1樓:愛看劇的小鴿子
發生超重和失重現象的條件:
1、發生超重現象的條件:當物體向上做加速運動或向下做減速運動時,物體均處於超重狀態,即不管物體向什麼方向運動,只要具有向上的加速度,物體就處於超重狀態。
2、發生失重現象的條件:當物體向下做加速運動或向上做減速運動時,物體均處於失重狀態,即不管物體向什麼方向運動,只要具有向下的加速度,物體就處於失重狀態。
超重和失重的定義
1、超重:物體對支援物的壓力(或對懸繩的拉力)大於物體所受重力的現象叫做超重。
此時有fn=mg+ma。
2、失重:物體對支援物的壓力(或對懸繩的拉力)小於物體所受重力的現象叫做失重。
此時有fn=mg-ma。
2樓:芒果學姐
超重和失重的判斷是分清加速度的方向。
人站在升降機的體重機上,當體重機向上加速,向下減速時,會出現超重現象。當人站在升降機的體重機上,當體重機向下加速,向上減速時,會出現失重現象。
發生超重和失重現象的條件
1、發生超重現象的條件:當物體向上做加速運動或向下做減速運動時,物體均處於超重狀態,即不管物體向什麼方向運動,只要具有向上的加速度,物體就處於超重狀態。
2、發生失重現象的條件:當物體向下做加速運動或向上做減速運動時,物體均處於失重狀態,即不管物體向什麼方向運動,只要具有向下的加速度,物體就處於失重狀態。
防護措施
為了保證航天員在航天器上升和返回段的安全,對抗橫向超重(+gx)對人體的作用,航天超重的防護,最有效的方法是從工程努力降低飛船的發射段與返回段的過載,並盡力避免失控應急商過載的發生。在醫學防護上,一般是儘量減少超重對人體的影響和提高機體對超重的耐受能力。
具體來說,是通過航天員超耐力的選拔、訓練以及各種防護措施的綜合應用來實現的。航天醫學認為,凡能提高人體持續性加速度耐力的措施和技術,都可以增加機體對飛行器返回段遇到的加速度作用及延長在空間飛行的持續時間。
3樓:引數陣列
1.看上升和下降的加速度,如果加速度方向向上就是超重,如果加速度方向向下就是失重
2.看支援面對其的支援力,如果大於重力就是超重,小於重力就是失重超重和失重不用考慮重力加速度,因為重力加速度是不變的,超重或失重只是一種假象,重力其實是沒變的……
你補充的問題:原因是小球有慣性……
4樓:物理老師登哥
快速判斷物體是超重還是失重?四字口訣搞定
超重和失重怎麼區分?加速度怎樣?
5樓:王佩鑾
超重就是視重(彈簧秤的計數)大於物體的重力;失重就是視重(彈簧秤的計數)小於物體的重力。
只要物體的實際加速度向上(此時合力向上)就是超重。
只要物體的實際加速度向下(此時合力向下)就是失重。
6樓:迷途羔羊
超重和失重,就是在地球環境中,受到外力,導致重力加速度不等於g。
最經典的情境,在體重秤上面做蹲起運動。
當我們在體重秤上向下蹲,身體產生向下的加速度,此時我們就處於超重狀態,重力加速度大於g,體重秤的數值也會高於我們的實際體重。
而我們從蹲著的狀態向上起身,身體就會產生向上的加速度,這個加速度會抵消地球對我們的引力,重力加速度小於g,產生失重,體重秤數值也會降低。
這是牛頓經典力學,從上學時期就一直教育我們的事實。
超重與失重,都是以地球引力為參考
如今超重和失重,更接近一種感受類的詞語。
當我們坐過山車、玩其他遊樂設施,身體感覺變重,就知道現在是超重狀態,感覺身體飄飄然,就是失重狀態。
而這些感覺,都是以地球給予我們的重力加速度為參考,也就是f=mg。
這就產生了一個疑問。
人類在地球上,失重和超重以地球重力加速度為標準,那麼人類離開地球,進入其他星球,失重和超重的概念會不會產生改變。
目前來看,只要地球是我們的家園,人類就算走到月球上,也會說:「我現在失重啦!」
如果人類永遠離開地球,失重和超重還有意義嗎?
在物理學中,失重和超重並非一個常用的詞,除了在高中牛頓經典力學的時候使用,後面基本用不到這兩個詞。
就是因為這兩個詞侷限性太大,只在地球上適用。外星人的失重和超重標準,也許完全不同。
我們放遠看向未來,如果地球資源枯竭,人類到了其他星球或者成為太空漂流者,失重和超重還有意義嗎?
