1樓：匿名使用者
科目二考試的關鍵，掌握不好方向盤是很難過關的。以下是我的一點想法，如果你認為對你有點幫助，就看下去，不對還是以教練教的為主。首先找準12點，看右打滿看是多少圈，再左打滿看是多少圈，這兩個數目要記牢。
（有的車，比如皮卡：右打滿是兩圈半，左打滿是兩圈。又比如富康轎車：
左右都是一圈半。）這樣心中就有數了，前進的時候，走直線始終讓12點向上，需要打方向的時候要打多少及時回多少。倒車的時候，左手握住12點，右手扶緊副駕馭座位，眼睛盯著車後方向，也是該向哪邊打方向就往哪邊打，該回多少的就回多少，這樣方向盤在哪個位置就始終有數不會亂了。
2樓：匿名使用者
握法：左手9點鐘位置，右手5點鐘位置；大拇指要和其他四個手指成握狀，不允許貼在方向盤上，容易急打方向時，弄傷拇指！切記！
打法：正常行駛時，少打少回，不要猛打方向，容易造成刮擦事故！轉彎時，不允許掏方向盤，要雙手交錯、一送一接的方式，其實不比掏方向盤慢，而且車拐彎會很穩！
你可以試試！慢慢會變成好習慣的！練車時，打方向盤要快，特別是移庫！
太多的就不說了，你有問題可以有針對性的提問！我會回答你的！開車看著簡單，也是熟練活和技術活，開走很容易，開好就不容易了！
多自己琢磨！別搞個，「起步三點頭，剎車一彎腰！」想知道更多，可以繼續聊！
車是好東西，也是老虎！！！記住安全第一！握住方向盤就要告訴自己，安全第一！
慢！慢！慢！
囉嗦了！等你開車久了，就知道我的好意了！
3樓：sherry金牛
冷靜下來，別急，就好了，我剛學的時候也這樣
新手學車打方向盤總是忘了打幾圈，回方向時亂打方向，怎麼辦？
4樓：途虎話養車
很多人新手上路本來就很緊張，很容易忘記自己的方向打了幾圈，或者很容易把方向打死，在大馬路上行駛是極度危險的事。我們在學車的時候經常被糾正我們的方向盤，打方向要一手一手的打，左手和右手都有相應位置，大拇指輕輕靠在方向盤上，切記不要緊緊握住，這樣真的有危險會反應不來。
新手朋友們不知道方向盤打幾圈，老司機表示，我們可以找到一個基點，自己找到一個感覺，然後一圈和一圈半的方向的形態都可以記住，實在忘記了，你可以看著前面看看車子是不是直行或者向左向右，你就知道自己的方向在**了，一目瞭然。
如果在倒車的時候怎麼打方向？你可以回憶一下在駕校學習到的技能，那些都是教你怎麼打方向的。但是在實際的運用上，我們還是要根據距離來定，但是一定要控制住你的速度，一定要根據後視鏡的距離慢慢來調，特別是左右兩個庫都有車，這樣就要更加的謹慎了。
如果你看到車和車庫的距離比較近，你可以打死左邊或者打死右邊，然後慢慢來調。
5樓：快樂的小小石
打方向盤無論向左或向右方向打死後再到回正，正好是一圈半，你不用去數圈，要鍛鍊自己的方向感和手感，順其自然，慢慢提高自己的悟性，彆著急。開車憑感覺，感覺很重要，開幾次就可以了。
技巧1.可以將方向盤當做是一個鐘,分成均等的十二等份,在握方向盤的時候呈「9點1刻」狀態,轉動的時候手不能鬆開,可以向兩邊轉180度.
2.一般情況下轉動這樣是夠用的,只有在盤山公路掉頭或停車入庫的時候需要反覆的進行這個動作.
3.還有就是三點之撐的時候是最固定的,所謂三點就是「臀部」和雙手,在轉方向盤的過程中不能鬆手,不然會影響發揮.
