1樓：a山巔之最
汽車在水溫高的時候，不好啟動，是必然的。你的車子現在的狀況，不是很嚴重。
總體，汽車高溫，我總結了如下幾條：
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚;；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水泵皮帶過鬆;
12，三元催化有問題；
13，衝床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換;
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16，水泵工作不好（迴圈水量不夠）;
檢查14、15、16項：涼車把蓄水壺蓋子開啟,上水管拆下，著車,看是否出水順暢；
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：可能是由於風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
就這些，你由簡到繁的檢查吧。
2樓：枝從粘敏思
水溫高有很多種原因:例如:1.
發動機少冷卻液.2水泵不工作.造成冷卻液不迴圈.
3電子扇不工作或者工作沒有高速擋.4節溫器開啟不開.造成冷卻液不能迴圈.
5發動機冷卻液髒.散熱不好.建議從這幾方面檢查.
汽車跑高速水溫過高怎麼辦
3樓：長頸貓娛樂
汽車的水溫過高的話應該怎麼辦呢？
4樓：出暖殊
車友問：我的車是sc6350c，由於水溫過高懷疑是缸墊破裂現在已換新缸墊，車在低速時水溫還可以一跑高速水溫繼續過高，經檢查水箱下水管鐵管與橡膠管接頭處橡膠管不熱。
一般是冷卻系統的問題，既然水溫很高而下水管卻不熱可以懷疑以下問題 ：
1、節溫器已到壽，高溫時無法全部開啟，導致冷卻液迴圈不暢。（節溫器出問題的可能性最大）
2、水箱內部過髒（或生鏽）堵塞了迴圈孔，導致冷卻液迴圈不暢
3、水泵過髒（或生鏽），導致冷卻液迴圈不暢。 （水泵出問題的可能性最小）
建議你還是到長安品牌4s店或是專業維修處進行檢查維修，長時間高溫行駛對發動機使用效能及使用壽命有很大影響
汽車跑高速水溫高怎麼解決
5樓：匿名使用者
當你的車水溫高過了紅線後怎麼辦了？很多車主遇到這種情況就很著急，你知道怎麼做才能應對這種問題嗎？
如果在高速上遇到這個問題，就應該靠邊停車，然後 熄火，人下車到隔離帶外面，然後等溫度降到紅線下面以後再熄火，等溫度降下來以後再加點水，儘快找到修車的地方，這樣才能真正的解決問題，注意自身的安全。
現在很多的車子都是電子風扇的，85度以上風扇才會啟動，如果水溫表在紅線的時候，風扇還是不轉動，說明風扇的保險是燒壞了，說明溫控的開關是壞的，遇到這種情況，最好不要忙著熄火，開啟引擎蓋用冷水在風扇的前面潑水，這樣溫度能降的更快，這個時候千萬不要把水箱開啟，要不然會噴出來的，有可能燙傷你的手。等發動機溫度降下去後，用毛巾把水箱蓋子開啟，要慢慢的，這樣過程發動機不要熄火，然後加防凍液，加白開水也可以，如果到冬天了就一定要加防凍液了。
遇到這種故障不要緊張，先把 車停到安全的地方，開啟雙閃，放上裝置，然後把車開到應急車道，千萬不要減速或者急剎，還要在後面放上三角警示立牌。
大家發現自己的水溫表溫度太高，可以檢查下是不是灰塵太多了，散熱器太髒了，影響了發動機散熱。
小車跑高速公路時，水溫高怎麼辦？
6樓：
1、停車、開雙閃、放三角牌：當在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機開鍋時，千萬別慌張。在確認後方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著開啟雙閃，並在車的後方50-100米放置危險警示牌提醒後車，如果是在高速公路，應在車的後方至少150米放置危險警示牌。
2、切勿盲目熄火：大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。因為汽車冷卻系統的水泵是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水泵也就不工作了，這樣冷卻液也不會迴圈，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。
7樓：匿名使用者
在低速行駛的時候正常，高速時水溫高的原因：
1、這是很嚴重的問題！
2、第一時間發現水溫高就採取措施，不能用冷水衝。應該在安全的地方停車後怠速運轉5分鐘後停止運轉，待水溫降下來以後（30分鐘以後，一定防止開啟水箱蓋高溫冷卻液的噴出），檢查冷卻液是否缺失，如果不缺，那就是冷卻系統及電子扇有故障，此時還不要緊，請以60邁的速度行駛並密切注意水溫，等待下一個服務區或出口去修理廠解決！
3、機油少了，自然潤滑不足，嗒嗒響聲就出現了，直接補添機油即可4、最後到修理廠進行實際評估，看看是否有安全隱患，請及時解決！
8樓：匿名使用者
水溫只要不超90度。沒事。
9樓：匿名使用者
在高速行駛的時候正常，低速時水溫高，這種情況多時是因為散熱系統散熱不良所致，可以檢查以下幾個部位：
1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。
如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，一定會出現上述現象。需要說明的是電子扇沒有如果沒有高速，並不見得就是電子扇的問題，電子扇高速的保險在電瓶上面的保險盒內，如果保險燒了、保險的線路接觸不實、空調高低壓開關損壞或風扇高速繼電器損壞了都會導致電子扇沒有高速。
2、檢查節溫器的開度是否不足，節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水迴圈速度慢，會導致在低速的時候出現水溫高的現象。
3、檢查水泵是否有空轉的現象。捷達前衛的水泵葉輪是塑料的，如果軸部開列會導致水溫高時有空轉現象，導致水溫高。
4、檢查電瓶附近的地線和發動機水溫感測器的接地是否不實，如果地線接觸不實很容易導致水溫表指示的水溫偏高，也叫假高。
汽車高速行駛水溫高怎麼解決？ 5
10樓：愛笑de街角風鈴
解決方法：
1、停車後必須放置三角警示牌
若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。