看起來似乎失重和超重完全沒有意義,但並非如此。
人類作為漫長進化的生命,適應地球數百萬年,這些讓人體對失重和超重異常敏感,處於地球給予我們的重力加速度環境下,人類可以健康生存。
長期處於失重,人體肌肉、骨骼都會受損,長期失重,對於人體是致命的負擔。
長期處於超重,人體器官會受到損傷,同時加速人體的衰老,進而影響大腦壽命。
總結在自己看來,超重和失重,只是牛頓經典力學中的經典現象。
在物理學中,只是地球重力加速度「g」的左右兩端,離開地球,失重和超重就不能算完美準確的描述。
但是在生物學中,超重和失重卻是關乎人類生存的兩個詞。
就算人類離開地球,想要健康的活著,就要避免失重和超重
7樓:螞蟻愛吐槽
超重,物體具有向上的加速度,表現為減速下降和加速上升,電梯上升就是超重現象,根據牛頓第二定律,表示式為n-mg=ma。
失重,物體具有向下的加速度,表現為減速上升和加速下降,支援力小於重力,電梯下降就是失重,根據牛二,表示式為n+ma=mg。
在完全失重的狀態下,物體就完全不受重力的吸引,乘坐遊樂園的一些娛樂設施,像跳樓機、大擺錘、過山車等都在失重狀態。
物體處於超重和失重狀態時受到的重力沒有改變,改變的只是物體受到的支援力。
8樓:三千
加速度向上的物體,加速上升或減速下降為超重。
加速度向下的物體,加速下降或減速上升為失重。
加速度等於g且方向向下則完全失重。
9樓:物理老師登哥
快速判斷物體是超重還是失重?四字口訣搞定
10樓:蒯希
失重的加速度向下,超重的加速度向上
11樓:磍你一黑磚
1、超重:
不管物體如何運動,只要具有向上的加速度,物體就處於超重狀態。
超重是物體所受限制力,也可稱之為彈力(拉力或支援力)大於物體所受重力的現象。
2、超重加速度:
當物體做向上加速運動或向下減速運動時,物體均處於超重狀態。
3、失重:
失重,是指物體失去了重力場的作用,當物體處於失重狀態時物體除了自身重力外,不會受到任何外界重力場影響。
物體在引力場中自由運動時有質量而不表現重量或重量較小的一種狀態,又稱零重力。
失重有時泛指零重力和微重力環境。
4、失重加速度:
加速度豎直向下時為失重狀態。
什麼叫超重和失重?
12樓:芒果學姐
超重是物體所受限制力,也可稱之為彈力(拉力或支援力)大於物體所受重力的現象。
當物體做向上加速運動或向下減速運動時,物體均處於超重狀態,即不管物體如何運動,只要具有向上的加速度,物體就處於超重狀態。超重現象在發射航天器時更是常見,所有航天器及其中的宇航員在剛開始加速上升的階段都處於超重狀態。
失重,是指物體失去了重力場的作用,當物體處於失重狀態時物體除了自身重力外,不會受到任何外界重力場影響。
完全失重物理現象
人造地球衛星、宇宙飛船、太空梭等航天器進入軌道後,其中的人和物將處於失重狀態。航天器進入軌道後可以近似認為是繞地球做圓周運動,做圓周運動的物體的速度方向是時刻改變的,因而具有加速度,它的大小等於衛星所在高度處的重力加速度的大小。
這跟在以重力加速度下降的升降機中發生的情況類似,航天器中的人和物都處於完全失重狀態。但是,航天器中物體的完全失重與在近地空間作加速度方向向下且a=g的完全失重原理是不盡相同的。
13樓:這是沙茶君
1、超重:彈力(拉力或支援力)大於物體所受重力的現象。當物體做向上加速運動或向下減速運動時,物體均處於超重狀態,即不管物體如何運動,只要具有向上的加速度,物體就處於超重狀態。
2、失重:彈力(拉力或支援力)小於物體所受重力的現象。當物體做向上減速運動或向下加速運動時,物體均處於失重狀態,即不管物體如何運動,只要具有向下的加速度,物體就處於失重狀態。
擴充套件資料:
超重公式:
1、由牛頓第二定律得:n-mg=ma,所以n=m(g+a)>mg,由牛頓第三定律知,物體對支援物的壓力》mg
2、得出結論:向上加速向下減速:加速度方向向上,產生超重現象,故只要加速度方向向上就是超重,與速度方向無關。
14樓:物理老師登哥
快速判斷物體是超重還是失重?四字口訣搞定
15樓:匿名使用者
主要看你的加速度的方向.與重力相反就是超重.與重力相同就是失重.比如電梯加速上升超重,加速下降失重...