4.如果方向盤打不好的朋友平時可以加強練習,不要因為一個小問題停滯不前.
今天學倒車入庫老是不知道怎麼打方向盤，比如像右邊打死了，需要回的的時候會忘記忘哪邊回，完全是亂打。
6樓：匿名使用者
學車打方向只要記住一點就行，不管是往前開還是倒車，想讓車往那邊走就往那邊大方向。對於初學者來說應該儘量放緩車速，方向盤稍微動的快一點，及時調整車輛的位置。
學車時方向盤總是忘記回正，建議可以通過後視鏡看車輪胎，因為方向盤沒有正，輪胎是不會正的，所以養成這個習慣 ，自然就不會忘記回正方向盤了。
7樓：
還是比較緊張，平時記下回正需要多少圈，多練幾遍入庫，慢慢放鬆下來就能記住回正，而且認為回正後慢倒車，能看出來是否打錯圈了。當然駕校有些車方向盤不正，考試前最好熟悉1下。
8樓：匿名使用者
你推著自行車或者三輪車倒著走，你怎麼拐方向盤就怎麼打
右邊打死了，那就讓左邊回，現在有助力的的多數都是一圈半
你下次試試正的時候往一個方向打 數著圈數
考駕照的科目二，我一直都不知道方向盤怎麼打，就是修正方向的時候不知道該怎麼回把車子又讓它走直線，總
9樓：莫邪小冷
開的少，方向盤正的時候輪子就是正的，打多少就回多少
10樓：卡羅拉呃呃
這個教練說的比我們打字要清楚點。可以像同學車的討教。
你還沒有找到感覺
11樓：手機使用者
車直了就打回來貝第二個庫是吧
我是新手，剛學的開車。可是每次轉彎的時候老是不知道如何打方向盤。
12樓：匿名使用者
彎在哪邊就往哪邊打，根據彎的大小，方向盤輕拉或推就好，除非你是掉頭，方向要多轉一些。別問我要打多少圈，因為這是感覺問題，轉方向盤時看著前方，如果位置不對就對轉的，如果超了就回點。
13樓：張晉海
開車轉彎
1 ，街道或出入大門的轉彎駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50~100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和後輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
2，狹窄道路上的轉彎駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50~100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
3 ，岔路口的轉彎右轉彎時，駕駛員要提前發出轉向訊號，轉向時儘可能靠道路中心，為後車和右轉彎的車提供方便；左轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
4 ，濃霧、風沙天的轉彎駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
5 ，陡坡處的轉彎臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
6 ，傍山險路上的轉彎因此種路況地形複雜，視線較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發現對方來車訊號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。
打方向盤
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。
腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。
手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的「掏輪」。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。
新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況。
方向盤是2圈半就打死了，最多隻能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好後車輪調整後，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤裡面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是大了一圈了至於什麼時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈
教你個小方法，就是每次停車車後，下車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了。
14樓：匿名使用者
我也是新手，總覺得轉彎就得慢，你只要速度慢下來了怎麼都能轉過去的。我不適應的是一邊轉彎一邊換擋，因為根本用不來左手握方向盤。
15樓：匿名使用者
跟著感覺走！上路先找個司機帶帶
16樓：匿名使用者
把車開到一個空曠的地方好好體會方向盤的使用吧，千萬別上路，阿彌陀佛啊！！！
今天學倒車入庫老是不知道怎麼打方向盤，比如像右邊打死了，需要回的的時候會忘記忘哪邊回，完全是亂打
學車打方向只要記住一點就行，不管是往前開還是倒車，想讓車往那邊走就往那邊大方向。對於初學者來說應該儘量放緩車速，方向盤稍微動的快一點，及時調整車輛的位置。學車時方向盤總是忘記回正，建議可以通過後視鏡看車輪胎，因為方向盤沒有正，輪胎是不會正的，所以養成這個習慣 自然就不會忘記回正方向盤了。2013年新...
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