及外操縱機構是否鬆動，針對具體故障予以排除。在變速器中裝有倒檔傳動齧合齒輪，如使用日久，齒輪嚴重磨損、齒面損壞，或齒輪間隙異常變大，除了會產生異常響聲外，還會發生異常振動，也應在維修變速器中檢查調整或更換。
三、變速器漏油故障診斷
（1）現象：檢查變速器外觀，發現變速器殼與變速器上蓋的接合面，變速器輸入軸端以及輸出部分等處有漏油時，即可認為變速器漏油；如變速器殼或變速器上蓋出現裂紋或變形時，變速器也會漏油；漏油的表現為變速器油麵低。
（2）原因：
①變速器加潤滑油過多，工作時攪動使內壓過大，可能從各接合部位漏油； ②
油封損壞；
③變速器前殼或後殼損壞。
（3）排除方法：
①應加入合適牌號和一定量的潤滑油；
②維修時更換油封；
③維修損壞的變速器殼。如結合表面不平誤差超過0.5mm時可用機械加工方法予以修復；如裂紋較小時可用粘結法或焊修法修復；對於無法修復的殼體，應更換新的。
3樓：對的不是我
你說的是汽車，還是自行車？
自行車變速器常見的故障有下面幾個
1、前後撥定位不準
2、拉線鬆弛或過緊
3、前撥、後撥變形
4、後撥導輪故障（導輪變形、導輪軸損壞導致轉動不暢等）前兩種比較容易解決，可以通過調節hl螺絲和變速線來排除後兩種就比較複雜，最好到車店去解決，因為需要專業的工具和一定的經驗。
祝騎行愉快！
4樓：軍用望遠鏡專售
回答完你這個問題就可以寫本書了,你要資料看看的話留個qq好吧
變速器的故障有哪些 5
5樓：我不要太可愛
自動變速箱常見故障有八種，如下：
1、漏油：自動變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，主要原因有，密封件老化或製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2、異響：車輛在行駛過程中，自動變速箱位置有異常響聲，這種現象多數是由於零件磨損引起的，一旦發現故障，應及時送往正規自動變速箱維修公司維修，以免造成更大的駕駛隱患。
3、衝擊：行駛過程中車子換擋衝擊，也是自動變速箱常見的故障現象，這有可能是由於自動變速箱油過髒，導致閥體卡滯而引起的。
4、入檔熄火：掛入d擋或者r擋時，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或者鎖止控制閥髮卡造成。
5、無法起步：掛d擋或者r擋，鬆開剎車後，車輛無法啟動。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞。
6、自動變速箱進水：自動變速箱因外部原因造成進水，導致自動變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從自動變速箱透氣帽處進入。
7、自動變速箱打滑、加速無力：汽車在行駛過程中，加油門提速過程中有發動機空轉的聲音，車子速度並未提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起的
8、鎖擋：自動變速箱的輸入輸出訊號不正確或者各元件本身路線不良導致，有時也會有自動變速箱電腦和其他系統電腦的通訊有問題而產生。
6樓：我愛你中國
變速器主要的故障有以下兩個：
第一，車輛不能行駛。
故障情況：如果車輛不能執行，包括沒有高速，即在任何情況下，車輛都不能達到100公里／小時的速度段，並且加速非常慢，即油門被踩得很重，但車輛仍然緩慢加速，響應非常差，沒有聲音感。這種情況還包括發動機的緩慢加速，即發動機轉速不高，轉速很快，但轉速不快。
一般來說，當發動機排量在2．0左右的車輛行駛平順時，發動機轉速在2500－3000轉／分時可以達到100公里／小時。如果需要進一步提高轉速，則需要同步提高發動機轉速。
第二，發動機怠速。
故障情況：發動機怠速通常發生在兩種情況下。一是車輛處於穩定狀態時，發動機突然空轉。
當車速降低時，它又恢復正常。這種情況通常表明，變速箱在短時間內突然從高檔降到低檔。問題可能出在控制系統或散熱系統上。
變速箱本身沒有問題。
擴充套件資料：
