1樓：微正客服
1、如果老闆人好，會讓帶你的師傅教你一些修理基本的東西，以及出現這類問題的原因是什麼
2、如果師傅人不太好，老闆也沒閒暇的功夫來監督，那麼起初是學習不到太多東西，也就會想師傅的一個小幫工，讓你幫襯一些雜活之類的
3、這點很關鍵哦，不管老闆人好與否，師傅願教與否，自我學習能力一定不能弱，多問永遠不會錯，讓自己從被動的角色轉變為主動，每天與師傅他們一同融入進去，遇到疑問就問：這個原因是因為什麼導致？這個漆用那個替代可以嗎？
這種方式拆卸/安裝能縮短時間嗎？
4、技工類的東西，一定要多動手操作嘗試才能有更深入的瞭解
2樓：單行線
要是你遇到一個好的師傅，他會讓你少乾點活，但是要遇見一個壞心眼的師傅，你的活就很多了，髒活累活基本都是你的，而且還不一定告訴你什麼原理，所謂只教你幹活，不讓你明白為什麼要這麼幹，學徒不像學校，不像老師似的還一遍一遍的教你，基本就是靠你自己去想，去琢磨，為什麼要這麼幹，然後去問，這樣你才能早日出師，否則，幹十年還是小工。
3樓：種山之原
打下手，認識工具和車零件，再往後換機油機濾等常規保養
4樓：love易水曉風
打下手，認識工具和車零件
汽車修理學徒工剛開始去都是做什麼我比較笨怕學不會
5樓：匿名使用者
首先你在決定做之前一定要有持續能保持做3-5年的決定，要不你會學不到什麼東西的。
在去之前要先學習一下汽車的一些基本理論知識，初步瞭解一下汽車的構造，這樣幹起來能理論結合實際，學起來會快很多
1、去了以後，你肯定做的最多的是換機油，給車輛做簡單的保養
2、在給車輛做保養時，要多請教師傅或者其他人，對車輛上不同的部件多瞭解叫什麼名稱、主要用途是什麼、一般的故障有哪些
3、對師傅要求你做的每一件小事都不要閒麻煩，每一個修理工都是從小事做起的，要拿換一個燈泡也和做發動機大修的態度去對待每一次的維修
4、每天空閒的時候記筆記，將剛做的工作進行一下記錄，想一下是否還有更快、更好的辦法，能否改進。每天再做一次總結。每週和每月都一樣
6樓：汽車美容與維護
我是學徒出身，一般的師傅教不教你，在於你和師傅的關係，好好跟師傅幹，多幹多問就能學好。努力吧，朋友！
祝你成功！
7樓：匿名使用者
剛去其實也沒什麼 就是給師傅遞遞板子改錐什麼的 別怕髒 不一定要親動手 但要勤動腦+
8樓：明日天晴
剛開始，做3清，拆裝輪胎，放機油還有就是遞遞工具
9樓：韓登寬
剛開始給大師傅打打雜，慢慢你就跟著師傅學會了。
汽車噴漆學徒剛去一般做什麼
10樓：匿名使用者
新學徒一般都要學刮膩子、蹭膩子這些基礎的工作，以後慢慢就要學噴漆、補漆、打臘、拋光等，這些是師傅才能做的工作。學徒第一年都是給師傅打下手，清理、認識工具和車零件，之後學換機油、機濾等常規保養。
擴充套件資料
汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆，達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。
形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。
汽車噴漆包括：普通漆、金屬漆、珠光漆、清漆、啞光漆。
1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和新增劑。
（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆型別的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常通過新增增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝效能。
（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹效能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
（4）新增劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，新增劑的使用也越來越常見。雖然新增劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。
有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些新增劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。
2、汽車漆的劃分
汽車漆在歷史上經過了三個主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以說，在20世紀，汽車漆取得飛躍的發展。
為了便於理解，我們把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆（鏡面清漆）。
一般來說，兩種漆具有相同的結構：金屬材料——電解漆——底漆——色漆（普通漆的結構）。透明漆比普通漆要多一層：一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆。
3、普通漆與透明漆的識別
方法之一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深。
方法之二：試驗，用溼布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測的情況下，由假設它是透明漆，並按護理透明漆的程式來工作。
事實上，透明漆的出現有兩個目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護色漆層。但值得注意的是：
由於透明漆的出現，現有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄於千分之一英寸。道理很簡單：原來的色彩層不但是美觀層，也是保護層。
有了透明漆，它只起美觀作用，因而沒有必要塗得很厚。
透明漆的特點有：
（1）透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現劃痕。如果我們洗過車子後，用稍有些發硬的毛巾或麂皮去擦車，結果會發現髮絲劃痕。
（2）採用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。
（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。
（4）透明漆護理得好壞，一般是通過”倒影線條“來反應的。拿一張報紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。
參考資料
11樓：瀋陽萬通汽車學校
學徒剛學的時候也就乾乾零活，畢竟師傅都在忙，也沒時間去教你，剛開始會讓你磨膩子，不會讓你打，貼貼報紙，拿點東西
12樓：石家莊萬通汽車學校
學汽修技術，教學模式很重要，光有理論，不會實**不會修，哪家企業會要你？所以實訓是非常關鍵的，實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓相結合，這樣才能學好汽修。希望能對你有所幫助。
13樓：雲淡風輕
剛去學徒就得學會刮膩子，蹭膩子，反正是挺累，挺髒的一個活，這些都是基礎的。以後慢慢就得學會噴漆，補漆，打臘，拋光等師傅才能做的工作。
成手收入最少也在一千五往上。但要憑本事。
14樓：四川萬通汽車學院
學徒剛去的話主要是學習打磨，有幹磨和水磨，學了一段時間就會學習刮膩子，補漆，烤漆等。跟師傅學的話，時間就比較長，差不多要兩三年才能學出來還不一定斤，而且也不會學習這個遮蔽等規範操作技巧，建議可以選擇一個專業的學校，系統全面學習。
15樓：安徽萬通高階技工學校
先從做底到貼紙，最後從噴底漆到色漆，主要還是要把做底基本功練紮實。
16樓：匿名使用者
樓上的胡說八道!!
我學校剛畢業就是做的油漆學徒工
剛開始就是拼命的磨沙皮!
收入麼看你所在的廠家主要是修哪種檔次的車,還有老闆的情況了,基本上在3000左右!!
17樓：不知道我就問啊
鈑金噴漆是個手藝活，真學成了，技術好的，月薪5000以上很輕鬆，但是這是個辛苦活，就算你很聰明，再遇到個好師傅教你，我覺得你最少要學3年以上，開始就是打雜了，遞個工具，打掃衛生
貴在堅持，要真想學這門手藝，你已經堅持住，半途而廢可不好
18樓：安徽萬通大哥
個人覺得還是去技術學院學習比較好一點。當學徒的話學的比較一般。還有學校都會去車汽有合作，畢業之後就業都是高薪的。
19樓：成都萬通技工學校
當學徒不如找個有實力的學校學，全面系統，教學質量有保障，以後不管是找工作還是自己創業當老闆都可以
20樓：匿名使用者
建議你不要選擇噴漆這個行業，有毒！
我覺得你應該去學大型載貨汽車的補胎焊接一類的東西，幹這個累，但出徒快，以後你可以自己開店，而且開店成本稍低，但錢一點都不少賺！
21樓：匿名使用者
屁哦！只要你有做汽車美容基礎我相信不到三個月就有小成的
22樓：田欣妙
先認工具，如果調漆，收入是計件算的上中等收入2000--6000元
23樓：湖南萬通汽車學校
這樣的學校有很多呀都是汽車技工學校，有很多這樣的學校，你可以在網上搜一下，然後我再進行實地考察，選擇你理想中的學校。湖南萬通歡迎你
24樓：石家莊萬通汽車學校
主要是學習打bai磨，有幹磨和水du磨，學了一段時間就會zhi學習刮膩dao
子，補漆，烤漆等。版跟師傅權學的話，時間就比較長，差不多要兩三年才能學出來還不一定斤，而且也不會學習這個遮蔽等規範操作技巧，建議可以選擇一個專業的學校，系統全面學習。
平面設計學徒工，都是幹什麼的平面設計學徒是幹什麼的能不能學到東西
看看你找什麼樣子的廣告公司了 大一點的 會主要注重創意 小點的你要是去 就是乾點雜活 比如看寫真機器 或者做點不重要的小圖 或者其他的小活 怎麼樣叫老闆喜歡你 第一 也是最重要的一點就是勤快 完了就是多和帶你的師傅一起 幫你的師傅幹活就ok 平面設計的一些東西 主要還是你自己的多學多看！多在網上和你...
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