1樓：不明
進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。
美國車系技術發達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼併，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。
歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；volvo被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的價效比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標緻和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品，義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。
日本車系也可以包括韓國和臺灣，無論是豐田、日產、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節能性和價效比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用，這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。
國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優點，充分考慮到中國國情後發展起來的。
其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等；
美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金盃通用的雪佛蘭等；
日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
那麼，在制定購車計劃的時候，我們就面臨著進口車還是國產車的選擇問題。
在很多人的概念裡，無論從哪一方面來說，進口車在心目中的地位都是要高於國產車的，但從一個即將購車的消費者的角度上，就不應該這樣簡單的考慮了。
進口車從質量上看要明顯優於國產車，但從綜合利弊方面來分析，進口車與國產車相比，**要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是「實力型」的人士在購買進口車時，應多權衡一下其效能**比。
無論是「老三樣」（桑塔那、富康、捷達）還是「四小名旦」（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的「血統」，就可以知道，這些車型在國際市場上有過不俗的表現，外國車被引進國內時，遵守同樣的質量標準。它們的國產化，必須接受原廠嚴格的質量監督。零部件的生產也必須嚴格按照原廠標準進行。
為適應中國使用者的需要，廠家可能降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等， 但從本質上講，不會影響整車的質量。 因此，在購車決策時，對車輛是進口還是國產，理論上講，不應過多考慮。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件**等來看，進口車並不佔任何優勢。
國產車維修服務網點多，維修人工及配件**都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件**昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的**就成了問題。
同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
2樓：匿名使用者
相同**的進口車和國產車定位就不在一個層次，國產沒準定位中高階了，進口車才是中低端，選車要看價效比，不能光考慮**因素，要全方位衡量。。。
3樓：匿名使用者
2023年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和發動機管理系統（ems）四大關鍵技術的自主汽車企業
4樓：扭了筋的腳
首先看你的買車的目的，如果是舒適那買國產車，同等價錢下配置高，舒適性好。如果你想保值一些安全係數高點，進口車還是比較好的。
5樓：
本來是應該支援國產的，可是國產的汽車真的是沒有質量保障，如果國內不改變這些現狀，可能市場就要被國外搶了，要不是中國壟斷了很多國內的市場，早就被瓜分了，比如說電信聯通移動之類的，國內打**要幾角錢一分鐘可是國外可能打天亮也就5塊錢左右
6樓：s**e瞬間
國產的，因為進口車無論是維修還是保養的**都比較昂貴
7樓：岸邊晒太陽
日韓車是不買的。歐洲車會考慮，在效能相近的情況下，首選國產。
8樓：開水裡的熱帶魚
13w以上就進口 一下就國產（死都不賣日產車）（死都不賣日產車）
（死都不賣日產車）
（死都不賣日產車）
（死都不賣日產車）
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同等價錢你會選擇買國產車還是進口車？
9樓：匿名使用者
同等價錢我會選擇買進口車。因為進口車的話，加了進口兩個字之後，聽起來會比較高大上，開出去會比較有面子。
10樓：獨身女王
同等價錢，我會選擇買國產車，因為現在國產車質量也都非常的好質量很有保障不一定進口車就很好而且要支援國產。
11樓：秦以鬆
同等價錢的車我會買國產車，一直就覺得這車無論怎麼變化都是國產的會好一點。
12樓：峰佘無敵
你懂價錢的話，我還是會比較選進口車，因為國產車的話會沒有進口車好，這是我的感覺，因為我感覺國產車還是會有一點造假的成分吧。
13樓：賣萌
同等的價錢我還是會選擇買進口車的，因為質量還是要好一些。
14樓：公羊碧安
同等價錢我會選擇國產車，因為我覺得國產車的價效比是比較高的，而且我支援國產。
15樓：炒蛋哥
如果同等價錢，我會選擇國產的汽車，因為你國產的汽車不需要繳稅，他應該更加***一些。
16樓：沉夜孤星
同等價錢我會選擇買國產車，好多國產車並沒有比進口車差哪，並且國產車好保養。
17樓：尹朶月
我會選擇買國產車，進口車不一定就比國產車好，要相信我們國家的產品。
18樓：匿名使用者
如果是同等價位的話，我可能會支援國產車，因為進口車不一定就比國產車要好。
如果國產汽車和進口汽車的**相同，你會選擇哪一款？
19樓：今天就中了是的
我當然是會去選擇國產的汽車，我感覺還是國產的靠譜，要是他們的**都差不多的話，我就買國產了，作為一箇中國人，支援國產也是蠻好的，國產汽車現在做的我覺得不比那些國外的汽車差，要是我們都能夠支援國產的話相信國產汽車能夠在汽車的價效比上更上一層樓，其實國產和進口的汽車也沒有什麼區別。
而且進口的跟國產的一樣**那麼肯定是國產的要比進口的貴，因為人家從國外運上來肯定要把路費賺在裡面的，國產汽車最大的優勢就是維護維修費用低，進口車這一點不能相提並論。合資品牌的安全係數比較高，不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距，這些只能靠售後服務來解決。