保養變速器的方法：
第一，定期更換變速器油。
變速箱和發動機也需要定期換油。一般來說，建議兩年更換一次自動變速箱油，或者在行駛里程達到4－6萬公里左右時更換，建議三年或6－8萬公里更換一次手動變速箱油和齒輪油，修好的變速箱第一次保養需要3000公里，達到20000公里後每年或里程保養一次。
此外，更重要的是，zf的6at變速箱裕盛s350可以提供變速箱油的免維護服務，另外，變速箱的質量離不開優質油的保證，所以必須使用質量有保障的變速箱油。
第二，定期清洗汽車水箱。
散熱系統執行不良會引起許多問題，自變速箱的高溫變速箱油將在沒有充分冷卻的情況下返回變速箱。高速旋轉式液力變矩器由於不能獲得良好的散熱效果，其散熱負荷很大，由於高熱量引起的粘度變化會使傳動油的摩擦係數變低，所以定期清洗水箱是非常重要的。
7樓：匿名使用者
變速箱故障燈亮
如果儀表上的故障燈亮了，別心慌。試一下熄火從新啟動，能不能恢復正常。如果不能恢復正常又或者換擋衝擊，一般是變速系統的真實故障。這個需要呼叫救援。
變速箱受到訊號干擾：一些車型是全車線路訊號共用的，作為演算法輔助，如果其中一個部件出現問題導致訊號失常，就會擾亂演算法。一旦演算法結果觸及原先設計的上下警戒線，車子就會提示報警。
這種故障找出並修復訊號干擾源即可。
變速箱使用異常
車子換擋的時候，明顯能感到空轉，或者檔位不能變，加速無力……
變速箱閥體故障：閥體控制油壓大小以控制檔位升降，可能是變速箱內雜質過多，卡住了其中閥體開關。也有可能是閥體主題或線路故障，出現常開或常閉，干擾到變速箱內油壓調整。
當然，也有可能是自動變速器裡面的摩擦片老化，液力變矩器出現故障。部分請款下是因為車速、發動機傳給變速器電腦的訊號失常，導致閥門沒有按需開閉進行升降檔。
變速箱油洩漏
自動變速箱是用油壓來控制檔位升降，如果變速箱油洩漏，會導致油壓不足，輕是換擋異常，嚴重的會直接損害變速箱。
解決方法就是進行拆檢，搞定漏油後根據需求補充或更換變速箱油。
變速箱內異響
這個一般是真故障，因為變速箱內是各種齒輪齧合進行工作。發生異響是因為齒輪出現位移或磨損，相互之間的間隙變大，有框量導致。車主能做的，就是儘快前往維修店或呼叫救援。
變速箱內進水
因為變速箱內有變速油，行車的時候熱脹冷縮，所以變速箱都會留有一個通氣孔（跟汽車電瓶通氣孔類似）。常見的變速箱內進水案例，都是車主駕車蹚水所導致的。
變速箱進水是一個大問題，比發動機進水還嚴重！一般遇到這樣的故障，首先檢查變速箱的進水情況，排除通氣孔以外的進水部位，有必要還需拆檢變速箱。然後就是使用迴圈機，儘可能完全置換變速箱油。
汽車變速器的故障有哪些，汽車變速器的故障有哪些
1.漏油 變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個原因是由於密封件老化，密封不良引起 另一個原因是製造工藝不良造成殼體有沙眼。2.入檔發動機熄火 無反應 衝擊 測試入檔標準是啟動引擎 怠速 踩住剎車 入檔，正常的的情況是1 1.2秒的時間內有入檔的感覺 放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步...
手動變速器變速基本原理，手動變速器，變速的基本原理是什麼
手動變速器齒輪傳動的變速原理 手動變速器工作原理是利用不同齒數的齒輪齧合傳動的組合實現轉速和轉矩的改變。假設一對齧 合傳動的齒輪，小齒輪齒數！z1 20，大齒輪齒數！z2 40。則在相同的時間內，小齒輪轉一圈，大齒輪只轉1 2圈，如果小齒輪是主動齒輪，它的轉速經大齒輪輸出時就降低了 若大齒輪為主動齒...
變速器的結構是什麼？變速器的組成結構是怎樣的？
1 變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向 操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。2 簡單式變速器有效率高 構造簡單使用方便的優點，但檔數少，i變化範圍小 牽引力 速度範圍小 只宜在檔數不多的某...