2、水溫高時應避免立即熄火
車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續迴圈，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。
正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時開啟空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時開啟發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。
3、檢查副水箱冷卻液液麵是否過低
停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，開啟發動機蓋，看看副水箱冷卻液麵是否正常，如果冷卻液液麵低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。
冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話可以新增冷卻液；實在沒有冷卻液，也可以新增乾淨水（自來水或者礦泉水）暫時代替。需要注意的是，乾淨水只能作為應急之用，待水溫恢復正常後，我們應儘快更換新的冷卻液。新增之後，如果發現水溫可以恢復正常，那麼車輛就可以繼續行駛，否則就要檢查是否還存在其它故障。
新增冷卻液時，一定不能貿然開啟水箱蓋新增冷卻液或者涼水。因為水溫過高會令水箱內積聚較大的壓力，如果此時立即開啟水箱蓋，那麼灼熱的水汽就會瞬間噴出，導致人員灼傷。
正確做法應該是：等到冷卻液溫度下降至正常值後再開啟水箱蓋。有條件的車主要戴上手套，然後在水箱蓋蓋上一塊溼布，再慢慢地將水箱蓋擰開一條小縫，讓水蒸氣慢慢排出，等到水箱內部壓力降下來後，再開啟水箱蓋補充防凍液。
4、檢查水管、水箱是否存在漏水的情況
如果水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時新增純淨水作為急用，並儘快開往就近4s店進行檢查。
如果漏水情況很嚴重，那麼車輛絕對不能繼續行駛，應馬上打**叫拖車拖至4s店進行檢查維修。
5、檢查水箱風扇是否能正常運轉
怠速情況下，水溫上升至大迴圈的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。
風扇不能正常轉動，有可能是風扇電機卡住了，我們可以試試能否撥動風扇，正常時可輕鬆撥轉；如果電機和節溫器沒有問題，那麼有可能是風扇保險絲燒斷了，特別是在夏天車內用電量大的時候。
6、發動機動力輸出是否產生影響
如果發現水溫過高，並且影響到發動機的動力輸出了，不用說，立即叫拖車。此時的水溫過高可能已經損害到發動機了，應立即停止行駛並叫拖車送往4s店進行維修。
11樓：山東萬通汽車學院
發動機散熱不良導致水溫高。
1.冷卻液溫度過高對發動機的影響。
在發動機工作過程中,氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件,如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等,不斷受到高溫燃氣的衝擊,工作溫度很高,如不及時冷卻,可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙,或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後果;各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低,甚至造成零件變形和損壞,從而使柴油機不能可靠地運轉。另外,由於溫度過高,氣缸內壓力也高,這樣新鮮空氣進得少,結果,因缺氧燃油不能完全燃燒,使柴油機功率不足
2.冷卻液溫度高的原因：
（1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。
（2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大迴圈，使水溫很快升 高造成開鍋。
（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防凍液，發動機散熱不良
（5）冷卻風扇不轉或者轉速低
3. 解決方案：
（1）清洗發動機內水垢
（2）檢查或更換節溫器
（3）檢查水泵泵水量，檢查或者更換水泵
（4）將防凍液按照規定，新增至足夠
（5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。
汽車水溫過高是怎麼回事，汽車水溫高是怎麼回事啊
汽車水溫過高的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有 風扇皮帶斷裂 水箱或水管漏水 節溫器故障 機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震 敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。具體的原因如下 冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制 也可能由水溫感測器控制。冷卻介質不...
昌河愛迪爾汽車水溫偏高，昌河愛迪爾汽車水溫偏高
根據樓主的故障描述，初步判斷應該是水溫感測器有問題，先檢查水溫感測器和電子風扇線路，如果還是不行，就要到維修站找有經驗的老師傅看看了。你好，我覺的不能單單說就是感測器的問題。我們應該從兩個方面來檢測一 水溫感測器 如果換一個水溫感測器上去，問題消失，說明是感測器的問題。如果再次出現現目前的情況，那麼...
急求汽車水溫高問題，汽車水溫高怎麼解決？
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？如果水箱不缺水就是散熱的問題。1 風扇不轉了，是散熱不好。2 水箱堵了，或者回水輪 有個小泵 不好用，水迴圈不好。3 風扇開關失靈，這個開關是在水溫達到一個溫度他開始轉。例如90度開始轉，現在到120度才開啟。表面上看是好使，實際用電腦一測就不好用了，啟動的...