16樓:和
一般來說:超重是在支援力大於一物體重力的時候出現;失重是在支援力小於一物體重力的時候出現。
17樓:末坪
看a與g的方向是相反還是相同,相反是超重,相同是失重。
18樓:匿名使用者
電梯加速上升超重,加速下降失重....
19樓:匿名使用者
上樓是超重,下樓是 失重
什麼是超重和失重?有什麼不同?怎麼區分?
20樓:物理老師登哥
快速判斷物體是超重還是失重?四字口訣搞定
21樓:任翮允孤晴
電梯的加速度
與重力加速度
方向相反,且不為0是超重。
電梯的加速度與重力加速度方向相同,且不為0是失重。
不同之處以電梯裡的人為例:
超重時人受支援力為f1,則f1=m(g+a),支援力增大。如果在人的腳下放置一個稱的話,
示數會變大。就是說
重量增加了,因此叫超重。
失重時人受支援力為f2,則f2=m(g-a),支援力減小。稱的示數會
變小。重量減小,因此叫失重。
比如電梯上行減速與下行加速時,加速度都是正值,方向與重力加速度的方向相同。此時為失重。
電梯上行加速與下行減速時,加速度都是負值,方向與重力加速度的方向相反。此時為超重。
可見,超重和失重非常容易區分。就是
物體所在系的加速度與重力加速度方向相反,使物體受支援力增大了,就是超重。反之為失重。判斷系的加速度的方向與重力加速度的方向是否相同是區分超重與失重的關鍵。
什麼是超重和失重
22樓:布靈波
超重:彈力(拉力或支援力)大於物體所受重力的現象。
當物體做向上加速運動或向下減速運動時,物體均處於超重狀態,即不管物體如何運動,只要具有向上的加速度,物體就處於超重狀態
失重:彈力(拉力或支援力)小於物體所受重力的現象。
當物體做向上減速運動或向下加速運動時,物體均處於失重狀態,即不管物體如何運動,只要具有向下的加速度,物體就處於失重狀態。
【舉例】
以坐電梯為例子
電梯的加速度與重力加速度方向相反,且不為0是超重。
電梯的加速度與重力加速度方向相同,且不為0是失重。
不同之處以電梯裡的人為例:
超重時人受支援力為f1,則f1=m(g+a),支援力增大。如果在人的腳下放置一個稱的話,示數會變大。就是說重量增加了,因此叫超重。
失重時人受支援力為f2,則f2=m(g-a),支援力減小。稱的示數會變小。重量減小,因此叫失重。
比如電梯上行減速與下行加速時,加速度都是正值,方向與重力加速度的方向相同。此時為失重。
電梯上行加速與下行減速時,加速度都是負值,方向與重力加速度的方向相反。此時為超重。
可見,超重和失重非常容易區分。就是物體所在系的加速度與重力加速度方向相反,使物體受支援力增大了,就是超重。反之為失重。
判斷系的加速度的方向與重力加速度的方向是否相同是區分超重與失重的關鍵。
物理失重和超重問題,關於超重與失重的問題 物理
失重與超重是一個指示性的問題,並不是真的沒有或者多了。還是以電梯裡面固定一個稱,人站上面為模型 電梯加速自由下落的時候,人也自由下落,因此人與稱之間沒有接觸壓力了,此時稱的顯示就是0,但是實際人的重力沒有消失,正是重力提供給他的加速度 反過來人要加速上升,就需要向上的力,顯然只能靠稱給他支援力產生加...
超重與肥胖有什麼區別和聯絡
衡量一個人胖copy與不胖通用的計算公 bai式是 bmi 體質指數 duzhi 體重 kg 身高 m2 但由於dao 人種的差別,衡量一個人是否肥胖或超重的標準卻不只一個。具體而言,有 世界肥胖標準 亞洲肥胖標準 和 中國肥胖標準 世界衛生組織擬定的世界標準是 bmi在18.5 24.9為正常範圍...
填空題和判斷題怎麼寫,填空題和判斷題怎麼寫?
2 16 520 除數和被除數同時乘以一個不為零的數結果不變 3.0.28 4.3,6 5。1.2 6.9000 7.9.0 8.99 8.54.8 9.0.8噸 1.25小時10.1.2 12 判斷題 1 2 3 4 x 5 6 錯 57 0.057 570 0.15 0.015 150000 2...