1樓：冰雪陽光久久
一、電子眼測速都是20米內才有效，但是有些機器在五十米，一百米，三百米都能探測到，最大的甚至一千米，用的都是以前國防技術，只要不高速，都是100米以內。
二、固定式通常和攝像機聯合使用構成抓拍系統。固定式在使用時會持續地產生探測電波，可是由於攝像機的要求和避免誤報，雷達的觸發區域距離會很近，通常在30米左右，但是並不代表探測電波只走30米，由於地面的反射，測速探測器會在更遠的距離接收到電波併發出報警。對於手持式雷達並不持續地產生探測電波。
三、只有在按住按鈕時才產生探測電波，可是手持式雷達採用的是模糊瞄準，所以需要更多的時間。另外，是探測器先接到電波，然後雷達才接到反射回來的電波並開始計算速度，可是測速雷達需要接受到8個連續的反射訊號才能算出速度。
四、雷達的大約100米就拍照，感應線圈的，感應線圈與拍照系統很近，大約10米。
2樓：六蕾青嫣
一般都是20米內，但是有些機器在五十米，一百米，三百米都能探測到，最大的甚至一千米，用的都是以前國防技術，只要不高速，都是100米以內
電子警察測速多少米能測到
3樓：大仙林
電子警察測速有兩種，一種是雷達，一種是地面感應線圈的。
雷達的大約100米就拍照，感應線圈的：感應線圈與拍照系統很近，大約10米。
4樓：匿名使用者
雷達的大約100米就拍照，時速180以上拍不到。感應線圈10米左右，摩托車排不上啊呵呵。
5樓：匿名使用者
一般來說500米左右提前預警
電子警察測速多少米以內能測到？小弟今天被陰了。。
6樓：
流動測速的有效距離並不是固定不變，通常在30-50以內，但有的雷達測速距離可達1200米以內。
「關於雷達測速在使用上大體上可以分為兩大類固定式和手持式，固定式通常和攝像機聯合使用構成抓拍系統。固定式在使用時會持續地產生探測電波，可是由於攝像機的要求和避免誤報，雷達的觸發區域距離會很近，通常在30米左右，但是並不代表探測電波只走30米，由於地面的反射，測速探測器會在更遠的距離接收到電波併發出報警。對於手持式雷達並不持續地產生探測電波，只有在按住按鈕時才產生探測電波，可是手持式雷達採用的是模糊瞄準，所以需要更多的時間。
另外，是探測器先接到電波，然後雷達才接到反射回來的電波並開始計算速度，可是測速雷達需要接受到8個連續的反射訊號才能算出速度，所以，在你發現被測速並及時調整速度就可以避免罰單。」
我想說：師傅，還是慢點好。限速是有根據的，並非愛怎麼定就怎麼定。
7樓：匿名使用者
都有同樣遭遇,他媽的太黑了,單向四車道的郊區幹道,限速才50到60,專門收錢的.
8樓：3838438周
不可能拍到，你看不到他他拍到你的機率也很小，再說，隨波逐流，男人要大膽，不就是一個超速麼（你確定他是在測速，這種機率很小）另外告你一個祕密：小車只要不超太多太顯眼機器拍不到，我國大多數機器都是秀逗
9樓：匿名使用者
一般的，只要進入他們的視線就都可以被測到，距離大概100m不成問題。這個不是問題的關鍵，安全最重要，既然路段要求時速是那麼多，肯定是有依據的。安全才是最根本的，祝一路順風！
電子眼測速多少米才有效
10樓：冰雪陽光久久
一、電子眼測速都是20米內才有效，但是有些機器在五十米，一百米，三百米都能探測到，最大的甚至一千米，用的都是以前國防技術，只要不高速，都是100米以內。
二、固定式通常和攝像機聯合使用構成抓拍系統。固定式在使用時會持續地產生探測電波，可是由於攝像機的要求和避免誤報，雷達的觸發區域距離會很近，通常在30米左右，但是並不代表探測電波只走30米，由於地面的反射，測速探測器會在更遠的距離接收到電波併發出報警。對於手持式雷達並不持續地產生探測電波。
三、只有在按住按鈕時才產生探測電波，可是手持式雷達採用的是模糊瞄準，所以需要更多的時間。另外，是探測器先接到電波，然後雷達才接到反射回來的電波並開始計算速度，可是測速雷達需要接受到8個連續的反射訊號才能算出速度。
四、雷達的大約100米就拍照，感應線圈的，感應線圈與拍照系統很近，大約10米。
11樓：特特愛豆
一般都是20米內，但是有些機器在五十米，一百米，三百米都能探測到，最大的甚至一千米，用的都是以前國防技術，只要不高速，都是100米以內
電子眼多遠才拍照測速的
12樓：夕陽裡的貓貓咪
50m~25m左右，，你是不是想超速？！
測速帶，就是測車速的，一般離那個攝像頭多遠就要減速，或者說在那個攝像頭多大範圍內如果超速就會被拍照
13樓：記憶蛋餃
一般的雷達測速距離為300米左右，而超速行為的判定一般以攝像機拍照的有效距離為準，通常測速攝像頭能夠拍攝到清晰**的距離為60米。因此，至少離測速攝像頭60米前就需要將車速減下來。
通常攝像頭閃一下是例行的閃光，這是正常抓拍。但如果連閃兩下，就說明汽車車牌號和當時的車速被記錄下來了，也就意味著出現違章了，可能是未系安全帶，也可能是超速了，這是需要注意的。
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