1樓：匿名使用者
有車族對愛車總是愛護有加，但不少車友用的卻是錯誤的保養辦法，結果自然適得其反。廣州山行電子為大家帶來幾點錯誤的保養方法，趕緊對照一下，趕快糾正吧。
1、機油加得過多
當機油不足時，軸承與軸頸等會發生潤滑不良，加劇磨損甚至引發燒瓦軸事故。但機油太多，發動機同樣也要出故障，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2、盲目喜歡進口輪胎
有些車友特別喜歡"進口"輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國內往往難有上佳表現，特別是胎側的耐衝擊力方面特別"嬌氣"，容易引發胎側起包等。事實上，許多國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布從而增加了胎側的抗衝擊力。
3、車內裝置隨意增加
愛車對車主來說就像一個移動的家，追求車內乘用舒適和豪華無可厚非，但不少車主喜歡在車內加裝各種裝置，這種改裝，如果處理不妥當，會影響汽車效能及操縱，易留下後遺症或影響行車安全。
4、太陽下洗車傷車漆
太陽下洗車洗後車身很快就會晒乾，但同時也易被損傷車漆，因為太陽下，水所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生區域性高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，或選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分。
5、水箱"開鍋"忙加水
水箱"開鍋"，不少司機擔心發動機溫度再升高，立即熄火加水。這是錯誤的。正確的方法是：立即停車，待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。此時如冷卻水不足應緩緩新增。
6、長期不用車或短途用車
用車成本**後，不少有車族開始少開車了，有的只在放假時開開車。這樣，發動機與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽。最好的方法是每隔幾天讓車跑上三四十分鐘。
另外，長期短途用車也易傷車，應適時跑跑長途。
2樓：匿名使用者
一、 發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在( f)和(l)兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於(l)位。則應新增指定型號的機油，加油後的液麵不能高於( f)位。
二、發動機冷卻液液麵檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要開啟散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液麵高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。
三、 制動液麵的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。以上內容由全國知名連鎖品牌小拇指汽修推薦
汽車快修保養有什麼方法？
3樓：匿名使用者
一、 發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在( f)和(l)兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於(l)位。則應新增指定型號的機油，加油後的液麵不能高於( f)位。
二、發動機冷卻液液麵檢查
發動機在熱機狀態時，千萬不要開啟散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液麵高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。
三、 制動液麵的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。以上內容由全國知名連鎖品牌小拇指汽修推薦
汽車修理維護保養方法
4樓：匿名使用者
微管家小拇指汽修提示汽車發動機的養護的五要點：
1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;
3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;
4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;
5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器.
汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
5樓：手機使用者
汽車一級維護保養的內容
一、發動機部分： (1)起動發動機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。 (2)檢查風扇皮帶的鬆緊緊度，並進行調整。
(3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。 (4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連線緊固情況，檢查並緊固發動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。 (5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉澱物，檢查機油的多少和質量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現象，緊固油底殼螺栓。
(6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及汙物。(7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況
二、離合器和傳動部分： (1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。 (2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現象，根據需要新增齒輪油。
(3)檢查萬向節、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。 (4)檢查手制動器工作情況，必要時調整工作行程，制動蹄銷加註潤滑脂。 (5)檢查主減速器殼有無漏油現象，檢查油麵，必要時加齒輪油。
三、前橋部分： (1)檢查前制動鼓有無漏油現象，檢查並調整前輪轂軸承的鬆緊度，檢查轉向節和主銷工作情況，並加註泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。 (2)檢查轉向器，加註潤滑油，檢查、調整方向盤的轉動量和遊隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，並加註潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。 (4)緊固前保險槓、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連線情況並緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。 (5)檢查前軸(工字樑)有無彎曲、斷裂現象，檢查和調整前束。
四、後橋部分： (1)檢查後製動鼓有無漏油現象，檢查調整後輪轂軸承鬆緊度，檢查軸nn距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。 (2)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。 (4)檢查緊固備胎架、工具箱。
五、電氣裝置： (1)檢查蓄電池電解液液麵，不足時加蒸溜水，冬季加水後須充電，以防凍結。電柱頭塗凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。
緊固蓄電池去架。 (2)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等的照明裝置，以及電氣儀表的工作狀況 (3)檢查發動機、起動機的工作狀是況否良好，並潤滑軸承。