從汽車日後的維修費用、配件**等來看，進口車並不佔優勢。國產車維修服務網點多，維修費用及配件**都比較便宜，各方面服務較周到，而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口配件**昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。
由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的**就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高質量服務。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
所以還是買自己國家生產的車比較方便，不論是在現在的**上還是在以後得維修上都要比進口的要實惠很多。
20樓：科學並不難
我會相對於國產汽車更喜歡進口汽車一些畢竟進口汽車的一些技術相對於比較成熟，而且**其實也不會太貴。
21樓：擊殺小蛋蛋
我會選擇我自己量力而行，我會選擇國產汽車吧，因為進口汽車的**太貴了，汽車對於我來說只是一個代步。
22樓：元氣少女張雲雷啦啦
如果國產汽車和進口汽車的**相同的話，我會選擇進口汽車，因為進口汽車的款式和樣式比較新穎一些，瞅著非常霸氣。
23樓：善良一點
我覺得我還是會選擇進口的汽車吧，雖然說國產的汽車價效比越來越高了，但是比起進口的話也肯定是有一定的差距的，所以說我會選擇進口的。
24樓：跟彩虹說再見
我對汽車沒有很瞭解，**相同的情況下的話，就是要比較汽車的效能，價效比等各方面的，在權衡下選擇最適合自己的。
25樓：雲邊有個小賣部啊
我覺得我應該會選國產吧，雖然國產口碑可能沒有國外的好，但我覺得國外很多人都是吹起來的
26樓：蕎哈哈
我覺得我會選擇國產車，因為在一定程度上我不是很瞭解外國的那些車，我對中國的還是有所瞭解的，而且現在中國造車技術也不差。
27樓：阿裕
我會選擇進口的汽車，我不是說國產汽車的價效比不好，我覺得進口汽車的價效比理論上應該是比我國的價效比要稍微好一點，因為在汽車裡面我覺得還是外國厲害一點。
進口車好還是國產車好？？？？
28樓：火虎
進口車輛的配置以及發動機效能優於國產車，但是**相對來說比較貴，因為進口車要繳納關稅，自然**就比較高。而國產車的**實惠，排量小，雖然效能比不上進口車，但這些功能足夠使用，兩者各有優勢。
進口汽車**較高，關稅要繳納，那麼一輛車的**就比較貴，那麼賣出一輛車，業務員能拿到的提成也會很少。
進口車購買注意事項
1、相比於在4s店銷售享受全國聯保服務、全國4s店均提供質保的中規車，部分平行進口車車型**低於中規車很多。
2、不同於中規車固定配置，中規路虎攬勝與平行進口的主要區別還因為平行進口車提供多種配置選擇，也成為很多使用者選擇平行進口車的原因。
29樓：匿名使用者
進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。
美國車系技術發達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼併，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。
歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；volvo被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的價效比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標緻和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品，義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。
日本車系也可以包括韓國和臺灣，無論是豐田、日產、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節能性和價效比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用，這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。
國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優點，充分考慮到中國國情後發展起來的。
其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等；
美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金盃通用的雪佛蘭等；
日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
那麼，在制定購車計劃的時候，我們就面臨著進口車還是國產車的選擇問題。
在很多人的概念裡，無論從哪一方面來說，進口車在心目中的地位都是要高於國產車的，但從一個即將購車的消費者的角度上，就不應該這樣簡單的考慮了。
進口車從質量上看要明顯優於國產車，但從綜合利弊方面來分析，進口車與國產車相比，**要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是「實力型」的人士在購買進口車時，應多權衡一下其效能**比。
無論是「老三樣」（桑塔那、富康、捷達）還是「四小名旦」（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的「血統」，就可以知道，這些車型在國際市場上有過不俗的表現，外國車被引進國內時，遵守同樣的質量標準。它們的國產化，必須接受原廠嚴格的質量監督。零部件的生產也必須嚴格按照原廠標準進行。
為適應中國使用者的需要，廠家可能降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等， 但從本質上講，不會影響整車的質量。 因此，在購車決策時，對車輛是進口還是國產，理論上講，不應過多考慮。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件**等來看，進口車並不佔任何優勢。
國產車維修服務網點多，維修人工及配件**都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件**昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的**就成了問題。
同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
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