1樓：飄多識廣
這兩款比較主流，但側重不同。
油耗除了硬體之外，更重要的是駕駛習慣。
福克斯側重操控，提速稍微快點，駕駛習慣不好的情況下，容易大腳給油。
凱越側重...中庸吧，各方面都還行，畢竟價位擺在那，這價位，也算是很厚道的了。動力沒福克斯靈敏，知道提速不快，如果能適應發動機的脾氣，油耗表現還是可以的。
給個例項，06款凱越1.6手動天窗，綜合用下來，平均在7.5~8.5升，很穩定。一個是知道大腳也快不到哪去，一個是知道發動機的脾氣，一般2000轉換擋。
同樣，開大眾1.8t車，知道大腳提速快，坐上去就不自覺大油門...一箱油才跑450~500公里=。=
9萬預算，推薦凱越吧，至少改款的時候已經重視發動機了，現款的油耗有進步。
推薦多去論壇學習下，看看車主的體會、經驗。比如 愛卡
2樓：扶恆
呵，你說了怕後期費油，又可以考慮軒逸，那就軒逸吧，日常駕駛夠用了，在或者還是入手凱越，在或者入手12款的福克斯，別入手經典的
3樓：四妻六缸切
都不怎麼省油-。-
相比之下，福克斯可能油耗稍低
經典福克斯和別克凱越哪個好
4樓：匿名使用者
我的車是1.5凱越，開了12000公里，走過川藏和滇藏。
福克斯開過1000公里幾乎全部在城市裡。
兩臺車完全是兩種性格，凱越新發動機油耗顯著下降，但隨之而來的問題就是動力很弱，尤其是低轉速，2200轉~3000轉之後動力相對充沛。凱越懸掛很軟，過彎側傾比較嚴重，變速箱換擋邏輯也太聰明，所以凱越只適合穩穩當當的開，如果樓主駕駛風格比較豪放的話，凱越會讓你很憋屈。凱越做工很好，隔音也不錯，對比過老馬自達3，二者隔音不是一個檔次。
一直沒有什麼異響包括進藏走各種炮彈坑的爛路，我開車比較穩，而且家人都暈車，剎車控制溫和些，過彎慢一點，家人幾乎從來沒暈車過。
再說福克斯，首先是駕駛樂趣比凱越好很多。福克斯的坐墊比凱越高，視線要好一些，坐完福克斯之後再坐凱越裡面感覺是陷下去的，不過福克斯好像也太高了點。福克斯的懸掛很硬朗，以更高的速度過彎感覺比凱越還要穩，高速不知不覺就會超速，轉向沒有凱越模糊，不過要仔細體會才能感覺到。
走爛路或過減速帶很不爽，要把速度降到很低，否則會顛得很難受，這點不如凱越。福克斯做工比凱越差，空間也略顯侷促，隔音二者不想上下。
說了半天，其實沒說清楚到底哪個好，哪個不好，最終還要看樓主的喜好傾向。
凱越：省油，故障率很低，舒適
福克斯：駕控感好，舒適性差點，空間小，做工稍差。
一分錢一分貨，福克斯的競品應該是通用的科魯茲和別克英朗，凱越要稍第一點。
最後，對操控有執著追求就選福克斯，追求價效比不在乎操控就選凱越。
別克凱越和福克斯哪個好
凱越和福克斯相比的話，福克斯優點是 價效比高，手動尊享版，基本的配置都有了，挺滿意的 凱越優點是 外觀時尚，內飾漂亮，配置同級車裡是最高的，空間也還可以，性價還算蠻好，我個人更喜歡福克斯一點。凱越的設計中規中矩端莊大氣。其特有的隔柵和晶鑽冰藍投射大燈給人一種紳士的風範。從大氣的前臉到翹翹的後備箱和尾...
別克新凱越和老凱越的區別
區別在四大方面 一外觀 前大燈改為立體晶鑽式，進氣格柵改為直瀑式格柵 二內飾 中控面板由淺銀色改用了深灰，儀表盤由原有平面式改為筒狀設計。三懸掛 底盤懸架做了升級調教比老凱越操控性更好。四發動機 1.6l發動機重新調教,發動機可在更低的轉速內爆發更大扭矩，使其百公里綜合油耗減少3 一般新舊而言，與質...
關於福特福克斯和別克凱越hrv（兩廂）的問題
hrv和凱越的發動機一樣的，凱越很費油，百公里大概8個，所以hrv也差不多。福克斯1.8因為排量大所以應該是高過crv了，大概得9個油左右。兩輛車都是好車，完全看樓主個人喜好了，而且告訴你一點，裝尾翼是改裝車四大傻之一，裝不好不但沒用還能起到 完全是白花錢。lz是絕對性的不懂車 先說凱越，這車嚴格的...