六、輪胎部分： (1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓並配齊胎嘴帽. (2)除去胎紋裡的石子和一部分要物，發現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。
(3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現象。
七、整車檢驗專案： 檢查汽車全部外表完好狀態以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無鬆動現象，檢查制動系統的工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以及訊號、照明裝置的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現故障，應由有關工種及各工位調整修理。
汽車二級維護保養的內容
一、發動機部分： (1)起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。 (2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸後軸承有無漏油現象。
(3)根據情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗檯上試驗、調整，使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。 (4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連線和緊固情況。 (5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時進行調整)，裝上油底殼並緊固，按規定加註對號的新機油至規定油麵。
(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶鬆緊度，排除貯氣微內的油水及汙物，檢查刮水器及其氣道。 (7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。
二、離合器及傳動部分： (1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加註潤滑脂。 (2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加註對號的齒輪油至規定高度。
(3)檢查萬向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的鬆曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加註潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。 (4)檢查手制動器工作情況，機伯連線緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加註潤滑脂。 (5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的齧合情況，調整軸承的鬆緊度，新增或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。
三、前橋部分：(1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的鬆緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。 (2)檢查調整轉向器，加註潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及遊隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整鬆緊度，緊固並加註潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加註潤滑脂，裝復並緊固。 】(4)緊固前保險槓，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況並緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。 (5)檢查前軸(工字樑)有無彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加註泣滑脂，並調整緊固。
四、後橋部分： (1)拆檢後製動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及後輪轂軸承鬆緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。 (2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加註潤滑脂，進得裝復和緊固。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、後門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。 (4)檢查和緊固備胎架、工具箱。
五、電氣裝置： (1)檢查蓄電池電解液比重，加註電解液比重，加註蒸溜水並充電，電樁頭塗凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。 (2)檢查汽車全部電氣裝置及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作效能。
(3)檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作效能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
六、輪胎部分： (1)清除治紋裡的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障 (2)拆卸輪胎，對輪輞進行除鏽，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。 (3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
七、整車檢驗專案: 檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無鬆動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動效能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。
路試一段距離後，檢查變速器殼、後橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試後，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。 一級維護是5000公里做,就是平時的常規保養, 二級維護是一年或不定期做, 一級維護只要幾百塊,二級維護一般工時費就一千七八,像貨車和卡車每年年審必需做二級維護, 二級維護就是在一級維護增加了一點內容沒有什麼太大的區別 祝您開心
以上回答你滿意麼？
汽車修理維護保養方法汽車維修保養小常識
微管家小拇指汽修提示汽車發動機的養護的五要點 1 使用適當等級的機油定期 每5000公里 更換機油和濾芯2 經常保養空氣濾清器並定期 每2萬公里 更換 3 定期清洗燃油系統定期 每3萬公里 更換燃油濾芯 4 定期 3萬公里 保養水箱散熱網 5 定期 4萬公里或行駛情況 更換火花塞。汽車保養最應該保養...
如何學習修汽車，如何學習汽車修理的方法與技巧
汽車bai美容是很適合創業的專案！du現在汽車美zhi 容行業前景不錯，dao投入也專小，是創業的好項 屬目，一個掘金多 快 穩而且暴利行業。看看現在中國的汽車保有量就知道了它的前景了，而且汽車美容入門投資低，市場需求大，可以一試。到專業的汽車技術學校學習這門技術，無論你是要快速就業還是自己創業，都...
汽車修理廠做保養一般有那些專案，汽車保養，一般有哪些專案？
常規抄保養專案 常規保養專案主要包括bai機油du及機油濾芯 空氣濾 zhi芯dao 汽油濾芯和花粉濾芯的更換，火花塞的保養 更換，變速箱油等相關的系統檢查專案與保養。1 機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨...