1樓：匿名使用者
兄弟，建議你去看看易車測試。看看速騰和寶來的測試區別。差距就在地盤的結構，pq34和pq35.
朗逸的話應該一樣的吧，pq34. 看看就知道差距了，高速的安全性，絕對有必要。
1.6的拉五個人，肯定吃力的啦，我是1.4t的，拉上6個人感覺就吃力（不捨得踩油門），沒一個人的時候那麼輕鬆了就（主要我是自動的，d擋很摳門的）
安全配置的話，速騰是標配esp，整車鐳射焊接，大範圍使用高強度鋼，還有什麼y形車門，蠻多。操控的話，懸掛系統很先進，方向盤電動助力，響應很快。朗逸我沒接觸過，但是前面的那些都是朗逸沒法比的，畢竟銀子的差距在那裡。
朗逸是把小車拉大了，這樣肯定影響它的操控性和安全性（告訴過彎能力）。看過易車測試就知道了，寶來60碼過彎後輪離地（這個也同樣適用於朗逸)。聽聽試車手對你的忠告吧。
至於銷量嘛，便宜啊。基本配置12w5不到能搞定了吧，原來買凱越的，買標誌307的，一聽大眾的車，就跑來買了啊，再說外形蠻中國化的，瘦歡迎是應該的。
天窗影響整車安全？呵呵，f22開啟彈倉還消失隱身功能呢。我們不開啟不就沒事了。天窗挺好的，不嫌多。
2樓：沙裡行
看到好幾個人回答了，為了不影響採納率，本來不想回答了，但是覺得有些人說的太片面，我就說說自己的感受。
我的車是速騰1.6at的，現在跑了1520公里了，在市區跑的多，油耗8.5，動力沒有些人說的非常吃力。感覺很好，當然也不是說別的車不好，供樓主參考。
建議：1、先說樓主買速騰還是朗逸，速騰是pq35的平臺，比朗逸的pq34的平臺先進，做工感覺更紮實些，並且買車的時候我也都看過，朗逸的內飾是硬塑料，速騰軟一些，感覺好。不好的一點就是速騰的後排空間小一些，但是朗逸的後排一坐進去就有頂頭的感覺。
所以建議還是買速騰。有時間了自己去4s店看看就知道了。
2、買1.6的老發動機還是1.4t的要根據你用車的場所決定。
我看車的時候本來就沒考慮1.6的，因為1.6的發動機落後，但是後來看看1.
4t的問題很多，駕駛的時候也比較嬌氣，並且很多1.4t的加97號油，1.6動力欠缺些，但是好打理，穩定，不會出什麼問題。
駕駛一個月來，感覺動力可以，不是別人說的很肉，因為你想跑快很容易，多踩油門就行了（當然也不是說要你剛起步的時候大油門，那樣對車不好），根本不肉，我現在沒掛車牌，經常超車。
如果你高速跑的多就買1.4t的，省油、動力足。如果在市區，我覺得1.
6很夠了。我在街上看著很多速騰，大部分都是1.6的，**的tsi的看著幾輛，偶爾看著老款2.
0，還有1.8t的。
天窗的話，看你那裡環境怎麼樣，我在西北，所以就不像要天窗，無奈是標配的就帶上了。環境好的話就買上，可以透氣，光線好。安全應該沒什麼影響的。
總之，感覺速騰很不錯，很喜歡，沒有買錯，唯一感覺不足的就是後排空間有點小了，發動機落後，雖然駕駛沒一點問題，畢竟現在更新這麼快的，好多1.6的發動機都是80多kw，但是這個才74kw。
還是那句話，人無完人，車無完車。希望你能買到一輛自己喜歡的好車。
3樓：
同樣配置的朗逸便宜2萬，**是樓主說的差不多。速騰無論外形還是內在都不錯，就是**有點偏高了。朗逸有小毛病好像除了外觀其他都和速騰有點差距。
現在速騰的發動機也和朗逸的一樣了。我是朗逸車主1.6mt中配13萬。
感覺就是有點小毛病（門上有時候有異響雨刮器要換無骨否則異響大）。油耗和性價方面比較不錯，畢竟大眾車保值率高。
朗逸綜合油耗7個，實際測的，
4樓：匿名使用者
速騰要比朗逸高一個層次，朗逸和寶來是同一級別的，是大眾針對中國南北方市場的不同口味專門定製的，朗逸為上海大眾產的，寶來、速騰為長春一汽大眾產的。有經濟實力當然得買速騰了，朗逸從本質上說是桑塔納換了一個由一群中國人設計的、符合中國人審美觀點的殼。買車，從我個人的角度來看，建議重點考慮愛車的發動機、底盤。
5樓：匿名使用者
速騰1.6開著非常吃力 速騰車重是1353kg 朗逸車重是1245kg，可以說朗逸加速會比速騰強很多
速騰發動機還是老捷達的8氣門發動機，而朗逸則是ea111 16氣門發動機，比速騰的先進
車輛空間上朗逸比速騰軸距長，內部空間會比速騰大一點速騰全系都配置了esp 這一點也很吸引人
不過還是推薦朗逸，速騰不能買1.6的
6樓：匿名使用者
我就是1.6手動的車主，我覺得還好，滿載的話稍有費力，其實什麼車都一樣，空載和滿載肯定不一樣。對於速騰來說，自重大，發動機1.
6的，肯定在動力上會稍顯不足，但是開肯定沒問題。高速120、140超車很有信心。實話實說，真的挺值的。
大眾速騰車怎麼樣？
7樓：揭祕車世界
**大眾速騰怎麼樣？
8樓：北京萬通汽車學校
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承託了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐一個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了一個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一臺拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一臺普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一臺小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫一個人就好。
9樓：匿名使用者
速騰太窄了 沒意思。 買就買寬的車 比窄的不容易側翻。
10樓：淡念心藍
車很不錯啊 質量很好....
11樓：匿名使用者
速騰的構駕比朗逸和寶來高，是大眾旗下價效比最高的一款車，現在沒有dsg變速箱的問題了。
朗逸和速騰哪個好?
12樓：匿名使用者
就車輛定位和效能方面，速騰要比朗逸好。速騰車身尺寸4753×1800×1462毫米，軸距為2731毫米；而朗逸的車身尺寸為4605×1765×1460，軸距為2610mm。
動力方面差別不大，都搭載的有大眾的ea211發動機，不同的是速騰全系搭載ea211 1.2tsi和1.4tsi高功率發動機，而朗逸根據車型不同，搭配的發動機也不同。
外觀方面朗逸和速騰都是標準的大眾臉，但在商務感方面速騰要遠遠優於朗逸，但朗逸的外觀更年輕有活力。
13樓：
家裡的速騰已經開了差不多有一年的時間了，當時選車的時候也有對比過大眾朗逸和大眾速騰這兩款車，而且都去進行了試駕，當時的大眾朗逸還是老款的，現在已經是**了，所以在我選車的時候，速騰的定位是要比朗逸高一點的，包括**也是要貴一點，但是速騰的技術更加先進，而且空間也更大，所以選了速騰，但是如果現在來比較的話，速騰應該是比不過**的大眾朗逸了，除非速騰也進行換代一下。
一年多的時間開了一萬多公里，這輛車主要就是用來代步和家用，應該不怎麼出遠門，所以開得也不多，開了這麼久，速騰給我的感覺還是很滿意的，首先就是這輛車的外觀非常大氣，前臉的造型跟邁騰很像，大眾的品牌也有很高的知名度，速騰的內飾造型也是比較時尚的，最令我滿意的就是這輛車的駕駛感受和油耗，速騰的底盤質感很好，動力也很強，市區的平均油耗才6.6升，省油效果真的不比日系車差。
其實**的大眾朗逸我也是很喜歡的，新車在釋出之後就有關注，上市之後也去4s店看了車，新朗逸的外觀真的很不錯，特別是車頭部分的造型，跟大眾cc和奧迪a5都有些相似，引擎蓋上的兩根線條非常霸氣，感覺整個車都提升了一個檔次，老款朗逸空間小的問題也得到了改善，所以如果現在讓我選，我應該會選擇**的大眾朗逸。
14樓：來自茅草屋
我自己的車就是大眾朗逸，也是最**的大眾朗逸，買了差不多也有兩個多月的時間了，在**的大眾朗逸上市之後，我就去了大眾的4s店看車，**大眾朗逸最吸引我的地方就是全新的外觀了，而且在尺寸方面也進行了加長，實用性更好了，雖然**方面要比老款貴一點，但是為了能夠早點提車，當時就直接定了車。
整個提車過程還是很順利的，等車的時間也不長，手續方面都是4s店辦的，這個要給4s店點個贊，提車之後朋友看到這輛車都以為我買的是大眾邁騰，**的朗逸確實要比老款更加霸氣一些，前臉的造型也採用了大眾最新的家族式設計風格，特別是引擎蓋上的線條很有肌肉感，我個人覺得比邁騰還要好看，另外這輛車的動力和油耗都是讓我很滿意的，要說最大的不足之處就是買得太早了，一點優惠都沒有，如果不急著買車，感覺明年再買會更加划算一點。
相信考慮大眾朗逸的人肯定也有考慮過大眾速騰，因為這兩款車真的很像，我還去看了大眾寶來，最後選擇大眾朗逸還是因為外觀方面，因為速騰還沒有進行換代，外觀還是老一代的大眾設計風格，因為買新不買舊，所以還是選了大眾朗逸，不過速騰的價效比真的要比朗逸高很多，如果你比較在意價效比，又對外觀要求不高，我覺得可能速騰更好一點。
15樓：情感諮詢小紅老師
準備購買a級家轎的消費者，基本上都繞不開朗逸和大眾速騰這兩款車，那麼哪個好？畢竟兩款車都是兩大廠商的王牌家轎。
自2023年上市以來，朗逸的銷量就一直名列前茅，採用mqb平臺之後，更是輕鬆獲得家轎銷量王者稱號，總銷量超過400萬輛，即便只看今年1-8月的銷量，全新一代朗逸的銷量也是同期新速騰的2倍，市場熱度可想而知。
全新一代朗逸售價10.79-16.19萬，終端普遍還有2萬元左右的優惠，即使面對加長後的新速騰也具有顯著的優勢。
下面我們針對預算不夠15萬的消費者，來證明一下，是不是全新一代朗逸更值得選擇。
如今的全新一代朗逸和新速騰爭奪銷a級車王者的勢頭都非常足，都基於mqb平臺打造，整車的造型設計、車身尺寸、駕乘空間、科技配置、動力效能、安全保障等方面都有全面的提升，但是在**面前，往往消費者能找著最適合自己的，最具價效比的車型。
在整體上兩者差別還不是特別大，但在車子細節設計、用料和駕乘品質上，還有一定差距。具體來說,在整體上兩者差別不大，但在車子細節設計、用料和駕乘品質上，還有一定差距。
在細節設計和用料.上朗逸就遠不如速騰，但朗逸是針對國人用車的特點，有著大駕乘空間，舒適、省油，配置豐富，**實惠，而且這款車非常符合一般家庭的使用，而速騰則比較適合那些對駕乘品質有一定要求，而且資金比較充裕的家庭購買。
速騰和朗逸的外觀都比較沉穩大氣，很受消費者青睞，但是，仔細觀察，速騰和朗逸還是有很大不同。速騰整體來看比較圓潤，中規中矩。而朗逸在細節方面則更加豐富，比如線條更多樣,尤其是引擎蓋上的四條折線，加上寬大的格柵以及大燈設計，看起來較為硬朗，更有時尚感。
內飾上，速騰延續了大眾車型一-貫的優秀用料與做工，配有多功能按鍵，鋼琴烤漆飾板的搭配更增添了品質感。而朗逸內飾上延續了帕薩特的設計風格,採用更多的鋼琴烤漆與銀色飾板，帶有著濃濃的商務氣息。此外，朗逸在內飾方面加入了許多新家族設計元素，「t」 字型的中控臺採用了大量的仿桃木飾板，獨特的木質橫向紋理大大提升內飾的檔次，凸顯了質感。
動力上，速騰有1.6l/1.2t/1.
4t/2.0t四款發動機可以供大家選擇，朗逸有1.6l/1.
2t/1.4t三款發動機供大家選擇，其實這兩款車究竟哪一款更好，在不同車主的眼中是不一樣的，有的人偏愛朗逸，有的人偏愛速騰。
速騰2019款1 6L自動舒適型怎麼樣
速騰的話，這個車輛口碑也是很不錯了，家用也是很省心的一個車輛，舒適版本的價效比很好！大眾速騰這款車型應該說，他的保值效果比較好，而且銷量較高，有一定的優惠幅度，非常值得推薦。你好，大眾速騰這款車子的價效比還是比較高的效能方面還不錯，可以考慮選擇家用。速騰，a 級車型，配有胎壓監測，中控鎖，無鑰匙啟動...
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您好，空氣濾芯就是發動機上面那個黑色的殼子，螺絲拆了就可以了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。用十字改錐鬆開黑殼子一圈螺絲就拿掉了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。汽車的空氣濾清器相當於人的鼻子，是空氣進入發動機要經過的第一道 關卡 它的作用是過濾掉空氣中...
速騰2019款改款1 6L自動舒適型怎麼樣
優點 動力不錯。最起碼夠用。缺點 內飾和老款相比極其相似。外觀 相對於老款來說還算不錯。不過對於某些國產同級車來說也就那樣。內飾 新速騰的內飾做的相當的一般，最起碼在我看來不怎麼樣。空間 主駕駛空間按照我來說有點侷促即使座椅放到最低頭部距離車頂還不到兩指！不過新速騰的後排空間這塊做的還不錯。配置 新...